Rok vydania: 2015
Spotreba paliva: 6-9
Výhody: dizajn pre Aston Martin, veľký pozemné odbavenie, Roztomilá batožina, inteligentné zrýchlenie, rozchádzajúce motora 92ND benzín.
Nevýhody: Zlá viditeľnosť, malý priestor pre zadný cestujúci, hrozná hluková izolácia.
Spätná väzba:
Si vybral novú FIESTA veľký riadok Žiadatelia, vrátane Solaris, Rio, Polo Sedan a rýchle. Všetky autá sú dobré, ale všetci majú svoje vlastné výhody a nevýhody. Nebudem dlho vysvetliť, ako som bol viac páčil Fiesta, len zo všetkých vyššie uvedených Fiesta Cars Cars Uvedeli k mne najviac. S najväčšou pravdepodobnosťou je to záležitosť chuti a zvykov. Predchádzajúce auto bolo zamerané na to, v ktorom sa duša nestarali, ale pre staroby, bol nútený predať.
Takže o Fiesta som si vybral sedan, pretože nerozumiem hatchbacky. Kompletná sada trendu so všetkým, čo potrebujete, uistite sa, že automaticky, pretože manžel bude tiež riadiť. Čierna farba robí typ písacieho stroja a zdôrazňuje chic radiátorovú mriežku v Aston Martine.
Veľmi sa mi páčila dynamiku. Skúšobná jazda ani neverila najprv, že motor je len 1,6 litra. Stroj tak vymaže rýchlosť, ktorú sa zdá, že je tu turbína. Nie, len 105 koní, ale ťahá po všetkých 130-140. Veľmi dobré nastavenie pozastavenia tiež zohrávalo úlohu pri výbere. Podobné pocity boli v polo sedanu, ale FIESTA viac reťazca sa správa v odbočení. Stroj posun napájaniaP. drsné lisované Plynový pedál je trochu myslel trochu, ale potom je veľmi elegantne prechádzať transferom, takže zrýchlenie nevyzerá roztrhané. Na trati ľahko zrýchľuje na 150 km / h, ale je to nepríjemné ísť rýchlejšie, leží a posúva hluk z cesty.
Spotreba paliva cez počítač je asi 9 litrov v meste a na trati sa hodí do 6 litrov. Som rád, že môžete naliať 92. benzín, pretože nedávno začala rastú cenovka na palive.
V kabíne z hľadiska ergonómie nesprávneho spracovania je prakticky nie, čo nemôžete povedať o izolácii hluku. Guma počuť v kabíne je veľmi dobrá, niekedy - musíte urobiť lesk kolesové oblúky. Myslím, že ak hroty dať hroty nebudú vôbec v moci. Áno, existuje ďalší dôležitý nedostatok - toto je prehľad prednej strany, vzadu, ako niečo iné môže byť chytený, ale vpredu, masívne regály sú viditeľne prekryté, je to neustále, pretože ich pozrite. Mikroskopické okno v blízkosti palubná doska Neuloží, môže pridať iba vizuálne medzery v kabíne, nič viac.
Na zadnom sedadle by som chcel viac, ale všetky autá tejto triedy na zadnej pohovke sú tesne, tu bez možností.
Veľký pozemný odbavenie, uľahčuje parkovanie bez toho, aby sa obávali, že opustí nárazník na obrubníku. A koleso Nie je to tiež plus pre cestujúce, skontrolujte v zime.
Trup kúsok Ukázalo sa, že impozantný, len nakladací otvor nestačí, v tomto zmysle sa mi páčil Liftbek rýchly. SIDS sú konzistentné výrazne pridávajúce medzery na prepravu všetkých nadrozmerných vecí.
NOVÉ FIESTA, Pravdepodobne auto na amatérske, ale ja som len od takej.
V 2015 ročník ford. vrátil na ruský trh kompaktný model FORD FIESTA. Teraz sa stala najviac model Spoločnosti v Rusku. Čo ste dostali a čo je nová FIESTA po návrate do Ruska?
Prečo Fiesta opustil ruský trh?
