যখন গাড়ী ইনস্টলেশন নিষ্ক্রিয়, খাদ্য অন \u200b\u200bবোর্ড নেটওয়ার্ক থেকে বাহিত বহিঃস্থ উৎস শক্তি - স্বয়ংচালিত ব্যাটারি। এছাড়াও, ব্যাটারি বিদ্যুতের মাধ্যমে, বিদ্যুৎকেন্দ্রটি নিজেই চালু করা হয়।
কোন মোটরসাইকেল আপনার গাড়ী ব্যাটারি চার্জ কিভাবে এবং কি জানতে হবে
গাড়ী ব্যাটারি সঠিক চার্জিং জন্য প্রয়োজন
কিন্তু পাওয়ার সাপ্লাইয়ের জন্য রিচার্জেবল ব্যাটারিটি নেটওয়ার্ক তৈরি করে না, এটি কেবলমাত্র এটিতেই এটি সঞ্চয় করে, যদি প্রয়োজন হয় তবে সে তার চার্জ পুনঃস্থাপন করে।
চার্জ-স্রাবের ঘূর্ণিঝড় ব্যাটারিটিকে উপকারী নয়, সময়ের সাথে সাথে এটি তার চার্জ হ্রাস পায়, অর্থাৎ, ব্যাটারিটি ধীরে ধীরে নিষ্ক্রিয় করা হয়, যা জেনারেটর থেকে শক্তির পরিমাণ পুনরুদ্ধার করা সম্ভব নয়, শেষ পর্যন্ত ব্যাটারি চার্জ মোটর শুরু করতে যথেষ্ট হবে না। এই ক্ষেত্রে, প্রশ্নটি তীব্রভাবে: গাড়ী ব্যাটারি চার্জ কিভাবে। এই অপারেশন চার্জার দ্বারা সঞ্চালিত হয়। কিন্তু চার্জিং প্রক্রিয়ার বর্ণনা করার আগে, আপনি বুঝতে পারবেন যে কোন ব্যাটারী মেশিনে রয়েছে, তাদের প্রধান পরামিতিগুলি যখন রিচার্জ করার সময় বিবেচিত হয়, চার্জারগুলির ধরন, তাদের কার্যকারিতা নীতি, চার্জিং নিয়ম গাড়ির ব্যাটারি এবং অপারেশন সম্পাদন করার সময় কি করা উচিত নয়।
ভিডিও: ব্যাটারি বিস্ফোরণ
সমস্ত acb গঠনমূলকভাবে অনুরূপ। প্লেটগুলির একটি সেট রয়েছে যা ইলেক্ট্রোডের ভূমিকা, একা ইতিবাচক, অন্যদের - নেতিবাচক। প্লেটগুলির মধ্যে ঘটতে পারে, রাসায়নিক প্রতিক্রিয়া ঘটে, যার ফলে বিদ্যুৎ বিশিষ্ট হয়, প্লেটগুলির মধ্যে স্থানটি ইলেক্ট্রোলাইট দিয়ে ভরা হয়। ACB এর ধরন উপর নির্ভর করে, পানির সাথে একটি অ্যাসিড হয় একটি ইলেক্ট্রোলাইট, বা জল দিয়ে ক্ষার একটি সমাধান।
ব্যাটারী ধরনের
নিম্নলিখিত ধরনের ব্যাটারী গাড়ির উপর ব্যবহার করা হয়: অ্যাসিডিক, ক্ষারীয় এবং জেলস। আরেকটি ধরণের ব্যাটারি রয়েছে - লিথিয়াম-আয়ন, কিন্তু তাদের বৈশিষ্ট্যগুলির কারণে, ব্যাটারিটির ডেটা ইঞ্জিনটি শুরু করতে পারে না, তাই গাড়ীতে তারা কেবলমাত্র এ পর্যন্ত ব্যবহার করা হয় অতিরিক্ত উপাদান পুষ্টি।
তাই গাড়ী ব্যাটারি ব্যবস্থা করা হয়
ড। অ্যাসিড ব্যাটারী ইলেক্ট্রোডগুলি সীসা তৈরি করা হয় যা অতিরিক্ত অমেধ্য আছে। লিড, ইলেক্ট্রোডের উপাদান হিসাবে, ব্যবহৃত হয় কারণ এই উপাদানটির একটি ভাল শক্তি তীব্রতা রয়েছে এবং একটি স্বল্প সময়ের মধ্যে বর্তমান মানগুলি উপেক্ষা করতে পারে। এই ব্যাটারিতে ইলেক্ট্রোলাইট একটি অ্যাসিড একটি সমাধান। এই গাড়ির দ্বারা প্রয়োগ করা হয় যে সবচেয়ে সাধারণ ব্যাটারী হয়।
ক্ষারীয় ব্যাটারী সীসা ইনস্টল করা হয় না, কিন্তু নিকেল-ক্যাডমিয়াম বা নিকেল-লোহা প্লেট। এবং তাদের মধ্যে স্থান কস্টিক পটাসিয়াম একটি সমাধান দিয়ে ভরা হয়। এই akb উপর যাত্রী গাড়ি বর্তমানভাবে প্রয়োগ করা হয় না, বর্তমানটি অ্যাসিডিকের চেয়ে কম।
সম্প্রতি হাজির হাজির। আসলে, এই একই অ্যাসিড ব্যাটারি, শুধুমাত্র তার ইলেক্ট্রোলাইটটি জেলি-মত রাষ্ট্রের মধ্যে দেওয়া হয়। এই AKB প্রতিশ্রুতিবদ্ধ, কিন্তু এই ব্যাটারির বেশ কয়েকটি প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি তাদের ব্যাপকভাবে ব্যবহার করার অনুমতি দেয় না এবং তারা দৃঢ় নয়।
উপরন্তু, ব্যাটারি এখনও serviced এবং রক্ষণাবেক্ষণ মুক্ত বিভক্ত করা হয়। অ্যাসিড ব্যাটারী শুধুমাত্র serviced হয়। এবং সব কারণ, একটি রাসায়নিক প্রতিক্রিয়া সঙ্গে, সমাধান থেকে জল অংশ evaporates। ইলেক্ট্রোলাইটের উপযুক্ত ঘনত্বের জন্য, এটি পর্যায়ক্রমে ইলেক্ট্রোলাইটের অবস্থা পরীক্ষা করা এবং প্রয়োজনীয় হলে পানি যোগ করা সম্ভব।
ব্যাটারি topping জন্য জল শুধুমাত্র distilled ব্যবহার করা হয়।
Unqualified হয় জেল Akb.। তারা একটি hermetic কেস আছে। একটি রাসায়নিক প্রতিক্রিয়া সঙ্গে, জল evaporate না। অতএব, অ্যাডভিলিয়ন প্রয়োজন হয় না।
ব্যাটারি চার্জিং ডিভাইসের ধরন
ভবিষ্যতে, আমরা সাধারণ উদাহরণের উপর সঠিক ব্যাটারি চার্জিং বিবেচনা করব এসিড Acb.। কিন্তু চার্জার মাধ্যমে যাচ্ছে যখন।
ব্যাটারি চার্জার
কোন চার্জার বিদ্যুৎ একটি transducer হয়। সামি সহজ পরিকল্পনা চার্জারটি (মেমরি) একটি হ্রাস এবং ডায়োড সেতু ট্রান্সফরমার। অপারেশনটির নীতি হল: ট্রান্সফরমার এবং ডায়োড সেতুর মধ্য দিয়ে পাস করা নেটওয়ার্ক 220 ভি এর পরিবর্তনশীল ভোল্টেজটি 14-15 ভি এর ধ্রুবক ভোল্টেজে রূপান্তরিত হয়, যা ব্যাটারি চার্জ করতে হবে।
প্রায়শই, চার্জারের নকশাটিতে অতিরিক্ত নিয়ন্ত্রণ সেন্সর রয়েছে - Ammeters এবং ভোল্টমিটার, ভোল্টেজ এবং বর্তমান নিয়ন্ত্রক, ফিউজ। যদিও প্রতিটি ব্যাটারির জন্য বর্তমান এবং ভোল্টেজটি স্বয়ংক্রিয় মোডে নির্বাচিত হয় তবে একটি মেমরি রয়েছে।
আপনার জন্য কিছু দরকারী:
গাড়ী ব্যাটারি চার্জিং বৈশিষ্ট্য
গাড়ী ব্যাটারি চার্জ করার আগে, আপনি ব্যাটারি চার্জ করার জন্য বিভিন্ন পরামিতি বিবেচনা করা উচিত।
- ব্যাটারি চার্জ করার জন্য সবচেয়ে অনুকূল বর্তমান AKB এর নামমাত্র শক্তি তীব্রতার 10% এর সূচক। অর্থাৎ, 60 এএইচ ব্যাটারি শক্তির তীব্রতার একটি সূচক সহ, বর্তমানটি 6 এর বেশি হবে না।
- মেমরির টার্মিনালে সর্বোত্তম ভোল্টেজটি সম্পূর্ণরূপে চার্জযুক্ত ব্যাটারির রেটযুক্ত ভোল্টেজের 10%। একটি উদাহরণের জন্য, টার্মিনালগুলিতে সম্পূর্ণরূপে চার্জযুক্ত ব্যাটারি ভোল্টেজ 1২.6 ভি। 10% রেটযুক্ত ভোল্টেজের 10% - এটি 1.26 ভি, এটি 1২.6 ভি এ যোগ করুন এবং আমরা 13.86 ভি এ সর্বোত্তম ভোল্টেজটি পাই।
- দ্রুত ব্যাটারি চার্জিং পরিচালনা। বড় মূল্যবোধের স্রোতগুলির এই ধরনের চার্জ সঞ্চালিত হয় - ২0-30 এ। কিন্তু এই চার্জিং ব্যাটারিটি ব্যাথা দেয়, তাই এই চার্জিং থেকে বিরত থাকা ভাল।
- জেল ব্যাটারি চার্জ করার সময়, এমন একটি ব্যাটারিটির জন্য সমালোচনামূলক চাপের পরিমাণ অতিক্রম করা গুরুত্বপূর্ণ নয়, যা সাধারণত 14.2 ভি।
গাড়ী ব্যাটারি সঠিকভাবে চার্জ করার জন্য এটি অ্যাকাউন্টে নেওয়া মূল মানদণ্ড। আমরা গাড়ী ব্যাটারি চার্জ কিভাবে সরাসরি চালু।
প্রস্তুতিমূলক কাজ
প্রথমে আপনাকে নিশ্চিত করতে হবে যে ব্যাটারিটি সত্যিই নিষ্ক্রিয় করা হয়েছে। এটি করার জন্য, এটি গাড়িতে নিচু থেকে সরানো আবশ্যক। ব্যাটারিটির প্রাকৃতিক স্রাবের পাশাপাশি তার অপারেশনের কারণে স্রাবের কারণটি ব্যাটারি ক্ষেত্রে ক্ষতি হতে পারে, যার ফলে আউটপুট ইলেক্ট্রোলাইট এবং এটির রাসায়নিক প্রতিক্রিয়াটি পাস করে না। অতএব, এটি নিষ্কাশন করার পরে ধুলো, ময়লা পরিষ্কার করা আবশ্যক এবং সাবধানে ব্যাটারি ক্ষেত্রে পরীক্ষা করা উচিত। যদি ক্র্যাকটি এটির মাধ্যমে পাওয়া যায় তবে ইলেক্ট্রোলাইট - এই ধরনের ANKB আরও ব্যবহৃত হয় না।
ব্যাটারিটি নিষ্কাশন করা হয়েছে কিনা তা নির্ধারণ করুন, এটি একটি রঙের নির্দেশক দ্বারা সম্ভব, যা প্রায়শই হাউজিং ঢাকনাটিতে ইনস্টল করা হয়। নির্দেশকের রংগুলি ভিন্ন হতে পারে, তাই আপনাকে ব্যাখ্যা দিয়ে স্টিকারের দিকে মনোযোগ দিতে হবে, যা সাধারণত সূচকটির পাশে পেস্ট করা হয়।
টার্মিনালগুলিতে ব্যাটারি চার্জ স্থিতি এবং ভোল্টেজটি পরীক্ষা করুন। এটি করার জন্য, আপনি স্বাভাবিক পরীক্ষক ব্যবহার করতে পারেন। একটি নিষ্কাশন ব্যাটারি সঙ্গে, ভোল্টেজ নামমাত্র চেয়ে কম হবে।
গাড়ী ব্যাটারি চার্জ করার আগে, আপনি ইলেক্ট্রোলাইট চেক করা উচিত। ফিলার প্লাগগুলির মাধ্যমে, আপনি ইলেক্ট্রোলাইটের অবস্থা এবং পরিমাণটি ট্রেস করতে পারেন, স্বাভাবিক অবস্থায় ইলেক্ট্রোলাইটটি পরিষ্কার, স্বচ্ছ এবং অমেধ্য না হওয়া উচিত নয় এবং এর স্তর প্লেটগুলির উপরে থাকা উচিত। একটি ছোট স্তরে - আপনি distillate যোগ করতে হবে।
ব্যাটারি কভার একটি বায়ুচলাচল গর্ত চেক করা উচিত। এটা ক্লোজ করা উচিত নয়, অন্যথায় বাষ্পীভবন প্রস্থান হবে না।
একটি গাড়ী ব্যাটারি চার্জ কিভাবে? চার্জিং প্রক্রিয়া
পরবর্তী, আপনি সরাসরি ব্যাটারি চার্জিং করতে পারেন। একটি গুরুত্বপূর্ণ বিন্দু যখন রিচার্জ করার সময় ইলেক্ট্রোলাইটের বাষ্পীভবন হয়, তাই আপনাকে একটি আবাসিক ভবনে এটি করা উচিত নয়। এছাড়াও, ব্যাটারিটিতে প্রথমে ব্যাটারিটিতে প্লাগ, এবং শুধুমাত্র তখনই নেটওয়ার্কে। আপনি ব্যাটারি সংযোগের সঠিকতা সাবধানে নিতে হবে, অন্যথায় ভুল সংযোগ চার্জার ফিউস ব্যর্থ হবে।
ভিডিও: একটি গাড়ী ব্যাটারি চার্জ কিভাবে
ব্যাটারি চার্জিং প্রক্রিয়া দুটি পদ্ধতি দ্বারা সঞ্চালিত হয়।:
