Járműosztály
Kia rio 3 az új testben utal a legtöbbre népi osztály"B" kompakt autók... A fő versenyzők ugyanabban az osztályban vannak: Hyundai solaris(amivel a Kia Rio közös platform), VW Polo szedánés Renault Logan / Sandero.méretek
Sedan: hossza 4370 mm, szélessége 1700 mm, magassága 1470 mm.Ferdehátú: hosszúság 4120 mm, szélesség 1700 mm, magasság 1470 mm.
Tervezés
Kia design A Rio 3 2012 (QB) a német Kia formatervezési központban készült, a neves tervező, Peter Schreier irányítása alatt, aki 2006 óta dolgozik a Kiának, és korábban is tervezett. Audi autókés a Volkswagen. Mint mindenki legújabb modellek Németországban tervezett Kia (pl. Ceed, Cerato, Optima), új Rio A 3 inkább európai dizájnnal rendelkezik, mint ázsiai.Test
Először is, egy szedán került értékesítésre Oroszországban (2011 októberében). A ferdehátú 2012 első negyedévében jelent meg.Színek
Oroszországban új kia A Rio 3 9 színben kapható:- Cristal White (PGU);
- Phantom Black (MZH);
- Elegáns ezüst (fényes ezüst fémes) (RHM);
- Szénszürke (SAE)
- Stone Beige (Metálbézs) (UBS);
- gránátvörös (fémvörös) (TDY);
- Zafírkék (WGM) – 2014 közepéig gyártották
- orosz kék (Blue metál) (BR7);
- Smaragdzöld (fémes smaragdzöld) (EMG) – 2014 közepéig gyártották;
- Vakító kék (DZ6) – 2014 közepe
- Coffee Brown (VC5) – 2014 közepétől
Szalon
Az új Kia Rio 3 belseje méretét tekintve az egyik legnagyobb kategóriájában. A sportszerű műszerfal három "kútból" áll - a sebességmérőből, a fordulatszámmérőből és a motor hőmérsékletének / a tartályban lévő üzemanyagának mutatóiból. A központi „kút” közepén egy paraván található fedélzeti számítógép, melynek tanúsága eloroszosodott.Konfigurációtól függően az autó számos különféle opcióval felszerelhető, beleértve a kulcsnélküli motorindító gombot, MP3/USB-s rádiót, RDS és Bluetooth támogatást, bőr kormánykerékés sebességváltó gomb, rádióvezérlő gombok a kormányon, teljes teljesítményű tartozékok, beleértve az elektromos tükröket és az elektromos ablakemelőket, fűthető tükrök és ülések, légkondicionáló és klímaberendezés, összecsukható hátsó ülések 60:40, irányjelző ismétlő az oldalsó tükrökben, ködlámpa, könnyűfém keréktárcsák.
A belső burkolat speciális "Clean Touch" szennyeződéstaszító anyaggal van felszerelve ("Prestige" és "Premium" felszereltségi szintek).
Motor
Oroszországban új modell A Kia Rio 3 kétféle Gamma generációs négyhengeres benzinmotorral van felszerelve:- G4FA 1,4 l (teljesítmény 107 LE, maximális nyomaték 135 N / m)
- G4FC 1.6L (teljesítmény 123 LE, maximális nyomaték 155 N / m)
A Gamma motorok megkülönböztető jellemzői a többpontos befecskendezés és a folyamatosan változó szelepvezérlés (CVVT), amelyek lehetővé teszik a motor teljesítményének és nyomatékának növelését, valamint az üzemanyag-fogyasztás csökkentését a motorhoz képest. előző generációk motorok. Mindkét motor felépítésében van egy vezérműlánc (gázelosztó mechanizmus), amely lehetővé teszi a tulajdonos számára, hogy megtakarítsa a karbantartást (MOT).
Terjedés
V különféle felszereltségi szintek kézi és automata sebességváltó kapható.- Hatsebességes kézi sebességváltó M6CF1 (2014.06.-tól csak 1,6 literes motorokkal);
- Hatsebességes automata sebességváltó A6GF1 (2014.06.-tól csak 1,6 literes motorokkal);
- Ötfokozatú kézi sebességváltó M5CF1-1 (2014.06.-ig 1.4 és 1.6 literes motorokkal; 2014.06.-tól csak 1.4 literes motorokkal);
- Négyfokozatú automata sebességváltó A4CF1 (2014.06.-ig 1.4 és 1.6 literes motorokkal, és 2014.06. csak 1.4 literes motorokkal).