Začať, dovoľte mi pripomenúť, ako tento model opustil ruský trh. Vo všeobecnosti sa to stalo v poslednej dobe - v roku 2013. Do tej doby dopyt po modeli FORD FIESTAKtorý predaj začal v roku 2008, padol na veľmi nízky level - Po roku 2012 bolo predaných menej ako 1000 kópií.
Aký bol dôvod? Koniec koncov, auto bolo veľmi dobré, s jasným vzhľadom, mimoriadne interiéru a zaujímavé jazdy. V tej istej Európe FORD FIESTAstabilne vstupuje do troch najlepších najpredávanejších áut.
Predaj vrah FORD FIESTA Sa stala cenou. V čase starostlivosti z trhu stojí základné Fiesta takmer 620 tisíc rubľov - viac ako základné zameranie, ktoré trieda vyššie. Dôvodom je miesto montáže. Ak sa to isté zameranie ruská továreň V VSEVOLOZHSK FORD FIESTA Dodáva sa výlučne nemecké a španielske zhromaždenie, ktoré ovplyvnili konečnú cenu.
Presne z dôvodu poklesu predaja FORD FIESTA Rusko bolo prerušené začiatkom roka 2013.
Čo je nové FORD FIESTA 2015?
V roku 2015. FORD FIESTA Vrátil do Ruska. Úradný štart Predaj sa uskutočnil 3. júna 2015 v Naberezhnye Chelny. Čo urobil Ford, čo opäť riskoval vrátiť tento model na trh?
Po prvé, samozrejme, to je lokalizácia výroby. Auto sa deje na Factory Ford Sollers v Naberezhnye Chelny, viac ako 100 jeho komponentov je vyrobený v Rusku a od roku 2016 bude model ruské motory, ktorej zostava bude zriadená v továrni v Elabugu.
Tiež FORD FIESTA 2015 Prešiel adaptáciou ruské podmienky: Zvýšil sa zemná vôľa (od 140 do 167 mm), kalibrácia motora sa zmenila v rámci benzínu AI-92, boli navrhnuté zimné možnosti, auto samotné prešli mnohé testy v reálnych podmienkach. ruské cesty. Mimochodom, keď sme preskúmali poslednú generáciu Ford Fiesta.Majiteľom vozidla zaznamenal malý cestný priestor, najmä v zimných podmienkach.
No, ďalšia inovácia - auto je teraz k dispozícii nielen v tele päťdverové hatchback, ale aj v tele sedanu. A tu trojdverová hatchback Teraz to nebude možné kúpiť - nebudú predávať v Rusku.
Dizajn FORD FIESTA2015
Hlavné zmeny v dizajne novej FORD FIESTA 2015 Rok sa dotkol prednej časti auta.
Nová obrovská mriežka v štýle Astona Martin sa okamžite ponáhľa do očí, ktoré rana už dostala aktualizovaný Ford Mondeo. . Predné svetlomety sa v porovnaní s predchádzajúcou verziou stali viac zaoblenými. Zmenený nárazník I. hmlovky. Kapucňa tiež zmenila - teraz to nie je plochá, ale s charakteristickými pozdĺžnymi rebrami.
Už veľkolepé FORD FIESTAPotom, čo sa aktualizácia začala vyzerať ešte dynamickejšie a štýlové, najmä v telesovom bode. Možno je to dnes najtročnejšie auto v triede.
Sedan FORD FIESTA Vyzerá to konzervatívnejšie, prítomnosť vážneho krmiva ovplyvňuje.
Ale v porovnaní s konkurentmi a sedan vyzerá čerstvo a v mládeži.
Interiér FORD FIESTA 2015
Špeciálne zmeny v interiéri nOVÉ FIESTA Nepozorovne - všetky rovnaké meradlo zariadení bizarnej formy, veľký predný panel s vrstvou tlačidiel a malým displejom.
Sedadlá sú stále pohodlné, nastavenie výšky sedadla vodiča je dokonca v základnej konfigurácii.
Ale stropné rukoväte, ako v predchádzajúcej verzii, sa tu nezobrazili.
Nové možnosti pre FORD FIESTA
FORD FIESTA Po prijatí aktualizácie nové možnosti.