- প্রথম পদ্ধতিতে, চার্জিং একটি ধ্রুবক ভোল্টেজ মান দিয়ে সঞ্চালিত হয়, সাধারণত 14-16 ভি এর মূল্য এবং বর্তমানটি মান পরিবর্তনশীল। চার্জিংয়ের শুরুতে, বর্তমান শক্তিটি বড়, ২5-30 এ পৌঁছাতে পারে, তবে বর্তমান চার্জিং হিসাবে চার্জ করা হয়।
- দ্বিতীয় পদ্ধতির সাথে, বর্তমান শক্তি ধ্রুবক, এবং ভোল্টেজ পরিবর্তন। এই পদ্ধতিটি আরো কঠিন, এবং আপনি যেমন চার্জ সঙ্গে গাড়ী ব্যাটারি সঠিকভাবে চার্জ কিভাবে সঠিকভাবে জানতে হবে।
একটি গাড়ী ব্যাটারি চার্জার চার্জ যা ধ্রুবক ভোল্টেজ পদ্ধতি ব্যবহার করা হয়। ব্যাটারির শক্তির তীব্রতার 10% স্তরের নিয়ন্ত্রক শক্তি শক্তি সেট করা যথেষ্ট। আপনি বর্তমান শক্তি রিচার্জ হিসাবে পড়া হবে। সংকেতটি হল যে ব্যাটারিটি সম্পূর্ণরূপে চার্জ পুনরুদ্ধার করেছে, সেখানে একটি অ্যামিমিটার তীরটিকে "0" তে হ্রাস করা হবে। সাধারণত, যেমন একটি বর্তমান সঙ্গে একটি সম্পূর্ণ recharging জন্য 10-13 ঘন্টা লাগে।
সরাসরি বর্তমান দ্বারা ডিভাইস দ্বারা prehastage কঠিন, এবং আপনি কিভাবে একটি মেমরি সঙ্গে গাড়ী এর ব্যাটারি রিচার্জ করতে হবে তা জানতে হবে। থেকে আপনি এই যন্ত্রটি বর্তমান ফোর্স প্যারামিটার সেট করা হয়েছে, বর্তমানের বর্তমানটি শক্তির তীব্রতার 10% পরিমাণে সেট করা হয়। যেমন একটি প্রবাহের সাথে, ব্যাটারিটি 14 v এর ভোল্টেজে অভিযুক্ত করা হয়, তারপরে বর্তমানটি অর্ধেক হ্রাস করা উচিত এবং 15 v এর ভোল্টেজে বর্তমানের কাছে চার্জ করা উচিত, তারপরে এটি দ্বিগুণ দ্বিগুণ করা উচিত। ব্যাটারি সিগন্যাল এক ঘন্টার জন্য সূচকটিতে এক পর্যায়ে ভোল্টেজ সূচকটি ধরে রাখবে।
ভোল্টেজ চেক ব্যাটারি
চার্জিংয়ের পরে, যদি আপনার সুযোগ থাকে তবে আবেদন করে অ্যাকর্ড টার্মিনালে ভোল্টেজটি পরীক্ষা করে দেখুন লোড প্লাগ। যদি এটি না হয়, আপনি নিশ্চিত করতে পারেন যে আপনি ব্যাটারিটিটি সম্পূর্ণ করতে পারেন, এটিতে ইনস্টল করছেন। চার্জযুক্ত ব্যাটারিটি স্টার্টার এবং চালানোর জন্য "আনন্দদায়ক" হওয়া উচিত পাওয়ার ইনস্টলেশন। নীতিগতভাবে, আপনার যা দরকার এবং আপনার গাড়ী ব্যাটারি চার্জ করার জন্য জানা গুরুত্বপূর্ণ।
আন্দোলনের প্রক্রিয়া যানবাহনক্ষমতা বোর্ড নেটওয়ার্ক জেনারেটর কাজ করে। যাইহোক, ইঞ্জিনটি বন্ধ হয়ে গেলে, সম্পূর্ণ লোডটি অন্য ডিভাইসে যায়, ব্যাটারি (AKB) হিসাবে উল্লেখ করা হয়। এবং যাতে বৈদ্যুতিক শক্তির উৎস যতটা সম্ভব সম্ভব হয়, গাড়ী ব্যাটারি চার্জিংয়ের জন্য এটি সঠিক।
এই নিবন্ধটির অংশ হিসাবে আমরা যেমন মুহুর্তগুলি বিশ্লেষণ করবো: প্রয়োজন সঠিক চার্জিং ব্যাটারি, কি ধরনের ধরনের আছে, এবং আসলে, নিজেদের চার্জ করার নিয়মগুলিও প্রভাবিত করে।
একটি সামান্য তত্ত্ব প্রতিরোধ না
গাড়ী ব্যাটারি স্টার্টার শুরু করার জন্য শক্তির মূল উৎস হিসাবে কাজ করে, যা, পরিবর্তে, "অন্তর্ভুক্ত" ইঞ্জিন অন্তর্ভুক্ত করে। এটি একটি অ-ওয়ার্কিং জেনারেটরের সাথে অনবোর্ড নেটওয়ার্কের অপারেশনটি বজায় রাখে।
ভিতরে গ্রীষ্মকালীন সময় পাওয়ার ইউনিটের প্রবর্তন সম্ভব এবং 50% ACB দ্বারা চার্জ করা হয়। যাইহোক, শীতকালে, ব্যাটারি ক্ষমতাটি যেহেতু লুব্রিকেন্টটি পুরু হয়, এবং এটি শুরুতে ক্রমবর্ধমান বৃদ্ধি হয়।
অতএব, এই ধরনের ব্যাটারিটি অন্য গাড়ির থেকে নিরাময় পদ্ধতি ব্যবহার না করেই ইঞ্জিনটি শুরু করতে সক্ষম হয়। এই কারণে, গাড়ী ব্যাটারি চার্জার চার্জিং ঠান্ডা আসা আগে করা উচিত। কিন্তু আসলে কি সঠিক চার্জিংয়ের প্রয়োজনের কারণে কী? এই সম্পর্কে আরও।
ব্যাটারি সঠিক চার্জারের প্রয়োজন কি?
একটি ভাল গাড়ী দিয়ে ব্যাটারি 2 বা 3 বছর পরিবেশন করতে পারে, যা সাধারণত 70 থেকে 100 হাজার কিলোমিটার দূরে। চার্জযুক্ত অবস্থায় ব্যাটারি সমর্থন করে, আপনি তার পরিষেবা জীবন বাড়াতে পারেন। একই সময়ে, ব্যাটারি চার্জ করার সময় অর্ধেক বা তার বেশি নিষ্ক্রিয় করা হয়।
এটা রিচার্জেবল ব্যাটারি নিজেই উত্পাদন না যে মনে রাখা মূল্য বিদ্যুৎ শক্তিএবং এটি accumulates এবং পরবর্তীতে গাড়ী বোর্ড নেটওয়ার্ক নেটওয়ার্ক ফিড। গাড়ির আন্দোলনের সময়, চার্জ পুনরুদ্ধার করা হয়, এবং AKB এর পুনরুদ্ধারের উৎসটি ঘূর্ণন দ্বারা চালিত জেনারেটর crankshaft. ইঞ্জিন।
খুব ঘন ঘন স্রাব চক্র এবং গাড়ী ব্যাটারি চার্জিং নেতিবাচকভাবে তার প্রভাবিত প্রযুক্তিগত শর্ত। শুধুমাত্র চার্জ স্তর হ্রাস না, কিন্তু ব্যাটারি ধীরে ধীরে discharged হয়। এবং সময়ের সাথে সাথে, এই চার্জিং ইঞ্জিনটি শুরু করার জন্য যথেষ্ট নয়। তারপরে ব্যাটারি চার্জ করার প্রয়োজন রয়েছে, যাতে পাওয়ার সাপ্লাইয়ের কর্মক্ষমতা পুনরুদ্ধার করা হয়। এটি একটি চার্জার (মেমরি) ব্যবহার করে।
যাইহোক, সমস্ত subtleties সঙ্গে পরিচিত করার আগে, এটি কোন ধরনের ব্যাটারী বিদ্যমান, যা তাদের প্রধান বৈশিষ্ট্য, কোন বৈশিষ্ট্য এবং চার্জারদের কাজ বিদ্যমান তা অধ্যয়নরত মূল্যবান। এছাড়াও কিছু কম স্পর্শ গুরুত্বপূর্ণ মুহুর্ত এবং কি করার সুপারিশ করা হয় না।
AKB এর বিভিন্ন ধরনের
বর্তমানে, নিম্নলিখিত ব্যাটারী উপলব্ধ:
- ক্ষারীয়।
- অ্যাসিড।
- জেল।
একই সময়ে, তাদের প্রতিটি গাড়ির ব্যাটারি চার্জ করার বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে অন্তর্নিহিত। অ্যালক্যালাইন ডিভাইসগুলি ট্যান্ডেম নিকেল লোহা বা নিকেল ক্যাডমিয়ামের ব্যবহারে অবস্থিত, যা প্লেট উৎপাদনে যায়। এসিবি শরীরের গহ্বর কস্টিক পটাসিয়াম পূরণ করে। কিন্তু নিম্ন বর্তমানের কারণে, এই ধরনের ব্যাটারীটি অন্যান্য উপাদানের বিপরীতে ব্যবহারযোগ্যভাবে ব্যবহার করা হয় না।
অ্যাসিড ব্যাটারির ইলেক্ট্রোড সীসা এবং অমেধ্য একটি সারি তৈরি করা হয়। যেমন একটি সমাধান একটি দ্রুত কারণ আছে - এই ধাতু একটি অল্প সময়ের জন্য একটি বড় বর্তমান উত্পাদন করতে পারেন। উপরন্তু, তিনি চমৎকার শক্তি তীব্রতা আছে। এখানে ইলেক্ট্রোলাইট একটি অ্যাসিড একটি সমাধান সঞ্চালন করে। অনুশীলন হিসাবে দেখায়, এই ধরনের ব্যাটারী বড় সংখ্যা মালিকদের মধ্যে জনপ্রিয়।
জেল এসিবি একটি ধরনের উদ্ভাবন বিবেচনা করা যেতে পারে। আসলে, এটি একই অ্যাসিডিক বিকল্প, শুধুমাত্র ইলেক্ট্রোলাইটটি একটি জেলি-মত রাষ্ট্রের মধ্যে রয়েছে। এবং আসলে, বাড়ীতে গাড়ী ব্যাটারি চার্জিং এই ধরনের অ্যাসিড এনালগুজগুলির সাথে পদ্ধতির থেকে কোনও আলাদা নয়।
যেমন জানেন কিভাবে মোটরগাড়ি শিল্প এটা অনেক বড় সম্ভাবনা আছে। একই সময়ে, এর ব্যাপক ব্যবহার অনেকগুলি কারণ দ্বারা সীমিত। এবং প্রধানত এই কারণে প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য। উপরন্তু, নৈতিক, তাদের মান প্রতিটি গাড়ী উত্সাহী, যা অধিকাংশ ভোক্তাদের জন্য খুব বেশী।
পরিবেশিত এবং রক্ষণাবেক্ষণযোগ্য acb
উপরন্তু, রিচার্জেবল ব্যাটারী অন্য দুটি ভাগে বিভক্ত করা হয়:
- অনিয়মিত - এই ACB অন্তর্ভুক্ত বন্ধ টাইপএবং তাদের hulls সম্পূর্ণ শক্তির মধ্যে ভিন্ন। এই এর গুণাবলী দ্বারা, অ্যাক্সেস অভ্যন্তরীণ অংশ না: কিছু unscrew বা শুধু এটি কাজ করবে না দেখতে। একই সময়ে, অপারেশন চলাকালীন বা বাড়িতে গাড়ী ব্যাটারি চার্জিং যখন এটি ঘটনাক্রমে এটি চালু করে, ইলেক্ট্রোলাইট এটি থেকে অনুসরণ করে না। একটি নিয়ম হিসাবে, এটি জেল ব্যাটারি।
- পরিবেশন করা - আপনি অনুমান করতে পারেন, এই ব্যাটারি যে ক্যান্সার বিষয়বস্তু অ্যাক্সেস আছে। এই জন্য, তাদের প্রতিটি একটি unscrewed প্লাগ আছে। এই বিষয়শ্রেণীতে অ্যাসিড ব্যাটারী অন্তর্ভুক্ত।
যেহেতু প্রথম ব্যাটারি হাজির হয়েছে, এক শতাব্দীরও বেশি (প্রায় 140 বছর) এবং আমাদের মধ্যে আধুনিক বিশ্ব এই ধরনের বিদ্যুৎ সরবরাহ ছাড়া কিভাবে করতে হবে তা কল্পনা করা অসম্ভব। সব পরে, গাড়ির ছাড়াও, যেমন একটি ধরনের ব্যাটারি সবচেয়ে পুষ্ট বিভিন্ন ডিভাইস: স্থান এবং গ্যাজেট থেকে জটিল সিস্টেমে জটিল সিস্টেমে মানুষের কার্যকলাপের বিভিন্ন ধরণের স্থান সহ।
চার্জার সম্পর্কে কিছু
গাড়ী ব্যাটারি চার্জিং কি? যখন আমাদের একটি মোবাইল ফোনের জন্য একটি চার্জারটি কিনতে হবে, তখন আমরা সাধারণত এমন একটি প্রশ্ন করি না। এটি স্বয়ংচালিত analogues একই সঙ্গে মনে হবে, এবং পছন্দের সমস্যা যেমন সহজভাবে বিদ্যমান নেই। যাইহোক, এটি 2 দশক আগে প্রাসঙ্গিক ছিল। তারপর চার্জ ব্র্যান্ড এবং শরীর ছাড়া একে অপরের থেকে ভিন্ন ভিন্ন।
এখন সবকিছু ভিন্ন, এবং আধুনিক ডিভাইসের পার্থক্য আরো উচ্চারিত হয়। এবং আমি যে প্রথম জিনিসটি উল্লেখ করতে চাই তা হল গাড়ী ব্যাটারি চার্জ করার উপায়। এই বৈশিষ্ট্য অনুযায়ী, ব্যাটারি হতে পারে:
- থেকে. ম্যানুয়াল সমন্বয়.
