A barátságos Kangoo család, melyben egy haszonjármű ill csupa fém furgon Expressz, megnyílik a felállás Renault haszongépjárművek.

2005-ben a Kangoo jelentősen frissült. Továbbfejlesztett verziók a cég új vállalati stílusának stílusában kitűnik, ködlámpa a listán alapfelszereltség, továbbfejlesztett belső anyagok és még sok más. 2003 óta az elsőkerék-hajtású változatok mellett a Kangoo 4x4-es, automatikusan kapcsolt összkerékhajtású változatai is rendelhetők.

A Kangoo egy praktikus autó, amelyet a mindennapi életben való használatra terveztek. Tágas, megerősített hátsó felfüggesztés, nem csak az egész családot fér el az utastérben, hanem nagy mennyiségű rakományt is felvesz a fedélzetére. Maximális hangerő csomagtér furgon 2750 liter, egy kombi esetében ez a szám 650 és 2600 liter között mozog.

A kifejező dizájn és a nemes vonalak francia bájt kölcsönöznek a Kangoo-nak. Eredeti fényszórók, előre dőlő motorháztető, modern formájú hátsó lámpák – mindez harmonikusan és kifinomultan néz ki.

A Kangoo utasterét úgy tervezték, hogy minden utas kényelmesen, kényelmesen és kényelmesen érezze magát. Két oldalsó tolóajtó megkönnyíti a beszállást az autóba. A jól szervezett belső tér számos lehetőséget kínál. A hátsó ülés harmadára vagy teljesen lehajtható. A nagy kabriós csomagtér polccal záródik, ami elrejti a tartalmát a kíváncsi szemek elől. Ezenkívül a csomagtérben rögzítőgyűrűk találhatók a padlón és egy biztonsági háló, aminek köszönhetően minden szállított tárgy biztonságosan rögzítve van, és megakadályozza, hogy az utastérbe kerüljön. A vezetőülés gondosan átgondolt ergonómiája biztosítja az irányítást könnyű autóés kellemes.

A Kangoo szervokormánnyal van felszerelve, központi zár Val vel távirányító, elöl elektromos ablakok.

A 2006-os Kangoo benzinmotorjai változatlanok maradtak - ezek 1,2 l D7F 8V (60 LE) vagy 1,2 l D4F 16V (75 LE), K4M 1,6 l 16 V (95 LE) űrtartalmú motorok A turbódízelek közül a K9K 1,5 literes R4 8V motor három változatban – 60 LE, 68 LE. vagy 88 LE

Mellesleg ennek az autónak egy másik tagadhatatlan előnye alacsony fogyasztásüzemanyag.

Renault Kangoo osztályvezetőnek tartják az utasok ütközés elleni védelmében. Úgy tervezték, hogy minimalizálja az ütközés következményeit. Programozható deformációs kialakítása biztosítja a belső integritást az ütközés során. Az utasok biztonságának védelme érdekében két első légzsák ill hárompontos övek biztonság programozható tartóeszközzel. A Renault biztonsági rendszere egyszerre, ezredmásodperceken belül aktiválja az övfeszítőkkel és erőhatárolókkal felszerelt légzsákokat és biztonsági öveket. Ez megakadályozza a túlzott nyomást a fejre és a mellkasra.

Rendszerek vészfékezés ABS-sel együtt működik legújabb generációja, amely tartalmaz egy elektronikus szabályozót fékező erők. És a rendszer lopásgátló zár motorindítás és rendszer automatikus zár Az ajtók nemcsak vezetés közben védenek, hanem a hívatlan vendégektől is megszabadulnak.

A Kangoo-t Maubage-ban (Franciaország), Casablancában (Marokkó) és Cordobában (Argentína) szerelik össze.

A Renault Kangoo minden új generációval egyre kényelmesebbé és kényelmesebbé válik. A modell következő átformálására 2013-ban került sor. A franciák a márka jelenlegi tervezési koncepciójának megfelelően frissítették az autó elülső részét. A külső erőteljesebb és magabiztosabb vonásokat kapott, tónusos „izmos” vonalakkal a korábbi lekerekített vonalak helyett. A Kangoo 2013 a reform előtti változattól eltérő hűtőrács, továbbfejlesztett fejoptika, egyéb oldalsó tükrök és frissített hátsó fényszórók. A Renault-embléma most jobban feltűnő, és kontrasztban van a mögötte lévő fekete hűtőrácstal. A nagy, lekerekített lökhárító túlnyúlik a motorháztetőn, és magabiztossá teszi az autó arculatát.