Napríklad LED denné svetlá sú k dispozícii pre FIESTA svietidlá.
Systém sa objavil automatické brzdenie Active City Stop je jedinečný bezpečnostný systém pre tento segment, ktorý pomáha vodičovi úplne vyhnúť kolízii nízke rýchlosti Alebo minimalizovať jeho následky.
Multimédiá systém FORD Synchronizácia s ovládaním hlasom v ruštine a navigácii vám umožňuje čítať prichádzajúce SMS správy v ruštine, spravovať hudbu, rovnako ako robiť a prijímať hovory pomocou jednoduchých hlasových príkazov bez chovu rúk z volantu.
Systém indinálny prístup A tlačidlo Štart motora Kľúčové vstupy a štartovanie komunikácie s autom pre intuitívne jednoduché.
MyKEY systém umožňuje vlastníkom automobilov prispôsobiť parametre bezpečná jazda. Funkčné limity maximálna rýchlosť, maximálny zvukový zväzok audio systému a tiež neumožňuje možnosti pomoci vodiča, bezpečnostné a poplašné systémy a dokonca úplne odpojí zvuk audio systému, kým vodič a cestujúci upevní bezpečnostné pásy.
technické údaje FORD FIESTA 2015
Ruský FORD FIESTA 2015 Rok je vybavený atmosférickým benzínovým motorom 1.6 HP, v troch možnostiach napájania: 85, 105 a 120 HP
Prenos poskytuje päťstupňový mechanik a robotický prenos Powershift. Spotreba paliva v mestskom cykle je vyhlásená na úrovni 8,4 l / 100 km, mimo mesta - 4,5 l / 100 km.
Predné suspenzie typu McPherson, zadný - elastický lúč.
Objem trupu Hatchback sa nezmenil, je to 295 litrov. Sedan, samozrejme, sa môže pochváliť veľký objem - 455 litrov.
Ceny a vybavenie FORD FIESTA 2015
Začiatočná cena za FORD FIESTA 2015 Rok v tele sedan je 525 tisíc rubľov. Pri nákupe auta, berúc do úvahy existujúce akcie (Trade-in, recycling atď.) Cena za FORD FIESTAzačína 449 tisíc rubľov. Hatchback je k dispozícii na 599 tisíc rubľov.
Základné nastavenie zlúčeniny FIESTA SEDAN obsahuje: vonkajšie zrkadlá s otočnými opakovačmi, vyhrievaným a elektrickým pohonom, značkovým systémom tankovania systému FORD EASY EASY PALIVA TAPPULÁNY systém, predné elektrické okná, nastaviteľné na výšku a uhol stĺpika riadenia sklonu, nastaviteľné vo výške sedadla vodiča, Skladanie v pomere 60:40 Zadné sedadlo, riadenie elektriny, ABS, predné airbagy, AudioPrakčný, 15 palcový oceľ kolesové disky S uzávermi.
Základnou verziou v tele hatchback navyše obsahuje palubný počítač, klimatizáciu, audio systém, môj kľúčový systém.
Konkurenti FORD FIESTA 2015
Tak sa to stalo hatchback FORD FIESTA V roku 2015 neboli v skutočnosti žiadne konkurenti: predchádzajúce Škoda Fabia. Už sa nepredáva, a nový ešte nevyšiel, Opel corsa. a Chevrolet aveo. opustenie trhu v dôsledku GM starostlivosti z Ruska, hatchback mazda 2 I. Volkswagen Polo. Tiež sa nepredáva. V skutočnosti, model nemá priamych konkurentov. Zatvorte analógy môžu byť nazývané kórejské Rio / Solaris. Zdá sa, že majú Fiesta a snažia sa odniesť časť trhu.
A tu sedan FORD FIESTA Budeme musieť bojovať za miesto pod slnkom na veľmi bohatom trhu. Tu a nedávno aktualizované sedany Rio / Solaris, Škoda Rapid, a samozrejme, aktualizované Volkswagen. Polo sedanKtorý predaj začína doslova za týždeň.