- স্বয়ংক্রিয়।
ম্যানুয়াল চার্জারগুলি ইতিমধ্যেই একটি ক্লাসিক যা সত্ত্বেও, অনেক গাড়ী উত্সাহী এখনও তাদের পছন্দ দেয়। এই ক্ষেত্রে, সমগ্র প্রক্রিয়াটি নিয়ন্ত্রণ করা সবসময় সম্ভব এবং যদি প্রয়োজন হয় তবে ব্যাটারিটির উপর ভিত্তি করে বর্তমান সামঞ্জস্য করা, বর্তমান সামঞ্জস্য করা। কিন্তু, গাড়ী ব্যাটারি চার্জারটির চার্জ করার পাশাপাশি, সালফেট থেকে পুনরুদ্ধার করা সম্ভব।
স্বয়ংক্রিয় চার্জার এবং তাই সবকিছু পরিষ্কার করা উচিত। AKB এর ক্ষমতা পুনরুদ্ধারের একটি ব্যক্তির অংশগ্রহণ ছাড়া ঘটে। সহজ এবং, সেই অনুযায়ী, সস্তা চার্জার এমনকি devoid হয় পরিমাপ করার যন্ত্রপাতিএবং পদ্ধতির শেষে LED সংকেত। হুডের নিচে খুব কমই পিপ পছন্দ করে এমন গাড়িগুলির মালিকদের জন্য এটি সেরা সিদ্ধান্ত। কিন্তু এটি বোঝা উচিত যে নির্দিষ্ট অ্যালগরিদম অনুযায়ী কাজ করে, ব্যাটারিটির অবস্থা অ্যাকাউন্টে নেওয়া হয় না। উপরন্তু, যেমন ডিভাইসের খরচ পকেট জন্য হতে পারে না।
এছাড়াও, চার্জারগুলি ডিজাইনের উপর নির্ভর করে বিভক্ত করা যেতে পারে:
- ট্রান্সফরমার - সর্বনিম্ন ভোল্টেজ ট্রান্সফরমারের ভিত্তিতে সক্রিয় উপাদানগুলির সাথে সর্বনিম্ন ভোল্টেজ ট্রান্সফরমারের ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছে। এই অর্জন করার অনুমতি উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা এবং মাত্রা বৃদ্ধি।
- পালস - এসি চার্জিং কার ব্যাটারি চার্জারটির কারণে উচ্চ তরঙ্গ এটি ডিভাইসের মাত্রা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করা সম্ভব হয়ে ওঠে। একদিকে, এটি নিঃসন্দেহে মর্যাদা, কিন্তু অন্যদিকে - উচ্চ মূল্য এবং পুরো নকশা জটিলতা।
সরল চার্জারটির একটি ডাউনস্ট্রিম ট্রান্সফরমার এবং একটি ডায়োড সেতু ধারণ করে। অপারেশনটির নীতিটি বোঝা কঠিন নয়: প্রাথমিক ঘূর্ণন ২২0-এর মুখের মূল্যের সাথে একটি বিকল্প ভোল্টেজে লাগে, এর পরে এটি হ্রাস পায় (রূপান্তরিত) এবং ডায়োড সেতুতে পাঠায়।
আউটপুটে আমরা প্রয়োজনীয় 14-16 ভোল্ট পাই, যা ব্যাটারি চার্জ করতে যথেষ্ট।
প্রাথমিক কিন্তু গুরুত্বপূর্ণ নিয়ম
সাফল্যের সাথে গাড়ী ব্যাটারি চার্জ করতে, আপনাকে সর্বদা গুরুত্বপূর্ণ বিষয়গুলি মনে রাখতে হবে:
- স্তর নির্ধারণ করার জন্য টেক চার্জিং। আপনি ব্যাটারি ক্ষমতা গাইড করতে পারেন। একটি নিয়ম হিসাবে, নামমাত্র ব্যাটারি পরামিতি যথেষ্ট 10% আছে। উদাহরণস্বরূপ, যদি ব্যাটারিটির ক্ষমতা 55 a · এইচ, তাই, 5.5 AMPS - গাড়ী ব্যাটারি চার্জ করা।
- একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ সময় ব্যাটারি পূর্ণ চার্জ কারণে হয়। যাইহোক, 20-30 AMPS এর নামমাত্র মান দিয়ে বর্তমান ব্যবহার করে দ্রুত রূপগুলি অবলম্বন করা প্রয়োজন নয়। অবশেষে, এটি শুধুমাত্র AKB এর ধ্বংসের দিকে পরিচালিত করে।
- জন্য জেল ব্যাটারী সীমা 14.2 ভোল্ট, এটি অত্যন্ত এটি অতিক্রম করার জন্য অত্যন্ত সুপারিশ করা হয়।
- মেমরি সংযোগ করার আগে, এটি নিষ্ক্রিয় করা আবশ্যক।
- Polarity পর্যবেক্ষক (প্লাস একটি প্লাস, বিয়োগ থেকে বিয়োগ), অন্যথায় উভয় ডিভাইস (ব্যাটারি এবং মেমরি) ব্যর্থ হতে পারে।
ভোল্টেজ টার্মিনামগুলি 10% দ্বারা নামমাত্র AKB মান অতিক্রম করেছে তা নিশ্চিত করার জন্য এটিও প্রয়োজন। একটি ভাল বোঝার জন্য, আমরা একটি উদাহরণ দিই: যদি ব্যাটারি আউটপুট ভোল্টেজটি 12.8 ভোল্ট হয় তবে এটি 14.08 v এর পরিসরে এটি বজায় রাখা প্রয়োজন যা এটি 10% (12.8+ 1.28)।
এই বুদ্ধিমান প্রাথমিক নিয়ম, বাড়িতে গাড়ী ব্যাটারি চার্জ করার সময় অনেক ত্রুটি এড়ানো সম্ভব। এটি নিরাপত্তা কৌশল সম্পর্কেও ভুলে যাওয়া উচিত নয়, কারণ এই ইভেন্টটি একটি রাসায়নিক প্রক্রিয়া, যার মধ্যে গ্যাসের একটি বিস্ফোরক মিশ্রণ (হাইড্রোজেন এবং অক্সিজেন) বিশিষ্ট। এই বিষয়ে, সতর্কতা অবলম্বন করা প্রয়োজন।
ব্যাটারি চেক
ব্যাটারি চার্জ করার আগে স্যুইচ করার আগে, আপনাকে এটি সম্পূর্ণরূপে নিষ্ক্রিয় করা নিশ্চিত করতে হবে। এই জন্য বিভিন্ন উপায় আছে। অধিকাংশ ব্যাটারী উপস্থিত বিশেষ সূচকযা মূলত একটি সমৃদ্ধ। তিনি স্বাধীনভাবে ইলেক্ট্রোলাইটের ঘনত্বকে পরিমাপ করেন এবং এটির উপর নির্ভর করে, এক বা অন্য বলটি পপ আপ করে। আমি তাকে দেখতে, ভুলভাবে হালকা বাল্ব উপর গ্রহণ। এবং যখন সবকিছু স্বাভাবিক হয়, সবুজ "হালকা" দৃশ্যমান হয়, অন্যথায় এটি লাল হবে।
কার ব্যাটারি চার্জ করার আগে ব্যাটারিটি পরীক্ষা করার আরেকটি উপায় হল মাল্টিমিটারটি ব্যবহার করা। একটি সম্পূর্ণ চার্জযুক্ত ব্যাটারি, 12.6 ভোল্ট এবং আরো অর্ডারের টার্মিনালে ভোল্টেজে ভোল্টেজ। অন্যান্য মান অনুরূপ:
- 12,5 – 90%;
- 12,42 – 80%;
- 12,32 – 70%.
- 12,2 – 60%;
- 12,06 – 50%.
- 11,9 – 40%;
- 11,75 – 30%.
- 11,58 – 20%;
- 11,31 – 10%.
- 10,5 – 0%.
কিন্তু আরও একটি নির্ভরযোগ্য পদ্ধতি একটি লোডিং প্লাগ যা লোডের প্রভাবের অধীনে ভোল্টেজ ড্রপটি দেখাবে। অন্য কথায়, আপনি দেখতে পারেন বাস্তব নির্দেশক অ্যাকাউন্ট চার্জ স্তর।
এই ডিভাইসটি প্রতিটি অটো ইলেকট্রিকিয়ান, বা কোনও দোকানে, ট্রেডিং ব্যাটারিতে পাওয়া যায়। সম্ভবত, যেমন একটি চেক ধন্যবাদ জন্য সম্পন্ন করা যেতে পারে, আর নেই।
তত্ত্ব থেকে অনুশীলন বা চার্জিং জন্য ব্যাটারি প্রস্তুতি থেকে
ব্যাটারি নির্ধারিত হওয়ার পরে, এটি অনুশীলন করার জন্য সরাসরি সরানো প্রয়োজন। কিন্তু আগে আপনি একটি ছোট প্রয়োজন প্রস্তুতিমূলক পর্যায়ে। প্রথমত, ব্যাটারিটি গাড়ী থেকে অপসারণের মূল্যবান, তবে গাড়ী চার্জ করার সময়টি যদি এত বেশি না হয় তবে আপনাকে এটি বোর্ড নেটওয়ার্ক থেকে চালু করতে হবে।
একই সময়ে, তার রোগ নির্ণয় করা সম্ভব, তার অবস্থা পরীক্ষা করা, ধুলো এবং অন্যান্য দূষণকারী বরাবর এটি পাস করা সম্ভব। এটা ফাটল এবং লিক ইলেক্ট্রোলাইট আছে কিনা মনোযোগ পরিশোধ মূল্য। যদি থাকে, যেমন ANKB এর আরও অপারেশন অত্যন্ত সুপারিশ করা হয়।
সবকিছু স্বাভাবিক হলে, এটি নিশ্চিত করার জন্য টার্মিনালগুলি পরিষ্কার করার মূল্য ভালো যোগাযোগ। আপনি ব্যাটারি কেসটি অ্যামোনিয়া অ্যালকোহল (10%) বা সোডা ক্যালস-এর সমাধানে একটি রাগ দিয়ে আর্দ্রতা দিয়ে মুছতে পারেন। তারপরে আপনাকে প্লাগগুলি আনসস্ক্রু বা প্লাগগুলি সরাতে হবে। ইলেক্ট্রোলাইট দম্পতি অবাধে বাইরে যেতে হবে, যা overpressure এড়াতে হবে।
সঠিক গাড়ী ব্যাটারি চার্জারটির
ব্যাটারি চার্জ করার জন্য একই পদ্ধতিতে জটিল কিছুই নেই, তবে সবাই কীভাবে এটি করা হয় তা জানে না সঠিক পথে। খোলা আগুন থেকে দূরে ভাল বায়ুচলাচল সঙ্গে একটি রুম এটি রাখা পছন্দসই।
একই সময়ে আপনি দুটি উপায়ে যেতে পারেন:
- ধ্রুব চাপ (14-16 ভোল্ট) সঙ্গে বিবর্তিত বিদ্যুৎ। প্রথমে, তার মান 25-30 এমপিএস, তবে পরবর্তীতে ধীরে ধীরে হ্রাস পায়, কারণ ব্যাটারি চার্জ করা হয়।
- ভোল্টেজ পরিবর্তন, এবং বর্তমান অপরিবর্তিত রয়ে যায়। শুধুমাত্র যেমন একটি পদ্ধতি বেশ জটিল, কারণ নির্ভুলতা গুরুত্বপূর্ণ।
প্রথম পদ্ধতিটি বাস্তবায়ন করা খুব সহজ এবং আপনার যা দরকার তা সেট করা প্রয়োজনীয় মূল্য বর্তমান, যা ব্যাটারি ট্যাংকের 10%। সাধারণত, এই পরামিতি হাউজিং প্লেট মধ্যে পাসপোর্ট নির্দিষ্ট। ব্যাটারি চার্জ করা হয়, বর্তমান পড়া হবে। গড়ে, গাড়ী ব্যাটারি চার্জিং সময় 10 থেকে 13 ঘন্টা সম্পূর্ণরূপে।
দ্বিতীয় উপায়টি ইতিমধ্যে আরো কঠিন, এবং সবকিছু কীভাবে সম্পন্ন করা হয় তা পরিষ্কারভাবে বোঝা দরকার। প্রথম জিনিসটি বর্তমান মূল্যের (ব্যাটারি ক্ষমতার 10%) সেট করা হয়। ভোল্টেজ 14 ভোল্ট পৌঁছে পর্যন্ত এটি adhered করা উচিত। এটি পৌঁছানোর পরে, বর্তমানটি দুবার যতক্ষণ এটি ইতিমধ্যে 15 ভোল্ট হয়। এবং যত তাড়াতাড়ি এই ভোল্টেজ প্রতিষ্ঠিত হয়, বর্তমান তিনবার হ্রাস করা আবশ্যক। ব্যাটারিটির সম্পূর্ণ চার্জ নির্দেশকের উপর ধ্রুবক ভোল্টেজ স্তরের নির্দেশ করবে।
পদ্ধতিটি সম্পন্ন করার পরে, এটি একটি লোড ফর্কের সাথে ব্যাটারিটি পরীক্ষা করতে পছন্দসই। যখন এটি নিশ্চিত করা হয় না যে এটি ইনস্টল করা এবং এটি অনবোর্ড নেটওয়ার্কে সংযোগ করে এবং এটিকে সংযুক্ত করে। সাফল্য ইঞ্জিন শুরু করা হবে।
