Všetci veľmi dobre vieme, že autá prichádzajú v rôznych konfiguráciách a veľkostiach. Mnohí budú súhlasiť, že ide o celkové rozmery - hlavná charakteristika auto.
Celkové triedy automobilov spravidla používajú výrobcovia na usporiadanie automobilov na trhu na predaj.
Rozmery osobných a nákladných automobilov
Ak sa pozriete na celkové rozmery auto, teda podľa dĺžky, šírky, výšky, hrúbky sa potom autá delia do tried. Autá sa delia aj podľa typu.
V Európe sa zaviedla pomerne komplikovaná klasifikácia strojov, ktorá sa zostavuje na základe rozmerových rozmerov strojov. Začnime triedami osobných automobilov. "A" - to sú autá, ktoré nemôžu byť dlhšie ako 3,6 metra a ich šírka má právo byť maximálne 1,6 metra.
Trieda „B“ kombinuje autá, ktoré by nemali presiahnuť 3,9 metra na dĺžku, a teda nie viac ako 1,7 metra na šírku. "Stredná trieda osobné autá, alebo ako sa im často hovorí „golfová“ trieda, kombinuje pomerne veľa áut väčšia veľkosť než v "A" a "B". Ich dĺžka by nemala presiahnuť 4,4 metra, a teda šírka je 1,75 metra.
No, a "D", "E", "F" sú celkovo viac ako všetky predchádzajúce triedy, ich dĺžka môže dosiahnuť 4,7 metra, šírka - 1,7 metra. Všetky tieto triedy nezahŕňajú také autá ako: SUV a športové autá.
V tomto videu vám povieme, ako určiť rozmery auta a čo na to potrebujete vedieť.
Klasifikácia rozmerov osobných automobilov:
- "A" - to sú autá typu "OKA".
- "B" - autá, ktoré sú väčšie ako predchádzajúca trieda, ale nie oveľa. Majú veľkosť "Tavriya".
- Trieda „stredná“ alebo „C“ je veľmi bežnou triedou automobilov. Jedným zo zástupcov je typický „žiguli“.
- "D" - predstaviteľ tejto triedy je "Moskvich".
- "E" - toto je najrozmernejšia trieda, svojou dĺžkou sa líši od všetkých predchádzajúcich tried, predstaviteľa "Volgy".
Treba poznamenať, že "C" je najbežnejšie v Európe. Celý svet uprednostňuje triedy „C“ a „D“, aj keď treba povedať, že zvyšok tried je za nimi o dosť malý kúsok. Existujú aj ďalšie triedy, ktoré sú vynájdené špeciálne pre autá, ktoré nespadajú do vyššie uvedeného.
Takže trieda „S“, táto trieda zahŕňa autá ako športové autá, kupé alebo kabriolety. Trieda „M“, do tejto kategórie rozmerov patria minivany, prípadne autá so zvýšenou kapacitou. Trieda "J", táto kategória zahŕňa autá typu crossover.
Existuje aj trieda pre SUV. Tento typ auta je predovšetkým obľúbený a žiadaný obyvateľmi Spojených štátov, pretože tento typ auta je dosť prestížny a pohodlný.
Rozmery Jaguar-X-type
Rozmery (upraviť) kamióny vytvorené medzinárodné normy ktoré uľahčujú prepravu tovaru v kontajneroch alebo iných kontajneroch. Nákladné autá sú špeciálne dimenzované na prepravu nákladných kontajnerov, ktoré vážia dvadsať alebo štyridsať stôp.
Stroje, ktoré sú určené na prepravu nákladu, sú veľké dvadsať stôp a obsahujú dĺžku šesť metrov a výšku so šírkou 2,4 metra. Nákladné auto bolo samozrejme vyrobené za účelom prepravy nákladný kontajner s veľkosťou štyridsať libier má dĺžku, šírku a výšku podstatne väčšiu ako ten predchádzajúci.