Očakávalo sa, že sa priznalo, že Ford niečo príde na návrat Fiesta na ruský trh. Je to veľmi dobré pre stroj a zameranie sa prudko začalo viac vysoká triedaRovnako ako kvalita a cena, ktorá tvorí prázdny výklenok. A TAKI sa vrátil, čo to robilo najviac brilantne, čo dáva spotrebiteľovi optimálna cena Pre vysoko kvalitné auto vo všetkých ohľadoch, paralelne, prevádzkuje svoju výrobu v tatarstane, a dokonca aj v dvoch úpravách tela.
Tradične Rusi hlasujú za sedans. Takže FORD FIESTA je táto úprava tela je najviac podvozku. Pokiaľ ide o motor, krajan v 80% prípadov vyberte 105-silnú výkonovú jednotku s objemom 1,6 litra. No, typ prevodovky rozdelil majiteľov Fiesta do dvoch táborov absolútne rovnako - napoly berie robotické s dvomi spojkami PowerShift (pre jednoduchosť, zavoláme to "Stroj"), a ďalšie sú mechaniky.
Často sa zdá, že v hlavnom meste a stojí v dopravných zápchách. Preto som si vybral Fiesta sedan na test s "strojom" - tak pohodlnejšie. Ale alternatívy s kompletnou sadbou, bohužiaľ, neboli v tlačových parkov tradične "účtované". A to znamená - cenovka "pod" a "pre" 800 000 rubľov. Samozrejme, že pre takúto cenu to bolo nepravdepodobné, že by chceli vášnivo milovať Ford Fiesta. Ale cenovka do 700 000 tisíc, zdá sa, že v súčasnej ekonomickej realite je to celkom primerané - prvá, konkurenti sú čo najviac, a ešte drahšie, a po druhé, za cenu vyššie, môže byť ekosport a crossover zvážiť. Okrem toho, podľa tradície, Ford nie je zakúpený na túto možnosť. A dokonca aj v štartovacej konfigurácii ich stroj má povinný súbor. No, okrem toho, že klimatizácia s audio systémom nevstúpi.
Ford Fiesta prešiel adaptáciou pre Rusko. Takže auto dostalo 12-ročnú záruku cez koróziu Teleso, elektrické kúrenie čelného skla, elektrické ohrev predných sedadiel, motor pracujúci na AI-92 a zvýšil až 167 mm cestnej voľby.
Vyhrievané vo vnútri a vonku, - v Ford vedieť, ako podplácať potenciálneho klienta. Ani slovo o kinetickom dizajne, ale cítil sa, že sa používa, že sa používa, a dnes sa používa, a dnes sa stojaci na parkovisku Ford Festa Letters v absolvovaní minulých okoloidúcich šarm, čím sa vytvorí ilúzia pohybu v ich očiach, a mrknutia s novými reflektormi vyhľadávania. Áno, a externá podobnosť so zameraním na starších a Mondeo hrá nárast stavu Fiesta medzi sebou podobne.
Núdzový automatický brzdový systém Active City Stop, nainštalovaný na FORD FIESTA jedinečná ponuka v triede. A vďaka môjmu kľúčovému systému môžete naprogramovať viacero kľúčov používaných rodinnými príslušníkmi. Pre každý kľúč môžete naprogramovať svoje parametre vozidla, nastavenia pre svoje systémy a obmedzenia.
Samozrejme, aby sa zmestili do rozpočtu, bolo potrebné niečo ušetriť. V dôsledku toho, tvrdé, ale roztomilé, plastové v celej kabíne, nedostatok kožených čalúnených stoličiek a tempomat. Ale súhlasím, pretože to nie je v podstate to všetko, pokiaľ ide o priemerné auto cenový segment. Larkenly, krásne, pohodlné. Ak by som si musel vybrať auto pre tieto parametre v tejto triede, potom by Fiesta dostala do bazéna najvhodnejších možností.
