Ahojte všetci! V dnešnej recenzii vám prezradím, ktoré autá sa dobre predávajú sekundárnom trhu v súčasnosti v Rusku.

Takéto informácie sú medzi predajcami automobilov veľmi žiadané a sú pripravení za ne zaplatiť dobré peniaze. Napríklad v sieti „Monitorovanie cien na trhu ojazdených áut“ stojí „iba“ 5500 rubľov. na niekoľko strán s pár tabuľkami A4. A ľudia si takéto informácie pravidelne kupujú.

V tomto článku vám poskytnem úplne bezplatné a aktuálne údaje o tejto záležitosti.

Každý vie, že na dvore je kríza a trh s ojazdenými autami je už niekoľko rokov na ústupe. Krízy ako také však dopyt vo všeobecnosti nerušia, ale iba znižujú. Nevzdáte sa úplne nákupu nového vrchného oblečenia, ak máte málo peňazí? Samozrejme, že nie. Jednoducho optimalizujete svoje potreby a možnosti.

Je jasné, že automobilový trh je v úplne inej hmotnostnej kategórii, no mechanizmy sú podobné. Napríklad autá na jednej strane nie sú základnými potrebami a na druhej strane sa môžu podmienečne správať, keď táto potreba nie je hlavná, ale veľmi podstatná. Inými slovami, ak dopyt po „autách ako luxuse“ môže teoreticky klesnúť na nulu, tak po „autách ako dopravnom prostriedku“ bude vždy.

Preto počas poklesu trhu dopyt po autách nezmizne, ale iba sa výrazne zmení. Mnohí šikovní predajcovia áut, ktorí vedia vidieť pár krokov dopredu, zarábajú v čase krízy dobre.

Nižšie uvádzam malý zoznam dôvodov, prečo sa niektorí z väčšiny ľudí, ktorí nikdy nevedeli, čo sú to peniaze navyše, rozhodnú vymeniť ich za auto v ťažkých časoch krízy:

• Nevyhnutne - táto kategória zahŕňa ľudí, ktorých práca a zárobky sú úplne alebo čiastočne závislé od prítomnosti jedného alebo viacerých osobných áut;
• Je to veľmi žiaduce - ide o rozvážnu a opatrnú klientelu, ktorá má našetrené peniaze na dobré auto v tvrdej mene a ktorá chápe, že nákup v čase krízy je cenový dumping (zľavy) oveľa výhodnejší ako za normálnych okolností;
• Dobrá ponuka - za dobrý návrh, na ktorý je krízový automobilový trh štedrý, sa možno chytia aj tí, ktorí vôbec nemienili meniť či kupovať auto.

A to nie sú jediné kategórie, ktoré generujú dopyt na sekundárnom trhu. Napríklad, ak človek nie je bohatý, ale ani chudobný a zrazu stratený dobré auto(nehoda, krádež atď.), bez ktorej sa v živote ľahko zaobíde, potom v kríze s najväčšou pravdepodobnosťou získa nejakú slušnú možnosť s behom, keďže už dávno stratil zvyk chodiť.

Stabilný dopyt po autách v ťažkých časoch bude preto v rozpočte a v strednom cenovom segmente a pokles trhu je len odliv málo účelovej a nesolventnej klientely.

Čo dnes kupujú

To, čo som povedal vyššie, plne potvrdzuje dynamika trhu. Pozrite sa: ak dva roky po sebe sekundárny automobilový trh rapídne klesal (19,7 % v roku 2015 a 21 % v roku 2014), tak začiatok roka 2016 sa niesol v znamení optimistického nárastu predaja. To naznačuje, že ponuka a dopyt sa stabilizujú a ak nedôjde k prudkým výkyvom meny, recesiu môže nahradiť neustály rast.

Od začiatku roka do konca februára teda Rusi uzavreli takmer 680 tisíc transakcií, čo predstavovalo optimistický 2% nárast a v tom istom februári sa tržby zvýšili až o 11% oproti minuloročným!

Treba však mať na pamäti, že rok sa práve začal a sekundárne bývanie v automobiloch sa vyznačuje kŕčovitým dopytom, takže dnes je ešte príliš skoro na to, aby sme sa radovali.

Na aké autá dnes Rusi súhlasia minúť svoje peniaze? Náš trh je jasne rozdelený na dva hlavné segmenty:

• Domáce autá;
• Dovezené autá.

Domáce autá

Žiadaný domáce autá- sú to výlučne zástupcovia rodiny koncernu AvtoVAZ, aj keď ruské UAZ a GAZ Komm, ktoré nie sú zaradené do prvej desiatky populárnych značiek, pomaly, ale isto stúpajú v hodnotení - hlavné je, že nejdú dole a nestoj na mieste, však?

Vo februári predaná Lada z druhej ruky zaberala na celom sekundárnom trhu leviu tretinu (103 100 kusov), približne rovnaké množstvo sa predalo aj vo februári minulého roka.