Dĺžka takého auta na prepravu nákladu je dvanásť metrov a šírka a výška sa prekvapivo nezmenili a sú 2,4 metra. Ďalší, takzvaný štandard pre celkové rozmery nákladného vozidla, má názov „Eurotruck“.
Karoséria nákladného auta štandardu „Euro-truck“ musí vo svojej šírke pojať dve palety európskej kvality a rozmerov. A práve z tohto dôvodu je dĺžka tohto nákladného vozidla dvanásť metrov a šírka a výška 2,45 metra.
Z tohto videa vám bude jasné, ako zmerať rozmery akéhokoľvek nákladného vozidla, ako je Kamaz a dokonca aj akéhokoľvek druhu nákladných vozidiel.
Päťtonový sa môže líšiť typom karosérie. Dĺžka tela tohto stroja, ktorý je zameraný na prepravu nákladu, je šesť metrov, šírka a výška dva a pol metra. Vo svete je dosť populárny aj kamión s názvom desaťtonový. Stroje zahrnuté v tomto type sa navzájom veľmi líšia veľkosťou.
Dĺžka karosérie môže byť v závislosti od auta od 5 do 8 metrov, no šírka môže byť tiež rôzna, no jej rozmery sú celkom štandardné – 2,4 alebo 2,7 metra. Náklad, ktorý je tento typ vozidla schopný zdvihnúť, je päť, desať, pätnásť ton.
Autá tohto typu môžu mať dva typy karosérie. No, pre nákladné autá, ktoré nie sú príliš veľké, neexistuje jednoznačné číslovanie, pretože vykonávajú prepravu akéhokoľvek nákladu v osadách.
, to sa dozviete v zaujímavom článku na našej stránke.
V tomto odporúčame prečítať si video, z ktorého sa dozviete, ako môžete nastaviť ventily VAZ 2107.
Môžete zistiť, ako vyrobiť super jasné LED diódy pre auto vlastnými rukami. Tento materiál je ideálny pre všetkých milovníkov tuningu!
Aj verejná doprava by mala mať určité rozmery.
Nesmú byť dlhšie ako dvanásť metrov (autobusy alebo trolejbusy), výška nesmie presiahnuť 4 metre.
Porovnanie osobných a nákladných automobilov
Každé auto má svoju osobnosť. Autá, nákladné aj osobné, majú svoje pozitívne aj negatívne vlastnosti. Mnoho ľudí hovorí, že auto nie je luxus, je to prostriedok, ktorý pomáha udržiavať silu a zdravie.
Autá sú určené na rekreáciu alebo osobnú potrebu (na dovolenku, do práce alebo na podnikanie).
A tu kamióny ktoré sú vytvorené za účelom prepravy odlišné typy nákladných materiálov(stavebný materiál alebo nábytok), vytvorené s cieľom zarobiť na nich.
Každý typ auta si kupujúci vyberá podľa jeho technických vlastností a samozrejme za cenu, ktorá vám najviac vyhovuje.
Pamätáte si na slávnu tézu vyjadrenú Ostapom Benderom: „Auto nie je luxus, ale dopravný prostriedok“? V súčasnosti ho možno doplniť slovami „ľudia a náklad“.
Ak väčšina motoristov nemá žiadne otázky o pravidlách prepravy cestujúcich, potom nie každý pozná nuansy spojené s prepravou tovaru. A tento problém v pravidlách cestnej premávke je pridelená celá sekcia.
Dopravné požiadavky
V pravidlách cestnej premávky je preprave tovaru venovaný oddiel 23, ktorý pozostáva z piatich bodov, v ktorých zákonodarca stanovil všetky možné situácie, ktoré nastanú pri ich cestnej preprave.
V 23.1 hovoríme o prípustné hodnoty podľa hmotnosti nákladu. 23.2 prikazuje vodičovi kontrolovať jeho umiestnenie a upevnenie.