A pozrite sa na kufr sedanu. Existuje 455 litrov voľné miesto. Áno, je to menej ako konkurenti Volkswagen Polo, Hyundai Solaris a RENAULT LOGAN. Ale aj v tomto prípade zostáva veľmi kompatibilný. Aby som bol jasný, som ľahko položil základňu z kočíka, samotná kolónie, veľká športová taška alebo detská stolička pre deti. A miesta stále zostali v balíkoch z supermarketu. Kmeň sa však môže zväčšiť skladaním chrbta zadného radu stoličiek. Pravda, v tomto prípade, výhry nie sú veľké - medzi krokom, ktorý sa vytvoril vďaka položeným chrbtom galérie a batožinový otvor zostáva veľmi malým slotom. Je to však lepšie s ňou ako celkom bez nej.
Mesto, región, obec - Zdá sa, že som sa snažil testovať festile na všetkých možných cestách, ktoré mu môžu jeho majitelia ponúknuť. A mám niečo povedať o tom. Napríklad stroj sa stal oveľa tichším. Pamätám si dobre, čo bola, keď som sa prvýkrát objavil na našom trhu. Potvrdil "Zhuzhik", s presným a ostrým volantom, elastická suspenzia A skôr hlučné v kabíne. Táto časová izolácia neškodla. A zvuk motora a valcovanie EHU z cval na asfalte pneumatík a aerodynamický hluk sa stal výrazne ťažko ťažšie preniknúť do vnútra vozidla. V dôsledku toho je možné hovoriť v kabíne bez toho, aby sa zvýšil hlas, ako aj počúvať rekordér Radio pásky na úrovni non-dráždivosti.
Vzadu riadok ford. FIESTA pre deti alebo ľudí malého rastu. Bohužiaľ, ale nie najväčší rázvor v triede, neumožňuje galériu priestrannejšiu.
Je pekné, že Helm Helm nerobí nikde. Ford Fiesta je stále poslušný a manévrovaný. A s jeho správanie je schopný potešiť jazdu na vidiecke cesty. Vďaka pohodlnému profilu, Branca sa v rukách hodí. Áno ja. nový systém Integrovaná elektrina stĺpik riadeniaPracuje presnejšie a rýchlejšia hydraulika, naplnenie volantu s príjemnou závažnosťou pri vysokých rýchlostiach.
Systém synchronizácie prvej generácie s 5-palcovým displejom pomáha nadviazať hlasový kontakt s autom a jeho systémami, či už navigácia, telefónny zoznam alebo čítanie prichádzajúcich SMS.
No, pred pozastavením sa ukázalo, že nájde chybu. Maximálny komfort A stabilita Fiesta demonštruje na akomkoľvek nátere. Neviem, ako má súčasný hatchback, ale sedan v porovnaní s poklopom z minulosti generácie, spracováva nezrovnalosti výrazne mäkšie. Zároveň je energetická intenzita pozastavenia dostatočne veľká. Takže je možné vziať hrboľaté tesárstvo alebo oblasti ciest so zlým asfaltovým povlakom, ak, samozrejme, kolesá nie je ľúto.
A samozrejme stojí za to chváliť motor. Je úplne šikovný a zlomyslný. Spinning pomerne ľahko, tak rýchlo ide do vrcholu momentu. Pretaktovanie, kým stovky 105-silného verzie je 11,9 sekundy. Ale na trati je motor dosť živý. Je vhodné ovládať to, vďaka, ktorým je ľahké zostať v potoku, prestavaní a predbehnutí.
Powershift Box funguje rovnako dobre bez sťažností. Prevody sa menia, hoci nie rýchlo, ale výrazne rýchlejšie ako na súkromnom hydromechanickom stroji, a čo je najdôležitejšie, bez joltov pri prepínaní, ktorý pridáva pohodlie cestovania.
Šupiny prístrojov sú dobre čítané a majú príjemný dizajn.
Ale hlavnou výhodou tohto páru je náklady! V mojom prípade, keď sa pohybujú na diaľnici na palube Zmrazené na značke 6,5 litrov na sto (proti 4.5 pasu). Epizodicky prietoková rýchlosť klesla na 6,3 a dokonca 6,2 litra. Ale zástrčka na cestách a neschopnosť predbehnúť slučkové vozne, opäť ho vrátila o 6,5 litra. Ale aj s touto situáciou súhlasíte, čísla sú príjemné. No, a v meste so svojimi korkami, semaformi a nehodami, čísla na počítači sa zvýšili na 8,5 litrov, čo je len 0,1 litra menej ako uvedený v pase.