Automobily VAZ lákajú kupujúcich nielen cenou, ale aj spoľahlivosťou a väčším poistením proti kurzovým výkyvom cien komponentov.

Dobre sa však predávajú iba staršie modely značky VAZ a nie jej obľúbené.

Dovezené autá

Medzi dovážanými automobilmi sú najobľúbenejšie japonské a kórejské známky ktorý obsadil šesť miest v prvej desiatke. Ak sa však pozriete na modely, do prvej desiatky sa dostali iba Ford Focus a Toyota Corolla a zvyšných sedem miest obsadila Lada.

Z toho môžeme vyvodiť jednoznačný záver, že cena je najdôležitejším „architektom“ dopytu v čase krízy. Preto je pre tých, ktorí sa dnes zaoberajú ďalším predajom automobilov, najlepšie zamerať sa na produkty VAZ a rozpočtoví „cudzinci“ môžu byť ďalšie možnosti pre transakcie.

Pre prehľadnosť uvediem dva zoznamy značiek a modelov áut, ktoré sú v súčasnosti na ruskom sekundárnom trhu najžiadanejšie. Presne tak musíte, ak sa venujete outbidingu, určiť situáciu na trhu: podľa dvoch ukazovateľov – značky a modelu.

Top 10 automobilových značiek na sekundárnom trhu v januári až februári 2016 ( Zdroj):

1. "Lada"
2. "Toyota"
3. Nissan
4. Chevrolet
5. Hyundai
6. Ford
7. Volkswagen
8. "Kia"
9. Mitsubishi
10. Renault

A pre modely vám dám rozšírený zoznam 25 bodov, pretože toto je najdôležitejšia a najžiadanejšia informácia pre predaj áut, ktorú je možné okamžite vziať do úvahy.

Top 25 popredajových automobilových modelov roku 2015 ():

1. Lada 2107 - 11 366
2. Lada Samara (hatchback) - 10689
3. Lada 2110 - 9 526
4. Ford Focus — 7 622
5. Lada 2109 - 7 316
6. Lada 4 × 4 - 7 282
7. Lada 2112 - 6 827
8. Toyota Corolla - 6657
9. Lada Priora (sedan) - 6 252
10. Lada Samara (sedan) - 6 064
11. Lada 21099 - 5 788
12. Lada 2106 - 5 249
13. Daewoo Nexia - 4 554
14. Chevrolet Niva - 4 240
15. Toyota Camry - 3 916
16. Volkswagen Passat - 3 786
17. Logan Renault — 3 764
18. Lada Priora (hatchback) - 3 354
19. Mitsubishi Lancer - 3345
20. Lada 2105 - 3 251
21. Opel Astra - 3 233
22. Lada 2104 - 2 910
23. GAZ 3110 (Volga) - 2 792
24. Hyundai solaris — 2 767
25. Daewoo Matiz - 2 592

Pomocou týchto štatistík budete mať väčšiu istotu pri navigácii na trhu s ponukou a pri výbere modelov, ktoré sú pri ďalšom predaji najviac žiadané.

• Najpohodlnejšia cena pre dnešok pre väčšinu kupujúcich sa pohybuje od 300 do 400 tisíc rubľov.
• Majte na pamäti, že v poslednej dobe kupujúci uprednostňujú cenu, nie technický stav.
• Upozorňujeme, že v v posledných rokoch dopyt po autách s automatická prevodovka prevodové stupne (automatická prevodovka).

Záver

Zo všetkého vyššie uvedeného je zrejmé, že napriek kríze v sekundárnom predaji automobilov tento trh postupne ožíva. Hlavnými pákami ovplyvňujúcimi dopyt je cena a jej pomer k praktickosti prevádzky auta v ruských podmienkach.

jazdíš na bicykli? Ide o veľmi užitočnú formu dopravy pre zdravie, ktorá vám pomôže prežiť zaujímavý čas. Pozrite si fantastické veci, ktoré tento chlap robí:

Buďte aktívni a veďte zdravý životný štýl! To je na dnes všetko, milé publikum. Prihláste sa na odber môjho blogu, zdieľajte články na sociálnych sieťach a odhláste sa v komentároch.

Do skorého videnia!

Automobily VAZ tradične patria medzi päť lídrov z hľadiska predaja na primárnom a sekundárnom trhu v Moskve. Medzi kľúčové výhody domácej značky všimnite si rozsiahle zostava a dostupné ceny, najmä pri jazdenom modeli. Dnes si nie každý vodič môže dovoliť kúpiť nový vaz... Podľa najnovších údajov na webovej stránke http://moskva.avtopoisk.ru/car/vaz, priemerná cena najpopulárnejší podporovaný model v hlavnom meste VAZ 2114 je 89 tisíc rubľov. Zároveň už niekoľko mesiacov po sebe existuje tendencia zdražovať autá domácej výroby.

