Ravon(Ravon) - nový značka auta v Rusku, ktoré zákazníkom ponúkne už osvedčené lacné autá, ktoré sa predtým predávali pod značkami Daewoo a Chevrolet. Dnes vám podrobne povieme o zostave novej značky a vyhliadkach na vznik nových automobilov pod značkou Ravon.

Spoločnosť Uz-Daewoo je na našom trhu známa už dlho. americko-kórejsko-uzbecká výrobný podnik so sídlom v Uzbekistane sa celkom úspešne rozvíja. Americké investície od GM (General Motors), kórejské vybavenie a technológie od Daewoo a lacná pracovná sila vytvorili unikátne miesto na výrobu nie veľmi moderných, no celkom cenovo dostupných a spoľahlivých áut. Najzaujímavejšie je, že značky Chevrolet a Daewoo vlastnia Američania z GM.

Nová automobilová značka Ravon sa tým ale nezastaví, už teraz existujú informácie, že čoskoro budú prepracované modely pod novým názvom Ravon. Chevrolet Cobalt, Spark a ďalšie. Zatiaľ čo v Rusku si môžete kúpiť nasledujúce Autá Ravon.

Ravon Matiz foto, cena

Ravon Matiz nič iba Daewoo Matiz, ktorý bude cenovo najdostupnejším autom značky. Cena Ravon Matiz je 314 000 rubľov... Za tieto peniaze dostanete 5-dverový kompaktný hatchback s nenalakovanými nárazníkmi, bez klimatizácie alebo iného vybavenia, 13 palcov oceľové disky... Pohonnú jednotku tvorí 3-valcový motor s výkonom 51 k.

Špičková verzia Ravon Matiz stojí 414 000 rubľov. Za tieto peniaze kupujúceho poteší klimatizácia, posilňovač riadenia, liate disky, predné okná, autorádio "Clarion" CD / MP3, USB konektor, so 4 reproduktormi. Je pravda, že motor zostane rovnaký a automatická prevodovka neboli poskytnuté.

Ravon Gentra foto, cena

Ravon Gentra , je ním Daewoo Gentra a predtým Chevrolet Lacetti. Ide o pomerne veľký sedan s skvelý motor, možnosť inštalácie stroja, priestranný salón a veľký kufor... Minimum Cena Ravon Gentra- 439 000 rubľov. Za tieto peniaze dostanete obnažené auto s 1,5-litrovým benzínovým motorom s výkonom 107 k. a 5-stupňovou manuálnou prevodovkou.

Pokročilejšia konfigurácia so 6-pásmovou automatickou a klimatizáciou stojí 519 000 rubľov. Najviac drahá verzia Ravon Gentra bude stáť 619 000 rubľov. V tejto verzii na vás čaká audio systém, zliatinové kolesá, strešné okno, vyhrievané sedadlá a množstvo užitočných možností.

Ravon Nexia foto, cena

Ravon nexia na našom trhu nahradí už dosť zastarané Daewoo Nexia(aka Opel Cadet). Najzaujímavejšie je, že pod novým názvom známy Chevrolet Aveo sedan prvej generácie. Zatiaľ čo cena Ravon Nexia neoznámené, ale s najväčšou pravdepodobnosťou budú náklady na sedan triedy „B“ v rozmedzí medzi cenovkami pre Matiz a Gentru. Pravdepodobne nový model Ravon Nexia bude ponúkaný za menej ako 400 tisíc rubľov, čo je na našom krízovom trhu veľmi konkurencieschopná cena. Skutočná cena nová Nexia oznámil, v základnej verzii sa auto ponúka za 379 000 rubľov.

V skutočnosti na fotografiách v našom článku je zrejmé, že nové / staré autá neprešli významnými zmenami v dizajne. technické údaje nové modely po všetkých zmenách názvu tiež zostali rovnaké. V mnohých ohľadoch je veľké plus, pretože našim zákazníkom ponúkame už overené stroje za veľmi prijateľnú cenu.