A belső térben is történt néhány változás - az autó újat kapott kormánykerékés egy másik központi konzol. A gyártó azt is állítja, hogy javítja a befejező anyagok minőségét. A Kangoo teherszállító teherautó újítása a felnőtt utasok számára készült, két teljes üléssel rendelkező változat, amely lehetővé teszi, hogy az egyik ülést kis asztallá alakítsák. Az új lehetőségek, mint például a panorámatető, a hosszú tárgyakhoz való napfénytető jelentősen bővültek funkcionalitás Kangoo. A Kangoo belseje általában véve örömet okoz az átgondoltságával és a vezető és az utasok személyes tárgyainak tárolására szolgáló helyek bőségével. Számos zseb, rekesz, fiók, horgok és hálók segítségével könnyedén elhelyezhet mindent, amire szüksége lehet az úton.

Az autó benzin- és dízelmotorral van felszerelve, amelyek egyensúlyt biztosítanak a gazdasági, környezeti és dinamikai paraméterek között. 1,6 literes benzinmotor 102 LE teljesítménnyel. 145 N∙m nyomaték és 6,1 liter/100 km üzemanyag-fogyasztás jellemzi. Dízel motor 1,5 liter 86 LE 200 N∙m nyomatékkal és 4,9 liter/100 km üzemanyag-fogyasztással. A sebességváltó csak mechanikus.

Tovább orosz piac A Kangoo 2013 két felszereltségi szinten kapható - Authentique és Expression. A Renault Kangoo 2013 alapfelszereltsége tartalmazza az ABS-t, a vezető- és utasoldali légzsákokat, az audio előkészítést, központi zár, elöl elektromos ablakok. Ezen kívül az autóban van elektromos szervokormány, szivargyújtó, hamutartó, konnektor, zárható kesztyűtartó és még sok más.

Az Expression konfigurációban a Kangoo a funkciók nagy arzenáljával rendelkezik: mindkét ajtó toló, vezető ülésállítható magasságú és beépített fűtési rendszerrel, klímával, modern audiorendszerrel, panorámatükörrel és elülső puha kartámasszal rendelkezik, ami alatt további tárolórekesz rejtőzik, stb.

A Kangoo 2013 a következő aktív és passzív biztonság: vezető- és utasoldali légzsákok, valamint oldallégzsákok, stabilizátor iránystabilitás ESP, ABS, rendszer elektronikus terjesztés fékerő, valamint az AFU vészfékrendszer és a gyermekülés rögzítései.

Értékesítési piac: Oroszország.

Bemutatjuk a Renault család haszonjárművek és kisteherautók sorát Renault modellek Kangoo. 1997-ben mutatták be először a nagyközönségnek a Renault Kangoo kis teher- és teherszállító furgonok családját, ill. tömegtermelés 1998-ban kezdődött. 2008-ban megkezdődött a második generáció gyártása. Az új Kangoo elődje hagyományaira épít, és a minőség, a kényelem és a praktikum továbbfejlesztett ötvözetét képviseli. A 4213 mm-es hosszával kiváló teret kínál rövid elülső részének köszönhetően, amely maximális teret szabadít fel a belső tér számára, amit tovább fokoz a meredeken dőlt MPV-stílusú szélvédő. Az alaposan átgondolt belső tér kiváló lehetőséget biztosít az átalakításra. Az orosz piacon az autót 1,6-os változatban mutatják be literes motorés kézi 5 sebességes váltó.

A Renault Kangoo 2008-2013 két felszereltségi szinten volt kínálva az orosz piacon: Authentique és Expression. Az első esetben az autó egyik oldalán tolóajtóval, központi zárral, első ablakokkal, hang előkészítéssel, valamint felár ellenében a következőket kínálták: fedélzeti számítógép, esőérzékelő, CD lejátszó, légkondicionáló rendszerrel kabinszűrő, fűthető első ülések, tolóajtók mindkét oldalon. Mindezek a funkciók alapfelszereltségként szerepelnek a magasabb kategóriás burkolatokon. Ezen kívül első ködlámpákat, fűthető elektromos tükröket, tetősíneket, hátsó elektromos ablakokat és tempomatot kínál.