23.1. Hmotnosť prepravovaného nákladu a rozloženie nákladu pozdĺž náprav by nemali prekročiť hodnoty stanovené výrobcom pre tento účel. vozidlo.
23.2. Pred štartom a počas pohybu je vodič povinný kontrolovať umiestnenie, upevnenie a stav nákladu, aby nedošlo k jeho pádu a prekážaniu v pohybe.
Odsek 23.3 SDA podrobne uvádza, kedy je preprava tovaru povolená a má päť odsekov, z ktorých je potrebné spomenúť skôr neobvyklé napr. moderné vodiče Niečo, na čo mnohí vodiči zabúdajú: umiestnenie nákladu by nemalo narúšať vnímanie signálov rúk.
23.3. Preprava tovaru je povolená za predpokladu, že:
- neobmedzuje výhľad vodiča;
- nekomplikuje ovládanie a nenarúša stabilitu vozidla;
- nezakrýva vonkajšie osvetľovacie zariadenia a reflektory, registračné a identifikačné značky a tiež nezasahuje do vnímania signálov vydávaných rukou;
- nevytvára hluk, nevytvára prach, neznečisťuje vozovku a životné prostredie.
Ak stav a umiestnenie nákladu nezodpovedá stanoveným požiadavkám, vodič je povinný urobiť opatrenia na odstránenie porušenia uvedeného prepravného poriadku alebo zastaviť ďalší pohyb.
Prípustné rozmery nákladu na prepravu po ceste
Čo sa považuje za objemný náklad, ktorého preprava nevyžaduje príjem špeciálne povolenia, ale má presne definované pravidlá prepravy špecifikované v pravidlách cestnej premávky?
23.4. náklad presahujúci rozmery vozidla vpredu a vzadu o viac ako 1 m alebo do strany o viac ako 0,4 m od vonkajšieho okraja bočné svetlo, musia byť označené identifikačnými znakmi „ Nadrozmerný náklad“, A dovnútra temný čas dní a v podmienkach nedostatočná viditeľnosť, navyše vpredu - s lampášom alebo reflektorom biely, za - lampášom alebo červeným reflektorom.
Podľa dĺžky
Ak náklad presahuje rozmery auta vpredu a vzadu o viac ako 1 m, ale nie viac ako 2 m. Tu je potrebné poznamenať, že napriek prítomnosti písmena „a“ môžete čítať „alebo“. Predpokladajme, že náklad sa predĺži o viac ako meter len na zadnú svetlosť auta, ale nie vpredu, to sa už predimenzuje.
Podľa šírky
Je tiež uvedené, koľko môže náklad prečnievať cez šírku auta - nie viac ako 40 cm.
POZOR. Na rozdiel od prvého prípadu, kedy by ste mali merať dĺžku vyčnievajúcej časti od krajného bodu auta, tu sa meranie berie od okraja zadného parkovacieho svetla, čo znamená, že v skutočnosti bude vyčnievať o niečo menej ako predpísaných 40. cm, pretože uvedené svietidlo je vždy o niečo hlbšie ako krajný bočný bod vozidla.
Ak po meraniach aspoň jeden parameter presahuje vyššie uvedené normy, mal by byť označený nápisom „Nadrozmerný náklad“ a v tme alebo pri nedostatočnej viditeľnosti aj lampášmi alebo odrazkami: vpredu biely a vzadu červený.
Výška
Napriek tomu, že článok 23.4 SDA nehovorí o výške nákladu, treba mať na pamäti, že náklad by nemal presahovať štyri metre od povrchu vozovky (článok 23.5 SDA).
Zvážte túto situáciu: náklad nepresahuje rozmery vozidla, ale dosahuje 3 metre 85 centimetrov od vozovky, označenie „Nadrozmerný náklad“ sa nevyžaduje.
Niekedy sa to stane.
