Nissan Terrano, Від 677 000 руб., КАР від 6,46 руб. / Км

Молочне братство

Стандартизація, уніфікація, бейдж-інжиніринг тощо розумні слова - на ринку, як і на війні, у досягненні мети всі засоби хороші. Так і з'являються на світ автомобілі різних марок, між якими відмінностей набагато менше, ніж подібності.

Не можна сказати, що Nissan гостро потребував принципово нового компактному кросовері. Адже, напевно, можна було б продовжити життя «Кашкаю» першого покоління, залишивши його в обоймі поряд з новою машиною- частина компаній саме так і чинять. Так і багато покупців тільки спасибі сказали б! Однак нагорі вирішили вчинити інакше.

Так що зустрічайте: новий Terrano! Як неважко здогадатися, цей автомобіль не має нічого спільного з тим рамним кріпаком, який жив і жив задовго до появи Qashqai та Juke. І нехай вас не обдурять "обличчя" в стилі войовничого Pathfinder, і роздуті колісні арки, що прикривають великі колеса. Інтригою тут і не пахне: ніякий макіяж не здатний приховати справжнє походження «японського» кросовера, який у вересні минулого року справив прем'єру в Індії, а цього літа опинився в Росії. Так, це добре знайомий всім нам Renault Duster – румунський «француз» російської збірки. Тільки, зрозуміло, дорожче.

Який вибір?

ЦІНОВА ПОЛІТИКА ЯК Б НАМАКАЄ: DUSTER - ДЛЯ НАРОДУ, TERRANO - ДЛЯ ОБРАНИХ

Переплата з обмеженнями

Якщо відкрити прайс-лист та подивитися на ціну базової версії, то можна побачити, що Terrano майже на третину дорожче, ніж Duster. З чого раптом? Все просто. Більшість «Дастерів» продається в оптимальної версії 2.0 MT 4WD, яка коштує менше ніж 700 тисяч руб. Дволітровий Qashqai тільки починається з позначки в 910 тисяч. І Terrano дуже вдало лягає у цей ціновий розрив.

Як виправдання базове оснащення«Ніссана» зробили помітно багатшими, ніж у «Рено»: кондиціонер, аудіосистема та пара електросклопідйомників вже присутні в найбільш демократичній версії Comfort - так само як і рейлінги разом з бамперами, забарвленими в колір кузова. І все ж таки визнати такий кросовер оптимальним заважає цілий ряднедоліків.

Так, наприклад, необхідні будь-який сучасній машиніелектропривід та обігрів дзеркал, а також борткомп'ютер та обігрів сидінь базовому «Нісану» не встановлені зовсім. Ще важливіше, що Comfort за умовчанням має на увазі скромний двигун об'ємом 1,6 л. Більш потужний силовий агрегаттягне за собою автоматичну коробкупередач – мінімальна ціна такого комплекту збільшується до 762 700 руб. А з 2-літровим мотором та повним приводом Terrano у комплектації Comfort взагалі не існує. Купівля такої машини не має жодного сенсу: тим, хто хоче заощадити будь-що-будь, має сенс взяти Duster Expression, який у схожому оснащенні як мінімум на 70 тисяч дешевше.

Вибираємо оптимум

Оптимальний, на наш погляд, Terrano – це модифікація з 2-літровим мотором та повнопривідною трансмісієюу комплектації Elegance за 815 тисяч рублів. Квартет подушок, система динамічної стабілізаціїі третій підголівник на задньому дивані гарантують належну безпеку, та й щодо ергономіки такий кросовер виглядає краще: у сидіння водія є регулювання по висоті, а дзеркала заднього виду наділені електрорегулюваннями.

Жаль тільки, що Terrano 2.0 4WD може бути виключно на «ручці»: на відміну від того ж «Дастера», «автомат» до нього не додати - а більше престижній машинівін був би дуже до речі! Втім, мабуть, поява такої модифікації - питання часу: зрештою, у Renault вона теж не відразу з'явилася.

Доплата за третю комплектацію Elegance Plus не здається захмарною (34 000 руб.), Хоча по-справжньому важливих добавок у ній немає: диски з легкого сплаву та задній парктронік. За великим рахунком, без шкіри на кермі, електроприводу задніх склопідйомників і тонування цілком можна обійтися.

І нарешті, топ-версія Tekna повинна залучити тих, кому важлива наявність шкіряного салонута мультимедійної системи Nissan Connect з камерою заднього виду. Така машина дорожча за оптимум на 70 тисяч рублів, а підсумковий прайс під 900 тисяч виглядає явним перебором.

Палітра кольорів кузова, на жаль, виглядає досить скромно: безкоштовний білий акрил плюс п'ять металиків за доплату 9 тисяч рублів. Тут є чому подивитись: для «Дастера» металік обійдеться на тисячу дорожче!

Зовні та всередині

ПЛАСТИЧНА ХІРУРГІЯ - ЗАДОВОЛЕННЯ НЕДЕШЕВА

Дизайн і тільки

Як і належить кросоверу, Terrano виглядає солідніше і більше багатьох легковиків. Попереду машина стилістично перегукується зі старшими позашляховиками Nissan і тому цілком переконливо створює враження дорожчого автомобіля, ніж Duster.