Műszaki adatok Kia Rio 3 QB
| TEST | |
| Saját tömeg | 1120 kg |
| Csomagtér térfogata | 389 l |
| Tengelytávolság | 2570 mm |
| Megengedhető teljes tömeg | 1565 kg |
| Első kerék nyomvonal | 1495 mm |
| Teherbírás | 445 kg |
| Hossz | 4120 mm |
| Vágány hátsó kerekek | 1502 mm |
| Hosszúság x Szélesség x Magasság | 4 120 x 1700 x 1470 mm |
| A csomagtartó minimális térfogata | 389 l |
| Szélesség | 1700 mm |
| Távolság | 160 mm |
| Első/hátsó keréknyom | 1 495/1 502 mm |
| ülések száma | 5 |
| Magasság | 1470 mm |
| MOTOR | |
| Hengerenkénti szelepek száma | 4 |
| Beszívás típusa | Elosztott injekció |
| Motor térfogata | 1591 cm3 |
| Maximális nyomaték | 155 N m |
| Forgások maximális teljesítmény | 6300 ford./percig |
| Motor teljesítmény | 123 h.p. |
| Maximális forgatónyomaték fordulatok, max. | 4200 ford./perc |
| Maximális nyomaték fordulatok | 4200 ford./percig |
| Maximális fordulatszám, max. | 6300 ford./perc |
| motor típusa | Benzin |
| Intercooler jelenléte | Nem |
| Hengerek száma | 4 |
| Motor konfiguráció | Sorban |
| TERJEDÉS | |
| Lépések száma | 5 |
| Terjedés | Mechanika |
| Meghajtó egység | Elülső |
| FELFÜGGESZTÉS ÉS FÉKEK | |
| Hátsó felfüggesztés | Rugós, félig függő, hidraulikus elem |
| Első fékek | Szellőztetett lemezek |
| Hátsó fékek | Korong |
| Első felfüggesztés | Független, MacPherson rugóstagok, stabilizátor oldalirányú stabilitás, tavasz |
| TELJESÍTMÉNYMUTATÓK | |
| Maximális sebesség | 188 km/h |
| Teljesítménytartalék | 540-880 km |
| Ajánlott üzemanyag | AI-92 |
| Üzemanyag fogyasztás a városban | 7,9 l / 100 km |
| Környezetvédelmi szabvány | Euro iv |
| Üzemanyag fogyasztás autópályán | 4,9 l / 100 km |
| Üzemanyag fogyasztás be vegyes ciklus | 6 l / 100 km |
| Gyorsulási idő 100 km/h-ra | 10,4 mp |
| Hangerő üzemanyag tartály | 43 l |
| KORMÁNYZÁS | |
| Eszterga átmérő | 10,4 m |
| Szervókormány | Hidraulikus erősítő |
| ELSŐ TÁRCSÁK | |
| 4 | |
| 100 | |
| Felni átmérő | 15 |
| Felni szélesség | 6 |
| HÁTSÓ KEREKEK | |
| Lyuk átmérő (PCD) | 100 |
| Felni átmérő | 15 |
| Felni szélesség | 6 |
| Rögzítési furatok száma | 4 |
| ELSŐ GUMIK | |
| A gumiabroncs profil magassága | 65 |
| Gumiabroncs átmérője | 15 |
| Gumiabroncs profilszélesség | 185 |
| HÁTSÓ GUMIK | |
| Gumiabroncs profilszélesség | 185 |
| A gumiabroncs profil magassága | 65 |
| Gumiabroncs átmérője | 15 |
| SEBESSÉGVÁLTÓ ÉS VEZÉRLÉS | |
| Meghajtó egység | Elülső |
| Eszterga átmérő | 10,4 m |
| Terjedés | Mechanika, 5 evőkanál. |
Kia javítás Rio 1.2.3 és 4 sorozat
Javítás és szerviz karbantartás A Kia Rio műszaki központunk szakterülete.