V roku 1992 Daewoo a Uzavtosanoat»Uzavreli dohodu o založení spoločného podniku Spoločnosť Uz-Daewoo Auto Co. na výstavbu automobilovej výroby v Uzbekistane.

V roku 1996 sa uskutočnilo slávnostné otvorenie nového závodu, ktorý začal vyrábať obľúbené modely Daewoo - " Nexia ", "Damas ", "Tico ”.

V roku 2001 sa začala výroba automobilov Matiz.

V roku 2002 spoločnosť Všeobecné motory získala kontrolný podiel v Daewoo Motor a na jeho základe vytvorila GM Daewoo Automotive and Technology.

V októbri 2005 bolo vyrobené 500 000. auto. V decembri 2008 bolo vyrobené miliónové auto. Súbežne s tým v priebehu roku 2000 korporácia Daewoo skrachovala. V dôsledku toho obavy „ Daewoo„Bol“ pohltený „Američanmi automobilová korporácia « Všeobecné motory».

V roku 2005" UzDauAuto»Kúpil podiel kórejskej spoločnosti v spoločnom podniku. Neskôr boli zakúpené licencie na model partnera - Nexia, Matiz, Damas.

V roku 2008 bolo spustené vydanie aktualizovaného modelu Nexia-2 ​​​​. V tom istom roku nový spoločný podnik"UzDauAuto" a General Motors - " GM Uzbekistan Závod v Uzbekistane zaviedol priemyselnú a veľkovýrobu moderné modely pod značkami Uz-Daewoo a Chevrolet.

rok 2013. Uvedenie nového modelu Triedy C, Gentra. Moderné auto vybavená všetkým potrebné vybavenie, štýlový, s premyslenou ergonómiou, no stále kvalitný a cenovo dostupný.

8.10.2015 - predstavenie nového Značka Ravon a oznámenie o obnovení modelového radu. Počas prezentácie novej značky v Moskve boli predstavené modely novej značky Ravon: Ravon Matiz, Ravon Nexia, Ravon Gentra, Ravon R2 a Ravon R4 ... Tiež bolo uvedené, že Spoločnosť Ravon v najbližších rokoch začne montovať nové modely áut, medzi ktorými nebudú chýbať mestské sedany, crossovery a SUV

Vo všeobecnosti má rozpočtová doprava veľmi jasné nevýhody. Hovoríme najmä o množstve problémov, ako je spoľahlivosť a úroveň materiálov, ako aj kvalita montáže dielov. V elitnom aute je všetka vôľa upravená na milimeter, ale v lacnom vozidle sú všetky detaily zostavené tak, ako sa ukázalo. A s tým sa budete musieť zmieriť pri určitej kríze v predaji, keď sú výrobcovia zaneprázdnení ani nie tak udržiavaním tých najvyšších kvalitatívnych parametrov, ako aspoň nejakým nárastom predaja. To platí pre takmer všetky značky, ktoré pôsobia na rozpočtovom trhu. automobilového inžinierstva... V Vozidlá Ravon skrývajú sa rovnaké nedostatky, ale je tu aj množstvo špecifických problémov. Vozidlá tejto spoločnosti sa ukázali ako dosť pochybné z hľadiska výdrže. Neplatí to pre všetky stroje, ale isté zlé recenzie existuje.

Dnes sa pozrieme na spoľahlivosť a niektoré ďalšie vlastnosti automobilov Ravon, ktoré možno pokojne nazvať nevýhodami tejto značky. To neznamená, že sme proti akvizícii toto auto... Keďže v porovnaní s inými návrhmi rozpočtu zostáva Raivon pokojný atraktívne riešenie vo všetkých ohľadoch. Autá majú dobrú cenovku a to je ich hlavná výhoda. Z tohto dôvodu sa predaj modelov značky neustále zvyšuje, čím vznikajú nové a nové dôvody na expanziu. modelový rad... Už dnes sa ukázalo, že výber áut je pre Uzbeka veľmi zaujímavý automobilka... Tomuto stroju je však vzhľadom na jeho pôvod čo vytknúť. Pozrime sa bližšie na všetky schopnosti týchto automobilov a predpovedáme vlastnosti ich prevádzky po zakúpení.