Втішно, що дизайнерські вишукування жодним чином не позначилися на практичності машини: кросовер має гарну геометричною прохідністюта штатним сталевим захистом картера. Правда, недоліки Terrano також успадкував від Renault: це і рипні ручки дверей, і боковини, які моментально закидає брудом; і дзеркала, що складаються з гуркотом, і пристойних розмірів щілина між капотом та лобовим склом.

Усередині ж "японець" не сильно відрізняється від "француза": у нього свої дефлектори повітроводів на центральній консолі, облагороджена аудіосистема, невеликий тайничок над передньою панеллю і кермо з іншою маточкою - ось і всі відмінності. Малувато буде!

Погана спадковість

А ось велика кількість жорсткого пластика, що дряпається, нічим не прикриті капелюшки саморізів, голий метал на кришці багажника і під підлогою сидіння дивана, а також неглибокі підсклянники, що відмовляються надійно утримувати будь-яку тару - все це родові ознаки автомобілів, в основу яких ліг невигадливий Logan першого. Чи треба говорити, що нову модель, За яку просять вельми пристойні гроші, такі «родимки» аж ніяк не прикрашають?

Мультимедійка Nissan Connect, яка свого часу була розроблена для Note, сьогодні виглядає застарілою: швидкодія системи та розмір дисплея залишають бажати кращого.

Втім, такі дрібниці можна пробачити, якщо відкрити величезний багажник. Тут немає незручних виступаючих елементів та безглуздих закутків, зате знайшлося місце для пари цілком вдалих ніш. А якщо скласти спинку дивана, то Terrano легко перетворюється на фургон об'ємом понад півтора куба.

Шкода тільки, що інженери не спромоглися забезпечити автомобіль нормальною шторкою багажника: доведеться миритися із закріпленою на двох пластикових паличках «фіранкою» з непривабливого шкірозамінника, яка періодично вилітає з кріплень в оббивці.

За кермом

Вкрай своєрідна ергономіка подразумевает тривалий процес привикання до машини

Звичка над нам дана

Серед позашляховиків та кросоверів Nissanнемає жодного автомобіля з такою специфічною ергономікою, як Terrano. Втім, у цьому немає нічого дивного – проектували машину, як відомо, французькі інженери, які мають свої уявлення щодо того, як має бути облаштований салон. Їх є за що похвалити: насамперед привертає увагу «командирська» посадка, яка дозволяє розміститися за кермом людині зростом під два метри і до того ж забезпечує непогану оглядовість уперед.

Однак якщо розбиратися в деталях, то приводів для критики внутрішнього світумашини хоч греблю гати. Регулювання рульової колонки по вильоту відсутня, а передні крісла з короткими подушками здаються занадто плоскими, до того ж бічна підтримка спинок бажає кращого - в швидких поворотах вона практично не працює. Регулювання ж сидіння водія по висоті реалізована жахливо: для того щоб його підняти, слід підстрибнути, вчепившись за кермо. Навіщо всі ці складності, скажіть на милість?

Прийде звикати і до відсутності підлокітника між передніми кріслами - його немає навіть в каталозі аксесуарів. Для машини, де водій сидить високо, відсутність такого елемента особливо помітна. Втім, не варто впадати у відчай: будь-який дилер Renaultз радістю запропонує вам підлокітник від Дастера, який ідеально впишеться в інтер'єр.

Зрозуміти і пробачити

Є у Terrano і такі незрозумілі недоліки, які просто доведеться зрозуміти і пробачити: це захований під важелем гальма стоянки джойстик регулювання дзеркал і кнопки обігріву крісел, які туляться у вузьких щілинах між подушками сидінь і оббивкою дверей.

Треба сказати, за кермом Terrano взагалі важко розслабитись. Важелем коробки передач доводиться орудувати розмашисто, бо ходи дуже великі. Педаль зчеплення тугувата і не надто інформативна – благо хоч версія з «автоматом» не потребує зайвих маніпуляцій. Але і тут дизайнери примудрилися напортачити: малюнок із зображенням режимів роботи коробки розташований так, що визначити, який із них включений зараз, відразу не вийде.

Про безпеку Terrano можна судити за результатами випробувань Дастера. Щоправда, приводу для гордості кросовер не має: експерти EuroNCAP оцінили машину на трієчку. Добре хоч, що кріплення для дитячих крісел стандарту Isofix і фронтальна подушка безпеки, що відключається з пасажирської сторониє на всіх версіях.

По дорогах і без них

ДВА ЛІТРИ - САМОЕ ВОНО І ДЛЯ АСФАЛЬТУ, І ЗА ЙОГО МЕЖАМИ

Чи варто заощаджувати на моторі?

Від базового двигуна 1.6 особливої ​​спритності чекати не варто. І все ж таки не можна не відзначити, що цей мотор розкручується без натуги, а на високих оборотах дарує трохи помітний підхоплення. Якщо ви оберете модифікацію з повним приводом, то отримаєте коробку з шістьма коротко «нарізаними» передачами, де перший ступінь бере на себе роль «знижок». Врахуйте також, що задня передача тут звичайна, тому на бездоріжжі запасу тяги під час руху заднім ходоммашині не вистачає.

У оптимальної комплектації Elegance такий автомобіль коштує 775 тисяч рублів – він підійде тим, хто готовий пожертвувати динамікою на користь 4WD. Тим не менш, більшість повнопривідних кросоверів дорожчі, так що покупка такого Terrano може здатися привабливою. Однак Duster все одно вигідніше: у версії 1.6 4х4 LE Adventure він щедріший оснащений, а коштує всього 690 тисяч руб.