A Kia Rio javítása ritka esemény Ha mégis előfordulna, hogy Kia Riojának olcsó, de minőségi javítás, bízza a Zapkia autószervizre.A Kia Rio a Kia másik bestsellerje; ennek a modellnek három generációja rendkívül népszerű Oroszországban és szerte a világon. A Kia Rio megbízhatóság és minőség alacsony áron. Az autó jól bevált az orosz autósok körében, ugyanakkor van tipikus meghibásodások ehhez fel kell vennie a kapcsolatot a szervizzel. Így például a Kia Rio 2 javítására lehet szükség a stabilizátor rugóstagjainak kopása vagy az agycsapágyak sérülése miatt. A Kia Rio 3 lengéscsillapítóinak cseréje meglehetősen gyakori jelenség 120 000-130 000 km után. Szintén sebezhető a rossz minőségben szenvedő injektor Orosz üzemanyag... Rendszeresen tisztítsa meg a fúvókákat. Ellenkező esetben az üzemanyag-ellátó rendszer leáll, és javításra lesz szükség. Kia motor Rio. A fékrendszer megbízható, de odafigyelést és odafigyelést igényel, kötelező tervezett csere fékfolyadék, fékbetétekés fúvókák. A Kia Rio meglehetősen jó minőségű, masszív karosszériája korrózióálló bevonattal rendelkezik, így a karosszéria hibái rendkívül ritkák. Ha bármilyen meghibásodást észlel, vagy szükség van rá Karbantartás, forduljon szakemberhez Zapkia autószerviz... Diagnosztika, javítás és címen kerül megrendezésre magas szint egy profi csapat modern felszerelés... Kedvező árakat és minőséget garantálunk!
| Felfüggesztés és kormányzás: | |
| Futómű diagnosztika (alváz) | 600 RUB |
| A hátsó lengéscsillapító (rugóstagok) cseréje | 1800 RUB |
| Első lengéscsillapító (rugók) csere | 1800 RUB |
| A kormányoszlop tengelyének cseréje | 2500 RUB |
| A hátsó stabilizátor persely cseréje | 400 RUB |
| Első stabilizátor persely cseréje | 400 RUB |
| A kormánykerék csúcsainak cseréje | 550 RUB |
| A szervokormány szivattyú cseréje | 2000 RUB |
| Csere nyomócsapágy | 1800 RUB |
| A hátsó rugó cseréje | 1800 RUB |
| Az első rugó cseréje | 1800 RUB |
| A kormányrúd burkolatának cseréje | 1000 RUB |
| A kormány kardáncsukló cseréje | 2500 RUB |
| A kormányrúd cseréje | 5500 RUB |
| Szervokormány szíj cseréje | 1200 RUB |
| A hátsó kar cseréje | 1500 RUB |
| Az első kar cseréje | 1500 RUB |
| A hátsó kar csendes blokkjainak cseréje | 2500 RUB |
| Az első kar csendes blokkjainak cseréje | 2500 RUB |
| A hátsó stabilizátor cseréje | 1500 RUB |
| A hátsó stabilizátor rúd cseréje | 450 RUB |
| Az első stabilizátor rúd cseréje | 450 RUB |
| A kormányrúd cseréje | 1000 RUB |
| A gömbcsukló cseréje | 2000 RUB |
| A szervokormány tömlő cseréje | 1200 RUB |
| Camber-konvergencia | 1800 RUB |
| Kormányléc javítás | 7000 rubeltől. |
| Fékrendszer: | |
| A féknyereg vezetőinek cseréje | 700 RUB |
| Hátsó féknyereg csere | 750 RUB |
| Első féknyereg csere | 750 RUB |
| Csere fékhenger a fő | 1500 RUB |
| A hátsó fékhenger (dob) cseréje | 1750 RUB |
| Csere féktömlő | 1200 RUB |
| A fékfolyadék cseréje | 800 RUB |
| Csere féktárcsák hátsó (lemez) | 1800 RUB |
| Első féktárcsák cseréje | 1800 RUB |
| A hátsó fékbetétek (tárcsa) cseréje | 700 RUB |
| Első fékbetétek cseréje | 700 RUB |
| A rögzítőfék kábeleinek cseréje ( kézifék) | 1200 RUB |
| Féknyereg javítás | 1350 RUB |
| Sebességváltó és sebességváltó: | |