Nepohodlné používanie audio systému Sony s malými tlačidlami na ovládacom paneli s Ford Focus Houseing v Fiesta.
By som mal vziať? Ford Fiesta. skvelé auto za svoje peniaze. YURKY, reťazové, ekonomické a okrem toho Simpaty. To všetko by sa malo páčiť, predovšetkým mladí ľudia, ktorí sa už podarilo zvyknúť si na Hyundai Solaris, Kia Rio a Volkswagen Polo a RENAULT LOGAN považujú sedan za staršiu generáciu.
NOVÉ FORD FIESTA SEDAN V našej krajine sa objavila v lete 2015 a okamžite sa rozpadla do konkurenčnej triedy rozpočtových sedanov. Domáce zhromaždenie, nízka cena, veľký dizajn Ford Fiesta pomohol prilákať veľa nových kupujúcich. Spustenie závodu FORD motorov v Rusku umožnilo vyhladiť negatívny vplyv menového kurzu na náklady na celé auto.
Ford Fiesta Sedan bol postavený na základe obvyklého hatchback ford. FIESTA špeciálne pre rozvíjajúce sa trhy, napríklad v Európe, sedany jednoducho nepredávajú. Je to skôr zvláštne, prečo bolo auto naše trh len teraz, pretože v niektorých krajinách k dispozícii sedan Je pomerne vhodný na predaj v Číne a nedávno priniesol na americký trh.
Exteriér FORD FIESTA SEDAN Nie je to veľmi odlišné od hatchbacku, okrem trupu, ktorý celkom zvýšil dĺžku auta. V skutočnosti kvôli tejto siluete telo ford. Fiesta je dosť vytiahnutá dĺžka od 3969 mm do 4320 mm. Predné všetky známe firemné štýl, ktorý kombinuje zameranie a Mondeo. Veľká trapézová mriežka z Aston Martin, agresívny nárazník a rozšírená optika. Mimochodom, za dizajnérmi sa tiež snažil dať všeobecnej firemnej forme trupu, čo na ňom robí rovnaké postmoving, ako na orgánoch starších bratov riadok modelu. Fotografie sedanového fiesta Pozeráme sa neskôr.
Foto Ford Fiesta sedan
Salon Fiesta sedan Nie je veľa odlišné od verzie v tele hatchbacku, čo nie je úžasný rázvor, pretože je to rovnaké, dokonca aj s veľkým rozdielom v dĺžke tela. Všetky formy interiéru, tlačidiel, twistry, prístrojový panel, volantTo všetko sa robí veľmi vysokou kvalitou. Rozpočet tu a necíti. Moderné prvky kabíny, vysoko kvalitné plastové, pohodlné sedadlá, príjemnú pokožku. V všeobecný salón Auto môže byť odhadnuté na pevnej päť, ak zvážite lacný segment, kde je stroj prezentovaný. Jediný veľký mínus je samozrejme najbližší pre cestujúcich zozadu Fiesta.
Stock Fotky Salon NEW FORD FIESTA
Kmeň Fiesta Sedan. Ubytuje sa slušných 455 litrov, ale hatchback má len 295 litrov. Situácia však šetrí možnosť zložiť zadné sedadláPotom sa kabína poklopu zvýši na 972 litrov. Dlho môžete argumentovať o praktickosti sedanu alebo hatchbacku. Ale my sme len ponúknuť hodnotiť všetko s vlastnými očami, potom fotografie trunk Ford. FIESTA SEDAN. a hatchback.
Foto trunk Ford Fiesta Sedan
Technické charakteristiky FORD FIESTA
Technické charakteristiky sedanu a Fiesta Hatchback nie sú oveľa odlišné, ak nie sú dĺžkou. Zvlášť stojí za zmienku pozastavenia ruský trh Trochu posilnené. Výsledkom je, že rozšírená cestná vôľa je 167 mm. Pred nezávislé pozastavenie Typ McPherson, polovičný skrútený lúč. Riadenie sedana Fiesta. Honované na dokonalosť (ako zosilňovač elektrický pohon). Riaditeľnosťou je tento model lídrom svojej triedy.