Analýza sekundárneho trhu

Kapitálový trh s ojazdenými autami podľa agentúry „Autostat“ naďalej vykazuje rast, na rozdiel od primárneho. Avšak v lete 2016 rast tržieb podporil osobné autá výrazne klesla. V júli sa predalo 458-tisíc áut, čo je o 1,2 % menej ako v júli 2015.

V júli 2016 bolo uskutočnených 125,3 tisíc transakcií s automobilmi VAZ. To je o 9,8 % menej ako pred rokom. líder na trhu, auto LADA 2114 vykázala pokles predaja o 7,5 % (13,3 tisíc kusov). Druhé miesto v preferenciách spotrebiteľov je obsadené model LADA 2107 s ukazovateľom predaja 13,2 tisíc áut (pokles o 15,9 %). Treba si uvedomiť, že odborníci spájajú pokles tržieb so sezónnymi faktormi. Plánuje sa, že v septembri až októbri objemy predaja Vozidlo s najazdenými kilometrami sa opäť zvýši o 15-20%.

Najnovšie správy

Pre vodičov, ktorí si chcú kúpiť nový VAZ, výrobca každoročne ponúka vylepšené modely. Jednou z najočakávanejších noviniek roku 2017 sa má stať LADA BM-hatch. Navonok bude vyzerať ako Renault Logan. Toto auto bude mať štýlový a efektívny dizajn. Plánuje sa, že cena novinky začne na 400 tisíc rubľov.

Vedenie domáci výrobca plánuje čoskoro aktualizovať a modelový rad sedany, prezentácia nová LADA B (2180). Plánuje sa, že novinka dostane 1,8-litrový motor. Mnoho vodičov netrpezlivo očakáva začiatok predaja LADA B-Cross SUV. Pôjde o štýlový mestský crossover s výkonným japonským motorom.

Každý budúci majiteľ autačelí problému kúpy auta. Samozrejme, ak finančné príležitosti povoliť, je lepšie kúpiť si auto v salóne, čo minimalizuje všetky možné nepríjemné následky nákupu, pretože auto je nové a poskytuje sa naň záruka. Ale kúpiť nové auto nie každý môže, a tu prichádza na pomoc motoristom sekundárny trh.

Trh ojazdených áut je veľmi rozsiahly a umožňuje takmer každému nájsť auto za svoj rozpočet. Nákup takéhoto auta je však spojený s mnohými rizikami a v prvom rade sa to týka áut samotných. Stav vozidla závisí od prevádzkových podmienok a dodržiavania predpisov Údržba... Ale nie všetci majitelia áut majú bežne vzťah k svojmu „oceľovému koňovi“, niektorí vo všeobecnosti konajú presne naopak – vyžmýkajú z auta „všetku šťavu“ a to veľmi rýchlo a potom ho jednoducho „odstrčia“. A tu problém nie je ani v tom, že auto nejaké má technické problémy, a všetky pokusy predávajúceho skryť ich s cieľom predať auto za vyššiu cenu. A preto chodia na všetky druhy trikov. Preto je kúpa ojazdeného auta pomerne riskantná záležitosť a zďaleka nie vždy sa dá predpovedať, aký stroj „padol do rúk“. Môžete sa však pokúsiť minimalizovať tieto riziká, čo vám tiež umožní ušetriť na nákupe, ale na to musíte vedieť, na čo by ste sa mali opýtať predajcu, kde hľadať a aké body môžu spôsobiť podozrenie.

Uvažujme, ako sa pripraviť pred a počas nákupu automobilu na príklade modelov VAZ - jedného z najpredávanejších automobilov na sekundárnom trhu.

Určenie potenciálneho nákupu

Prvým krokom pred kúpou je vyhľadávanie ponúk na predaj áut. Možností je tu dosť, takže najprv by ste mali vyhľadávanie čo najviac zúžiť, a preto sa musíte rozhodnúť pre niekoľko kritérií:

• Dostupný rozpočet;
• Preferovaná možnosť (sedan alebo kombi, pohon predných alebo zadných kolies, 3 alebo 5 dverí atď.);
• Skúsenosti s opravou auta a schopnosť vykonávať údržbu po kúpe (pre niektorých kupujúcich môže byť nákup chybného auta a jeho obnova výhodnejšou možnosťou)

Tieto kritériá výrazne znížia čas strávený hľadaním požadovaného vozidla.

Ďalej je už možné zvážiť existujúce návrhy. Jednou z najlepších možností nákupu je nákup VAZ od známych, priateľov, príbuzných, vo všeobecnosti auto, ktoré je kupujúcemu dobre známe. Keď poznáte vlastnosti auta a postoj majiteľa k autu, môžete už vopred zhruba zistiť stav auta a na základe toho vyjednávať. Okrem toho je v tomto prípade k dispozícii možnosť platby na splátky (ak medzi kupujúcim a predávajúcim dôverný vzťah), čo vám umožní kúpiť si auto, ktorého náklady sú vyššie ako dostupný rozpočet.