Машина з 2-літровим двигуном виглядає набагато цікавіше: за паспортом вона робить сотню на 3 секунди швидше – і відчуття повною мірою це підтверджують. Довші передачі - з третьої по шосту - дозволяють невимушено підтримувати крейсерські 110-120 км/год, не мучивши двигун високими оборотами. Та й у міському трафіку Terrano 2.0 їде впевненіше. Нарешті, АКП можна отримати лише з цим двигуном.

Усі чотири колеса

До речі, саме «двопедальний» Terrano здається найжвавішим: у двигуна з трансмісією тут повне порозуміння. Хіба що на шосе починаєш шкодувати про те, що в стародавньому "автоматі" всього чотири передачі - ще парочка щаблів коробці точно не завадила б. А так доведеться миритися з високою витратоюпалива – у середньому 12–12,5 л на 100 км шляху. Подібним апетитом має і «механічна» модифікація. Як бачите, економічність - явно не коник кросовера.

Зате енергоємність підвіски, напевно, порадує багатьох. Автомобіль жорсткуватий лише на дрібних нерівностях, зате великі ковтає без найменшого натяку на пробій підвіски. Тільки зі швидкістю доводиться бути акуратнішими – особливо на штатній «всесезонці» Amtel Cruise 4х4. Та й підсилювач кермового управління хвалити не хочеться: на парковці кермо надто важке, а зі зростанням швидкості він стає легшим і втрачає інформативність.

Блокування муфти повного приводу(Режим Lock) працює аж до 80 км/год. У порівнянні з Qashqai, у якого дія такого режиму обмежена швидкістю 40 км/год, це дає помітну перевагу: слизькій дорозіможна їздити впевненіше - Terrano веслуватиме всіма чотирма колесами. Заблокована муфта добре працює у поєднанні з ESP та при діагональному вивішуванні, дозволяючи продовжувати рух навіть у безнадійних, здавалося б, ситуаціях. Треба віддати належне, за межами асфальту Nissan взагалі почувається дуже вільно, чого ніяк не чекаєш від недорогого кросовера.

Підсумок

Terrano непогано вписався у дружню сім'ю NissanОднак на тлі інших кросоверів японської марки він виділяється не тільки помірною ціною, але й простецьким салоном з вельми специфічною ергономікою. Йому цілком можна було б пробачити ці недоліки, тим більше що автомобіль має непогану прохідність і енергоємну підвіску. Однак поки в Росії продають Duster, новоспеченому Terrano буде вкрай складно звернути на себе увагу людини, яка вміє рахувати гроші.

Компанія Nissan представляє Nissan Terrano - доступний і практичний позашляховик Nissan, який успадкував риси легендарних позашляховиківмарки.

Сміливий дизайн Terrano є синтез фірмових стилістичних елементів Nissan, включаючи характерну V-подібну форму радіаторної решітки, і динамічний і потужний зовнішній виглядлегендарні позашляховики марки.

Terrano став найдоступнішим позашляховиком Nissan. Він поєднує можливості повноцінного позашляховика та місткість сімейного автомобіля, пропонуючи покупцям просторий салон, значний багажний відсік та широкі можливості трансформації салону.

Відповідно до філософії компанії Nissan «створювати інновації, які захоплюють і робити їх доступними для кожного» Nissan Terrano (залежно від комплектації) оснащується мультифункціональною навігаційною системою Nissan Connect та камерою заднього виду.

Екстер'єр

У вигляді Nissan Terrano поєднуються риси сучасного фірмового стилю Nissan і традиції дизайну легендарних позашляховиків марки, втілені в таких моделях, як Patrol і Pathfinder. Стилістичною домінантою передньої частини автомобіля стала V-подібна форма хромованої решітки радіатора, що створює ефект руху.

Позашляховий характер автомобіля підкреслює потужна плечова лінія. Лаконічний дизайн Terrano акцентують «м'язисті», чітко окреслені колісні арки.

У задній частині автомобіля привертають увагу оригінальні блоки комбінованих задніх ліхтарів.

Будучи найдоступнішим позашляховиком Nissan, Terrano не поступається «старшим» в елементах оформлення: передній та задній бампериповністю пофарбовані, бічні молдинги та корпуси дзеркал заднього виду пофарбовані у колір кузова, сріблясті рейлінги на даху ставлять яскравий акцент(Починаючи з комплектації Elegance).

Зовнішній вигляд автомобіля створює відчуття мужності та стійкості: широкі, вигнуті крила, хромовані гратирадіатора, потужні рейлінги на даху, захисний фартух - все у вигляді Nissan Terrano підкреслює його позашляхові властивості. Terrano виглядає сильним та готовим до пригод.

Інтер'єр

Nissan Terrano відрізняється просторим і комфортним салоном: на задньому сидінні з комфортом розмістяться 3 пасажири.

Інтер'єр автомобіля розроблений з урахуванням російських реалій та вимог російських покупців. Для щоденної експлуатації в непростих дорожніх умовах, ідеально підійде зносостійка тканина сидінь і спокійне, але елегантне оздоблення панелі приладівта передньої консолі. Для розміщення речей у салоні передбачені зручні відділення для зберігання, у тому числі відділення з кришкою, розташоване над центральною консоллю, та кишені у спинках передніх сидінь (починаючи з комплектації Elegance).