Montáž je pre zákazníka prvoradou otázkou kvality Ravon.

Už pri prvom zoznámení sa so strojom, ktorý si chcete kúpiť, budete mať v autosalóne určité otázky o kvalite a spoľahlivosti vozidlo... Zostava je jednoducho prekvapivo zlá moderná doprava... Otázka sa netýka len kvality použitého plastu, od ktorého sa očakáva, že bude tvrdý a nie príliš príjemný na dotyk. Existuje niekoľko vážnejších bodov, ktoré jednoznačne kazia dojem z áut:

• výrazný rozdiel medzi rovnakými medzerami v aute, čo vedie skôr k určitým problémom vo vizuálnom vnímaní krásne interiéry a telá;
• upevňovacie diely, ktoré sa dajú povoliť alebo nie úplne dotiahnuť v kabíne, musíte po kúpe prejsť celé auto skrutkovačom a kľúčom;
• absencia bežného antikorózneho prostriedku, ktorý možno pripísať aj problémom s montážou; bez spracovania, ihneď po zakúpení, budete musieť stroj po niekoľkých rokoch opraviť;
• veľmi neisté zapínanie tlačidiel na palubnej doske, nechcete sa ich príliš dotýkať, v niektorých prípadoch je cítiť vôľu, čo kazí dojem z písacieho stroja;
• čalúnenie sedadiel v základných konfiguráciách je vyrobené z látky, ktorú je lepšie okamžite obliecť a zabudnúť na jej existenciu, kvalita je veľmi nízka, spoľahlivosť je pochybná.

Stále existuje množstvo problémov s montážou, ktoré sa ukážu byť veľké nedostatky pre milovníkov ideálnych áut. Napriek tomu by ste mali pochopiť, že to, čo kupujete, nie je ani zďaleka ideálne, ale ide len o lacné auto z Uzbekistanu. Ide o auto, ktoré dokáže potešiť cenovkou, ako aj tým, že vôbec jazdí. V iných aspektoch taká lacná doprava nevie potešiť. Avšak najviac drahé konfigurácie a prakticky neexistujú žiadne modely takýchto problémov.

Spoľahlivosť periférnych uzlov v technickej časti Ravonu

Továreň sa príliš neobávala technické vybavenie auto. Problémové zostali najmä mnohé diely Daewoo, ktoré nikdy neboli známe výraznou bezpečnosťou a spoľahlivosťou v prevádzke. Všetky vozidlá Ravon majú niekoľko bežné problémy s periférnymi zariadeniami, ktoré vznikajú periodicky a vyžadujú si celkom drahé opravy... Tieto problémy môžete vidieť v nasledujúcich uzloch stroja:

• štartér nie vždy otáča motor tak, ako by mal, niekedy sa vyskytnú problémy vo forme demontáže bendixu alebo len kliknutia namiesto posúvania mechanizmu;
• generátor môže vydávať plávajúce otáčky, čo je škodlivé pre životnosť všetkých elektrických spotrebičov, regulátor by sa mal vymeniť hneď, ako zistíte takýto problém;
• hrebeň riadenia klepe, existujú určité problémy pri diagnostike tohto problému, ako aj pri riešení problémov, hrebeň nie je opravený, ale jednoducho odoslaný na výmenu;
• v práci elektrický systém auto, a najmä palubný počítač, často existujú problémy, ktoré nie je ľahké vyriešiť bez kvalitnej diagnostiky v servise;
• najzaujímavejšie je, že v rámci záruky za servisné strediská nie všetky sa zaväzujú napraviť technické problémy stroje, preto má zmysel na to myslieť ešte pred kúpou.