| Automata sebességváltó csere automata doboz felszerelés | 5500 RUB |
| A tengelykapcsoló villa cseréje | 5500 RUB |
| Csere kioldó csapágy | 5500 RUB |
| Olajcsere automata sebességváltóban | 2500 RUB |
| A sebességváltó támasztékának (párna) cseréje | 1200 RUB |
| Csapágycsere hátsó agy | 1800 RUB |
| Az első agycsapágy cseréje | 1800 RUB |
| A meghajtó oroszlán cseréje \ jobbra | 1800 RUB |
| A belső CV-csukló csomagtartójának cseréje | 2000 RUB |
| A külső CV-csukló csomagtartójának cseréje | 2100 RUB |
| Olajtömítés csere bemeneti tengely | 7000 rubeltől. |
| A meghajtó olajtömítésének cseréje | 1800 RUB |
| Hátsó agy csere | 1800 RUB |
| Az első agy cseréje | 1800 RUB |
| A tengelykapcsoló cseréje | 6500 RUB |
| Automata sebességváltó gát cseréje | 1500 RUB |
| A fő tengelykapcsoló henger cseréje | 1500 RUB |
| A működő tengelykapcsoló henger cseréje | 1000 RUB |
| CV-csukló (Gránát) belső cseréje | 2100 RUB |
| A SHRUS (gránátok) külső cseréje | 2100 RUB |
| A színfalak mögötti javítás | 2500 RUB |
| Elektromos berendezések és légkondicionáló: | |
| Számítógépes diagnosztika | 1000 RUB |
| Klíma diagnosztika | 1000 RUB |
| Elektromos vezetékek diagnosztikája | 1000 RUB |
| A bendix cseréje | 2500 RUB |
| Csere nagyfeszültségű vezetékek | 800 RUB |
| Generátor csere | 2000 RUB |
| Csere ABS érzékelő | 1200 RUB |
| Az olajnyomás érzékelő cseréje | 1000 RUB |
| A főtengely érzékelő cseréje | 1500 RUB |
| Lambda szonda csere | 2000 RUB |
| A vezérműtengely érzékelő cseréje | 1500 RUB |
| A hőmérséklet-érzékelő cseréje | 1000 RUB |
| A DMRV érzékelő cseréje tömegáramlás levegő | 500 RUB |
| A gyújtáskapcsoló cseréje | 2500 RUB |
| A gyújtótekercs cseréje | 1000 RUB |
| A légkondicionáló kompresszorának cseréje | 2000 RUB |
| Csere kapcsolattartó csoport kormánykerék (csiga) | 2500 RUB |
| Izzócsere | 300 rubeltől. |
| Fűtőmotor cseréje (tűzhely) | 1500 RUB |
| A mosómotor cseréje | 1500 RUB |
| Az ablaktörlő motor cseréje | 2700 RUB |
| A klíma radiátorának cseréje | 3500 RUB |
| A relé cseréje | 1000 rubeltől. |
| A generátor szíj cseréje | 1500 RUB |
| A légkondicionáló szíj cseréje | 1500 RUB |
| Az önindító cseréje | 2000 RUB |
| Az ablakemelő cseréje | 2500 RUB |
| A légkondicionáló tankolása | 1700 RUB |
| Üzemanyagrendszer: | |
| Diagnosztika üzemanyagrendszer | 1000 RUB |
| Az üzemanyag-szivattyú cseréje | 2500 RUB |
| Az üzemanyag-szivattyú hálójának cseréje | 2500 RUB |
| Az üzemanyagcső cseréje | 2000 RUB |
| Csere üzemanyag befecskendező | 800 RUB |
| Az injektor öblítése | 2000 RUB |
| Az üzemanyagtartály öblítése | 3500 RUB |
| Hűtési és fűtési rendszer: | |
| A vízszivattyú (szivattyú) cseréje | 1500 RUB |
| A hűtőfolyadék cseréje | 800 RUB |
| A hűtő hűtőtömlő cseréje | 1200 RUB |
| A hűtőradiátor cseréje | 2500 RUB |
| A termosztát cseréje | 1000 RUB |
| Hűtőrendszer nyomáspróba | 800 RUB |
A portál webhelye segít megismerni a Kia Rio saját kezű javítását. Az oldal oldalain van részletes információk az autó üzemeltetése során minden egyes eljáráshoz. A Kia Rio tulajdonosai számára a javítási kézikönyv segít pénzt megtakarítani az autószervizek szolgáltatásaiban, és többet megtudni saját autójuk eszközéről.