В оформленні салону Terrano відчувається увага до деталей: оздоблення панелі керування прикрашають хромовані рамки вентиляційних решіток та сріблясті вставки на рульовому колесі. У топовій комплектації Tekna сидіння та рульове колесооздоблені шкірою.

За загальної компактності автомобіля Nissan Terrano відрізняється значним багажним відсіком - 408 літрів для повнопривідної модифікації і 475 л для версії з переднім приводом. Terrano пропонує безліч можливостей трансформації салону. При складених сидіннях заднього ряду об'єм багажного відсіку досягає 1636л., за рахунок складання спинки сидіння переднього пасажирабагажний відсік значно збільшується, дозволяючи перевозити предмети завдовжки до 2,65 м-коду.

Двигун та трансмісія

Для Nissan Terrano буде доступно на вибір два надійні та перевірені в експлуатації двигуни.

бензиновий двигун, Що Доказав свою ефективність, з робочим об'ємом 1,6 л розвиває потужність 75 кВт (102 л.с.) і крутний момент 145 Нм. Для версії з переднім приводом двигун агрегується з 5-ступінчастою коробкою передач, для повнопривідної - з 6-ступінчастою МКП.

Альтернативний варіант - двигун з робочим об'ємом 2,0 л потужністю 98 кВт (135 л.с.) і моментом, що крутить, 191 Нм. Цей двигунагрегатується з чотириступінчастою автоматичною коробкою передач (для версії з переднім приводом) та з 6-ступінчастою механічною коробкою передач (для повнопривідної модифікації).

Повнопривідні версії Nissan Terrano комплектуються шестиступінчастою коробкоюпередач з короткою першою передачею (5,79 км/год на 1000 об/хв), яка дозволяє автомобілю справлятися з ґрунтовими дорогами та покращує ходові якості при старті з важким вантажем або на крутих схилах.

Динаміка

Nissan Terrano успадкував гени легендарних позашляховиків Nissan. Налаштування підвіски забезпечують чудову плавність ходу незалежно від рельєфу місцевості. Великий дорожній просвіт та геометрія кузова роблять Nissan Terrano повноцінним позашляховиком, здатним справлятися з будь-якими типами доріг та покриттів.

Короткі звіси, великі кути подолання перешкод (кут в'їзду - 28,3 ˚, кут з'їзду - 33,3 ˚, кут поздовжньої прохідності - 23 ˚), дорожній просвіт - 210 мм (для повнопривідних версій) Припадуть до речі на російських просторах.

Позашляховик Nissan, доступний всім

Nissan Terrano пропонує широкий перелік стандартного обладнання. У базову комплектацію входять кондиціонер салонним фільтром, MP3/CD аудіосистема з 4-ма динаміками, система бездротової Bluetooth, USB-роз'єм, подушки безпеки водія та переднього пасажира, центральний замокз дистанційним керуванням, електронний іммобілайзер, електропривод передніх склопідйомників ABS, ESP (крім версії 1.6 л, 2WD) повнорозмірне запасне колесо, сталевий захист моторного відсіку, передні та задні бризковики. Багажний відсікоснащений 4 кріпильними кільцями, та відділенням для зберігання під підлогою багажного відділення.

Nissan Terrano представлений у чотирьох комплектаціях - Comfort, Elegance, Elegance Plus та Tekna. Комплектація Comfort включає чорні бічні молдинги, чорні рейлінги на даху, чорні корпуси зовнішніх дзеркал заднього виду, 16-дюймові колісні сталеві диски з шинами Mud&Snow. Стартова ціна Nissan Terrano в комплектації Comfort - 677 000 рублів.

Комплектація Elegance - це підвищений комфорт. На додаток до базового обладнання автомобіль оснащений обігрівом сидінь водія та переднього пасажира, регулюванням сидіння водія по висоті, бортовим комп'ютеромв панелі приладів, електроприводом регулювання дзеркал та протитуманними фарами. Динамічний дизайнпідкреслюють позашляхові 16-дюймові сталеві колісні диски, бічні молдинги у колір кузова, рейлінги. сріблястого кольоруна даху та хромовані накладки на передній та задній бампери. Ціна комплектації Elegance – від 775 000 рублів.

У топовій комплектації Tekna автомобіль отримав багате оснащеннята стильне оздоблення салону. У комплектацію включено шкіряне оздоблення сидінь та рульового колеса, камера заднього виду, мультифункціональна навігаційна. система Nissan Connect. 16-дюймові легкосплавні колісні диски та тоновані задні стекла.

Інформаційно-розважальна система Nissan Connect включає п'ятидюймовий кольоровий сенсорний дисплейз можливістю відображення дво- та тривимірних карт та голосовим супроводом. Аудіосистема включає AM/FM тюнер з CD-плеєром, системою Bluetooth, лінійний вхід AUX а, а також вхід для підключення USB-пристроїв та iPod/iPhone. Комплектація Tekna доступна за ціною від 872 700 рублів.

Палітра кольорів кузова включає 6 варіантів кольорів, включаючи кольори "металік".

Виробництво

Nissan Terrano для російського ринку випускатиметься на заводі «Автофрамос» у Москві.

Акція «Грандіозний розпродаж»

Місце проведення

Акція поширюється лише на нові автомобілі.

Пропозиція діє лише щодо акційних автомобілів. Актуальний перелік та розміри знижок можна уточнити на даному сайті або у менеджерів автосалону.