A Kangoo rendelkezik az egyetlen motorral az orosz piacon. 1,6 literes térfogatával ez a 4 hengeres benzinmotor 84 LE maximális teljesítményt ad. 5500 ford./percnél. A motor egészen elfogadható tolóerőt - 128 Nm-t (3750 ford./percnél) - biztosít, és 158 km/órás végsebességre képes felgyorsítani az autót, nulláról 100 km/órára pedig 15,8 másodpercre lesz szükség. Az üzemanyag-fogyasztás a városi ciklusban 10,6 liter/száztól a városon kívüli 6,7 literig terjed, ami átlagosan 8,1 liter/100 km.

A Renault Kangoo II a Renault C platformra épül, független első felfüggesztéssel (McPherson) és félig független hátsó felfüggesztéssel. Elődjéhez képest tengelytávolság a második generációs Kangoo jelentősen megnőtt - 2605-ről 2697 mm-re, de az optimalizált karosszériakialakításnak köszönhetően nagyobb kapacitást lehetett biztosítani. Az új Kangoo 18 cm-rel hosszabb és 12 cm-rel szélesebb lett. A minimális fordulókör 10,7 m felnik(opció - „öntés”). Az első fékek tárcsa, a hátsó fékek praktikus dob kialakításúak.

Ha beszélünk róla Renault biztonság Kangoo akkor be alapfelszerelés vezető- és utasoldali első légzsákok, blokkolásgátló fékrendszer fékek (ABS), valamint segítő rendszer fékezés (BAS), ISOFIX rögzítések. Az opciók között oldallégzsákok találhatók.

A Renault Kangoo kiváló univerzális jármű. A második generáció új lehetőségeket mutat be a közlekedésben. Hasznos rakomány térfogata 660 literes, összecsukva hátsó ülések, 2866 literre növelhető, a Kangoo-ba könnyedén belefér a hosszú tárgyak is. A használt Kangook az áraik miatt érdekesek, az egyszerűség, a tervezés megbízhatósága és az olcsó karbantartás pedig egy szerény autó hírnevét érdemelte ki.

Olvassa el teljesen

A Renault Kangoo egy többfunkciós, sarok típusú kompakt furgon, amelynek gyártása 1998-ban kezdődött. Jelenleg több változatban (személy- és teherszállító, 2-, 3- és 4-ajtós) kapható összkerék- és elsőkerék-hajtással. A modellt a francia márka gyáraiban gyártják Törökországban, Argentínában és Franciaországban.

A Renault Kengo az egyik legtöbbet nagy teljesítményű biztonság - 4 EuroNCAP csillag. Kategóriájában a modell az egyik leghosszabb felfüggesztéssel és tágas szalonok, amely biztosítja legjobb teljesítmény kapacitás. A modell további előnyei közé tartozik a nagy hatékonyság és a jó dinamika.

Videó tesztvezetés Renault Kangoo

A modell története és célja

1. generáció

A Renault Kangoo története 1997-ben kezdődött. Egy genfi ​​kiállításon a francia autógyártó bemutatta a Pangea futurisztikus prototípusát. Egy évvel később megjelent az autó szériaváltozata. A formatervezés szempontjából a Renault Kengo gyakorlatilag nem különbözött a konceptuális változattól. Konstruktív értelemben azonban nem hasonlítottak egymásra. Az autó karosszériája egy tipikus „sarkúhoz” hasonlított.

Kezdetben az autót kizárólag egy hátsó tolóajtóval kínálták. 1998-ban megjelentek a mindkét oldalon tolóajtós változatok. Ez a megoldás egyedülálló volt a Renault jellemzője Kangoo, és a modell népszerűségét tekintve Európában még a kisbuszokat és a kisbuszokat is megelőzte.

2001-ben a franciák megújították a Renault Kangoo-t, és a termékcsaládot a Trekka (Pampa) összkerékhajtású változatával egészítették ki. Akkor még csak néhány „osztálytárs” büszkélkedhetett ezzel a lehetőséggel. A terepjáró változatot fekete műanyag burkolatok, színezett fényszórók és megnövelt hasmagasság jellemezte.

A modell megjelenése is megváltozott. A motorháztetőt átdolgozták, első lökhárító, hűtőrács és fényszórók. Az autóhoz műanyagot választottak Jó minőség, és javult a hangszigetelés.

A modellt 2 motorral kínálták az oroszoknak: 1,4 literes benzines egység(75 LE) és egy 1,5 literes turbódízel (68 LE). Összkerékhajtású változatok nem szállították Oroszországba.