Nie každý periférne uzly Vozidlá Ravon vám budú slúžiť dlhú dobu a potešia vás svojou technickou stránkou prevádzky. Mnohé diely sa budú musieť vymeniť už v druhom roku prevádzky a niektoré zlyhajú už v prvých mesiacoch cesty. Pri kúpe auta sa teda neodporúča robiť nič, čo by ho mohlo vyradiť zo záruky. Tento problém môže skončiť nevyhnutnosťou svojpomocná oprava za veľmi pôsobivé peniaze.

Hnacie ústrojenstvo a prevodovka – problémom s Ravonom sa nedá vyhnúť

Problém motorov a prevodoviek v autách Raivon je, že sú dosť staré. Tento vývoj má korene v histórii moderného automobilového priemyslu – v koncerne Opel z konca 80. rokov. Tieto technológie sa dnes využívajú v moderné autá Ravon. Motory a prevodovky boli mierne upravené Daewoo, potom remodernizované General Morors a bez väčších zmien boli vykonané na Ravon. To so sebou prináša množstvo problémov:

• zastarané pohonných jednotiek sa nemôže pochváliť len spoľahlivosťou, ale ani na technické aspekty nie sú povzbudivé, výkon zariadení nedosahuje požadované maximum;
• pomalé motory tiež spotrebujú veľa paliva, spotreba zostáva pomerne vysoká z viacerých dôvodov, vrátane dosť pochybného aspektu modernizácie jednotiek v GM pred uvedením na trh;
• prevodovky nefungujú vždy tak, ako by ste chceli, to platí najmä pre automatické prevodovky, ktoré niekedy neadekvátne reagujú na konanie vodiča;
• riadenie motora nie je implementované v najlepšom zmysle, niekedy je ťažké nájsť dobré adekvátne spojenie a pochopiť, ako bude jednotka v danej situácii fungovať;
• nepredvídateľnosť technológie sa ukázala byť dostatočne dôležitým kritériom, ktoré kazí určité dojmy z prevádzky vozidla. dôležitý bod proti akvizícii.

Nedostatok účinnosti a výkonu je pochopiteľný. Ale tiež stojí za to upozorniť na problémy automatické boxy výbava. Majú síce klasické technológie, no neslúžia tak, ako by ste čakali. V skutočnosti napríklad niektoré stroje na Ravon R2 prichádzajú s výrobnými chybami. To je počuť už pri prvom štarte motora. Pri výbere písacieho stroja by ste teda mali uprednostniť dostupné auto úplná kontrola všetky detaily.

Pozastavenie a frekvencia opráv - reklamácie od kupujúcich Raivon

Pri kúpe nového auta chceme kúpiť ekonomickú a spoľahlivú dopravu s vynikajúce vlastnosti a možnosti mobility. Je dôležité, aby v prevádzke neboli žiadne nedostatky a obmedzenia. Ale s Ravonom sa táto možnosť ukáže byť ďaleko od najúspešnejšej. Niektorí kupujúci hovoria, že musia takmer neustále opravovať auto, pri rôznych problémoch zavolať do servisu. V zavesení je množstvo zvláštností a nepríjemných momentov:

• doprava má dosť staré technológie zavesenia, čo rozhodne nemôže slúžiť ako výhoda, s výnimkou R2, ktorá má množstvo dôležitých výhod;
• stroje kombinujú technológie z rôznych výrobcov, niekedy sa zdá, že kompatibilita je príliš nízka, neexistuje žiadna vynikajúca pracovať spolu všetky podrobnosti;
• dôležitý detail sa tiež ukazuje ako celkom časté poruchy v podvozku sa pruženie drobí aj pri jazde ďalej dobré cesty, detaily sa musia neustále meniť;
• neopatrný pohyb na Ravone je plný nepríjemné následkyťažko predvídateľné, stroj nie je ani zďaleka štandardom bezpečnosti a spoľahlivosti;
• v najnepríjemnejších prípadoch, keď sa časti zavesenia zlomia záručný servis odmietnuť výmenu prvkov zadarmo, musíte sa zmieriť s drahými opravami.