A vizsgálatot megelőző eljárásokkal kell kezdeni. Időnként a vezetőnek szüksége lesz a motorra és egyebekre. Valamivel ritkábban hasznos a Kia Rio modell otthoni kivitelezésének ismerete.
Nem kevesebb fontos információ kisebb autójavításokhoz kapcsolódó algoritmussá válik. A Kia Rio lehetővé teszi az autó gyors újraélesztését és munkaképességének helyreállítását. Abban az esetben, ha gépkocsi üzemel be nehéz körülmények A Kia Rio jól jön az újraélesztéshez fékrendszer... Megszakítások be elektromos áramkör az autó problémákat okozhat a fényszórókkal. Akkor lesz az egyik megoldás.
Az utolsó közül gyakori problémák, amit az autótulajdonosok feljegyeztek, a vezérműszíj sérülése vagy kopása. Mert Kia tulajdonosok Rio nem lesz nehéz, miután elolvasta a vonatkozó anyagokat az Atlib.ru oldalain.
A felsorolt javítási eljárásokon kívül az oldal sok más dolgot is tartalmaz. hasznos anyag... Ha szükséges, tájékozódjon a javítás menetéről és Kia működés Rio részletesen, akkor más látogatók.
Kia Rio modell története
Az autó első megjelenése európai piac 2000-ben történt. Az autót szedán és kombi karosszériában árulták 2003-ig, egészen addig, amíg a gyártó átszabott. A frissítés nem hozott jelentős változásokat a karosszérián, csak növelte a hangszigetelés mértékét és átalakította a fényszórókat. Az első generációt kétféle motorral szerelték fel: A3D (1,3 L, 75 LE) és A5D (1,4 L, 97 LE).
2 évvel a 2005-ös átalakítás után a koreai cég kiadott egy új Kia Riót. B 3 típusú motort kapott, köztük dízel modell... Ezúttal a kombit ferdehátú váltotta fel, és a "szedán" a helyén maradt.
2010-ben a modellt frissítették. Új dizájn Schreier Péter javasolta. Ennek megfelelően az autó eredeti kormánykereket, lökhárítókat, hűtőrácsot és számos színválasztékot kapott. A karosszéria hossza kissé megnőtt, de ez nem befolyásolta az utastér méretét. Idén a modellt Oroszországban kezdték gyártani.
Kia Rio UB - a modell 2011-ben jelent meg. Az év elején egy új autó bemutatójára került sor, és már nyár végén hivatalosan is forgalomba került. Kia rio ub három karosszériatípusban kapható, felszerelhető 1,4 l (107 LE) vagy 1,5 l (123 LE) motorral, valamint 5 vagy 6 sebességes kézi sebességváltóval és 4 vagy 6 sebességes automata sebességváltóval ...
Az autótulajdonosok tisztában vannak ezzel hosszú távú működés elkerülhetetlenül az alkatrészek és a mechanizmusok kopásához vezet. Az autó karbantartása nem katasztrófa inkább valós szükséglet. Ebben a tekintetben a KIA javítása sem kivétel. Az összes autó javítása nagyjából a következőkre osztható:
- Tervezett munka.
- Nem tervezett karbantartás.
Az ütemezett munka magában foglalja a természetesen elhasználódott alkatrészek cseréjét. Az előre nem tervezett munka egy autó alkatrészeinek, egységeinek idő előtti meghibásodása: gyári hibák, közúti balesetek.
Gyengeségek: Mit kell keresni?
Minden autónak megvannak a gyenge és erősségeit... Habár Koreai gyártók Folyamatosan dolgoznak a riói problémák kijavításán, vannak csomópontok, alkatrészek, amelyek hajlamosabbak a meghibásodásra, mint mások - karbantartást igényelnek.
- Rio sebességváltó.
- Hűtő radiátor.
- Rio üzemanyagrendszer.
- Villanyszerelő Rio.
- Testi problémák.