Hihetetlen népszerűsége ellenére a Renault Kengo I-nek számos hátránya volt:

• a gyártás első éveinek modelljei korróziónak voltak kitéve;
• kastélyok hátsó ajtókés a tolóajtó mechanizmusa 1-2 éves működésre elegendő volt;
• a hűtőrendszer elvesztette tömítettségét;
• a sebességváltó tartó túl puha volt, és a sebességváltó karjának nagy löketét eredményezte a gáz növelésekor;
• a perselyek és a stabilizátor rudak gyorsan elhasználódtak és gömbcsuklók karok;
• Rendszeresen jelentkeztek problémák a kábelezéssel (megszakadt az érintkezés, kigyulladtak a hibajelzők);
• A kabinban lévő műanyag gyorsan nyikorogni kezdett.

Tömegtermelés első Renault A Kangoo 2007-ben véget ért, de a modellt 2010-ig kínálták az oroszoknak.

2. generáció

2008-ban mutatkozott be a Renault Kengo második generációja. Az autót 4 változatban gyártották: Compact, Van, Van Maxi és Van Maxi Crew Van, amelyek kapacitása különbözik (500-800 kg). A külső átalakulások nyilvánvalóak voltak. A modell karosszériája hosszabb lett, az elülső rész pedig futurisztikus megjelenést kapott (egyes elemeket a Renault Megane-tól kölcsönöztek). Belül új befejező anyagok, frissített klímaberendezés és újratervezett műszerfal kapott helyet.

Egy évvel később a franciák bemutatták elektromos Renault Kangoo Z.E, amely csak szerkezetileg különbözött az eredetitől.

2013-ban az autót felújították. Között kulcsfontosságú változások tartalmazott egy új előlapot, külön kijelzőt a klímaszabályozáshoz, jobb hangszigetelést és tömítést és új kormány. Az erőegységek sorát az Energy család dízelmotorja és egy erős benzinmotor egészítette ki. A modell külseje magabiztos és erőteljes tulajdonságokat kapott. A lekerekítettek helyett „izmosabb” vonalak jelentek meg. A márka emblémája láthatóbbá vált. Különösen a fekete hűtőrács hátterében tűnt ki. A nagy, lekerekített motorháztető további magabiztosságot adott a képnek. A modellt 2 felszereltségi szinten kínálták az oroszoknak (Authentique és Expression).

A Renault Kengo autók a legkelendőbbek közé tartoznak Oroszországban. A modell különösen népszerű a kis- és középvállalkozásokban, az egyéni vállalkozók és az értékesítési képviselők körében. A kényelmes és tágas belső tér lehetővé teszi a rakomány nagy távolságokra történő szállítását vagy egy nagy család kényelmes kiszállítását a városból. Magas funkcionalitásának és megbízhatóságának köszönhetően a Renault Kangoo különféle célok elérésére használható minimális költséggel.

Műszaki adatok

Méretek:

• hossz – 4213 mm;
• szélesség – 2138 mm;
• magasság – 1803 mm;
• tengelytáv – 2697 mm;
• hasmagasság - 158 mm;
• hátsó fülke szélessége – 1105 mm;
• rakodási magasság – 1115 mm;
• rakodási hossz – 611 mm.

Dinamikus jellemzők:

• maximális sebesség – 158 km/h;
• gyorsulási idő 100 km/h-ra – 16 másodperc.

Tömegjellemzők:

• saját tömeg - 1155 kg;
• elfogadható teljes tömeg– 1665 kg.

A Renault Kengo üzemanyag-fogyasztása (benzin és dízel változat):

• városi ciklus - 10,6 és 5,9 l/100 km;
• kombinált ciklus - 7,9 és 5,3 l/100 km;
• városon kívüli ciklus - 6,3 és 5,0 l/100 km;

Üzemanyagtartály térfogata – 50 l.

Motor

Az orosz piacon az autót kétféle erőművel kínálják:

1. Benzinmotor keresztbefecskendezéssel:

• térfogat – 1,6 l;
• névleges teljesítmény – 75 (102) kW (LE);
• maximális nyomaték – 145 Nm;
• hengerek száma – 4 (soros elrendezés);
• szelepek száma – 16;
• injekció típusa – többpontos;
• A hatótávolság teli tankkal 759 km (autópálya).

2. Turbófeltöltős dCi dízel egység:

• térfogat – 1,5 l;
• névleges teljesítmény – 63 (86) kW (LE);
• maximális nyomaték – 200 Nm;
• hengerek száma – 4 (soros elrendezés).
• szelepek száma - 8.
• befecskendezés típusa – Common Rail;
• Utazási hatótáv teli tankkal – 1132 km (autópálya).