Ak takíto známi neexistujú, tu budete musieť hľadať možnosti na obchodných podlažiach:

• Internetové zdroje;
• Reklamy v novinách;
• Automobilové trhy;

Pri výbere auta na takýchto stránkach by ste sa nemali zastaviť pri žiadnej možnosti, mali by ste si vybrať 3-5 áut, ktoré najlepšie spĺňajú kritériá výberu a vybrať z nich najlepšiu ponuku.

Dostávame primárne informácie

Po rozhodnutí o niekoľkých možnostiach pozorne študujeme informácie uvedené na aute. V tomto prípade by sa popis vozidla nemal zvlášť brať do úvahy, pretože uvedené údaje nie sú zďaleka vždy pravdivé, tu stojí za to zvážiť priložené fotografie (čím viac je, tým lepšie).

Treba aj porovnávať uvedené ceny pre autá. Nemali by ste byť „vedení“ k nákladom, ktoré sú oveľa nižšie ako trhová hodnota, pretože takmer vždy v takýchto návrhoch je stroj problematický (pokuty na ňom „visia“ alebo je položený v banke, technicky „zabitý“, niečo také je nesprávne v dokumentoch atď.). V dôsledku toho sa takýto nákup ukáže ako veľmi vážny a nepríjemné následky... Z hľadiska cien by ste sa preto mali pozastaviť nad opciami s priemernou trhovou hodnotou (s miernou odchýlkou ​​v pozitívnom alebo negatívnom smere).

Po stotožnení sa s autami môžete zavolať predajcov. V tejto fáze by ste sa mali opýtať:

• Technický stav vozidla (ale nemali by ste príliš dôverovať popisu, hoci ak je predajca úprimný a práve sa rozhodol, môže už o problémoch a nuansách auta hovoriť telefonicky);
• prevádzkové podmienky;
• Na koho je auto "prihlásené" (najlepšia možnosť je, ak je vlastníkom podľa technického pasu predajca alebo jeho blízki príbuzní a ten súhlasí s odhlásením auta. môžu sa objaviť problémy);
• Koľko majiteľov malo auto (1-2 majitelia sú najviac najlepšia možnosť, 3 - povolené, viac - môžete ukončiť konverzáciu a hľadať auto na nákup ďalej);
• Doba vlastníctva auta majiteľom (čím viac - tým lepšie. Ak má auto len pár mesiacov, je lepšie odmietnuť kúpu takéhoto auta a veriť historkám, že „nesadlo “ alebo „peniaze sú naliehavo potrebné“ nestojí za to);
• Relevantnosť vyjednávania (bežní predajcovia často súhlasia s vyjednávaním v „rozumných medziach“);
• Schopnosť skontrolovať auto na čerpacej stanici (skontrolovať na čerpacej stanici - jedna najlepšie možnosti zisťovať technický stav auta hlavne pre tých čo majú auto na "vás" a ak predajca takúto kontrolu odmietne, tak je s autom niečo "nečisté". V tomto prípade sa však budete musieť dohodnúť na otázke platby za služby čerpacej stanice);

Po zadaní všetkých podrobností si môžete dohodnúť stretnutie na prehliadku auta „naživo“. V rovnakej dobe, ísť na "nevestu" nebude zbytočná prítomnosť priateľa, ktorý sa dobre vyzná v autách. Keďže ak idete poistiť auto, je lepšie poznať vopred všetky „úskalia“

Kontrola vozidla

Kontrola auta je možno najdôležitejšou súčasťou pri výbere, pretože umožňuje posúdiť stav auta, identifikovať závady a problémy, ktoré ešte viac znížia cenu alebo vedú k záveru, že od kúpy treba upustiť.

Dokumentácia, najazdené kilometre

Pri stretnutí v prvom rade zvažujeme PTS auto a iná technika. dokumentáciu (čím viac predajca poskytne, tým lepšie). Tie tiež ihneď kontrolujeme. číslo tela pasu.

Ďalším kritériom je počet najazdených kilometrov, ale je tu veľa nuancií, takže z väčšej časti sa budete musieť uspokojiť s údajmi na počítadle kilometrov. Ale tu môžete urobiť aj nejaké výpočty na základe informácií poskytnutých vlastníkom. Napríklad auto má 10 rokov a majiteľ uvádza, že auto používal len na osobné účely. Pri tejto operácii sa priemerný ročný počet najazdených kilometrov pohybuje v rozmedzí 10-20 000 km a výsledkom je, že počítadlo kilometrov by malo byť približne 100-200 000 km. Ak je nižší, počet najazdených kilometrov je s najväčšou pravdepodobnosťou stočený (nevenujeme pozornosť príbehom, že „len dedko jazdil autom na chlieb“) a viac najazdených kilometrov bude naznačovať, že auto bolo používané veľmi aktívne (napríklad ako taxi alebo pracovné auto). Takéto výpočty však poskytujú iba približný výsledok a nie je možné vziať do úvahy všetky nuansy, takže sa musíte spoľahnúť na poctivosť predajcu, ako aj na to, čo „povie“ technický stav auta.