Rio sebességváltó problémák és megoldások
- leggyakrabban a járművezetők megcsúszással szembesülnek váltáskor;
- előfordul, hogy a sebesség növelésekor vibráció érezhető;
- az egyik jel instabil munkavégzés Ellenőrző pont autó KIA RIO rándulások jelennek meg a sebesség növelésekor;
- néha lehetetlen bekapcsolni a kívánt fokozatot.
Ha ezeket az "autóbetegség tüneteit" észleli, el kell helyeznie az autót egy szervizbe. Tekintettel arra, hogy az ellenőrzőpont karbantartása összetett, problémás vállalkozás, amely tudást, időt, bizonyos gyakorlati tapasztalatot igényel - KIA javítás, jobb, ha a karbantartását a műhelymesterekre bízza.
Hűtő radiátor
A radiátor problémájára utaló jelek a következők:
- fagyálló szivárgás;
- erő KIA egység Rio gyorsan felmelegszik, miközben lassan hűl;
- A riói tulajdonosok leggyakoribb problémája a radiátor szennyeződése.
Kisebb javítási munkákat saját kezűleg végezhet speciális paszta segítségével, vagy forduljon egy szervizhez. Általában a radiátor meghibásodása a leginkább alkalmatlan pillanatban következik be. Kisebb javítások után több évig üzemeltetheti az autót, de jobb, ha azonnal kicseréli a hűtőt egy újra.
Rio üzemanyagrendszer
Az üzemanyagtartály spontán szivárgása tüzelőanyag-problémák jele. KIA rendszerek RIO. Ha egy parkolóban vagy egy autómegállóban benzintócska észlelhető a benzintartály alatt, akkor maga a tartály vagy a töltőcső sérült. Ilyen meghibásodással, működéssel jármű nem kívánatos. Szükséges javítási munkák elvégzése - cserélje ki a problémás tartályt vagy az üzemanyagcsövet.
Rio autóvillamossági
Elektromos KIA rendszer A Rio-t biztosítékok védik az esetleges túlterhelés ellen. Az egyik egység a vezetőülés közelében, a másik benne van gépház autók. Az izzók gyakran meghibásodnak, így egy biztosítékkészlet nem lesz felesleges. Ezenkívül a biztosíték cseréje önállóan, a műhely személyzetének igénybevétele nélkül is elvégezhető.
Legyen óvatos, nehogy összezavarodjon, amikor önpótlás biztosítékok szabványos a fő, amely felelős nagy szilárdságú jelenlegi!
Rio testproblémák
Idővel minden autóban vannak karosszériaproblémák: elkerülhetetlenek a karcolások, repedések, forgácsok és horpadások. "Betegünk" gyenge pontja a törzs, ahol felhalmozódik a nedvesség. Ezt függetlenül kell ellenőrizni. Ha „a testen” észlelik, KIA RIO sekély karcolások eltávolíthatja őket, polírozó pasztát kell használnia. Ha a karcolások mélyek, megérintették az alapozó réteget, vagy repedések jelentek meg az autón, ajánlatos részleges festést végezni a karosszéria élettartamának meghosszabbítása érdekében problémás területek... Például a motorháztető, a csomagtérfedél eltávolítása nem lesz nehéz.
Felépülés KIA karosszéria A balesetben deformált RIO egy külön téma, amely alapos átgondolást igényel. Ebben az esetben a test helyreállítására irányuló intézkedések komplexét feltétlenül szakemberekre kell bízni.
Kit kell megbízni a javítási munkák elvégzésével?
A probléma megoldására két lehetőség kínálkozik. A KIA RIO karbantartását saját maga is elvégezheti, megtakarítva ezzel a "keményen megkeresett pénzét". Ehhez hely, tudás és persze idő kell.
Javításhoz fontos használni minőségi alkatrészek... Rendelhet, vagy megtudhatja a legközelebbi autószerviz címét, ahol minőségi javítást végeznek.
Vagy válassza a második utat – adja át a szállítmányát szakembereknek. Ekkor az elvégzett munka minősége egy nagyságrenddel magasabb lesz. A KIA Rio javításának felelőssége a tapasztalattal rendelkező benzinkút-mesterek vállára esik, speciális szerszámok, gyakorlati tudás, jó modern alap.