Článok 23.5 SDA definuje tovar a vozidlá, na prepravu alebo prechod ktorých budete musieť získať špeciálne povolenie:
23.5. Preprava ťažkých a nebezpečný tovar, pohyb vozidla, celkové parametre ktorá s nákladom alebo bez nákladu presahuje šírku 2,55 m (2,6 m pre chladiarenské nákladné autá a izolované nadstavby), 4 m výšku od povrchu vozovky, dĺžku (vrátane jedného prívesu) 20 m, alebo pohyb vozidla s vyčnievajúcim nákladom za zadným bodom rozmerov vozidla o viac ako 2 m, ako aj pohyb jazdných súprav s dvoma alebo viacerými prívesmi sa vykonáva podľa osobitných predpisov.
International cestná preprava vykonávané v súlade s požiadavkami na vozidlá a prepravnými pravidlami ustanovenými medzinárodnými zmluvami Ruská federácia.
Pravidlá prepravy
Na území Ruskej federácie je preprava nadrozmerného nákladu upravená množstvom regulačných právnych aktov, okrem pravidiel cestnej premávky sem patria:
- Nariadenie vlády Ruskej federácie z 15.04.2011. č. 272 „O schválení pravidiel cestnej prepravy tovaru“;
- vyhláška Ministerstva dopravy Ruskej federácie z 24. júla 2012 č. 258 „O schvaľovaní postupu pri vydávaní osobitného povolenia na pohyb vozidla na prepravu ťažkého a (alebo) nadrozmerného nákladu po diaľniciach“;
- Nariadenie Ministerstva dopravy Ruskej federácie z 15. januára 2014 N 7 „O schválení pravidiel na zaistenie bezpečnosti osobnej a nákladnej cestnej a mestskej dopravy elektrickou dopravou a zoznam opatrení na školenie zamestnancov právnických osôb a fyzických osôb podnikajúcich v cestnej a mestskej pozemnej elektrickej doprave, bezpečná práca a vozidlá na bezpečnú prevádzku“.
Dokumenty sú dosť objemné a informatívne, dotýkajú sa nielen skúmanej témy, preto sa nimi budeme zaoberať v časti, ktorá sa týka.
Mali by ste začať s pravidlami nakladania, ktorých základné normy sú dostatočne podrobne uvedené. Sem patrí triedenie nákladu podľa hmotnosti, konkrétne tie ťažšie sú umiestnené dole, aby bola zachovaná stabilita vozidla počas jazdy, náklad musí byť homogénny, dobre upevnený. Je tiež predpísané nepovoliť medzery medzi naloženými výrobkami a dať im pokyn, aby ich vyplnili tesneniami.
Homogénne kusové bremená v karosérii vozidla musia byť naskladané pri dodržaní rovnakého počtu vrstiev a so zabezpečením spoľahlivého uchytenia hornej vrstvy stohu (bod 36 vyhlášky Ministerstva dopravy č. 7 zo dňa 15.01.2014) .
Hovoríme tu o potrebe prilákania sprievodných vozidiel, odôvodňujúcich to zvýšeným nebezpečenstvom pri preprave objemného tovaru (č. 52 vyhlášky Ministerstva dopravy č. 7 z 15. januára 2014).
53-58 vyhlášky Ministerstva dopravy č. 7 zo dňa 15.01.2014. stanoviť pravidlá a požiadavky na sprievodné vozidlá. Ako tieto vozidlá možno použiť traktory a (alebo) autá Štátneho dopravného inšpektorátu (č. 53-58 vyhlášky Ministerstva dopravy č. 7 z 15.01.2014).
V odsekoch 59 a 60 toho istého nariadenia Ministerstva dopravy č. 7 zo dňa 15.01.2014 je taxatívny zoznam situácií a podmienok, za ktorých je preprava takéhoto tovaru zakázaná:
- odchýliť sa od trasy uvedenej v osobitnom povolení;
- prekročiť rýchlosť jazdy uvedenú v povolení;
- vykonávať pohyb počas ľadu, sneženia, ako aj pri meteorologickej viditeľnosti menšej ako 100 metrov;
- jazdiť po kraji cesty, ak takýto postup neurčujú prepravné podmienky;
- zastaviť mimo špeciálne označených parkovísk umiestnených mimo vozovky;
- v prípade výskytu pokračovať v preprave technická porucha vozidlo, ktoré ohrozuje bezpečnosť premávky, ako aj pri posunutí nákladu alebo uvoľnení jeho upevnenia.