Problém spočíva aj v tom, že dizajn mnohých prvkov v systéme Ravon bol zmenený. Nie je veľa výrobcov normálnych analógové náhradné diely podarilo vyrobiť riešenia pre túto značku, ktorá sa zatiaľ predáva len na území krajín SNŠ. A nikto nevie, či očakávať analógové diely. Takže za to musíte zaplatiť veľa peňazí originálne náhradné diely, ktorého kvalita sa ukazuje byť ďaleko od očakávaní. Ponúkame vidieť porovnávací test Ravon R3 a Ranault Logan:

Zhrnutie

O tom sa dá dlho polemizovať nové auto- je to vždy oveľa lepšie ako použité. No niekedy sa ukáže, že pravda je taká, že nové auto sa dá len veľmi ťažko stotožniť s veľmi starým, no spoľahlivým transportom z Nemecka či Japonska. A v tomto prípade môžete nájsť veľa kupujúcich Ravon, ktorí sú strašne nespokojní s ich nákupom. Na druhej strane je veľa klientov korporácie, ktorí jazdia na Revone a nepoznajú žiadne problémy s týmito autami. Nebudeme teda hovoriť jednoznačne a kategoricky.

Existuje názor, že autá spoločnosti majú určité výhody nielen v cene. Klasická technika pod kapotou nevedie k nákladným poruchám a Ravon zvládne opraviť v každej garáži každý technik. To je pravda, ale v nové auto rád by som videl viac spoľahlivosti... Medzi dôležité výhody treba poznamenať novosť a náklady, neexistujú žiadne ďalšie zjavné výhody strojov. Aký je váš názor na nové autá Raivonu dnes?

1992 - 2012: ZALOŽENIE A ROZVOJ Uz-Daewoo Auto Co.

V roku 1992 Spoločnosti Daewoo (Južná Kórea) a Uzavtosanoat (Uzbekistan) podpísali dohodu o založení spoločného podniku Uz-Daewoo Auto Co. na výstavbu automobilovej výroby v Uzbekistane.

V roku 1996 sa uskutočnilo slávnostné otvorenie nového závodu, ktorý začal vyrábať obľúbené modely Daewoo – „NEXIA“, „DAMAS“, „TICO“.

V roku 2001 sa začala výroba Matiz.

V roku 2002 General Motors získal kontrolný podiel v Daewoo Motor a vytvoril GM Daewoo Automotive and Technology (GM DAT).

V roku 2005 "UzDaewooAuto" odkúpila podiel kórejskej spoločnosti v spoločnom podniku. Neskôr boli získané licencie na modely partnera - Nexia, Matiz, Damas.

V roku 2008 bolo spustené vydanie aktualizovaného modelu Nexia-2 ​​​​. V tom istom roku bol vytvorený nový spoločný podnik medzi UzDaewooAvto a General Motors, GM Uzbekistan. Závod v Uzbekistane založil priemyselnú a veľkosériovú výrobu moderných modelov pod značkami Uz-Daewoo a Chevrolet.

2013 - 2015: GENTRA EMISE A RAVON BRANDING

rok 2013 - nový míľnik v histórii značky. Uvedenie nového modelu Triedy C, Gentra. Moderné auto, vybavené všetkou potrebnou výbavou, štýlové, s premyslenou ergonómiou, no stále kvalitné a cenovo dostupné.

8. októbra 2015- predstavenie novej značky Ravon a oznámenie o obnovení modelového radu.

Záver značky Ravon je prirodzenou etapou vývoja, potvrdením, že značka sa úspešne rozvíja. Rozvíja sa vďaka ponuke nových, moderných, high-tech áut – ale len tých, ktoré zákazníci skutočne potrebujú, pri zachovaní primeraných cien.