সেবা এবং যত্ন সমস্যা
ব্যাটারি দীর্ঘ সময়ের জন্য পরিবেশিত, এটি সঠিকভাবে চার্জ করা প্রয়োজন নয়, সাবধানে যত্নও গুরুত্বপূর্ণ। এবং এই জন্য আপনি নিয়মিত সেবা প্রয়োজন। প্রথমত, এটি একটি প্রমাণিত সত্য বোঝার যোগ্য: গ্রীষ্মে, ক্যান থেকে তরলটি আরও তীব্রভাবে বাষ্প করে। এবং যদি ব্যাটারি হাউজিংটি অক্ষত হয় তবে আদর্শের সীমার নীচে ইলেক্ট্রোলাইট পর্যায়ে হ্রাস করা ভাল হবে। অবশ্যই, যদি ড্রাইভারটি কার ব্যাটারি চার্জিংয়ের ভোল্টেজটি না থাকে তবে এটি কেবল আগ্রহী না হলেও, যদিও অনুষ্ঠানটি হুডের অধীনে দেখছে।
একটি নিয়ম হিসাবে, স্বয়ংচালিত ব্যাটারিটিতে বিশেষ লেবেল রয়েছে: "MIN" এবং "MAX", যা আপনাকে তরল পরিমাণ নিয়ন্ত্রণ করার অনুমতি দেয়। যাইহোক, ব্যাটারি আছে যেখানে তাদের নেই, অথবা কোন কারণে ইলেক্ট্রোলাইটের চাক্ষুষ স্তর নির্ধারণ করা অসম্ভব। তারপর আপনি ব্যবহার করা উচিত সহজ উপায়:
- প্রতিটি ব্যাংকের প্লাগগুলি সরান এবং তাদের প্রতিটিতে তাদের প্রতিটিতে গ্লাস টিউবটি বাদ দিন। তার দৈর্ঘ্য অন্তত 10 সেমি হতে হবে।
- টিউব গ্রিডে উড়ে যাওয়ার পর, এটি একটি আঙ্গুলের শেষের সাথে এটি মূল্যবান এবং এটি মুছে ফেলার জন্য।
- ফলে দূরত্ব পরিমাপ। সাধারণত, এটি 10 \u200b\u200bথেকে 15 মিমি হতে হবে। যদি এটি কম হয় - এর অর্থ আপনি পছন্দসই পর্যায়ে নিঃসৃত পানি যোগ করতে হবে।
উপরন্তু, ইলেক্ট্রোলাইট ঘনত্ব পরিমাপ করা উচিত, যার জন্য এলাকাটি ব্যবহার করা হয়। এই ডিভাইস বিভাগের সাথে একটি বড় pipette মত দেখায়। ভিতরে একটি float আছে যে অবাধে সরানো যাবে। তার এক প্রান্তে, একটি রাবার পশম সংশোধন করা হয়েছে।
ইলেক্ট্রোলাইটের ঘনত্ব শুরু করতে, শুরু করার জন্য, একটি পশুর কম্প্রেস করুন - সমস্ত বায়ু এটি থেকে মুছে ফেলা হবে। অন্য শেষ একটি তরল জার মধ্যে নিমজ্জিত হয়, যার পরে পশুর তাড়াতাড়ি ছাড়াই মুক্তি পেতে পারে। ভাসা শুরু, এবং বিভাগ যা এটি বন্ধ হবে, এবং পছন্দসই ঘনত্বের মান হবে। এই ছাড়াও, অঞ্চলের অন্যান্য নকশা আছে।
এখন এটি ইলেক্ট্রোলাইট ঘনত্বের সরাসরি মান নিয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করে। প্রতিটি জলবায়ু জোন জন্য এটি তার নিজস্ব। গ্রীষ্মে, কেন্দ্রীয় অঞ্চলের জন্য, সর্বোত্তম ঘনত্বের মানটি 1.27-1.19 গ্রাম / সিএম 3 এর মধ্যে হওয়া উচিত। দক্ষিণ ও উত্তর - 1.25-1.17 গ্রাম / সেমি 3 এবং 1.2-1.21 গ্রাম / সিএম 3, যথাক্রমে। ছোট ঘনত্ব মান গাড়ী ব্যাটারি চার্জিং চার্জ করার প্রয়োজন নির্দেশ করে। যদি তারা উচ্চতর হয় - এর অর্থ আপনাকে নিঃসন্দেহে পানি যোগ করতে হবে।
নিবন্ধটির প্রধান বিষয়টি স্যুইচ করার আগে, এটি উল্লেখযোগ্য যে এটি আমাদের ওয়েবসাইটে পোস্ট করা বিভিন্ন নিবন্ধ পড়তে কার্যকর হবে। বা বরং, কে আগ্রহী হবে, নিবন্ধ লিঙ্ক লিঙ্ক অনুসরণ করতে পারেন:, এবং।
কিভাবে চার্জিং জন্য একটি গাড়ী ব্যাটারি প্রস্তুত
আমি মনে করি এটি চার্জ করার আগে কাউকে অবাক করবে না, চার্জ প্রক্রিয়ার জন্য ব্যাটারিটি প্রস্তুত এবং চেক করার জন্য কিছু পদ্ধতি বহন করা দরকার। এই পদ্ধতিগুলি ব্যাটারি জীবন প্রসারিত করতে এবং তার কাজ উন্নত করার অনুমতি দেবে। এবং এছাড়াও, একটি ভুল চার্জ চূড়ান্ত ক্ষতি থেকে তালা। অতএব, চার্জ প্রক্রিয়ার জন্য প্রস্তুত করার জন্য কয়েক মিনিট দিতে এটি পছন্দসই।প্রতিটি ব্যাটারি, অপারেশন বা স্টোরেজ সময় নিষ্কাশন করা হয়, এটি সংগ্রহস্থল ধুলো এবং ময়লা থেকে পরিষ্কার করা প্রয়োজন, পাশাপাশি অক্সিডেশন থেকে টার্মিনাল পরিচিতি পরিষ্কার করা প্রয়োজন। বর্তমান উপাদানগুলি, স্যান্ডপেপারটি পরিষ্কার করার সবচেয়ে সহজ, যা আপনাকে দ্রুত ফিরে যাওয়ার অনুমতি দেবে থ্রুপুট নাম মান।
সম্পূর্ণ পরিস্কার করার পরে, এবং ব্যাটারি পরিবেশন করার ক্ষেত্রে, এটি ব্যাটারি ভিতরে ইলেক্ট্রোলাইটের অবস্থা পরীক্ষা করা দরকার। এটি উল্লেখযোগ্য যে ইলেক্ট্রোলাইটটি সীসা প্লেটগুলি সম্পূর্ণরূপে আবরণ এবং একটি পরিষ্কার এবং স্বচ্ছ বর্ণন করতে হবে। ইলেক্ট্রোলাইট স্তর কম হলে শীর্ষ পয়েন্ট প্লেট, তারপর আপনি প্রয়োজনীয় পর্যায়ে distilled জল সংযুক্ত করতে পারেন। ইলেক্ট্রোলাইটটি যদি খুব নোংরা হয়ে যায় তবে এটি একটি নতুন একের সাথে প্রতিস্থাপন করতে পছন্দসই, তবে সমস্ত নিরাপত্তা ব্যবস্থা পর্যবেক্ষণ করা। সব পরে, কার ব্যাটারিগুলিতে ইলেক্ট্রোলাইটটি সালফিউরিক অ্যাসিডের একটি সমাধান, যা চামড়ার পৃষ্ঠায় রাসায়নিক পোড়া তৈরি করতে সক্ষম একটি খুব বিষাক্ত পদার্থ, এবং বিশেষ করে শ্লৈষ্মিক ঝিল্লিগুলিতে।
এছাড়াও, ব্যাটারিটিকে চার্জারে সংযোগ করার আগে, এটি প্লাগগুলি (যদি থাকে) আনতে পছন্দসই। এই চার্জের সময় বরাদ্দ গ্যাসের সংশ্লেষণের কারণে সম্ভাব্য বিরতি থেকে ব্যাটারিটি সংরক্ষণ করবে।
প্রস্তুতিমূলক কাজের পরে, আপনি চার্জারটির সাথে সংযোগ করতে পারেন। কিন্তু এটি সাঙ্ক্রান্ততার সাথে চিকিত্সা করা এবং বর্তমান পরিচিতিগুলির সাথে সঙ্গতিপূর্ণভাবে তারের সাথে সংযোগ করুন, তারের সাথে সংযোগ করুন। অর্থাৎ, একটি ইতিবাচক যোগাযোগের সাথে চার্জার থেকে তারের শুধুমাত্র ইতিবাচক ব্যাটারি টার্মিনালের সাথে সংযুক্ত হওয়া আবশ্যক। অন্যথায়, আপনি সম্পূর্ণরূপে ব্যাটারি ক্ষতি হবে, এবং এটি পুনরুদ্ধারের সাপেক্ষে হবে না।
ব্যাটারিটিতে চার্জারটির সাথে সংযোগ করার পরে, ডিভাইসটি চালু থাকে বৈদ্যুতিক নেটওয়ার্ক। সম্পূর্ণ চার্জিংয়ের পরে, বিপরীত ক্রমে চার্জার থেকে ব্যাটারিটি বন্ধ হয়ে যায়। এবং এটি টার্মিনালের মেরুদণ্ডের প্রতিপালনের সাথে গাড়ীতে ইনস্টল করা হয়েছে, অন্যথায়, আপনি গাড়ির ইলেকট্রনিক্সকে নষ্ট করতে পারেন।
এটা যে মূল্য এই মুহূর্তে স্বয়ংচালিত ব্যাটারী চার্জিং দুটি ধরনের আছে। পুরো পার্থক্যটি আসলেই একটি ধ্রুবক ভোল্টেজের সাথে চার্জ করা হয়, বা বর্তমানের একটি ধ্রুবক শক্তি। কিন্তু দ্বিতীয় বিকল্পটি আরও সাধারণ এবং প্রায়শই আধুনিক চার্জারগুলিতে পাওয়া যায় এবং আমরা আরও দুটি উপায়ে বিশ্লেষণ করব।
একটি গাড়ী ব্যাটারি ধ্রুবক শক্তি চার্জ কিভাবে
স্বাভাবিকভাবেই, যদি আপনি আধুনিক চার্জার ব্যবহার করেন তবে সমস্ত নুনান এবং ব্যাটারি চার্জিং পদক্ষেপগুলি প্রয়োজনীয় নয়। কিন্তু এখনও, এটি স্ব-বিকাশের জন্য একটি আকর্ষণীয় বিষয়, এবং পিতামহের কাছ থেকে প্রাপ্ত একটি গৃহ্য গ্রন্থি হিসাবে আপনার ব্যাটারি চার্জ করতে হবে যখন আপনাকে একটি অপ্রত্যাশিত অবস্থায় দরকারী হতে পারে।একটি গভীর স্রাব অর্জনকারী একটি ব্যাটারি জন্য, একটি দুই-পর্যায় চার্জিং স্টেজ ব্যবহার করা হয়। এই পদ্ধতিতে, বর্তমান শক্তিটি প্রাথমিকভাবে ব্যাটারি নামমাত্র মানটির 10% এর স্তরে প্রদর্শিত হয়। উদাহরণস্বরূপ: ব্যাটারিটি যদি 80 amps-ঘন্টার ক্ষমতা থাকে তবে বর্তমান শক্তিটি 8 AH এ সেট করা আবশ্যক। এবং চার্জিং চলতে থাকে যতক্ষণ না ভোল্টেজটি 14.4 ভোল্টের ব্যাটারি মূল্যের বর্তমান টার্মিনালে পৌঁছে যায়। তারপরে, বর্তমান স্ট্রিমগুলি দুই বা তিনবার, এবং সমস্ত ক্যান থেকে প্রচুর পরিমাণে গ্যাস মুক্ত না হওয়া পর্যন্ত ব্যাটারি চার্জিং চলতে থাকে। এর অর্থ এই যে গাড়ী ব্যাটারি সর্বোচ্চ চার্জ পেয়েছে, এবং কোন চার্জ নেই।
আপনি ব্যাটারি রিচার্জ করতে হবে যে ইভেন্টে, এবং এটি থেকে "বাড়াতে" না গভীর স্রাব, চার্জিং প্রক্রিয়াটি নামমাত্র 10% এর বর্তমান শক্তি পর্যায়ে এক ধাপে তৈরি করা হয়। একটি সম্পূর্ণ চার্জ প্রথম ক্ষেত্রে হিসাবে একই ভাবে নির্ধারণ করা যেতে পারে।
সতর্ক থাকুন, এবং ব্যাটারিটির ব্যর্থতা এড়ানোর জন্য আপনাকে অবশ্যই অনুসরণ করতে হবে তাপমাত্রা শাসন, এবং 45 ডিগ্রি সেলসিয়াস উপরে overheating প্রতিরোধ। তাপমাত্রা যদি এই স্তরের দিকে যায় তবে এটি বর্তমান শক্তি হ্রাসের মূল্য এবং আপনাকে ব্যাটারিটিকে ঠান্ডা করার অনুমতি দেয়।
এবং এখন চার্জের সময় প্রশ্নটির উত্তর একটি গভীর স্রাবের একটি রিচার্জেবল ব্যাটারি, রাষ্ট্র, ক্ষমতা, চার্জারটির শক্তি, তাপমাত্রা, তাপমাত্রা উপর নির্ভর করে কয়েক দিনের আগে 1২ ঘন্টা থেকে চার্জ করা যেতে পারে। পরিবেষ্টিত এবং আরো অনেক কিছু.