Ak počas presunu nastanú okolnosti, ktoré si vyžadujú zmenu trasy pohybu, je subjekt prepravnej činnosti povinný získať na novú trasu osobitné povolenie predpísaným spôsobom.
Ako je uvedené
Vzhľadom na zvýšené nebezpečenstvo pre účastníkov cestnej premávky musí byť tento tovar označený značkou „Nadrozmerný náklad“ (bod 23.4 SDA). Označený znak je inštalovaný priamo na náklade v krajnom vyčnievajúcom bode.
Preto, ak náklad presahuje stanovené normy za vozidlom, je inštalovaný vzadu. Ak vpredu aj vzadu – na oboch miestach, resp. To isté platí pre označenie vyčnievajúcich častí na bokoch vozidla.
Okrem značky môže byť potrebné namontovať vpredu a vzadu svietidlá alebo reflektory v bielej a červenej farbe, ale táto požiadavka je vhodná pri preprave v noci alebo v podmienkach obmedzenej viditeľnosti.
Nadrozmerný nákladný znak - rozmery podľa GOST
Označenie „nadrozmerný náklad“, ako ho vodiči často nazývajú, v právnej oblasti Ruskej federácie jednoducho neexistuje, pretože ide o ľudový a zjednodušený názov. identifikačná značka"Objemný náklad".
Rozmery značky sú definované vo forme štvorca so stranou 400 mm a striedajúcimi sa šikmými červenými a bielymi pruhmi, každý o šírke 50 mm.
K dispozícii sú vyššie uvedené možnosti štátna norma GOST R12.4.026-2001, preto je povinný.
Toto označenie je povolené aplikovať priamo na samotný náklad vo forme nálepky alebo výkresu zodpovedajúceho špecifikovanej GOST.
DÔLEŽITÉ Nápis je vyrobený z materiálov odrážajúcich svetlo!
Túto značku si môžete zakúpiť alebo vyrobiť sami. Jediný problém, ktorý vzniká, je, že označenie musí byť retroreflexné.
Existujú dva spôsoby riešenia tohto problému. Prvým je kúpa špeciálnej farby, ktorá bude sotva lacnejšia ako kúpa hotového nápisu. Druhým je vyklopiť nálepku na značku a nalepiť ju na akýkoľvek pevný podklad, ako je plech alebo panel z PVC. Hlavnou vecou je dodržať rozmer, neriskovať, nerobiť znamenie menšie ako to, ktoré poskytuje GOST.
Povolenie na prepravu
Doteraz sa mnohí motoristi, ktorí sa nestretli s problémom prepravy objemného tovaru, domnievajú, že povolenie treba získať od dopravnej polície. V skutočnosti to tak nie je.
Štátny dopravný inšpektorát zabezpečuje schvaľovacie konanie a s tým súvisí povinnosť tejto služby zisťovať, či je potrebné tovar sprevádzať a to formou sprievodu (dopravcom špeciálne auto alebo firemné auto Dopravná polícia).