Ravon (alebo Ravon, ak sa vyslovuje) - relatívne Nová značka stará automobilka z Uzbekistanu, ktorá sa objavila v roku 2015. Slovo RAVON sa považuje za skratku pre Reliable Active Vehicle OnRoad, čo v preklade znamená „spoľahlivé aktívne auto na ceste“. Ravon je preložený z uzbečtiny ako „jednoduchá cesta“.

História značky

V roku 1993 sa juhokórejská korporácia Daewoo dohodla s Uzbekistanom na založení spoločnej automobilovej výroby pod značkou UzAutoSanoat. Výroba automobilov sa začala v tom istom roku 1996 v novom závode v Asake. Do roku 2002 bolo vyrobených 250 000 áut, medzi nimi aj všetky slávne modelky Daewoo Nexia, Matiz, Daewoo Lacetti.

V roku 2002 juhokórejský partner skrachoval a prevzal ho americký koncern General Motors. V roku 2008 prešiel UzDaewooAuto reorganizáciou a bol založený nový podnik GM Uzbekistan. Automobily Daewoo sa začali vyrábať pod značkou Chevrolet. Od roku 2014 sa výroba Chevroletu presunula do automobilových závodov GM v Taškente a Khorezme.

Potreba rebrandingu bola vynúteným opatrením vzhľadom na situáciu so zákazmi používania loga Daewoo. Vlastníci značky Daewoo International oslovil GM-Uzbekistan so zákazom používania ich mena a loga.

Zákaz súvisel so zámerom Daewoo International otvoriť seriál Výroba Daewoo v Saudskej Arábii.
Od roku 2015 predstavuje automobilový závod v Asake v Moskve novú značku Ravon. Niekoľko modelov, ktoré sú v Rusku veľmi žiadané, prešlo rebrandingom: Daewoo Matiz, Gentra, Chevrolet kobalt, Aveo, Spark.

Pod novou značkou

Pod novou značkou, lacno a cenovo dostupný chevrolet... Nový Ravon Nexia dostal trochu prerobený dizajn Chevrolet aveo. Chevrolet lacetti sa stal faceliftovaný Ravon Gentra. Od roku 2016 pribudli autá iskra Chevrolet- Ravon R2 a sedan rozpočtový segment Chevrolet Cobalt - Ravon R4. Pravda, od toho istého roku opustil ruský trh najdostupnejší Ravon Matiz, kompaktný mestský hatchback.

V čase spustenia predaja sieť predajcov nová značka pozostávala z 8 obchodných zastúpení. V marci 2016 sa sieť rozšírila na 17 centier pôsobiacich v Moskve, Petrohrade, Voroneži a Ufe. Dnes sú predajcovia Ravon takmer v každom veľké mesto Rusko. Počas prvých 2 rokov predaja v Rusku sa v celom Rusku predalo viac ako tisíc vozidiel Ravon. V hocijakom obchodné zastúpenie môžete si vziať auto na testovaciu jazdu.

Ravonov úspech ruský trh kvôli kombinácii vysoké štandardy služby s kvalitou, spoľahlivosťou a komfortom prezentovaného modelového radu. Ravon je perfektné auto pre automobilových nadšencov, ktorí si cenia kvalitné, rokmi overené autá a rozumejú im.

Modely Ravon

K dnešnému dňu sa v Rusku predávajú 4 modely pod značkou Ravon.

Ravon R2 - lacný hatchback s automatickou prevodovkou. R2 ruskí motoristi už dlho poznajú pod názvom Chevrolet Spark. Zmeny súvisiace s rebrandingom sa dotkli len mierne tvarovo upravenej masky chladiča a zmeny štítkov.