Po kontrole dokladov, generálna inšpekcia auta a porovnaním jeho stavu s údajmi na počítadle kilometrov pristúpime k podrobnejšej diagnostike stavu.

Pohonná jednotka

Prvá vec, ktorú musíte urobiť, je skontrolovať motor; príloh a agregáty. Vyčistite motor bez stôp šmúh, ale dobre zaprášené prachom - najlepší ukazovateľčo Power Point v plne funkčnom stave a pred predajom sa v ňom nič nerobilo. Aj keď je niekde vidieť malá šmuha technická kvapalina- ešte nie je dôvodom na odmietnutie nákupu, ale zároveň pomôže trochu "klesnúť" cenu.

Dôkladne umytý motor je však dôvodom na opatrnosť, pretože umývadlo sa zvyčajne snaží skryť stopy porúch alebo nedávnych opráv (čo nie je známe, ako sa to stalo). Nové nástavce a rozvody môžu naznačovať, že vozidlo nedávno prešlo veľkými opravami (príčin je tiež skrytý majiteľom alebo poskytnutými nepresnými informáciami).

Okrem motora kontrolujeme aj všetky povrchy motorový priestor(kapota, štít motora, oblúky). Často sú na nich stopy silných šmúh. tekutiny (ak existujú).

Telo a odpruženie

Potom skontrolujeme telo. Aby ste nezmeškali nuansy, je lepšie, ak sa kontrola vykonáva na jasnom slnečnom svetle. Pri tomto type osvetlenia budú viditeľné aj menšie nezhody vo farbe laku, čo naznačuje retušovanie alebo opravu karosérie.

Netreba si všímať tvrdenia, že auto nie je „trochu, nenalakované“, pretože podľa štatistík asi 90% všetkých áut utrpelo pri prevádzke poškodenie karosérie, ale len majiteľ vie, aké vážne to bolo (ale či povie pravdu je neznáma ).

Nezabudnite skontrolovať označenie na okuliaroch (všade by to malo byť rovnaké), prípadné nezrovnalosti naznačia, že nejaké sklo bolo vymenené.

Tiež skontrolujte všetky vôle karosérie(na dverách, kapote, kufri). Silné rozdiely v rozmeroch medzier sú jedným zo znakov toho, že telo je „správané“, a to je v budúcnosti spojené s mnohými problémami.

Ešte raz dobrý pomocník pri zisťovaní stavu auta je prach - jeho tenká vrstva na všetkých povrchoch bude naznačovať, že predajca auta špeciálne nepripravil auto na predaj a nedal ho na kontrolu tak, ako je. Prirodzene, môže auto umyť, aby vyzeralo lepšie, ale nárazníky, štítky, štítky a iné doplnky karosérie, zotreté do lesku, ako aj nálepky naznačujú, že majiteľ sa snaží "zahmliť" oči krásnym vzhľadom. (ľudovo sa u predajcov tejto techniky hovorí „rozmazávanie pier“ na aute).

Nezaškodí ani kontrola dna, ale to už bude vyžadovať revízna jama... Čerstvá vrstva antikorózna úprava dna - znamenie, že predajca s tmelom sa snaží skryť zjavné chyby (v prípade tela sú to ložiská hrdze).

Keď sme pod autom, okamžite posudzujeme stav prvkov odpruženia. Na tlmičoch, silentblokoch, puzdrách a prašníkoch by nemali byť žiadne šmuhy - neporušené a nedelaminované atď.

Kontrolujeme aj stav pneumatík. Ich nerovnomerné opotrebenie bude naznačovať prinajmenšom nerovnomerné uhly odklonu / špičky a maximálne - na „vychovanom“ tele.

Salón

Prechádzame do salónu. V ňom zisťujeme mieru „opotrebenia“ povrchov, najmä tých prvkov, ktoré sú pokryté krytmi (volant, sedadlá), ako aj kľučky dverí, koberčeky. Ak je všetko v kabíne nové (rovnaké kryty), je možné, že predajca sa snaží zakryť stopy intenzívneho používania auta.

Tiež kontrolujeme výkon všetkých zariadení, interných aj externých - signálne lampy prístrojová doska, kúrenie, klimatizácia (ak existuje), stierače a ostrekovače, smerovky, predné svetlo, zadné svetlomety atď.

Kontrola „na cestách“

Záverečnou fázou samokontroly je krátka jazda autom. V takom prípade by ste nemali zapínať hudbu, žiadať, aby ste nezasahovali do „počúvania“ auta, a vybrať si na pohyb takú cestu, kde sú rôzne podmienky na ceste- rovný a rovný úsek (zhodnoťte chod motora - jeho odozvu na plyn, dynamiku), s nepravidelnosťami a hrbolmi ("ukážte" chod pruženia a ukážte vŕzganie karosérie), so zákrutami (na posúdenie brzdový systém a riadenie).