Povolenia na prepravu vydáva viacero oprávnených orgánov podľa toho, na ktorých cestách je trasa dohodnutá: medzinárodná, federálny význam alebo obecných. V poslednej dobe je tiež možné získať určené povolenie od vlastníka cesty, ak je v jeho vlastníctve.
|
Dopravné úrady |
|
| Kategórie ciest, po ktorých trasa vedie | Autorizovaný orgán |
| federálny význam alebo ich oblasti, územie dvoch alebo viacerých zakladajúcich subjektov Ruskej federácie; medzinárodná doprava | Rosavtodor |
| Medziobecný alebo regionálny význam alebo ich parcely miestneho významu, nachádzajúce sa na území dvoch alebo viacerých útvarov (okresov, obvodov obce) | Výkonný orgán zakladajúceho subjektu Ruskej federácie |
| Lokálny význam, na území dvoch alebo viacerých sídiel v hraniciach okresu | Orgán samosprávy obce |
| Lokálny význam, v hraniciach jedného sídla | Orgán osadnej samosprávy |
| Miestne okresné mesto | Orgán samosprávy mestskej časti |
Ak chcete začať postup na získanie osobitného povolenia, musíte podať žiadosť na autorizovaný orgán(pozri tabuľku vyššie), k žiadosti je priložený balík dokumentov: pre auto, ktoré sa zúčastní prepravy, pre náklad, plán trasy. Oprávnená osoba má tiež právo vyžiadať si ďalšiu dokumentáciu súvisiacu s pripravovanou prepravou.
Termíny na posúdenie žiadosti sú uvedené v administratívnom poriadku a v závislosti od počtu schválení a súvisiacich úkonov (posúdenie stavu vozovky alebo potreba spevnenia či rekonštrukcie) od piatich dní do tridsať.
Získanie špeciálneho povolenia je shareware postup. Oprávnený orgán nemá právo požadovať poplatok za vydanie povolenia. Žiadateľ je však povinný zaplatiť štátny poplatok vo výške 1600 rubľov (pododsek 111 ods. 1 článku 333.33 daňového poriadku Ruskej federácie (druhá časť) z 5. augusta 2000 č. 117-F3 v znení neskorších predpisov. federálnym zákonom z 21.07.2014 č. 221-FZ).
Okrem toho možno budete musieť zaplatiť za hodnotenie cesta na vhodnosť na prepravu predmetného nákladu, ako aj na spevnenie alebo rekonštrukciu cestných úsekov a inžinierskych stavieb (napríklad mostov) pozdĺž plánovanej trasy. Rovnako ako náhrada škody spôsobenej prepravou na cestu a komunikácie.
V akých prípadoch je takáto preprava zakázaná
Preprava objemného nákladu je zakázaná, ak je možná samostatná preprava bez odňatia nákladu prevádzkové vlastnosti, je tiež zakázaná preprava uvedenej kategórie tovaru organizované stĺpce(č. 51 vyhlášky Ministerstva dopravy zo dňa 15.01.2014 č. 7).
Zákaz môže byť vydaný, ak neexistuje technickú spôsobilosť na realizáciu deklarovanej prepravy.
Aký je trest za porušenie
Zodpovednosť za porušenie pravidiel pre prepravu tovaru nesú dvaja články Správneho poriadku RF.
Článok 12.21 – Porušenie pravidiel pre prepravu tovaru. Sankcia: varovanie alebo pokuta 500 rubľov.
Tento článok sa vzťahuje na tovar, ktorý nevyžaduje špeciálne povolenie a zodpovednosť môže vzniknúť približne v niekoľkých prípadoch: absencia označenia „Nadrozmerný náklad“, náklad je hlučný, prašný alebo nespoľahlivý, čo sťažuje jeho viditeľnosť.
DÔLEŽITÉ Za odňatie oprávnenia viesť vozidlo neexistujú žiadne sankcie, ale podľa článku 23.3 SDA ďalší pohyb až do odstránenia zistených porušení a registrácia porušenia neoprávňuje pokračovať v ceste.