A KIA RIO javításának második lehetősége a legelőnyösebb. A helyzet az, hogy a KIA Rio a minőségi mutatók tekintetében gyorsan közeledik a modellekhez. Japán bélyegek... A koreai autók népszerűsége folyamatosan növekszik hazánkban. Ezt bizonyítja az eladások folyamatos növekedése. A koreai szakemberek folyamatosan fejlesztik autóikat, hogy világszínvonalra hozzák őket. A megszüntetésén dolgoznak A KIA hátrányai RIO, helyesbítés gyenge pontoképítkezések.
A KIA Rio felújítása. Karosszéria javítás.
a Kia Auto-Mig autószervizben
Kia Rio javítása negyedik generáció- Kia Rio X-Line(SC) (2018+). Ezt a ferdehátú modellt Oroszországban 1,4 és 1,6 motorral (D-CVVT) értékesítik. A motorok gazdasági osztálya Euro-5. Mechanikus és automata 6 sebességes váltó.
Kia Rio 4 javítása
A negyedik generációs Kia Rio - Kia Rio (FB) javítása (2017+). Oroszországban szállítják és értékesítik 1.4-es és 1.6-os motorral (D-CVVT). A motorok gazdasági osztálya Euro-5. Mechanikus és automata 6 sebességes váltó.
Harmadik generációs Kia Rio - Kia Rio (QB) javítása (2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017). Ez már támogatja egységes stílus a Kia által A "tigris mosolyával" jellemezhető motorok. Az autó még jobban tele van elektronikával a korábbi „kiadásokhoz” képest. Szintén megjelent új sor benzinmotorok- 1,4 és 1,6 (gamma). 1,4 térfogattal egy 5 sebességes M5CF1-1 és egy 4 állású (A4CF1) került beépítésre. És 1,6-os hangerővel - 6 sebességes manuális (M6CF1) és 6 sebességes lépés automatikus(A6GF1)
Második generációs Kia Rio - Kia Rio (JB) javítása (2006, 2007, 2008, 2009, 2010). Ez az autó tervezésében és motorjaiban egészen más, mint elődje. Így például telepítették rá benzinmotorok 1.4 (G4EE) és 1.6 (G4ED). Sebességváltók - 5 sebességes kézi (M5CF1 és M5CF2) és 4 sebességes automata (A4AF3).
Az első generációs Kia Rio - Kia Rio (BC) (2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005) javítása. Ezt a gépet a következő motorokkal gyártották - 1,3 (A3E) 82 LE. és 1,5 (A5D) 96 LE. Minden motor benzines, 16 szelepes. Ezeket az autókat 5 sebességes kézi és 4 sebességes (F4E-K) sebességváltóval szerelték fel. Minden autó elsőkerék-hajtású volt.
Kérésére riasztó felszerelést vagy átfogó karbantartást tudunk elvégezni. Ezenkívül a Kia Rio Auto Service „Auto-Mig” visszapillantó kamerát is telepíthet rá, mivel a kellően magas hátsó és erősen lejtős hátsó rész miatt hátsó ablak az áttekintés nagyon korlátozott. És mindez a mechanikus felszerelése lopásgátló rendszerek, a Kia Rio parkolószenzorok és az audiorendszerek felszerelése az Autótechnikai központunkban megoldható. Teljesen hétköznapi jellegű javítási munkákat végzünk - olajcsere, levegő, olaj ill üzemanyagszűrők, fékbetét csere, fagyálló és fékfolyadék csere, valamint bonyolultabbak - hasonlóság összeomlás, motorjavítás, csere mellékleteket, Kia Rio vezérműszíj és lánc csere, felfüggesztés javítás, automata és mechanikus dobozok fogaskerekek, és persze karosszéria javítás... Mindenfélét csinálunk diagnosztikai munka- ez számítógépes diagnosztika, felfüggesztés diagnosztika és motordiagnosztika.
Kia Rio „Auto-Mig” szerviz A Kia Rio garancián túli autójavító szolgáltatása, amely kiváló minőségű javításokat vagy beszerelést tud végezni kiegészítő felszerelés ezen modellek bármelyikéhez. Ügyfeleink pedig professzionális és egyéni megközelítésre számíthatnak.