Кількість товарів обмежена. Акція автоматично припиняється на момент вичерпання доступної кількості акційних автомобілів.

Акція "Програма лояльності"

Місце проведення- Автосалон "МАС МОТОРС", місто Москва, Варшавське шосе, будинок 132А, корпус 1.

Максимальний розмір вигоди за пропозицією на технічне обслуговування у власному сервісному центрі"МАС МОТОРС" складає 50 000 рублів, при покупці нового автомобіля.

Зазначені кошти надаються у вигляді бонусної суми, прив'язаної до картки лояльності клієнта. Дані кошти не можна перевести в готівку або розміняти іншим способом на грошовий еквівалент.

Бонуси можуть бути витрачені лише на:

• Придбання запасних частин, аксесуарів та додаткового обладнанняу салоні «МАС МОТОРС»;
• Знижку під час оплати технічного обслуговуванняв автосалоні "МАС МОТОРС".

Обмеження щодо списання:

• За кожне планове (регулярне) ТО знижка неспроможна перевищувати 1000 рублів.
• За кожне позапланове (нерегулярне) ТО – трохи більше 2000 рублів.
• На придбання додаткового обладнання – не більше 30% від суми придбання додаткового обладнання.

Підставою для надання знижки є картка лояльності клієнта, видана у нашому салоні. Карта не є іменною.

Компанія «МАС МОТОРС» залишає за собою право змінювати умови програми лояльності без попередження власників карток. Клієнт зобов'язується самостійно вивчати умови обслуговування на цьому сайті.

Акція «Trade-In чи утилізація»

Місце проведення- Автосалон "МАС МОТОРС", місто Москва, Варшавське шосе, будинок 132А, корпус 1.

Дія акції поширюється лише на процедури купівлі нових автомобілів.

Розмір максимальної вигодистановить 80000 рублів, якщо:

• старий автомобіль приймається за програмою Trade-In та його вік не перевищує 3 років;

• старий автомобіль був зданий за умовами державної програми утилізації, вік зданого траспортного засобуу разі не важливий.

Вигода надається у вигляді зниження відпускної ціни на автомобіль у момент покупки.

Вона може підсумовуватися з вигодою за програмами «Кредит або розстрочка 0%» та «Компенсація проїзду».

Використовувати знижку за програмою утилізації та Trade-In одночасно не можна.

Транспортний засіб може належати вашому близькому родичу. Як останній можуть бути розглянуті: рідні брати або сестри, батьки, діти або подружжя. Споріднені зв'язки необхідно буде підтвердити документально.

Інші особливості участі в акції наведені нижче.

Для програми Trade-In

Остаточний розмір вигоди можна визначити лише після оцінки автомобіля, прийнятого за програмою Trade-In.

Для програми утилізації

Взяти участь в акції можна лише після надання:

• офіційної довідки про утилізацію державного зразка,
• документів про зняття старого транспортного засобу з обліку в ДІБДР,
• документів, що підтверджують право власності на утилізований автомобіль.

Утилізований автомобіль має бути у власності заявника або його близького родича не менше 1 року.

Розглядаються лише довідки про утилізацію, видані після 01.01.2015 р.

Акція "Кредит або розстрочка 0%"»

Місце проведення- Автосалон "МАС МОТОРС", місто Москва, Варшавське шосе, будинок 132А, корпус 1.

Розміри вигоди за програмою «Кредит або розстрочка 0%» можуть сумуватися з вигодою за програмами «Trade-In або утилізація» та «Компенсація проїзду».

Підсумковий розмір максимальної вигоди, отриманий при купівлі транспортного засобу за спеціальними програмами в автосалоні «МАС МОТОРС», може бути використаний як оплата послуг зі встановлення додаткового обладнання в сервісному центрі автосалону або як знижка на автомобіль щодо його базової ціни – на розсуд автосалону.

розстрочка

За умови оформлення розстрочки, максимальна вигода за програмою може сягати 100 000 рублів. Обов'язковою умовоюотримання вигоди є розміром початкового внеску від 50%.

Розстрочка оформляється як автокредит, що надається без переплати щодо вихідної вартості автомобіля на строк від 6 до 36 місяців, якщо у процесі виплат немає порушень договору з банком.

Кредитні продукти надаються банками-партнерами автосалону «МАС МОТОРС», позначеними на сторінці

Відсутність переплат виникає за рахунок надання спеціальної відпускної ціни на автомобіль. Без оформлення кредиту спеціальна ціна не надається.

Термін «Спеціальна відпускна ціна» означає ціну, розраховану з урахуванням роздрібної ціни транспортного засобу, а також усіх спеціальних пропозицій, що діють в автосалоні «МАС МОТОРС», до яких входить вигода при купівлі транспортного засобу за програмами «Trade-In або утилізація» та « Компенсація проїзду».

Інші подробиці щодо умов розстрочки позначено на сторінці

Кредитування

За умови оформлення автокредиту через банків-партнерів автосалону «МАС МОТОРС» максимальна вигода при покупці автомобіля може становити 70 000 рублів, якщо первісний внесок перевищує 10% від вартості автомобіля, що купується.

Перелік банків-партнерів та умови кредитування можна знайти на сторінці

Акція Знижка за готівку

Місце проведення- Автосалон "МАС МОТОРС", місто Москва, Варшавське шосе, будинок 132А, корпус 1.