Motory pre prvé zozbierané fiores zozbierané v Rusku poskytovanej z Britov fordAle kvôli trvalých skokoch menovej sadzby sa britský motor začal premeniť na "zlatú" jednotku. Situácia opravila zriadenie motorov v našej krajine. Plynový motor Duratec Ti-VCT SIGMA Pracovná kapacita 1,6 litra, ktorá bude umiestnená na Fiesta, je 4-valcový, 16-ventilový zostava s pásom v načasovaní dreva. Tri rôzne úpravy Napájacia jednotka vám umožňuje vyrábať výkon 85 (135 nm), 105 (148 nm) a 120 (148 nm) konských síl.
Basic Fiesta Sedan Motor Kapacita je len 85 hp Bude kombinovaný len s 5-stupňovou mechanikou. Výkonnejší 105 HP vám umožní vybrať si medzi mechanickými a robotickými automatický box. Ale veľmi výkonný motor V 120 HP Zapadá len S. automatická prevodovka. Dynamika rozpočtového auta vás nebude potešiť, zrýchlenie na sto z motora 85 HP Trvá 12,8 sekundy, ale s 120-silnou jednotkou je tento indikátor už lepší - 10,7 sekundy.
Pokiaľ ide o spotrebu paliva FORD FIESTA, výrobca v jeho technická dokumentácia Určuje rovnaké čísla všetkým trom motorom, dokonca bez ohľadu na typ prenosu. Takže v meste FIESTA jesť 8,4 litrov, na diaľnici 4,5 litre, v zmiešaný cyklus 5,9 litrov. Vo všeobecnosti je to veľmi ekonomické, ale čo bude prúdiť v našej drsnej realite?
Ďalej, masové celkové charakteristiky nového rozpočtový sedan z Ford.
Rozmery, hmotnosť, zväzky, klírens FORD FIESTA SEDAN
- Dĺžka - 4320 mm
- Šírka - 1722 mm
- Výška - 1489 mm
- Obrubná hmotnosť - od 1125 kg
- Plná hmotnosť - 1565 kg
- Základňa, vzdialenosť medzi prednou a zadná os - 2489 mm
- Objem RAGGE - 455 litrov
- Objem palivová nádrž - 42 litrov
- Veľkosť pneumatiky - 195/55 R15
- Cesta cLEARANCE FORD FIESTA - 167 mm
Video FORD FIESTA SEDAN
Hodnotenie videa a skúšobná jazda nového sedadla Fiesta z Mikhail Zaporozhského editor-in-hédinov.
Video Crash Test z amerického poistného inštitútu IIHS, výsledok "marginal", to znamená veľmi zlé. Hoci v Európe, Crash Tests ukazujú Fiesta až 5 hviezd. Technika Američanov a Európanov je však iná. Typicky 5-hviezdičkové Európania v Spojených štátoch ani nedosiahnu priemernú úroveň zabezpečenia.
Ceny a konfigurácia FORD FIESTA Nová generácia
Cena základnej verzie Fiesta Ambiente 85 HP a mechanický box makeup 552 000 rubľov. Ak využijete program trad-in a využitie, cena vozidla sa môže výrazne znížiť. Zoznam štandardných možností zahŕňa prípravu zvuku, nastavenie stĺpika riadenia vo výške a odchodu, ABS, predných airbagoch, nastavenie sedadla vodiča vo výške a denných svietidiel. V základná konfigurácia Neexistuje klimatizácia.
Nasledujúci balík TREEND FIESTA už má klimatizáciu a audio systém, plus viac výkonný motor 105 HP Pre takýto karoid bude musieť dať 627 000 rubľov s mechanikou alebo 677 000 rubľov na verziu s guľometom. V karosérii je vozidlo drahšie ako 10 000 rubľov.
Šialený drahý stupeň Sedan Fiesta Titanium bude stáť 808 000 rubľov. Pod kapotou najvýkonnejším 120 silným motorom a robotická prevodovka. Medzi možnostiamom možno nájsť klimatizáciu, farebný monitor 4,2 palca, obsadenie 15-palcové disky, bočné airbagy, systémy stabilita meny a volant s koženým orezaním.