একটি গাড়ী ব্যাটারি ধ্রুবক ভোল্টেজ চার্জিং
এই পদ্ধতিটি নতুনদের মধ্যে আরো সাধারণ, যেমন এই চুক্তিতে ব্যাটারি এবং চার্জিং প্রক্রিয়া নিয়ন্ত্রণ করার কোন প্রয়োজন নেই এবং চার্জিংটি প্রায় পাঁচ ঘন্টা স্থায়ী হতে পারে। একই সময়ে, ব্যাটারি ক্ষতি করার কোন বিপদ নেই।চার্জের নীতিটি এই যে চার্জারটি ব্যাটারিটিতে একটি ধ্রুবক সরাসরি বর্তমান ভোল্টেজ জমা দেয় এবং এটি 13.8-14.4 ভোল্টে ধরে রাখে। একই সময়ে, চার্জ, ইলেক্ট্রোলাইট তাপমাত্রা এবং অন্যান্য অবস্থার উপর নির্ভর করে বর্তমান স্বয়ংক্রিয়ভাবে স্থায়ী হয়।
এটি উল্লেখযোগ্য যে এই পদ্ধতিটি প্রচুর পরিমাণে গ্যাস বিভাগের সম্ভাবনাকে নির্মূল করে, তবে অপারেশনটির নীতির কারণে এটি 100% দ্বারা ব্যাটারি চার্জ করতে সক্ষম হয় না। সব পরে, সম্পূর্ণ চার্জিংয়ের জন্য, এটি 16-16.5 ভোল্টের একটি স্তরে ভোল্টেজ বৃদ্ধি করতে হবে। অতএব, গাড়ী ব্যাটারি চার্জ করার পরে, ধ্রুবক ভোল্টেজের পদ্ধতি, এটি 98% এর স্তরে একটি চার্জ থাকে।
ব্যাটারি চার্জ করার সময় ব্যয় করার জন্য, সবকিছু এখানে জরিমানা দেখায়। পদ্ধতির প্রথম ঘন্টার জন্য, সর্বশ্রেষ্ঠ বর্তমান খরচ রয়েছে, এবং ব্যাটারি চার্জ 50-60% পৌঁছাতে পারে। দ্বিতীয় ঘন্টার জন্য, এই পদ্ধতির তৃতীয় ঘন্টা ধরে চার্জ স্তরটি কেবলমাত্র 6-8% বৃদ্ধি পাবে, এবং পরবর্তী কয়েক ঘন্টার মধ্যে ব্যাটারি সর্বোচ্চ চার্জ হবে ।
যাইহোক, গাড়ীটিতে ব্যবহৃত চার্জিংয়ের এই পদ্ধতিটি। ইঞ্জিন চলমান সঙ্গে, জেনারেটর প্রায় 14.4 ভোল্টের একটি ধ্রুবক ভোল্টেজ তৈরি করে, যা ব্যাটারি চার্জিং করছে।
আউটপুট
আপনি যদি অভিজ্ঞ গাড়ী মালিক হন এবং শুধুমাত্র একজন ব্যক্তি যিনি বিনামূল্যে সময় বা ব্যাটারি চার্জ প্রক্রিয়া নিয়ন্ত্রণ করার ক্ষমতা, আপনি প্রথম পদ্ধতিটি ব্যবহার করতে পারেন যা ফলাফল হিসাবে আরও বেশি কর্মক্ষমতা দেবে।ইঞ্জিনের অপারেশন চলাকালীন, ব্যাটারিটি (Serviced বা রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত ব্যাটারি) থেকে নির্বিশেষে রিচার্জ করা হয় অটোমোবাইল জেনারেটর। জেনারেটরের ব্যাটারি চার্জ নিয়ন্ত্রণে, রিলে কন্ট্রোলার নামে একটি ডিভাইস ইনস্টল করা হয়েছে।
শীতকালে গাড়ীর অপারেশন প্রায়ই ছোট ভ্রমণের সাথে জড়িত থাকে, যার ফলে প্রচুর পরিমাণে শক্তি-নিবিড় সরঞ্জাম (উত্তপ্ত আয়না, চশমা, আসন, ইত্যাদি) ব্যাটারিটি উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পায়। একই সাথে জেনারেটর থেকে থাকুন এবং লঞ্চে ব্যয় করা ক্ষতির জন্য ক্ষতিপূরণ, ব্যাটারি কেবল সময় নেই। উপরের অ্যাকাউন্টটি গ্রহণ করা, ঠান্ডা সূত্রপাতের আগে বছরে অন্তত একবার চার্জারটির সাথে ব্যাটারিটি সম্পূর্ণরূপে চার্জ করে।
মোটর ফল্টের উপস্থিতির কারণে ইঞ্জিনের শুরুতে সমস্যাগুলির ক্ষেত্রে এটি যুক্ত করুন (সমস্যাগুলির সাথে সমস্যা জ্বালানী সরঞ্জাম, ইত্যাদি), মালিকের অনেক বেশি এবং আরো তীব্রভাবে স্টার্টার চালু আছে। যেমন ক্ষেত্রে, বাহ্যিক চার্জার দ্বারা ব্যাটারি চার্জ আরো প্রায়ই আরো প্রয়োজন হবে।
ব্যাটারি চার্জার চার্জ
গাড়ীটির রক্ষণাবেক্ষণযোগ্য ব্যাটারি চার্জারটির চার্জ কিভাবে জানাতে, সেইসাথে টাইপের ব্যাটারি চার্জ করা, আপনাকে অবশ্যই নির্দিষ্ট নিয়ম অনুসরণ করতে হবে। চার্জার (মেমরি, একটি বহিরাগত চার্জ চার্জার, একটি পাওয়ার-প্রমাণ ডিভাইস) আসলে একটি কনডেন্সার চার্জার।
গাড়ী ব্যাটারি - ডিসি উৎস। AKB এর সংযোগের সময়, Polarity পালন করা আবশ্যক। এর জন্য, প্লাস এবং বিয়োগ টার্মিনাল সংযোগটিটি ব্যাটারিতে প্লাস এবং বিয়োগ চিহ্ন ("+" এবং "-") দ্বারা নির্দেশিত হয়। বিন্দু সিদ্ধান্তের অনুরূপ লেবেল আছে, যা আপনাকে ব্যাটারিটিকে চার্জারে সঠিকভাবে সংযোগ করতে দেয়। অন্য কথায়, ব্যাটারিটির "প্লাস" এর "+" চার্জার টার্মিনালের সাথে সংযুক্ত, ব্যাটারিটিতে বিয়োগ "-" জুম আউটপুটের সাথে সংযোগ করে।
Polarity র্যান্ডম পরিবর্তন মনোযোগ দিতে চার্জ পরিবর্তে ব্যাটারি স্রাব ফলে হবে। এটি অবশ্যই মনে রাখতে হবে যে একটি গভীর স্রাব (ব্যাটারি সম্পূর্ণরূপে রোপণ করা হয়) কিছু ক্ষেত্রে ব্যাটারি ব্যর্থতা আউটপুট করতে পারে, যার ফলে একটি চার্জারটি ব্যবহার করে এএনগুলিকে চার্জ করা সম্ভব না।
চার্জারের সাথে সংযোগ করার আগে অ্যাকাউন্টটি গ্রহণ করাও প্রয়োজন, ব্যাটারিটিটিকে গাড়ি থেকে সরানো উচিত এবং সম্ভাব্য দূষণকারী থেকে পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কার করা উচিত। এসিডের প্রবাহগুলি একটি ভিজা রাগ দিয়ে ভালভাবে সরানো হয়, যা সোডা দিয়ে একটি সমাধানে wetted হয়। সমাধানের প্রস্তুতির জন্য 150-200 গ্রাম পানিতে 15-20 গ্রাম সোডা যথেষ্ট। ACB শরীরের প্রয়োগ করার সময় একটি অ্যাসিড উপস্থিতি নির্দিষ্ট সমাধানের foaming নির্দেশ করবে।
সংশোধিত ব্যাটারিগুলির জন্য, অ্যাসিড ঢেলে যাওয়ার জন্য "ব্যাংকগুলির" ট্র্যাফিক জ্যামগুলি অচেনা হওয়া উচিত। আসলে ব্যাটারি চার্জিংয়ের সময়, গ্যাসগুলি তৈরি করা হয় যা বিনামূল্যে আউটপুট সরবরাহ করতে হবে। আপনি ইলেক্ট্রোলাইট স্তর চেক করা উচিত। যখন স্তরের আদর্শের নিচে হ্রাস পায়, তখন নিঃসৃত পানি তৈরি করা হয়।
কি ভোল্টেজ গাড়ী ব্যাটারি চার্জ
আসুন শুরু করি ব্যাটারি চার্জিংয়ের সাথে এটির উপর এমন একটি প্রবাহের প্রবাহ জড়িত, যা একটি সম্পূর্ণ চার্জের জন্য যথেষ্ট ব্যাটারি নয়। এই বিবৃতি উপর ভিত্তি করে, আপনি চার্জ করার উপায় দ্বারা প্রশ্নের উত্তর দিতে পারেন গাড়ী ব্যাটারি, এবং এছাড়াও আপনি চার্জার দ্বারা গাড়ী ব্যাটারি চার্জ করতে হবে কত।
50 amps-ঘন্টার ক্ষমতা সহ একটি ব্যাটারি 50% দ্বারা চার্জ করা হয়, তখন প্রাথমিক পর্যায়ে চার্জিং বর্তমানটি ২5 এ ইনস্টল করা উচিত, এর পরে এই বর্তমানটি গতিশীলভাবে হ্রাস করা আবশ্যক। ব্যাটারি সম্পূর্ণ চার্জ সময় দ্বারা, বর্তমান প্রবাহ বন্ধ করা উচিত। অপারেশন করার এই নীতিটি স্বয়ংক্রিয় চার্জারগুলিকে কমিয়ে দেয়, যার সাথে গাড়ী ব্যাটারিটি 4-6 ঘন্টার জন্য গড় চার্জ করা হয়। একমাত্র মেমরি যেমন মেমরি তাদের উচ্চ খরচ।
এটি একটি সম্পূর্ণরূপে ম্যানুয়াল সেটিং সুপারিশ যে আধা-স্বয়ংক্রিয় টাইপ চার্জার এবং সমাধান হাইলাইট মূল্য। পরেরটি সবচেয়ে সাশ্রয়ী মূল্যের এবং ব্যাপকভাবে বিক্রয় উপর প্রতিনিধিত্ব করা হয়। ব্যাটারিটি সাধারণত 50% ছাড়িয়ে দেওয়া হয় তা বিবেচনা করে, আপনি একটি গাড়ী ব্যাটারি চার্জ করা কতটা গণনা করতে পারেন এবং কার ব্যাটারিটি কতটা ব্যাটারি রক্ষণাবেক্ষণ করা হয় তা বোঝার জন্য।
ব্যাটারি চার্জ সময় গণনা করার ভিত্তি ব্যাটারি ক্ষমতা। এই প্যারামিটারটি জানার জন্য, চার্জ সময়টি কেবল যথেষ্ট গণনা করা হয়। ব্যাটারি যদি 50 এর একটি এইচ এর ক্ষমতা থাকে তবে সম্পূর্ণ চার্জ করার জন্য আপনাকে 30 এরও বেশি জমা দিতে হবে। চার্জারে 3A চার্জারটিতে সেট করা হয়েছে, যা ব্যাটারি চার্জিং চার্জারটি সম্পূর্ণ করতে দশ ঘন্টা প্রয়োজন হবে।
100% থেকে নিশ্চিত হতে হবে যে ব্যাটারিটি সম্পূর্ণরূপে চার্জ করা হয়, 10 ঘন্টা পরে আপনি 0.5 এর একটি বর্তমান সেট করতে পারেন, এর পরে এটি 5-10 ঘন্টার জন্য ব্যাটারি চার্জ চালিয়ে যাচ্ছে। চার্জ এই পদ্ধতি যে গাড়ী ব্যাটারী জন্য বিপদ প্রতিনিধিত্ব করে না বড় ক্ষমতা। বিয়োগ একটি দিন সম্পর্কে ACB চার্জ করার প্রয়োজন বিবেচনা করা যেতে পারে।
সময় বাঁচানোর জন্য এবং দ্রুত চার্জিং ব্যাটারিটি 8 এর স্মৃতিতে স্থাপন করা যেতে পারে, তারপরে এটি প্রায় 3 ঘন্টা চার্জ করা হয়। মেয়াদ শেষ হওয়ার পর এই সময়ের মধ্যে চার্জ বর্তমান 6 এ হ্রাস পায় এবং ব্যাটারিটি 1 ঘন্টার জন্য এই বর্তমানের সাথে চার্জ করা হয়। ফলস্বরূপ, চার্জিংয়ের জন্য 4 ঘন্টা সময় লাগবে। মনে রাখবেন যে এই মোড চার্জিংটি সর্বোত্তম নয়, যেহেতু ব্যাটারিটি একটি ছোট বর্তমানকে 3 এ চার্জ করার জন্য পছন্দসই নয়।