Článok 12.21.1 Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie stanovuje zodpovednosť za porušenie pravidiel cestnej premávky veľkého vozidla. A tu už hovoríme o tovare vyžadujúcom špeciálne povolenie. Celkovo má článok 11 častí:
| 1. Pohyb ťažkého a (alebo) veľkého vozidla s prebytkom prípustné rozmery vozidlo bez osobitného povolenia najviac o 10 centimetrov alebo presahujúce rozmery uvedené v osobitnom povolení najviac o 10 centimetrov alebo presahujúce prípustná hmotnosť vozidlo resp prípustné zaťaženie na nápravu vozidla o viac ako 2, najviac však o 10 percent bez osobitného povolenia alebo s prekročením hmotnosti vozidla alebo nápravového zaťaženia vozidla uvedeného v osobitnom povolení o viac ako 2, ale nie viac ako 10 percent | vodič vo výške tisíc až tisíc päťsto rubľov; na úradníkov desaťtisíc až pätnásťtisíc rubľov; na právnických osôb- od stotisíc až stopäťdesiattisíc rubľov pre vlastníka (majiteľa) vozidla vo výške stopäťdesiattisíc rubľov. |
| 2. Jazda ťažkého a (alebo) veľkého vozidla presahujúceho prípustné rozmery vozidla o viac ako 10, najviac však 20 centimetrov, alebo prekračujúceho prípustnú hmotnosť vozidla alebo prípustné zaťaženie nápravy vozidla o viac ako 10, ale nie viac ako 20 úrokov bez osobitného povolenia | bude mať za následok uloženie správnej pokuty vodič vo výške tritisíc až štyritisíc rubľov; o úradníkoch od dvadsaťpäťtisíc do tridsaťtisíc rubľov; na právnických osôb — od dvestopäťdesiattisíc do tristotisíc rubľov, a v prípade odstraňovania správneho deliktu pracujúcimi v automatický režimšpeciálne technické prostriedky s funkciami fotografovania a filmovania, nahrávania videa, - pre vlastníka (majiteľa) vozidla vo výške tristotisíc rubľov. |
| 3. Jazda ťažkého a (alebo) veľkého vozidla presahujúceho prípustné rozmery vozidla o viac ako 20, najviac však 50 centimetrov, alebo prekračujúceho prípustnú hmotnosť vozidla alebo prípustné zaťaženie nápravy vozidla o viac ako 20, ale nie viac ako 50 úrokov bez osobitného povolenia - | bude mať za následok uloženie správnej pokuty vodič vo výške alebo odňatie oprávnenia viesť vozidlá na obdobie dvoch až štyroch mesiacov; na úradníkov zodpovedný za dopravu - od tridsaťpäťtisíc až štyridsaťtisíc rubľov; na právnických osôb- od av prípade odstraňovania správneho deliktu špeciálnymi technickými prostriedkami pracujúcimi v automatickom režime s funkciami fotografovania a filmovania, videozáznamu, - |
| 4. Pohyb ťažkého a (alebo) veľkého vozidla presahujúceho rozmery uvedené v osobitnom povolení o viac ako 10, najviac však 20 centimetrov alebo presahujúceho hmotnosť vozidla alebo nápravové zaťaženie vozidla stanovené v osobitnom povolení o sumu vyššiu ako 10 percent, najviac však 20 percent | bude mať za následok uloženie správnej pokuty vodič vo výške tritisíc až tritisícpäťsto rubľov; na úradníkov zodpovedný za dopravu - od dvadsaťtisíc do dvadsaťpäťtisíc rubľov; na právnických osôb- od dvestotisíc až dvestopäťdesiattisíc rubľov a v prípade odstraňovania správneho deliktu špeciálnymi technickými prostriedkami pracujúcimi v automatickom režime s funkciami fotografovanie a filmovanie, videozáznam, - pre vlastníka (majiteľa) vozidla vo výške dvestopäťdesiattisíc rubľov. |