Po tomto všetkom buď začneme zjednávať, alebo auto dodatočne skontrolujeme na čerpacej stanici. V druhom prípade by ste mali ponúknuť kontrolu auta na ktorejkoľvek prvej čerpacej stanici, ale kupujúci by si mal vybrať stanicu a nemal by ísť na tú, ktorú predajca odporúča (eliminuje pravdepodobnosť, že predajca bude mať „svojich ľudí“ na stanici).

Vyjednávať

Po všetkých kontrolách - zjednávanie. Tu uveďte všetky zistené závady a poruchy a na základe nich sa dohodnite na poskytnutí zľavy. Tu je však lepšie operovať s konkrétnymi číslami, aby sa konštruktívne dokázalo, že je potrebné znížiť cenu. A preto by ste sa pred kontrolou mali informovať o nákladoch na náhradné diely a opravu najbežnejších porúch a porúch. Nižšie je uvedený zoznam tých komponentov, ktoré si najčastejšie vyžadujú obnovu, ako aj približný pre prácu:

• Karoséria (oprava spodnej časti bude stáť 200 - 300 $, prelakovanie - od 1 000 $, odstránenie hrdze - 100 - 300 $);
• Pohonná jednotka (výmena spotrebného materiálu - 50 - 150 $, generálna oprava- až 1 000 $);
• Brzdový systém resp riadenie (200-400$);
• Pozastavenie (50 až 400 USD);
• Optika (svetlomety - 50 - 100 $, čelné sklo – 100-250$);
• Výfukový systém (var - 30 - 40 USD, výmena - 100 - 150 USD);

Uvedené sumy sú veľmi približné a veľa závisia od samotného auta, zložitosti poškodenia a defektov, ako aj od toho, kto opravu vykoná (ak svojpomocná oprava môžete ušetriť veľa, ale je lepšie o tom mlčať a povedať kupujúcemu, že bude musieť minúť peniaze na služby čerpacej stanice).

Po dohode o vydaní ceny priamo nakupujeme a opätovne vystavujeme doklady. Proces kúpy auta sa však ešte neskončil.

Primárna údržba

Keď sa stanete vlastníkom VAZ, nebude zbytočné vykonávať MOT, aby ste si boli úplne istí autom (táto operácia je potrebná aj pre tie autá, ktorých stav je „sadol a odišiel“).

Pri prvej STK auta by ste mali:

• • Vymeňte ich všetky. tekutiny (nie je známe, kedy a čo predchádzajúci majiteľ naplnil);
  • Výmena spotrebného materiálu motora (hnacie remene);
  • posúdiť stav brzdových doštičiek;
  • Vymeňte závesný spotrebný materiál;
  • Skontrolujte a upravte uhly sklonu / špičky;

To je nevyhnutné minimum pred spustením bežnej prevádzky auta. A už v procese používania postupne odstráňte zostávajúce chyby a poruchy.

Známky pokusu o podvod

Hlavné znaky toho, že sa kupujúci snaží „uchmatnúť palivové drevo“, sú:

• Znížená cena;
• Bohaté "maľovanie na pery" pre auto;
• Prekážka akýmikoľvek prostriedkami bežnej a komplexnej kontroly vozidla;
• Odmietnutie diagnostiky na čerpacej stanici;
• Pokusy o zmenšenie rozsahu problému (niečo ako „áno, z nejakého dôvodu som to vypol, ale ak to znova zapnem, bude to fungovať“);
• Jednoduché dodržiavanie ceny;

Ak si toto všetko všimnete pri kontrole, je lepšie hľadať auto na nákup od iných predajcov.

V dôsledku toho si všimneme, že všetky tieto opatrenia nezaručujú úspešný nákup, pretože v tejto veci veľa závisí od toho, ktorý predajca narazí, ale aj keď znižujú pravdepodobnosť získania problémového auta.

Skôr či neskôr sa každý majiteľ auta vždy stretne s potrebou predať svoje auto. Niektoré autá sa dajú predať doslova v deň zverejnenia inzerátu, iné u nás môžu visieť dlhé mesiace. Ktoré značky áut sa najľahšie predávajú a od ktorých by ste si mali držať odstup. Ponúkame vám tucet najpredávanejších áut na aftermarkete.

Hneď je potrebné povedať, že úspešnosť a rýchlosť predaja áut bude závisieť od rôznych faktorov. Je potrebné vziať do úvahy okrem iného stav automobilu, jeho rok výroby, počet najazdených kilometrov, prítomnosť alebo absenciu konkrétnych možností, ako aj náklady na predané auto. Mnoho majiteľov áut nevie svoje auto adekvátne ohodnotiť a stanoviť mu vysokú cenu. Niet divu, že takéto auto bude v predaji mesiace bez toho, aby prilákalo kupujúcich práve kvôli jeho vysokým nákladom.