একটি বড় বর্তমান চার্জিং রিচার্জ এবং অতিরিক্ত ব্যাটারি গরম করার জন্য হতে পারে, যার ফলে তার সম্পদ উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পায়। এটিও উল্লেখ করা উচিত যে ব্যাটারি চার্জ পদ্ধতির ব্যবহার, যা প্লেট সালফেটের নেতিবাচক প্রক্রিয়াটি হ্রাস করার লক্ষ্যে, লক্ষ্যযোগ্য ইতিবাচক ফলাফল নেই।
সঠিক ব্যাটারি অপারেশনটি তার ধরন (Serviced এবং Reptenanceable), গভীর স্রাবের বর্জন এবং মেমরির সহায়তায় সময়মত চার্জিংয়ের উপর নির্ভর করে এসিড অ্যাকুমুলেটর এটা 3-7 বছর কাজ করে।
কিভাবে একটি গাড়ী ব্যাটারি অবস্থা এবং চার্জ অনুমান
একটি গাড়ী ব্যাটারি অপারেশন চলাকালীন সঠিক চার্জ এবং একটি সংখ্যক শর্তাবলী চরম অবস্থার ক্ষেত্রে স্বাভাবিক ইঞ্জিন লঞ্চ সরবরাহ করতে সক্ষম। কম তাপমাত্রা। AKB এর স্ট্যাটাসের প্রধান নির্দেশক তার চার্জের ডিগ্রী। এরপর, আমরা উত্তর দেব, গাড়ী ব্যাটারি চার্জ করা হলে কিভাবে খুঁজে বের করতে হবে।
আসুন শুরু করি যে কিছু ব্যাটারী মডেলগুলি ব্যাটারি নিজেই একটি বিশেষ রঙের সূচক রয়েছে, যা নির্দেশ করে যে ব্যাটারিটি চার্জ বা নিষ্ক্রিয় করা হয়েছে। এটি উল্লেখযোগ্য যে নির্দিষ্ট নির্দেশকটি একটি খুব আনুমানিক সূচক যা কেবল পুনরুদ্ধারের প্রয়োজন নির্ধারণ করা সম্ভব। অন্য কথায়, চার্জ সূচকটি কীভাবে চার্জ করা হয়েছে তা দেখাতে পারে, কিন্তু একই সময়ে টেক্কা শুরু হচ্ছে নেতিবাচক তাপমাত্রা এটি যথেষ্ট না সক্রিয় আউট।
ব্যাটারি ডিগ্রী নির্ধারণ করার আরেকটি উপায় ব্যাটারি সিদ্ধান্তে ভোল্টেজের পরিমাপ। এই পদ্ধতিটি আপনাকে প্রায়শই রাষ্ট্র এবং ডিগ্রী চার্জ মূল্যায়ন করতে দেয়। ব্যাটারি পরিমাপ করার জন্য আপনাকে গাড়ী থেকে সরাতে হবে বা স্মৃতি থেকে বিচ্ছিন্ন করতে হবে, তারপরে আপনাকে আরও 7 ঘন্টা অপেক্ষা করতে হবে। বহিরঙ্গন তাপমাত্রা কোন মৌলিক গুরুত্ব আছে।
- 12.8 বি -100% চার্জ;
- 12.6 বি -75% চার্জ;
- 12.2 50% চার্জ;
- 12.0 বি -25% চার্জ;
- 11.8 ভি এর চেয়ে কম ভোল্টেজের পতন একটি সম্পূর্ণ ব্যাটারি স্রাব নির্দেশ করে।
আপনি অপেক্ষা ছাড়া ব্যাটারি চার্জ ডিগ্রী চেক করতে পারেন। এটি করার জন্য, ব্যাটারিটির সিদ্ধান্তে ভোল্টেজটি তথাকথিত লোডিং ফর্কের সাহায্যে পরিমাপ করা আবশ্যক। এই পদ্ধতি আরো সঠিক এবং নির্ভরযোগ্য। নির্দিষ্ট প্লাগ একটি ভোল্টমিটার, ভোল্টমিটার সিদ্ধান্তের সাথে সমান্তরাল, প্রতিরোধের সংযুক্ত করা হয়। 40-60 এপিএসের ক্ষমতা সহ ব্যাটারিটির জন্য প্রতিরোধের পরিমাণ 0.018-0.020 ওহম।
প্লাগটি অবশ্যই ব্যাটারিটিতে সংশ্লিষ্ট আউটপুটগুলির সাথে সংযুক্ত হওয়া উচিত, যার পরে 6-8 সেকেন্ড। একটি ভোল্টমিটার প্রদর্শন করে যে রিডিং ঠিক করুন। পরবর্তী, আপনি লোড প্লাগ ব্যবহার করে ব্যাটারি ভোল্টেজের চার্জটি অনুমান করতে পারেন:
- 10.5 ভি - 100% চার্জ;
- 9.9 - 75% চার্জ;
- 9.3 - 50% চার্জ;
- 8.7 - 25% চার্জ;
- সূচকটি 8.18 ভি এর চেয়ে কম - AKB এর সম্পূর্ণ স্রাব;
আপনি একটি গাড়ির সঙ্গে ব্যাটারি অপসারণ ছাড়া একটি লোডার অনুপস্থিতিতে পরিমাপ করতে পারেন। ব্যাটারি গাড়ির অনবোর্ড নেটওয়ার্ক সংযুক্ত করা আবশ্যক। তারপরে হেড অপটিক্সের মাত্রা এবং দীর্ঘস্থায়ী মরীচি (নিয়মিত হ্যালোজেন ল্যাম্পের সাথে যানবাহনগুলির জন্য) অন্তর্ভুক্তির মাধ্যমে ব্যাটারিতে লোড করা দরকার হবে। হেডলাইট লাইট বাল্বের 50 ওয়াটের ক্ষমতা রয়েছে, লোড প্রায় 10 এ পাওয়া যায়। এই ক্ষেত্রে একটি সাধারণ চার্জ ব্যাটারির ভোল্টেজ প্রায় 11.2 ভি।
নিম্নলিখিত ভাবে, যা আপনাকে ব্যাটারি চার্জটি পরীক্ষা করার অনুমতি দেয়, এটি উত্পাদিত হয় এমন মুহূর্তে ব্যাটারি আউটপুটগুলিতে ভোল্টেজের পরিমাপের পরিমাপ dVS চালু করুন। পরিমাপ তথ্য সাধারণত একটি কর্মরত স্টার্টার অবস্থা অধীনে নির্ভরযোগ্য বিবেচনা করা যেতে পারে।
শুরুতে, ভোল্টেজ নির্দেশকটি 9.5 ভি এর চিহ্নের চেয়ে কম হওয়া উচিত নয়। নির্দিষ্ট চিহ্নের নিচে ভোল্টেজ ড্রপ মানে ব্যাটারিটি ব্যাপকভাবে ছাড়িয়ে গেছে। এই ক্ষেত্রে, তার চার্জিং মেমরি ব্যবহার করা প্রয়োজন। চেক করার এই পদ্ধতিটি আপনাকে স্টার্টার ত্রুটি সনাক্ত করতে দেয়। গাড়ীটি স্পষ্টভাবে ভাল এবং 100% চার্জযুক্ত ব্যাটারি ইনস্টল করা হয়েছে, যার পরে এটি পরিমাপ করা হয়। লঞ্চের সময় এডবির টার্মিনালের ভোল্টেজ 9.5 ভি এর নিচে পড়ে থাকলে, স্টার্টারের সমস্যাগুলি সুস্পষ্ট।
অবশেষে যে পরিমাপ যোগ করুন ভিন্ন পথ Volta শেয়ারে oscillations স্থিরকরণ সমর্থন। এই কারণে, বৃদ্ধি প্রয়োজনীয়তা ভোল্টমিটার এগিয়ে রাখা হয়। ডিভাইসটির নির্ভুলতা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, যেহেতু এক বা দুই শতাংশের মধ্যে সামান্যতম ত্রুটি ব্যাটারিটির ডিগ্রি অর্জনে একটি ত্রুটি হতে পারে 10 -20% দ্বারা। পরিমাপের জন্য, এটি সর্বনিম্ন ত্রুটির সাথে ডিভাইসগুলি ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
কিভাবে একটি সম্পূর্ণরূপে discharged গাড়ী ব্যাটারি চার্জ
AKB এর গভীর স্রাবের ঘন ঘন কারণ একটি নির্যাতন অস্থিতিশীল। 6-12 ঘন্টার জন্য একটি রেডিও বা হেডলাইট, স্যালন আলোর বা একটি রেডিও টেপ রেকর্ডার সহ একটি গাড়ী ছেড়ে যাওয়ার জন্য এটি প্রায়শই যথেষ্ট, যার পরে ব্যাটারিটি সম্পূর্ণরূপে নিষ্ক্রিয় করা হয়। এই কারণে, অনেক গাড়ী মালিক প্রশ্নে আগ্রহী, একটি সম্পূর্ণরূপে নিষ্ক্রিয় ব্যাটারি পুনরুদ্ধার করা সম্ভব কিনা।
হিসাবে পরিচিত, ব্যাটারি সম্পূর্ণ স্রাব দৃঢ়ভাবে ব্যাটারি জীবন প্রভাবিত করে, বিশেষ করে যদি আমরা রক্ষণাবেক্ষণ মুক্ত ব্যাটারি সম্পর্কে কথা বলতে। স্বয়ংচালিত ব্যাটারী এর নির্মাতারা নির্দেশ করে যে এমনকি একটি সম্পূর্ণ স্রাব ব্যাটারি থেকে প্রস্থান করার জন্য যথেষ্ট। অনুশীলনে, অপেক্ষাকৃত নতুন ব্যাটারীগুলি কার্যকরী বৈশিষ্ট্যগুলির উল্লেখযোগ্য ক্ষতি ছাড়াই তাদের সম্পূর্ণ স্রাবের কমপক্ষে 1 বা 2 বার পুনরুদ্ধার করতে পরিচালনা করে।
শুরুতে, উপরের পদ্ধতির একটি ব্যবহার করে ব্যাটারিটি কতটা ছাড় দেওয়া হয়েছিল তা নির্ধারণ করা দরকার। আপনি অবিলম্বে চার্জিং জন্য ব্যাটারি করা যাবে। পরবর্তী, একটি সম্পূর্ণরূপে নিষ্কাশন ব্যাটারি AKB প্রস্তুতকারকের দ্বারা প্রস্তাবিত মোডে চার্জ করা আবশ্যক। স্ট্যান্ডার্ডটি মোট ব্যাটারি ক্ষমতা থেকে মার্ক 0.1 এ চার্জ বর্তমানের সরবরাহ সরবরাহ করে।
একটি সম্পূর্ণরূপে রোপণ ব্যাটারি কমপক্ষে 14-16 ঘন্টা যেমন একটি বর্তমান সঙ্গে চার্জ করা হয়। উদাহরণস্বরূপ, 60 amps-ঘন্টার ক্ষমতা সহ ব্যাটারি চার্জ করার কথা বিবেচনা করুন। এই ক্ষেত্রে, চার্জ বর্তমানটি 3 থেকে (ধীরে ধীরে) থেকে 6 (দ্রুত) থেকে গড় হতে হবে। একটি সম্পূর্ণরূপে নিষ্ক্রিয় স্বয়ংচালিত ব্যাটারি সঠিকভাবে ক্ষুদ্রতম বর্তমান দ্বারা চার্জ করা হয়, এবং যতদিন সম্ভব (প্রায় একটি দিন)।
ব্যাটারিটির টার্মিনালে ভোল্টেজটি 60 মিনিটের জন্য আর বৃদ্ধি পায় না। (উপলব্ধ যে বর্তমান চার্জিং বর্তমান পূরণ করা হয়), তারপর ব্যাটারি সম্পূর্ণরূপে চার্জ করা হয়। অযোগ্য ব্যাটারি একটি সম্পূর্ণ চার্জ দিয়ে, ভোল্টেজের মানটি 16.2 ± 0.1 এর একটি চিহ্নে অনুমান করা হয়। বি। এটি এমন একটি ভোল্টেজের মান মানদন্ডের সাথে মনে করা উচিত, তবে এটি ব্যাটারি ক্যাপাসিটি উপর নির্ভরতা, চার্জ বর্তমান, ইলেক্ট্রোলাইট ঘনত্বের উপর নির্ভরতা রয়েছে ব্যাটারি, ইত্যাদি কোনও ভোল্টমিটারটি পরিমাপের জন্য উপযুক্ত, ডিভাইসের ত্রুটিটি নির্বিশেষে, ধ্রুবক পরিমাপ করা এবং সঠিক ভোল্টেজ নয়।
কোন চার্জার না থাকলে গাড়ী ব্যাটারি চার্জ করতে হবে
ব্যাটারিটি চার্জ করার সবচেয়ে সহজ উপায় হল "সিগারেট" পদ্ধতিটি অন্য গাড়ি থেকে "সিগারেট" পদ্ধতি দ্বারা, যা আপনাকে প্রায় ২0-30 মিনিটের জন্য গাড়ী দ্বারা সরাতে হবে। জেনারেটর থেকে চার্জিংয়ের দক্ষতার জন্য, এটি ক্রমবর্ধমান গিয়ার্স, বা "নিজখ" উপর আন্দোলনের উপর গতিশীল যাত্রায় অনুমান করা হয়।