A motorok az autó elején keresztirányban helyezkednek el, és megfelelnek környezetvédelmi szabványok"Euro-4".

Eszköz

A Renault Kengo többfunkciós és fáradhatatlan autónak készült. Prioritása a termelékenység növelése volt, így minden dizájnelem ennek a célnak az elérésére irányult. Az autó elrendezése meglehetősen egyszerű és ugyanakkor stílusos. Az autó kiemelkedik átgondolt térszervezésével: magas csomagtér rögzítőgyűrűkkel, rejtett és tágas polcok és fülkék, a csomagtartó szerszámok használata nélkül történő átalakításának lehetősége.

A Renault Kangoo belső terét úgy alakították ki, hogy maximális kényelmet és kényelmet biztosítson minden utas számára. Az oldalsó tolóajtók megkönnyítik az autóba való beszállást. A hátsó ülés teljesen vagy harmadszor is lehajtható. Kívánság szerint a csomagtartó polccal zárható, hogy elrejtse a tartalmát az idegenek elől. A csomagtartóban egy biztonsági háló is található, amely lehetővé teszi a szállított tárgyak biztonságos rögzítését, és megakadályozza, hogy elmozduljanak. Ez az elrendezés lehetővé teszi a rakomány szállítását nagy méretű. Maga a csomagtartó 660 literes (összecsukott ülésekkel - 2600 liter).

A modell a biztonság terén az egyik vezetőnek számít, és 3 pontos biztonsági övvel és 2 első légzsákkal rendelkezik. Baleset esetén elkerülhető a túlzott nyomás a mellkason és a fejen speciális rendszer. A könnyű kezelhetőséget a szerszámok széles arzenálja biztosítja: a vezetőülés magassága állítható, mindkét ajtó tolós, panorámatükör és nagy szélvédő gondoskodik jó értékelés, és sok rekesz lehetővé teszi, hogy ne gondoljon arra, hová tegye a dolgokat.

A Renault Kengo második generációja a Nissan C platformon alapul, amelyet C osztályú autók gyártására használnak (a Renault Scenic és a Renault Fluence erre épül). Elöl használt független felfüggesztés MacPherson rugóstag, hátsó – H-tengely programozott deformációval. Össze van kötve tekercsrugókés tovább erősödött. Ez a kialakítás lehetővé teszi lenyűgöző terhek szállítását és félelem nélküli mozgást az országutakon.

A Renault Kangoo-ban használt fogasléces kormánymű. Az autó minden változata szervokormánnyal van felszerelve.

A fékrendszer szellőztetett első tárcsafékeket és tárcsa- vagy dobfékeket tartalmaz hátsó fékek. Az ABS-t a fékezés hatékonyságának növelésére használják. Az autó minden változatában megtalálható.

A kizárólagosan használt sebességváltó 5 sebességes kézi váltó terjedés BAN BEN alap verzió a gépnek van elsőkerék meghajtású. Opcionálisan azonban összkerékhajtású módosítások is elérhetők.

Standard gumiabroncs paraméterek: 195/65 R15.

Videó vélemények

2620 megtekintés

Első autósor A Renault Kangoo 1997-ben jelent meg. Az új terméket az alkotók tágasnak, kompaktnak és praktikusnak mutatták be haszonjármű. Az első generációt 2007-ig gyártották, de az alapmodell kezdeti átalakítása még 2003-ban történt. Elsősorban a karosszéria elülső részét érintette, ami a fotón is látható.

A Kanggu második generációját, amelyet 2007 után kezdtek gyártani, a tágasság, a kényelem és a belső kényelem jellemzi. Ez az autó, specifikációk amely az autótulajdonosok családcentrikus és praktikus kontingensét vonzza.

A 650 literes csomagtér a második sor üléseinek lehajtásával növelhető, és eléri a 2750 litert (hosszú változat). A második generáció 5 üléses és 5 ajtós karosszériája 4360 mm és 4035 mm. 4x4-es meghajtással is kapható automatikus üzemmódösszeköti a hátsó kerekeket.

A második generációs autók sora 3 dízel és 4 benzinmotorral rendelkezik. Ezenkívül az 5 sebességes sebességváltó helyett 4 sebességes sebességváltót is beszerelhet. Az orosz vásárlók számára kizárólag 1,4 literes és 1,6 literes benzinmotorral szerelt változatot kínálnak.