Акція поширюється лише на процедури купівлі нових автомобілів.

Максимальний розмір вигоди становитиме 40 000 рублів, якщо клієнт розраховується готівкою в касі автосалону «МАС МОТОРС» у день укладання договору купівлі-продажу.

Знижка надається як зниження відпускної ціни на автомобіль у момент покупки.

Акція обмежується кількістю доступних до купівлі автомобілів та автоматично припиняється в момент вичерпання залишків.

Автосалон «МАС МОТОРС» залишає за собою право відмовити учаснику акції в отриманні знижки, якщо окремі дії учасника не відповідають наведеним правилам проведення акції.

Автосалон «МАС МОТОРС» залишає за собою право змінювати терміни та умови проведення даної акції, а також асортимент та кількість акційних автомобілів, у тому числі зупиняти термін проведення акції шляхом внесення змін до представлених тут правил проведення акції.

Держпрограми

Місце проведення- Автосалон "МАС МОТОРС", місто Москва, Варшавське шосе, будинок 132А, корпус 1.

Знижка надається лише при купівлі нових автомобілів із залученням кредитних коштів від банків-партнерів.

Банк залишає у себе право відмови у видачі кредиту без пояснення причин.

Автокредит надається банками-партнерами салону «МАС МОТОРС», позначеними на сторінці

Автомобіль та клієнт повинні відповідати вимогам обраної програми державного субсидування.

Максимальна вигода з державним програмамсубсидування автокредитів становить 10% за умови, що вартість автомобіля не перевищує встановлений поріг за обраною програмою кредитування.

Адміністрація автосалону залишає за собою право відмовити у наданні вигоди без пояснення причин.

Вигода може підсумовуватися з вигодою за програмами «Кредит або розстрочка 0%» та «Trade-In чи утилізація».

Спосіб оплати при покупці транспортного засобу не впливає на умови розрахунку.

Підсумковий розмір максимальної вигоди, отриманий при купівлі транспортного засобу за спеціальними програмами в автосалоні «МАС МОТОРС», може бути використаний як оплата послуг зі встановлення додаткового обладнання в сервісному центрі автосалону або як знижка на автомобіль щодо його базової ціни – на розсуд автосалону.

У серпні 2013 року компанія Nissan провела в індійському місті Мумбаї презентацію нового кросовера із відродженим ім'ям Terrano. Як очікувалося, новий автомобіль став практично повним аналогом моделі Renault Duster (Dacia Duster) з деякими доопрацюваннями в екстер'єрі, як, наприклад, іншим оформленням передньої та задньої частиникузова, а також дверей. Від «Дастер» він також відрізняється новим дизайном інтер'єру.

Виробництво автомобіля стартувало в Індії, яка стала головним ринком збуту, а незабаром серійний випуск новинки було освоєно і в Росії на московському заводі "Автофрамос". Продаж автомобіля почався у квітні 2014 року. Російською ринку Nissan Terrano представлений у модифікаціях з двигунами об'ємом 1,6 та 2,0 літра, з переднім або повним приводом, механічною або автоматичною коробкою передач та у чотирьох комплектаціях: Comfort, Elegance, Elegance Plus та Tekna.

У базової комплектації Comfort автомобіль отримав кондиціонер із салонним фільтром, MP3/CD аудіосистему з 4 динаміками, Bluetooth та USB-роз'ємом; центральний замок з ДУ, іммобілайзер, електропривод передніх склопідйомників, пофарбовані в чорний колір бічні молдинги, рейлінги на даху та корпуси зовнішніх дзеркал заднього виду, 16-дюймові сталеві колісні дискиз ковпаками. Terrano Elegance додатково оснащений обігрівом сидінь водія та переднього пасажира, регулюванням сидіння водія по висоті, бортовим комп'ютером у панелі приладів, електроприводом регулювання дзеркал та протитуманними фарами. Також він пропонує позашляхові 16-дюймові сталеві колісні диски, бічні молдинги у колір кузова, рейлінги сріблястого кольору на даху та хромовані накладки на передній та задній бампери. Версія Elegance Plus запропонує шкіряне оздоблення рульового колеса та селектора КПП, електропривод задніх склопідйомників, тоновані задні стекла, легкосплавні диски. У топову комплектацію Tekna включені шкіряне оздоблення сидінь, мультифункціональна навігаційна система Nissan Connect (5-дюймовий дисплей, навігація, AUX, USB, підтримка iPod/iPhone), 16-дюймові легкосплавні диски коліс.

Під капотом Nissan Terrano може бути встановлений один із кількох варіантів бензинових двигунів у поєднанні з 5-ступінчастою механічною коробкою передач (версії з переднім приводом), 6-ступінчастою механічної КППабо автоматичною коробкою. Двигуни відрізняються як за об'ємом (1,6 та 2,0 літра), так і за потужністю. Так, наприклад, 1,6-літровий мотор K4M, що встановлюється спочатку на автомобіль, мав віддачу в 102 к.с., але з лютого 2016 року на зміну йому прийшов агрегат з поліпшеними динамічними показниками, що видає максимальну потужність 114 к.с. Відповідно, дволітровий 135-сильний двигун через два роки виробництва був змінений потужнішим агрегатом з віддачею в 143 к.с., який ставиться тільки на повнопривідні модифікації.