প্রধান অবস্থা হল ২900-3200 আরপিএমের মধ্যে ক্র্যাঙ্কশাফ্ট বিপ্লব বজায় রাখা। নির্দিষ্ট revs উপর, জেনারেটর প্রয়োজনীয় বর্তমান প্রদান করবে যা আপনাকে ব্যাটারি রিচার্জ করার অনুমতি দেবে। মনে রাখবেন যে এই পদ্ধতিটি শুধুমাত্র আংশিক অবস্থার অধীনে উপযুক্ত, এটি AKB এর গভীর স্রাবের পরিবর্তে উপযুক্ত। এছাড়াও, ভ্রমণের পরে, এটি এখনও সম্পূর্ণ ব্যাটারি চার্জ বাস্তবায়ন করতে হবে।
প্রায়শই, মোটরসাইকেলগুলি মেমরির ব্যতীত গাড়ি ব্যাটারি চার্জ করা যেতে পারে এমন আগ্রহী। একটি প্রতিস্থাপন হিসাবে প্রায়শই চার্জার চার্জ ব্যবহার করা অনুমিত হয় সেল ফোন, ট্যাবলেট, ল্যাপটপ এবং অন্যান্য গ্যাজেট। অবিলম্বে এই সমাধানগুলি ম্যানিপুলেশনগুলির সংখ্যা ছাড়াই গাড়ী ব্যাটারিটিকে অনুমতি দেয় না।
আসলে চার্জার থেকে ব্যাটারি থেকে প্রবাহিত হওয়ার মূল শর্তটি হল মেমরির আউটপুটটি উপস্থিত থাকা উচিত, যা ব্যাটারি আউটপুটগুলিতে আরও ভোল্টেজ হবে। অন্য কথায়, ব্যাটারি আউটপুট ভোল্টেজ 1২ চার্জারের আউটপুট ভোল্টেজে 14 টি হতে হবে যেমন প্রযোজ্য বিভিন্ন ডিভাইস, তাদের ব্যাটারির ভোল্টেজটি প্রায়শই 7.0 v এর বেশি ছাড়িয়ে যায় না। এখন কল্পনা করুন যে হাতে গ্যাজেটের একটি চার্জার রয়েছে, যার 12 ভি এর প্রয়োজনীয় ভোল্টেজ রয়েছে। সমস্যাটি এখনও উপস্থিত থাকবে, গাড়িটির ব্যাটারি প্রতিরোধের কারণে পূর্ণসংখ্যা ohms পরিমাপ করা হয়।
এটা থেকে চার্জ, আউট সক্রিয় মোবাইল ডিভাইস ব্যাটারি আউটপুট আসলে চার্জিং পাওয়ার সাপ্লাই ব্লকের একটি শর্ট সার্কিট হবে। ব্লকটিকে ব্লকের ট্রিগার করা হবে, যার ফলে এই ধরনের জুমটি ব্যাটারিটিতে একটি বর্তমান দেবে না। সুরক্ষা অনুপস্থিতির সাপেক্ষে, একটি উল্লেখযোগ্য লোড থেকে পাওয়ার সাপ্লাই ইউনিটের সম্ভাবনা বেশি।
এটি যুক্ত করা দরকার যে কার ব্যাটারিটিকে বিভিন্ন বিদ্যুৎ সরবরাহ থেকে চার্জ করা উচিত নয়, যার একটি উপযুক্ত আউটপুট ভোল্টেজ রয়েছে, তবে তারা বর্তমান বর্তমানের পরিমাণটি সামঞ্জস্য করার ক্ষমতাটি গঠন করছে। গাড়ির ব্যাটারিটির জন্য শুধুমাত্র একটি বিশেষ মেমরি এমন একটি ডিভাইসকে প্রতিনিধিত্ব করে যা তার আউটপুটটি পছন্দসই ভোল্টেজের মান এবং ব্যাটারি চার্জ করার জন্য বর্তমানের সাথে থাকে। এর সাথে সমান্তরালভাবে, স্থায়ী বর্তমান নিয়ন্ত্রণের সম্ভাবনা রয়েছে।
গাড়ী ব্যাটারি জন্য গৃহ্য মেমরি
আমরা এখন তত্ত্ব অনুশীলন থেকে চালু। আসুন শুরু করি যে আপনি আপনার নিজের হাত দিয়ে তৃতীয় পক্ষের ডিভাইস থেকে ব্যাটারি চার্জারটি তৈরি করতে পারেন।
অনুগ্রহ করে মনে রাখবেন যে এই কর্মগুলি একটি নির্দিষ্ট বিপদকে উপস্থাপন করে এবং তাদের নিজস্ব ঝুঁকিতে একচেটিয়াভাবে সঞ্চালিত হয়। সম্পদ প্রশাসন কোন দায়িত্ব বহন করে না, তথ্য তথ্যের উদ্দেশ্যে শুধুমাত্র উপস্থাপন করা হয়!
একটি মেমরি উত্পাদন করার বিভিন্ন উপায় আছে। এর সর্বাধিক সাধারণ বিবেচনা করা যাক:
- উৎস থেকে একটি চার্জারটির উত্পাদন, যা তার আউটপুটটিতে প্রায় 13-14 ভি এর একটি ভোল্টেজ রয়েছে এবং এটি 1 amp এরও বেশি বর্তমান শক্তি সরবরাহ করতে সক্ষম। যেমন একটি টাস্ক জন্য, ল্যাপটপ পাওয়ার সাপ্লাই উপযুক্ত।
- স্বাভাবিক গৃহস্থালী বৈদ্যুতিক আউটলেট থেকে 220 ভোল্ট থেকে চার্জিং। এটি করার জন্য, আপনাকে একটি সেমিকন্ডাক্টর ডায়োড এবং ভাস্বর আলো যা ধারাবাহিকভাবে চেইনটির সাথে সংযুক্ত করা হবে।
এটি মনে রাখতে হবে যে এই ধরনের সমাধানগুলির ব্যবহার বর্তমান উৎসের মাধ্যমে এসিবি চার্জ করা। ফলস্বরূপ, ব্যাটারি চার্জের সময় এবং সময় ধ্রুবক নিয়ন্ত্রণ প্রয়োজন। এই নিয়ন্ত্রণ এটি ব্যাটারি টার্মিনালগুলিতে নিয়মিত স্ট্রেস পরিমাপগুলি ব্যবহার করে বা ব্যাটারি চার্জ করা হয় এমন সময় গণনা করে।
মনে রাখবেন, ব্যাটারিটির রিচার্জ ব্যাটারিের অভ্যন্তরে তাপমাত্রায় বৃদ্ধি এবং হাইড্রোজেন এবং অক্সিজেনের সক্রিয় মুক্তির ক্ষেত্রে বৃদ্ধি পায়। ব্যাটারিগুলির তীরে ইলেক্ট্রোলাইটের উষ্ণতা একটি বিস্ফোরক মিশ্রণ গঠনের কারণ করে। একটি বৈদ্যুতিক স্পার্ক বা আগুনের জন্য অন্যান্য উত্স চেহারা ঘটনা, ব্যাটারি বিস্ফোরিত করতে পারেন। একটি অনুরূপ বিস্ফোরণ আগুন, পোড়া এবং আঘাতের হতে পারে!
এখন একটি গাড়ী ব্যাটারি উত্পাদন স্বাধীনভাবে সবচেয়ে সাধারণ উপায় উপর ফোকাস। আমরা ল্যাপটপ বিপি থেকে চার্জিং সম্পর্কে কথা বলছি। সহজ সমাবেশের ক্ষেত্রে কাজ, নির্দিষ্ট জ্ঞান, দক্ষতা এবং অভিজ্ঞতা বাস্তবায়ন করতে বৈদ্যুতিক চেইন। অন্যথায় সর্বোত্তম সিদ্ধান্ত এটি বিশেষজ্ঞদের উল্লেখ করবে, একটি প্রস্তুত তৈরি চার্জারটি কিনবে বা ব্যাটারিটিকে নতুন করে প্রতিস্থাপন করবে।
প্রকল্প নিজেই বেশ সহজ। ব্যালাস্ট বাতি বিপি-এর সাথে সংযুক্ত, পাশাপাশি হোমমেড মেমরির আউটপুট AKB এর আউটপুট সংযুক্ত করা হয়। একটি "ব্যালাস্ট" হিসাবে, একটি ছোট মুখ মান সঙ্গে একটি বাতি প্রয়োজন হবে।
আপনি যদি ব্যালাস্ট লাইট বাল্ব ব্যবহার না করে ব্যাটারিটিকে ব্যাটারিতে সংযোগ করার চেষ্টা করেন তবে আপনি দ্রুত পাওয়ার সাপ্লাই এবং ব্যাটারিটি নিজেই আউটপুট করতে পারেন।
এটা stepped আউট করা উচিত নিম্ন বাতিসংক্ষিপ্ত denominations দিয়ে শুরু। শুরুতে, আপনি ঘূর্ণন পুনরাবৃত্তির একটি নিম্ন-পাওয়ার লাইট বাল্বের সাথে সংযোগ করতে পারেন, তারপরে আরও একটি শক্তিশালী বাঁক বাতি ইত্যাদি। প্রতিটি বাতি চেইন সংযোগ করে আলাদাভাবে চেক করা উচিত। যদি হালকা হয় তবে আপনি এনালগ, আরো শক্তি সম্পর্কিত সংযোগে স্যুইচ করতে পারেন। এই পদ্ধতিটি পাওয়ার সাপ্লাই আউটপুট করতে সহায়তা করবে না। অবশেষে, ব্যালাস্ট ল্যাম্পের জ্বলনটি যেমন একটি স্ব-তৈরি ডিভাইস থেকে ব্যাটারি চার্জ দ্বারা প্রমাণিত হবে। অন্য কথায়, যদি ব্যাটারি চার্জ করা হয় তবে বাতিটি পুড়ে যাবে, এমনকি যদি এটি খুব নিস্তেজ হয়।
নতুন ব্যাটারি সম্পূর্ণরূপে চার্জ করা উচিত এবং এটি কার্যকরী, অর্থাৎ, এটি আরও অপারেশন শুরু করার জন্য গাড়ীটিতে অবিলম্বে ইনস্টলেশন অনুমান করে। ক্রয় করার আগে, অনেকগুলি প্যারামিটারগুলির জন্য ACB চেক করা প্রয়োজন:
- হাউজিং অখণ্ডতা;
- আউটপুট আউট চাপ;
- ইলেক্ট্রোলাইট ঘনত্ব চেক করা;
- aKB উত্পাদন তারিখ;
প্রাথমিক পর্যায়ে আপনি অপসারণ করতে হবে প্রতিরক্ষামূলক ফিল্ম এবং ফাটল, ড্রিলস এবং অন্যান্য ত্রুটির জন্য শরীর পরিদর্শন। আদর্শ থেকে সামান্যতম বিচ্যুতি সনাক্তকরণের ক্ষেত্রে, ব্যাটারি প্রতিস্থাপন করার জন্য সুপারিশ করা হয়।
তারপর ভোল্টেজ নতুন ব্যাটারি এর টার্মিনাল সঞ্চালিত হয়। আপনি একটি ভোল্টমিটার দ্বারা ভোল্টেজ পরিমাপ করতে পারেন, ডিভাইসের সঠিকতা কোন ব্যাপার না। ভোল্টেজ 12 ভোল্ট নিচে হতে হবে না। 10.8 ভোল্টের ভোল্টেজের হারটি নির্দেশ করে যে ব্যাটারিটি সম্পূর্ণরূপে ছেড়ে দেওয়া হয়। যেমন একটি সূচক একটি নতুন ব্যাটারি জন্য অবৈধ।
ইলেক্ট্রোলাইট ঘনত্ব একটি বিশেষ ফর্ক ব্যবহার করে পরিমাপ করা হয়। এছাড়াও, ঘনত্ব পরামিতি পরোক্ষভাবে ব্যাটারি চার্জ স্তর নির্দেশ করে। যাচাইয়ের চূড়ান্ত পর্যায়ে ব্যাটারি আউটপুট তারিখ নির্ধারণ করা হয়। 6 মাস মুক্তি পায় যে ব্যাটারি। পরিকল্পিত ক্রয়ের দিন থেকে ফিরে এবং আরো ক্রয় করা উচিত নয়। সত্য যে প্রস্তুত-ব্যবহারযোগ্য ACB একটি আত্মনির্ভরতা একটি প্রবণতা আছে। এই কারণে, দীর্ঘমেয়াদী স্টোরেজের জন্য, ব্যাটারিটি অগ্রিম প্রস্তুত করা আবশ্যক, তবে এই ক্ষেত্রে ব্যাটারিটি আর একটি নতুন সমাপ্ত পণ্য বিবেচনা করা যাবে না।
এটা সক্রিয় আউট, প্রশ্নটির উত্তর চার্জ করা প্রয়োজন কিনা নতুন ব্যাটারি গাড়ির জন্য, এটা নেতিবাচক হবে। একটি নতুন ব্যাটারি চার্জ করা হয় কোন প্রয়োজন নেই। ব্যাটারি কেনার পরিকল্পনা করা হয় তবে এটি কেবল একটি পুরানো, ব্যবহৃত বা একটি উত্পাদন বিবাহ ঘটে হতে পারে।
চার্জিং স্বয়ংচালিত ব্যাটারী সংক্রান্ত অন্যান্য প্রশ্ন
প্রায়শই অপারেশন চলাকালীন, মালিকরা গাড়ি থেকে ব্যাটারিটি অপসারণ না করে ব্যাটারি চার্জ করার চেষ্টা করছে। অন্য কথায়, ব্যাটারি চার্জিং গাড়িটি দ্বারা সঠিক টার্মিনালগুলি অপসারণ না করেই চালানো হয়, অর্থাৎ, চার্জিংয়ের ব্যাটারিটি গাড়ির নেটওয়ার্কের সাথে সংযুক্ত থাকে।