Bolo to vždy známe len ako hatchback, ale v krajinách Severnej a Južnej Ameriky, Čína, Austrálie a niekoľko ázijských regiónov, tento model sa predáva aj v tele sedanu.
Ako aj restyled hatchback, nOVÉ FORD FIESTA SEDAN 2018-2019 (Foto, cena) dostala mriežku trapézovej radiátorov, zmenená predný nárazník A sadzby optiky. Zmena kľúčov Salón bol výskytom 6,5 palca dotyková obrazovka Informačný a posilňujúci systém Myford Touch s Hlasovým ovládaním.
Balík a ceny FORD FIESTA SEDAN 2019
MT5 - Mechanika 5-st., RT6 - Robot 6-st.
Podľa svojich veľkostí nová FORD FIESTA SEDAN 2018 presahuje hatchbacku v dĺžke o 342 mm. Celková dĺžka štyroch dverí je 4 409 mm, ale veľkosť rázvoru je s nimi identická a rovná 2 489 mm. Šírka (1,722 mm) a výška (1 473 mm) v porovnaných modeloch sú tiež rovnaké.
Ako pre poklop, hlavný vynútiť agregát Fiesta sedan bol 1,0-litrový trojvalcový benzín Turbo motor z rodiny EcoBOOST, vynikajúci 123 HP a stráviť 5,9 litrové palivo v zmiešanom cykle o 100 kilometrov.
Na začiatku leta, dve tisíce pätnásty na Ford Sollers Enterprise v Naberezhnye Chelny začal produkciu hatchbacky a Ford Fiesta Sedans pre ruský trh. Miestne zhromaždenie je navrhnuté tak, aby pomohlo sprístupniť model, pretože pätnásť opustí náš trh na začiatku roka 2013 kvôli nízkemu dopytu, ktorý tiež vysvetlil vysoká cena Auto, ktoré bolo dovážané zo zahraničia.
Okrem toho, v šestnástej roku existovali aj vydanie v Elabugu, ktoré začalo inštalovať nielen na Fiesta, ale aj na zameranie modelov. a ekosport. Tento motor je k dispozícii v možnostiach opätovne pre 85, 105 a 120 HP, a to môže byť kombinované s prevodom s manuálnou prevodovkou, alebo s robotickým prenosom PowerShift.
Predaj nových Ford Fiesta Sedan v Rusku začal v treťom štvrťroku dvetisíc pätnásty, cena ju začala od 667 000 rubľov základná verzia S 85-silným motorom vykonávaným Ambiente. Zahŕňa ABS, predné airbagy, spätné zrkadlá s elektrickým a vykurovaním, audio prípravou s dvomi reproduktormi, centrálne zamykanie a 15-palcové oceľové kolesá.
Pre silnejšie štyri dvere s motorom 105 "kone", sú spýtané dnes od 858 000 rubľov. Toto je už vybavenie trendov S BitchScitter, klimatizácia a audio MP3 so šiestimi reproduktormi. Sedan s "robotom" bude stáť minimálne 918 000 r - rovnaké auto stálo za auto vo verzii Trend Plus., Odstránené zásuvkami hmly, alarm, vyhrievané predné kreslá a zadné elektrické okná.
Top verzia FORD FIESTA SEDAN 2019 s 120-silným motorom v konfigurácii titánu hodnotené v 1 043,000. Existujú ESP, bočné airbagy, ľahké a dažďové senzory, multimediánska synchronizácia so šiestimi reproduktormi a podporou Bluetooth, klimatizácia kožený riadenie. Hatchback je ponúkaná v rovnakých verziách (okrem počiatočných) a za rovnaké ceny.
Aj na autách rokoch 2017 modelový rok Na strope sa objavil ďalší port USB, aby sa nabíjalo zariadenia, ktoré sú pripojené k lobbyNádrž na umývanie tekutiny sa zvýšila z 2,5 do 5,0 litrov a dostal úroveň úrovne umývaní, wintry balenie bolo zahrnuté v zimnom balíku a tému verzia titánu bola vybavená vykurovaním volantu.