Nissan Terrano має передню незалежну підвіску McPherson, задня підвіска у повнопривідних версій є незалежною багатоважільною конструкцією, а у передньопривідних — бюджетний варіант з напівзалежною торсійною балкою. Колісна база автомобіля - 2674 мм. Мінімальний радіус розвороту – 5,2 м. Варто відзначити високий кліренс – 205-210 мм залежно від модифікації. У стандартне обладнання Terrano включено повнорозмірне запасне колесо, сталевий захист моторного відсіку, передні та задні бризковики, збільшений бачок склоомивача (5 л), крім цього двигун адаптований до запуску в холодному кліматі.

Із систем безпеки до обладнання Nissan Terrano входять: програмована автоматичне блокуваннядверей на початку руху, подушки безпеки водія та переднього пасажира, передні ремені з переднатягувачами та обмежувачами навантаження, дитячі кріплення ISOFIX; антиблокувальна системагальм ABS та система динамічної стабілізації ESP (не встановлюється на модифікацію 1,6 л 2WD МКПП). За підвищену безпеку в комплектації Elegance відповідають бічні подушки безпеки, центральний підголівник другого ряду сидінь. У комплектації Elegance Plus додані задні датчики паркування, а версія Tekna, як зазначалося вище, запропонує камеру заднього виду.

Якщо відкинути відмінності у зовнішності, інтер'єрі та наборі опцій (а також у вартості), то в технічному планіновачок практично нічим не відрізняється від Renault Duster, маркетологічним втіленням якого він став, незважаючи на гучне ім'я. Втім, задля справедливості варто відзначити, що він успадкував від «Дастера» простоту, невибагливість і хороші позашляхові можливості разом з приємним бонусом — у вигляді більш солідної і дорогої зовнішності, і, звичайно, шильдика Nissan разом із легендарною назвою.

Прийом заявок вітчизняними дилерами на постачання останньої версії Terrano, огляд якого детальніше представлений далі, стартував навесні минулого року. Вже тоді експерти стверджували, що модель стане однією з найбільш доступних автомобіліву своєму класі на російському ринку. Цікаво, що новинка побудована на основі іншого популярного в нашій країні кросовера - Renault Duster.

Перше покоління

Торішнього серпня 1986 року відбулася презентація дебютної генерації Nissan Terrano. Відгуки перших власників авто характеризували його як вельми економічну та комфортну машинуяка могла похвалитися високою антикорозійною стійкістю. Спочатку модель була доступна лише в тридверному виконанні, проте в 1990 з'явився і варіант з п'ятьма дверима. При розробці рами та кузова конструктори приділили багато уваги пасивної безпеки. Творці моделі передбачили два варіанти налаштування підвіски: комфортний та спортивний режими. Оформлення інтер'єру в цьому поколінні моделі було, з одного боку, досить простим, а з іншого – досить ергономічним. Головними недоліками інтер'єру експерти називають не саму оптимальну посадку водія (попри наявність багатьох регулювань) і погану вентиляцію салону.

У різні періоди модель встановлювалося кілька варіантів силових установок. Найбільше хвалебних відгуків серед них викликала бензинова «шістка» об'ємом 3,0 літра, яка розвивала потужність в 130 кінських сил. Цей показник дещо збільшився на початку дев'яностих років, коли розробники обладнали автомобільною системою розподіленого упорскування палива. Другий за популярністю серед покупців першого покоління Nissan Terrano – дизель об'ємом 2,7 літра, що розвиває 99 конячок.

Друга генерація

Друге покоління моделі дебютувало у 1993 році. Воно стало плодом спільної роботи японських конструкторів із представниками компанії Ford. як і в попередньому поколінні, машина спочатку виконувалася лише у кузові з трьома дверима. Пізніше широкому загалу був представлений і п'ятидверний Nissan Terrano. Відгуки користувачів свідчили, що в першому випадку головною проблемоюавтомобіля вважався маленький багажник(Всього 425 літрів). У другому варіанті ця недоробка була повністю усунена. Жорсткість кузова та висока його міцність забезпечувалися за рахунок традиційної рамної конструкції.

Базовими для другого покоління моделі стали відразу дві чотирициліндрові силові установки: 2,4-літровий бензиновий моторпотужністю 124 кінських силита 99-сильний турбований дизель об'ємом 2,7 літра. Відгуки експертів свідчать про те, що перший варіант двигуна був швидше, а другий - відрізнявся високою економічністю. Що стосується трансмісії, то авто комплектувалося п'ятишвидкісною механікою, що відрізняється високою надійністюі в наші дні. Після 1995 року модель зазнала кількох удосконалень. Під час їхнього проведення розробники не лише модернізували зовнішність машини, а й розширили лінійку двигунів. Останній рестайлінг другого покоління авто відбувся у 2004 році. Досить серйозним недоліком обох поколінь сьогодні вважається висока вартість утримання Nissan Terrano. Запчастини на цей автомобіль можна знайти без особливих проблемАле вони дуже дорогі, як і для інших машин японського виробництва.

Третє покоління: загальний опис

За словами представників компанії-виробника, третє покоління моделі позиціонується як машина. високого класу. Саме тому конструктори розширили список стандартного оснащення. Вся технічна начинкапри цьому залишилася незмінною. Як уже було зазначено вище, новинка побудована на базі Водночас, якщо французьку машинуможна назвати яскравим прикладомто «японець» виглядає набагато яскравішим, привабливішим і багатшим. Тому розробники розраховують на великий успіхмоделі на вітчизняному ринку.