ব্যাটারি চার্জ করার সময় আমরা আপনার মনোযোগ আকর্ষণ করি, ব্যাটারিটির আউটপুটগুলিতে ভোল্টেজ ভোল্টেজ প্রায় 16 ভি এ হতে পারে। এই নির্দেশক ভোল্টেজগুলি চার্জ করার সময় কোন ধরনের মেমরি ব্যবহার করা হয় তার উপর দৃঢ়ভাবে নির্ভর করে। আমরা যুক্ত করি যে লক থেকে কীটি ইগনিশন এবং জব্দ করা বন্ধ করে দেয় যার অর্থ এই নয় যে গাড়ির সমস্ত ডিভাইসগুলি ডি-অনলস। নিরাপত্তা কমপ্লেক্স অথবা অ্যালার্ম, একটি হেড মাল্টিমিডিয়া ডিভাইস, অভ্যন্তরীণ-একা আলো এবং অন্যান্য সমাধান স্ট্যান্ডবাই মোডে থাকতে বা স্থায়ী থাকতে পারে।
টার্মিনালগুলি মুছে ফেলার এবং সংযোগ বিচ্ছিন্ন না করে ব্যাটারি চার্জ করা ডিভাইসটিতেও পরিণত হতে পারে উচ্চ ভোল্টেজের পুষ্টি। ফলাফল সাধারণত যেমন ডিভাইস একটি ভাঙ্গন হয়। আপনার গাড়িতে যদি ইগনিশনটি বন্ধ করার পরে সম্পূর্ণরূপে ডি-অনল্য হতে পারে না এমন যন্ত্রপাতি থাকে তবে ব্যাটারিটি টার্মিনালগুলি সংযোগ বিচ্ছিন্ন না করেই নিষিদ্ধ করা হয়। এই ক্ষেত্রে চার্জ করার আগে, "বিয়োগ" টার্মিনালের একটি বাধ্যতামূলক সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা প্রয়োজন।
এছাড়াও, আপনি "প্লাস" টার্মিনালের সাথে ব্যাটারিটি অক্ষম করতে শুরু করবেন না। ব্যাটারিটিতে "বিয়োগ" টার্মিনালটি শরীরের সাথে সরাসরি সংযোগের মাধ্যমে গাড়ী পাওয়ার গ্রিডের সাথে সংযুক্ত। "প্লাস" নিষ্ক্রিয় করার একটি প্রচেষ্টাটি দু: খিত পরিণতি হওয়ার প্রথম হতে পারে। Unintentional রেঞ্চ যোগাযোগ বা অন্যান্য টুল সঙ্গে ধাতু উপাদান গাড়ির মৃতদেহ / ইঞ্জিন একটি সংক্ষিপ্ত বর্তনী হতে হবে। এই পরিস্থিতি কীসের সাহায্যে এটি বিতরণ করা যথেষ্ট, প্লাস টার্মিনালটি অ-সরানো বিয়োগের সাথে AKB এর আউটপুট থেকে প্রকাশ করা হয়।
গরম না করে শীতকালে ঠান্ডা বা গৃহমধ্যে ব্যাটারি চার্জ করার জন্য, ব্যাটারিটি নিরাপদে এই অবস্থায় রিচার্জ করা যেতে পারে। চার্জিংয়ের সময়, ব্যাটারিটি উত্তপ্ত, "ব্যাংক" তে ইলেক্ট্রোলাইট তাপমাত্রা ইতিবাচক হবে। সমান্তরালভাবে, ইলেক্ট্রোলাইট এবং এসিবিটি সম্পূর্ণরূপে ব্যাটারি ভিতরে রোপণ করা হলে চার্জ করার জন্য তাপমাত্রায় তাপটি প্রবেশ করা প্রয়োজন। হিমায়িত ইলেক্ট্রোলাইটের প্লট্টিংয়ের পরে এই ধরনের ব্যাটারি চার্জ করা দরকার।
গাড়ির সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ উপাদানগুলির মধ্যে একটি একটি ব্যাটারি (সংক্ষিপ্ত adb)। এই ডিভাইসটি বৈদ্যুতিক চার্জ সংগ্রহ করে এবং আপনাকে মোটরটি শুরু করার জন্য ইউনিট দেয়। গাড়িটি সরানোর প্রক্রিয়াতে, এফবি জেনারেটর থেকে রিচার্জ করা হয়, তবে বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই এটি যথেষ্ট নয়। অতএব, গাড়ী ব্যাটারি চার্জিং যখন আপনি জানতে হবে।
ACB চার্জ কি ফ্রিকোয়েন্সি
সময়ের সাথে সাথে, ব্যাটারি ইনস্টল করা ব্যাটারি তার চার্জের অংশ হারায়। এর প্রয়োজনের কারণে এর টার্মিনালগুলির মধ্যে মাঝারি পরিবাহনের কারণে এটি ঘটে স্থায়ী পুষ্টি Alars বা AKB মধ্যে অভ্যন্তরীণ লিক। চার্জ ড্রাইভের পৃষ্ঠটি যদি দূষিত হয় তবে ব্যাটারিটির স্ব-স্রাবটিও বৃদ্ধি পায় তবে ধূলিমলিন রাস্তায় ড্রাইভিং করার সময় এটি প্রায়শই ঘটে। অতএব, ব্যাটারি পৃষ্ঠের ময়লা অভাব নিরীক্ষণ করা প্রয়োজন।
একটি সম্পূর্ণরূপে চার্জ এবং এমনকি নতুন ব্যাটারি গাড়ী শুরু করার সময় তার চার্জ অংশ হারান। এটি বিশেষ করে ঠান্ডা ঋতুতে রাস্তায় কম তাপমাত্রায় উল্লেখযোগ্য। জিরো ডিগ্রি সেলসিয়াসের নীচের তাপমাত্রায়, ব্যাটারি ক্যাপাসিটি হ্রাস পায় এবং ইঞ্জিনে তেলের সান্দ্রতা বৃদ্ধি পায়, তাই মোটরটিকে চালু করার স্টার্টারটি আরও বেশি কঠিন হয়ে ওঠে এবং আরো চার্জ করা হয়। মেশিনটি সরানোর সময় এই চার্জটি পুনরুদ্ধার করুন সম্পূর্ণরূপে অসম্ভব, যেমন জেনারেটরটি সম্পূর্ণ চার্জের জন্য অপর্যাপ্ত ভোল্টেজের সমস্যা এবং এইভাবে চার্জটি যথেষ্ট দীর্ঘ ভ্রমণের জন্য ব্যাটারি প্রয়োজন।
সঠিক সমাধানটি ঠান্ডা হওয়ার এক বছরে অন্তত একবার গাড়ীর ব্যাটারিটি রিচার্জ করা হবে। একই সময়ে এমন লক্ষণ রয়েছে যা মনোযোগ দিতে হবে গাড়ী ব্যাটারি রিচার্জ প্রয়োজন:
যদি কোন নির্দিষ্ট লক্ষণ না থাকে তবে এর মানে হল যে ACB এর বাহ্যিক কারণগুলি নিষ্কাশন করা যাবে না এবং এটি বছরে একবার রিচার্জ করতে যথেষ্ট।
ভোল্টেজ এবং বর্তমান চার্জ
চার্জারটির সাথে গাড়ী ব্যাটারিটি কীভাবে সঠিক করতে হবে তা জানতে হবে, অর্থাৎ, চার্জার থেকে চার্জারটিকে AKB এর ইনপুট থেকে সরবরাহ করা উচিত তা যাচাই করা উচিত। ব্যাটারি চার্জ করার দুটি উপায় রয়েছে:
- অবিরাম স্রোত;
- ধ্রুবক ভোল্টেজ সমর্থন সঙ্গে।
পছন্দের চার্জ করা হবে ডিসি। এটি মনে রাখা উচিত যে আরো চার্জ বর্তমান, দ্রুত ব্যাটারি সম্পূর্ণরূপে চার্জ করা হয়। কিন্তু যখন উচ্চ বর্তমান চার্জিংয়ের সময় ব্যাটারিটির পরামিতিগুলিতে একটি অবনতি থাকে, যেমন উচ্চ তীব্রতা উষ্ণতা রয়েছে। অতএব, ধীরে ধীরে অপারেশন চলাকালীন চার্জ বর্তমান হ্রাস করা প্রয়োজন। স্বয়ংক্রিয় চার্জার একটি ব্যক্তির দ্বারা সামঞ্জস্য না করে এটি তৈরি করুন।
একটি ধ্রুবক ভোল্টেজ চার্জ করার সময়, ব্যাটারি 100% চার্জ করা হয়, এবং সর্বোচ্চ 80% পর্যন্ত।
ব্যাটারি কর্মক্ষমতা মূল্যায়ন
ব্যাটারি চার্জিং প্রয়োজন, বিভিন্ন উপায়ে কিনা তা বুঝতে। কখনও কখনও ব্যাটারিটি অন-বোর্ড নেটওয়ার্ক থেকে এটি চালু করতে হবে এবং কখনও কখনও না:
কাজ করার সময় অ্যাকশন অ্যালগরিদম
ব্যাটারি চার্জারটির চার্জ কিভাবে নির্ধারণ করতে, আপনাকে সঠিকভাবে এটির জন্য প্রস্তুত করতে হবে। এটি চার্জারটি নির্বাচন করা এবং কাজের একটি স্থান প্রস্তুত করা। একটি চার্জার নির্বাচন করুন - দায়ী দখল, কিন্তু আপনি এই জন্য বিভিন্ন মৌলিক নিয়ম হাইলাইট করতে পারেন:
যাইহোক, বেশিরভাগ ড্রাইভার প্রায়শই সহজ স্বয়ংক্রিয় চার্জার ব্যবহার করে। তারা নিরাপত্তা নির্দেশাবলী অনুসরণ করতে হবে এবং কাজের একটি নির্দিষ্ট আদেশ রাইডার:
গাড়ী ব্যাটারি চার্জ যেখানে অবিলম্বে সিদ্ধান্ত নিতে ভাল। গ্যারেজে কাজ দীর্ঘ (প্রায় 10 ঘন্টা) সেখানে থাকার প্রয়োজন হবে, এবং বাড়ির ব্যবহার মানুষের সাথে উন্মুক্ত করা হবে ক্ষতিকারক গ্যাসউষ্ণ ইলেক্ট্রোলাইট যখন excreted। অতএব, কিছু আপোষ নির্বাচন করা উচিত, যা পুনর্নির্মাণ জড়িত বিশেষ সংস্থার আপীল হতে পারে রিচার্জেবল ব্যাটারীউপরন্তু, তারা ক্ষতিগ্রস্ত শক্তি সরবরাহ শাসন করতে পারেন।
ব্যাটারি সম্পূর্ণরূপে discharged হয়
অন-বোর্ড নেটওয়ার্কের উপাদানগুলি দ্বারা দীর্ঘদিন ধরে চালিত হলে ব্যাটারিটি সম্পূর্ণরূপে ছেড়ে দেওয়া যেতে পারে এবং জেনারেটরের রিচার্জটি গ্রহণ না করে। আপনি যদি দীর্ঘ সময়ের জন্য একটি গাড়ী শুরু করার চেষ্টা করেন বা হেডাররা ভুলে গেলে এটি ঘটে তবে এটি ঘটে। এই ক্ষেত্রে, ব্যাটারি ভোল্টেজটি সর্বাধিক সর্বনিম্ন এবং চার্জ করার জন্য ড্রপ করে, এটি ম্যানুয়াল সমন্বয় এবং অপেক্ষাকৃত দীর্ঘ চার্জিংয়ের সময় প্রয়োজন হবে।
উদাহরণস্বরূপ, আপনি তার সম্পূর্ণ স্রাবের সাথে গাড়ী ব্যাটারি 60 AH কতটা নির্ধারণ করতে পারেন তা নির্ধারণ করতে পারেন। এটি 6 টি এমপিএসের বর্তমানের সাথে চার্জ করা উচিত, যা তার ধারণার দশম অনুপাতের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, যেমন পরামর্শ পেশাদার দেয়। বর্তমান হ্রাসের অপারেটিং করার সময়, তাই চার্জিংয়ের সময় গড় বর্তমানটি 4 এ পর্যন্ত হবে। অতএব, ব্যাটারিটি কেবলমাত্র 15 ঘন্টার মধ্যে সম্পূর্ণরূপে চার্জ করা হবে এবং আরো সম্পূর্ণ পুনরুদ্ধারের জন্য এটি চার্জ করার অনুমতি দেওয়া হয় দিন.
নিরাপত্তা কৌশল
চার্জিংয়ের জন্য ব্যাটারি নির্বাণ করার আগে, আপনাকে সমস্ত সুরক্ষা প্রয়োজনীয়তা নিশ্চিত করতে হবে। তারা একটি বিট, কিন্তু তারা খুব গুরুত্বপূর্ণ:
সঠিক ব্যাটারি চার্জিং উচ্চ মানের সরঞ্জাম এবং ন্যূনতম জ্ঞান এবং দক্ষতা ব্যবহারের প্রয়োজন। তারা যথেষ্ট দ্রুত ক্রয় করা হয়।