Ide o živú klasiku, ktorej výroba už bola ukončená, no vo vnútrozemí Ruska je stále populárna. Náklady na použité kópie sa môžu pohybovať od 20 do 200 tisíc rubľov. Podľa toho bude od ceny závisieť rok výroby, technický stav auta a počet najazdených kilometrov. Kupujúci hodnotia -2107 za vynikajúce výkonnostné charakteristiky, hladký chod, dobrá spotreba paliva a jednoduchá údržba a opravy.

Ďalší populárny model od Ruský výrobca z Togliatti. VAZ 2114 je modifikáciou legendárneho „sekáče“, ktorý je na trhu ojazdených áut stále obľúbený. Auto má dobré technické údaje, a jeho cena je v priemere 100-150 tisíc rubľov. Môžete tiež nájsť ponuky začínajúce na 15 000 rubľov, ale stav takýchto kópií zanechá veľa želaní. Stroj má usporiadanie s pohonom predných kolies, je spoľahlivý a lacný na údržbu.

Tento model sa začal predávať koncom deväťdesiatych rokov a bol dlho populárny na trhu. Dnes už bolo auto prerušené, ale ojazdené kópie sa kvôli ich dostupnej cene dobre predávajú na sekundárnom trhu. Auto dostalo originálny vzhľad, spoľahlivý motor s prevodovkou, ktorú poskytol vodič a cestujúci lepší komfort, V porovnaní s ostatnými Modely VAZ... Náklady na sekundárnom trhu VAZ-2110 začínajú od 15 tisíc a dosahujú 200 tisíc rubľov.

Toto je jedno z najpopulárnejších zahraničných áut ruský trh. Rôznych generácií z tohto auta sa predalo asi milión kópií a všetky sú medzi kupujúcimi žiadané. Stroj prvej generácie aj ten, ktorý je teraz na dopravníku, sa vyznačuje spoľahlivosťou, má atraktívny vzhľad, dobré usporiadanie a ponúka ho dostupné ceny.

Na sekundárnom trhu, v závislosti od roku výroby, generácie a konfigurácie, sa toto auto ponúka za ceny od 700 tisíc rubľov do milióna. Kupujúci si budú môcť vyzdvihnúť prakticky nové autá, ktoré majú najmenej rok a pol, ako aj opotrebované kópie vydané začiatkom roku 2000. Stroj sa etabloval ako celkom spoľahlivý, ľahko ovládateľný a jeho servisná údržba nie je obzvlášť ťažké.

Lada 4 x 4 je pokračovaním nám všetkým dobre známeho legendárna Niva... Auto sa ukázalo ako priechodné, mimoriadne spoľahlivé, čo nepochybne ovplyvnilo jeho popularitu medzi kupujúcimi. Toto auto sa stále vyrába, prešlo mnohými zmenami, no na trhu je stále obľúbené. Dnes v predaji na tematických internetových portáloch nájdete úpravy, ktoré majú viac ako 20 rokov, ako aj úplne nové čerstvé kópie, pri výrobe ktorých bola použitá automatizácia a komponenty od popredných výrobcov automobilov.

Lada niva- to klasický džíp, ktorý má prevodovka pohonu všetkých kolies a znižovací box s prevodovkou. Toto usporiadanie poskytuje vynikajúcu schopnosť prechádzať terénom, zatiaľ čo auto je mimoriadne nenáročné na údržbu a majiteľ vozidla môže vykonávať opravy sám. V závislosti od roku výroby, stavu a vybavenie Lada 4 x 4 sa ponúka za ceny od 20 do 600 tisíc rubľov.

Ďalšie obľúbené zahraničné auto od juhokórejského výrobcu spoločnosti. Celkovo sa na ruskom trhu predalo asi milión kópií. lacné auto... Ukázalo sa, že je mimoriadne jednoduchá a lacná na údržbu. Auto sa vyrábalo niekoľko generácií, je iné odlišné typy telo, inštalované motory a prevodovky, technické vybavenie a ďalšie možnosti. Náklady na Hyundai Solaris začína na 300 tisíc rubľov a môže dosiahnuť jeden milión.

Rio je hatchback ekonomickej triedy, ktorý sa teší veľkej obľube na ruskom trhu. Lacné auto sa ukázal ako mimoriadne spoľahlivý, praktický a nenáročný na údržbu. Toto auto je zákazníkom ponúkané v niekoľkých karosárskych prevedeniach, môže byť vybavené ekonomickým dieselom a benzínové motory... Auto má štýlový atraktívny vzhľad a na sekundárnom trhu sa ponúka kupujúcim za ceny od 300 000 rubľov.

Na ruskom trhu sú už tradične obľúbené autá z krajiny vychádzajúceho slnka. To možno do značnej miery vysvetliť vynikajúcou spoľahlivosťou takýchto strojov, ich jednoduchosťou údržby a dostupné náklady... Jeden z najviac obľúbené modely Japonskí výrobcovia na ruskom trhu je to Corolla. Auto bolo vyrobené v niekoľkých verziách karosérie naraz, etablovalo sa ako spoľahlivé, lacné auto na údržbu, ktorého náklady na ruskom trhu začínajú od 50 000 rubľov za kópie vyrobené začiatkom deväťdesiatych rokov. Prakticky nové modely, ktoré sú staré jeden a pol roka, sa už ponúkajú za ceny začínajúce na 900 tisíc rubľov.