Demokratická cena robí ponuku pre kupujúcich veľmi lákavou. Mestské auto je ponúkané v 12 farbách a je vybavené štandardnou bezpečnostnou výbavou:

• brzdový systém s ABS;
• nastaviteľné bezpečnostné pásy;
• upevnenia na autosedačky.

Model je ponúkaný s objemom 1,2 l. atmosférický motor na 85 síl. 4-pásmový automat je hlavným plusom modelu, pretože je najbližším konkurentom v tejto kategórii Kia picanto cena bude stáť oveľa viac. V najjednoduchšej konfigurácii vybavil výrobca auto palubný počítač, dobrý audio systém s 2 reproduktormi, elektrický posilňovač riadenia, imobilizér a kúrenie zadné okno... Ak si trochu priplatíte, môžete získať solídny klasické auto s klimatizáciou a elektricky ovládanými oknami.

Ravon Nexia je dôstojným nástupcom klasickej Nexie a obľúbeného Chevroletu Aveo 2006 modelový rok. Nový vývoj dodal originalitu zmenou tvaru smerom k hatchbacku Aveo. Pod kapotou aktualizovanej Nexie je 1,5-litrový. benzínový motor o 107 síl.

Na výber je tradičná 5-stupňová mechanika alebo 6-stupňový automat. V základná konfigurácia automatická výbava Systém ESP, ABS, klimatizácia a elektrické predné okná.

Ak sa trochu viac rozložíte, môžete si zaobstarať Nexiu s hmlovými svetlami a celým radom elektrických doplnkov vrátane vyhrievaných zrkadiel. Auto si zachováva všetky tradičné výhody svojho predchodcu – spoľahlivosť a cenovú dostupnosť.

Ravon R4 - lacný sedan, analóg Chevroletu Cobalt. Jediným rozdielom oproti Cobaltu R4 je upravená maska ​​chladiča s emblémom značky a novými štítkami značky. V technicky všetko je stále tradičné a zdravé.

Sedan je postavený na platforme GM Gamma s nezávislou vzperou MacPherson vpredu a polonezávislým zavesením vzadu. 1,5 l. motor na 106 síl (v súlade s požiadavkami Euro 5) je v spojení s manuálnou 5-stupňovou alebo s automatickou 6-pásmovou prevodovkou.

Sedan je ponúkaný v nasledujúcich úrovniach výbavy: komfort, elegancia, optimum. Základná verzia navrhol s manuálna krabica a je vybavená systémom Era-Glonass, denná bežiace svetlá, imobilizér a vyhrievanie zadného skla. Optimálne pridané airbagy, klimatizácia, vyhrievané predné sedadlá, hmlové svetlá a elektrické ovládanie bočných okien. V elegancii - vylepšené obloženie interiéru, audio systém s podporou rádia a zliatinové kolesá kolesá.

Ravon Gentra je model segmentu triedy C, ktorý spája to najlepšie, čo chcete vidieť lacné autá... Model kombinuje najlepšie vlastnosti lacné autá... Dizajn Gentra pripomína aktualizovaný Verzia Chevrolet Lacetti: modernejšia optika, mierne prepracovaná predná časť a mriežka chladiča.

Umiestnené pod kapotou sedanu benzínová jednotka o 107 síl. Prevodovky možno vyberať z tradičnej 5-stupňovej manuálnej prevodovky alebo modernejšej 6-stupňovej automatickej prevodovky. Základná konfigurácia sedanu obsahuje elektrické zdviháky pre všetky sklá, hmlové svetlá a pohony zrkadiel. Elegancia má vyhrievané predné sklo a predné sedadlá, klimatizáciu a CD-rádio, ovládané z volantu.

Plány výrobcu Ravon sú impulzívne. Vzhľadom na úspech predchodcu Daewoo, pod ktorého značkou sa v Rusku predalo asi milión áut, chystá aj nová značka globálne plány. Napríklad do roku 2020, po uvedení niekoľkých nových produktov, plánuje Ravon získať 5% ruského automobilového trhu.