Az új autó kategóriájában megbízhatónak, gazdaságosnak és szerénynek mondható, különösen azután, hogy 2013-ban átalakították, és műszaki jellemzőit gazdaságos és megbízható motor, modern fékrendszer és továbbfejlesztett felfüggesztés beépítésével javították. Ezen autó alapján 2012-ben megkezdték a Mercedes-Benz Citan autók gyártását. Az interneten sok videót találhat az autó kezelésének árnyalatairól, valamint olyan videókat, amelyek segítenek néhány pótalkatrész javításában.

Erős és gazdaságos motor

Az arzenálban Renault autó A Kangoo dízel- és benzinmotorral is kapható. Két praktikus és megbízható motor, és melyik a megfelelőbb, az Önön múlik. A benzin az erejéről, a dízel a hatékonyságáról ismert. Az interneten videókat találhat, amelyek bemutatják, hogyan zajlik a vizuális ellenőrzés. tápegység Renault Kangoo 2007 1.5DCI a tömörítés ellenőrzésével és elindításával.

Az autótulajdonosok körében különösen népszerű az a motor, amely pontosan fogyaszt gázolaj. Jellemzőinek köszönhetően: autonómia, megbízhatóság és tartósság, kiváló teljesítményt mutat. A hatékonyság és a teljesítmény optimális arányát az 1,5 literes, 86-os teljesítményű dízelmotor biztosítja Lóerő.

Üzemanyag fogyasztás 100 kilométernyi úton 5 litertől van elővárosi üzemmódban. Természetesen a dízelmotor teljesítményfejlődésében gyengébb, mint a benzinmotor maximális sebesség 158 km/h-ig, de mindössze 16 másodperc alatt gyorsul 100 km/órára, ami tisztességes eredmény kategóriája hasonló modelljeihez képest.

Tekintettel arra, hogy egy dízelmotor üzemanyag-választéka meglehetősen széles, még alacsony minőségű olajokat is lehet tankolni, ami rendkívül gazdaságossá és környezetbarátabbá teszi. Miután üzemanyag tartály A 60 literes űrtartalmú autó körülbelül 140 g/km CO2-kibocsátást bocsát ki a légkörbe.

Alternatív dízel típusú A motor benzines változatnak számít. Az 1461 cm3 lökettérfogatú dízelmotorral ellentétben a benzinmotor lökettérfogata 1598 cm3, ami kiemeli az erejét. Az üzemanyag-fogyasztás elővárosi üzemmódban körülbelül 6,3 liter 100 kilométerenként. Maximális fejlett sebesség sebessége 170 km/h, a benzinmotoros Renault Kangu pedig mindössze 13 másodperc alatt gyorsul 100 km/h-ra.

Gép módosítások

Választás a benzin és a dízel motor- nem ez az utolsó választás a vevő előtt. A Renault Kangoo karosszériatípusában számos változata van:

• Van (2005-ben adták ki). Az utasok közvetlenül az ülésükből gyönyörködhetnek a tájban, a vezető pedig a karosszéria függőleges szélének köszönhetően kiváló kilátást biztosít vezetéshez és parkoláshoz egyaránt.

A továbbfejlesztett átvitel lehetővé teszi, hogy tiszta fényképeket készítsen mozgás közben. A tolómechanizmusú ajtók megkönnyítik a beszállást és a berakást is. Az interneten található fényképek tökéletesen bemutatják az összes leírt előnyt. A Renault Kangoo ezen átalakítása nagyon praktikus és könnyen rakható.

Egy másik változat is elkészült, ami 325 mm-rel hosszabb és térfogata is van rakodótér 3,5 m3-ig. A modell műszaki jellemzői a kiválasztott módosítástól függően változnak. Az 1,2 litertől az 1,9 literes motortérfogatig terjedő opciókat találhat. Az üzemanyagrendszer dízel és benzines változatait ugyanúgy gyártják.

• UPV (2006) vagy nagy kapacitású kombi. Ez a módosítás még nagyobb testkapacitást mutat. Ezenkívül ez nem csak egy frissített színválaszték, hanem módosított díszítő- és felszereltségi csomagok (Easy, Electrique, Enfants és Famille). A gép UPV-je cseppfolyósított földgázzal és kőolajjal működik, ami növeli a passzív biztonság szintjét.