Ešte jeden lacný model z automobilky Volga. Lada priora sa vyrába v priebehu rokov a ponúka zákazníkom za prijateľné ceny. Použité kópie sa dnes predávajú za ceny od 80 do 300 tisíc rubľov. Tento stroj sa ľahko ovláda, má atraktívny vzhľad a niektoré úpravy sú vybavené francúzskymi motormi a prevodovkami.

Výroba tohto modelu bola prerušená pred niekoľkými rokmi, ale auto je stále obľúbené u kupujúcich. Vďaka svojej príťažlivosti vonkajší vzhľad, spoľahlivosť a nenáročnosť pri používaní si ho ruskí motoristi, najmä vo vnútrozemí Ruska, veľmi vážia. V predaji nájdete autá, ktoré sú v dobrom stave technický stav v cenách od 50 do 300 tisíc rubľov.

Tu je 10 áut, ktoré sú medzi taxikármi najobľúbenejšie. V posledných štyroch rokoch ich kupovali taxikári.

Na prvom mieste je Hyundai Solaris, tieto autá tvoria 12,4 % nákupov taxislužieb. Druhý - Renault Logan, s podielom 10,7 %. Na treťom mieste bol Škoda Octavia(8,2 %). Tento zoznam zahŕňa aj Ford Focus a Galaxy, Volkswagen polo, Kia rio, Nissan almera, Lada Granta a Lifan solano... Hodnotenie zostavila analytická agentúra "Autostat" na základe štúdie nákupov 100 taxislužieb vo viac ako 70 regiónoch Ruska.

Mnohé z týchto áut sú obľúbené na sekundárnom trhu a tieto štatistiky samozrejme nie sú dôvodom na okamžité odmietnutie nákupu predajného modelu. Pokúsme sa zistiť, ako identifikovať auto, ktoré fungovalo v taxíku, ak sa bezohľadný predajca snaží skryť svoju históriu.

Samozrejme, pred kúpou auta ho určite musíte poslať na kontrolu do overeného autoservisu a ak s autom niečo nie je v poriadku, majstri si na to dajú pozor. Ale akceptuje sa, že diagnostiku platí potenciálny kupujúci a nie predávajúci. Aby ste sa vyhli plytvaniu časom a peniazmi navyše na kontrolu služieb, ktoré sa zjavne neodporúčajú na nákup kópií, je užitočné poznať niekoľko bodov.

Ak bolo auto oficiálne zaregistrované ako taxi, nebude ťažké sa o tom dozvedieť - históriu zobrazí akákoľvek online služba kontroly auta. Predajca najčastejšie neskrýva históriu takýchto automobilov a jednoducho sa predávajú za zníženú cenu.

Iná vec je, ak auto nebolo oficiálne zaregistrované. S najväčšou pravdepodobnosťou predajca radšej skryje skutočnosť, že stroj funguje, aby neznížil cenu. V tomto prípade pomôže rozpoznať „zlú“ minulosť množstvo bodov. Je zrejmé, že nikto nebude predávať auto natreté nažlto pod rúškom „nepracujem v taxíku“. Ale často sú autá zabalené do žltej fólie - je to lacnejšie ako maľovanie a dobrý film odstránené z tela bez stopy. Takáto manipulácia neprejde bez zanechania stopy pre dokumenty - značka o zmene farby tela sa musí zadať do TCP a pri lepení fóliou.

Existuje množstvo vonkajších znakov, ktoré umožňujú s vysokou pravdepodobnosťou určiť, že auto bolo používané ako taxík, aj keď zostalo vo svojej „rodnej“ farbe.

Prvým je opotrebovanie dverí spolujazdca. o normálna operácia Najčastejšie používané dvere v aute sú dvere vodiča. V dôsledku toho bude rukoväť viac poškriabaná a upevňovacie prvky opotrebované. Ak majú dvere spolujazdca výraznejšie známky opotrebovania ako dvere vodiča, je najpravdepodobnejšie, že auto bolo zdanené. Druhým je stopa po „dáme“ na streche. Magnetický prúžok nevyhnutne zanecháva stopy na laku. Po tretie - musíte venovať pozornosť stavu volantu, hlavice radiacej páky, sedadlo vodiča... Mal by zodpovedať deklarovanému počtu najazdených kilometrov, ak sú pri malom počte najazdených kilometrov viditeľné škrabance a stopy opotrebovania - počítadlo kilometrov je s najväčšou pravdepodobnosťou skrútené. A autá taxíkov, ktoré sú relatívne nové, majú veľmi významný počet najazdených kilometrov.