Екстер'єр

Новий Nissan Terrano виділяється на тлі інших представників свого класу яскраво вираженою агресивною зовнішністю. Особливо в очі впадає потужна решітка радіатора, «хижі» передні фари, а також бампер з гострими контурами. У порівнянні зі своїм основним конкурентом, автомобіль може похвалитися стильними ліхтарями та облагородженою задніми дверимазавдяки чому він виглядає як завершений сучасний кросовер, що гармонійно вписується в останню лінійку японського виробника.

Що стосується габаритів новинки, то її параметри (довжина, ширина та висота) становлять 4342х1822х1668 міліметрів. Дорожній просвітпри цьому дорівнює від 205 до 210 мм, залежно від типу приводу. Важить машина у спорядженому стані 1726 кілограмів.

Інтер'єр

Непогано продумано і салон останньої версії Nissan Terrano. Відгуки перших покупців автомобіля стали зайвим доказом того, що у внутрішній оббивці використовуються дорожчі матеріали порівняно з попередньою модифікацією. Крім цього, новинка обзавелася вдосконаленим кермом, а також покращеними дверними панелями. Не можна не відзначити і той факт, що навіть у стандартній комплектації заднє сидіннямає спинку, що складається. Об'єм багажного відділення для повнопривідної та базової версії авто дорівнює 475 та 408 літрів. Цей показник можна збільшити у кілька разів, якщо скласти задній рядпасажирських крісел.

Технічні характеристики

Базовим для третьої генерації моделі став 1,6-літровий бензиновий двигун з розподіленим паливним уприскуванням, що складається з чотирьох циліндрів. Максимальна потужність мотора становить 102 кінських сили. У варіанті авто з повним приводом він функціонує з механічною коробкою передач на шість ступенів, а для передньопривідних машинпередбачено п'ятишвидкісну механіку. Мінімальне паливне споживання, згідно з паспортними даними, встановлено у розмірі 7,6 літрів на кожні 100 кілометрів пробігу (в змішаному циклі). Що стосується динаміки, то для того, щоб досягти швидкісної позначки 100 км/год, машині потрібно 13,5 і 11,8 секунди.

Дволітрова «четвірка», що розвиває 135 конячок, є топовою силовою установкою для останньої версії Nissan Terrano. Характеристики двигуна дозволяють розігнати машину до сотні лише за 10,4 секунди. Для автомобіля передбачається механічна коробкапередач на шість сходинок, а також чотиришвидкісний автомат. Якщо говорити про споживання палива, то в змішаному циклі на кожні сто кілометрів машині потрібно мінімум 7,8 літрів бензину. Дизельний силовий агрегат для третього покоління моделі поки що не передбачено.

Підвіска

Оскільки новинка побудована на базі Renault Duster, то й характеристики підвіски обох автомобілів є практично ідентичними. Єдиним винятком з цього можна назвати хіба що більш високу плавність ходу Nissan Terrano. Відгуки фахівців свідчать про те, що її досягнуто за рахунок окремих її налаштувань. Спереду використовується незалежна конструкція типу "МакФерсон" та поперечний стабілізатор стійкості. У задній частині машини розробники встановлюють напівзалежну торсіонну балку (на передньопривідних варіантах), або багатоважільну систему з гвинтовими пружинами (на модифікаціях з повним приводом). Система повного приводу сама по собі побудована на схемі з багатодисковою, яка автоматично підключає задні колесапри пробуксуванні передніх. Слід зазначити, що аналогічний пристрій використовують у всіх бюджетних кросоверах.

Ходові характеристики

На окремі слова заслуговують ходові якості третього покоління Nissan Terrano. Тест-драйв, проведений на різних типах дорожнього покриття, є зайвим підтвердженням того, що автомобіль здатний плавно долати всілякі великі нерівності дороги, а невеликі вибоїни взагалі не помічає. Потужності двигуна цілком достатньо для комфортної та спокійної їзди. Водночас назвати авто динамічним буде неправильно. Відгуки користувачів машини свідчать, що при маневрах на швидкості понад 120 км/год потрібно бути особливо обережним, оскільки динаміки для обгону їй може не вистачити. Модель чудово почувається при їзді по бруду, полю або гравійній дорозі. Це стосується авто як з повним, так і лише з переднім приводом. Шум двигуна всередині салону стає трохи чутним лише при досягненні стрілкою тахометра позначки в 3 тисячі оборотів.

Комплектації та вартість

На вітчизняному ринку новий Nissan Terrano реалізується у чотирьох варіантах комплектації. Оснащення у кожному їх значно перевищує параметри французького аналога. Це зрештою вплинуло на вартість машини. Найпопулярнішою серед вітчизняних споживачівстала комплектація Comfort. У стандартне обладнання тут входять сталеві дискина 16 дюймів, регульована рульова колонка, дві передні подушки безпеки, мультимедійна аудіосистема (яка також забезпечує можливість бездротового телефонного зв'язку), електропакет, запаска стандартних розмірів, а також системи EBD, ABS та ESP. Що стосується вартості останньої модифікації "Нісан-Террано", ціна автомобіля в салонах вітчизняних дилерів стартує з позначки 811 тисяч рублів. При цьому слід зазначити, що за автоматичну коробку передач необхідно доплатити майже 90 тисяч рублів.