A Renault Kangról készült sok fotó alapján frissített biztonsági rácsot kapott, valamint észrevehetően nőtt az osztály. A kombi műszaki jellemzői 1,2 litertől 1,9 literig terjedő motorok. A legtöbb Magassebesség- 170 km/h-ig - a módosításhoz benzinmotor 95 lóerős teljesítménnyel.

• Minibusz (2013). Ez a márkás továbbfejlesztett Renault Kangoo 5 sebességes sebességváltóval rendelkezik mechanikus típusés tökéletes azok számára, akik értékelik a kényelmes és kényelmes, valamint a praktikus stílust. 86-tól 102 lóerőig, vásárláskor az autórajongó maga választja ki ideális autójának képességeit.

A modell négy benzines és három dízelmotort tartalmaz. A benzin teljesítménye 1,2 litertől 60 lóerővel, egészen 1,6 literes változatig, amely 95 lóerős. A dízel villában érkezik, 1,5 litertől 68 LE-n. és 1,9 literes térfogattal és 84 LE-vel végződve.

A YouTube áttekintő videója részletesebben bemutatja az összes új belső funkciót, valamint ennek a módosításnak a belső tér egyedi tágasságát, mert nem véletlenül olyan népszerű Európában. A videó bemutatja a piacra szállított Expression és Extrem Renault Kangoo főbb jellemzőit és különbségeit.

A különbségek listája nem áll meg csupán az alapvető hardvereknél. A két modell megjelenése is számos eltérést mutat. A szibériai régiók lakosai számára nagyon fontos paraméterígy viselkedik a Renault Kangoo durván téli körülmények. Az interneten sok videó található, amelyek egyértelműen mutatják üzemanyagszűrőés fagyos körülmények között való működésének elve.

A videó áttekintése során több hiányosságra is fény derül telepített szűrő. Ez a levegő bejutásának lehetősége üzemanyagrendszer, bár kisebb légbuborékok is elfogadhatók, akárcsak a túlmelegedés lehetősége üzemanyag-felszerelés hibás bimetál szelep miatt.

Eredmények

Összegezve kis áttekintés Renault Kangoo, szöveges, fényképes és videós anyagok alapján azt a következtetést kell levonni, hogy a kiválasztott modell nagyon népszerű az osztályába tartozó autók körében. A rengeteg fotó és videó, amelyek tesztvezetésekkel töltik meg az oldalakat, tökéletesen bemutatja ennek az autónak az összes adatát.

Biztosan állíthatjuk, hogy a fő deklarált mutatót - a többfeladatosságot és a tágasságot - a Renault Kangoo alkotói életre tudták kelteni. Választható dízel és benzin üzemanyag, 5 vagy 4 sebességes sebességváltó, 13 másodperc alatti gyorsulás 100 km/h-ra (3,5 m3-ig terjedő karosszéria-kapacitás figyelembevételével) - ezek az autó fő jellemzői, amelyeknek köszönhetően népszerű.

5541 megtekintés

Új Renault A Kangu egy modern kompakt egyterű, multifunkcionális belsővel és nagyon tágas csomagtartó. A gyártók jó munkát végeztek ezen az autón. Harmonikusan ötvözi az igazi francia pragmatizmust a jó dizájnnal és innovációval. A Renault 2015 megőrizte a kényelmes minden tulajdonságát belső térés a megbízhatóság.

A modell rövid leírása

U Orosz vevő van választási lehetőség - vesz egy Renault-t 1,6 literes benzinmotorral, vagy menjen vele dízel változat 1,5 literes térfogattal. Az új Renault kiváló felfüggesztéssel rendelkezik, meglehetősen kényelmes, és többféle Authentique és Expression felszereltséggel rendelhető. Az orosz fogyasztók számára adaptált Renault Kangoo:

• motorja gyorsan beindul még erős fagyban is;
• alsó gépház, megfelelő méretű, emellett védett;
• A karosszéria védve van a korróziótól a speciális korróziógátló kezelésnek köszönhetően.

Életrajz Renault furgon Az áru- és utasszállításra tervezett Kangoo 1997-ben indult, 2008-ban pedig változás következett be a modellgenerációban. Ez volt a második generációs Renault Kangu, amelyet hivatalosan is szállítottak országunk piacára, és rövid időn belül ezek az autók nagyon népszerűvé váltak. Értük kinézet a szellemes orosz autórajongók „saroknak” nevezték a francia autót.

A gyártó a közelmúltban radikálisan módosította a Renault Kangával kapcsolatos nézeteit. Ha a múlt század 90-es éveiben az autót kizárólag kisteherautóként, üzleti célú járműként helyezték el, most a fejlesztők más álláspontot képviselnek ezzel az autóval kapcsolatban. A franciák azt állítják, hogy a Renault - családi autó, hosszú repülésekre tervezték.

A gyártó 2010 óta nőtt Renault méretek Kangoo minden irányban. Az autó hossza 4231 mm-re nő, a tengelytáv most 2697 mm, a Kanggu szélessége 1829 mm, magassága 1839 mm. A csomagtartó térfogata 660 literre nőtt, de ha eltávolítja a második sor üléseit, a csomagtartó térfogata jelentősen megnő - 2866 liter.

A francia kisbusz fő előnyei

Az autó fő jellemzője, amelyért az orosz (és nem csak) autórajongók annyira értékelik, a belső tér, amely egyedülálló térfogatában és maximális kényelmében. A Kangoo kisbusz belsejében akár öt felnőtt is kényelmesen elfér Téli szezon amikor az oroszok meleg báránybőr kabátot és bundát vesznek fel. Nagyon szép, hogy ugyanakkor elég tisztességes kínálat marad élettér. A másodikban ülő utasok Renault kínálat, nem tapasztal semmilyen kellemetlenséget. Az utastér hossza lehetővé teszi a lábak nyújtását és a kényelmes utazást.

A Renault belső terében nincs hely a félhomálynak, mivel az üvegfelület meglehetősen nagy. Ha a rendelkezésére áll panoráma tető(és megrendelhető is), majd nappal egy megálló közben a távolba úszó felhőkben gyönyörködhetünk, éjszaka pedig a csillagos égbolt szépségében. Renóban két felnőtt is könnyen el tud éjszakázni, és egész kényelmesnek ígérkezik.

Átalakulás hátsó sor utasülések, akkor egy lapított rakteret kaphat, amely legalább 1,803 m hosszú lesz kerékívek eléri az 1121 m-t, a magassága pedig 1115 m. Kétféleképpen jutnak be a csomagtartóba - egy nagy, egyszárnyú rekesz felfelé, és a kétszárnyú ajtók 180 fokos szöget zárnak be.

azt kell mondanom praktikus francia Nem sietnek radikálisan megváltoztatni ennek az autónak a megjelenését, egyértelműen azt hiszik, hogy ezt nem érdemes megtenni, mivel az eladások mára meghaladja a 100 ezer példányt évente. Ma a Renault Kangoo vitathatatlanul vezető szerepet tölt be az európai kompakt egyterűek között. Sikerült felülmúlnia a német és az olasz autókat.

Ennek titka egyszerű. Az autó kibővített funkcionalitása és képességei ellenére a vezető és az utas ül rajta első ülés A Renault értékelni fogja a kényelmes, ergonomikus székeket. Az utastér belseje immár modern, hajlékony műanyagot és kiváló minőségű, puha tapintású kárpitszövetet használ. Az új termékek közül kiemelhetjük:

• frissített fényszórók, amelyek úgy néznek ki, mint a kis mandula alakú szemcsék;
• megerősített első lökhárító és masszív keresztléc a rendszámtábla felakasztására.

A Renault emblémának, amely egy emlékezetes gyémánt, a tervezők egy speciális betéten találtak helyet a hamis hűtőrácsban.

A rakomány jellemzői

Ami a kiválót illeti rakomány jellemzői Kangu, sok autórajongót képesek lenyűgözni. Ha egy vezető és négy utas van az utastérben, a csomagtér térfogata 660 liter. A hátsó ülések eltávolítása és a háttámlák előreengedése után a rekesz térfogata eléri a 2600 litert.

Ha az autót rövid távú szállításra használja, teherbírása 1 tonna lesz. Abban az esetben, ha a gép dízelmotorral van felszerelve, teherbírása 633 kg lesz. A gyártó sok különböző helyet biztosított a kis méretű rakomány tárolására, polcokkal, zsebekkel és még kesztyűtartó. A nem jó memóriával rendelkező tulajdonos sokáig keresgélheti, hová tette ezt vagy azt a poggyászt.

Az autó viszonylag gyenge gyorsulásával kapcsolatos elégedetlenség eltűnik, amikor az autó tulajdonosa rájön, hogy autója nagyon szerényen fogyaszt üzemanyagot. A városon kívüli dízelmotorhoz körülbelül öt liter, a városi utcákon pedig 5,9 literre van szükség. A hatvan literes tartály teljes feltöltésével több mint 1000 km-t lehet megtenni.