| 5. Pohyb ťažkého a (alebo) veľkého vozidla presahujúceho rozmery uvedené v osobitnom povolení o viac ako 20, najviac však 50 centimetrov alebo presahujúceho hmotnosť vozidla alebo nápravové zaťaženie vozidla stanovené v osobitnom povolení o sumu vyššiu ako 20, najviac však 50 percent | bude mať za následok uloženie správnej pokuty vodič vo výške 4 000 až 5 000 rubľov alebo odňatie práva viesť vozidlá na obdobie dvoch až troch mesiacov; na úradníkov zodpovedný za dopravu - od tridsaťtisíc až štyridsaťtisíc rubľov; na legálne osôb - od tristotisíc až štyristotisíc rubľov a v prípade odstraňovania správneho deliktu špeciálnymi technickými prostriedkami pracujúcimi v automatickom režime s funkciami fotografovanie a filmovanie, videozáznam, - pre vlastníka (majiteľa) vozidla vo výške štyristo tisíc rubľov. |
| 6. Pohyb ťažkého a (alebo) rozmerného vozidla presahujúceho prípustné rozmery o viac ako 50 centimetrov bez osobitného povolenia alebo presahujúceho rozmery určené v osobitnom povolení o viac ako 50 centimetrov alebo presahujúceho prípustnú hmotnosť vozidla alebo prípustné zaťaženie na nápravu vozidla o viac ako 50 percent bez osobitného povolenia alebo pri prekročení hmotnosti vozidla alebo zaťaženia nápravy vozidla uvedeného v osobitnom povolení o viac ako 50 percent | bude mať za následok uloženie správnej pokuty vodič vozidlo vo výške sedemtisíc až desaťtisíc rubľov alebo odňatie práva viesť vozidlá na obdobie štyroch až šiestich mesiacov; na úradník štyridsaťpäťtisíc až päťdesiattisíc rubľov; na legálne osôb - od štyristotisíc až päťstotisíc rubľov a v prípade odstraňovania správneho deliktu špeciálnymi technickými prostriedkami pracujúcimi v automatickom režime s funkciami fotografovanie a filmovanie, videozáznam, - pre vlastníka (majiteľa) vozidla vo výške päťstotisíc rubľov. |
| 7. Porušenie pravidiel pre pohyb ťažkých a (alebo) veľkých vozidiel, okrem prípadov uvedených v častiach 1 - 6 tohto článku | bude mať za následok uloženie správnej pokuty vodič vozidlo vo veľkosti od tisíc do tisícpäťsto ruble; na úradník osoby zodpovedné za prepravu - od päťtisíc až desaťtisíc rubľov; na legálne osôb - od päťdesiattisíc až stotisíc rubľov |
| 8. Uvádzanie nepresných údajov o hmotnosti alebo rozmeroch nákladu v dokladoch k prepravovanému nákladu odosielateľom alebo neuvedenie v nákladnom liste pri preprave objemných alebo ťažkých nákladov údaj o počte, dátume alebo dobe platnosti osobitného povolenia. alebo o trase prepravy takéhoto nákladu, ak tým došlo k porušeniu ustanovení časti 1, 2 alebo 4 tohto článku | bude mať za následok uloženie správnej pokuty občanov vo výške tisíc päťsto až dvetisíc rubľov; na úradník osôb - od pätnásťtisíc až dvadsaťtisíc rubľov; na legálne osôb - od dvestotisíc až tristotisíc rubľov. |
| 9. Uvádzanie nepresných údajov o hmotnosti alebo rozmeroch nákladu v dokladoch k prepravovanému nákladu odosielateľom alebo neuvedenie v nákladnom liste pri preprave objemných alebo ťažkých nákladov údaj o počte, dátume alebo dobe platnosti osobitného povolenia. alebo o trase prepravy takéhoto nákladu, ak tým došlo k porušeniu ustanovení časti 3, 5 alebo 6 tohto článku | bude mať za následok uloženie správnej pokuty občanov vo výške päťtisíc rubľov; na úradník osôb - od dvadsaťpäťtisíc až tridsaťpäťtisíc rubľov; na legálne osôb - od tristopäťdesiattisíc až štyristotisíc rubľov. |
| 10. Prekročenie prípustnej hmotnosti vozidla a (alebo) prípustného zaťaženia nápravy vozidla, alebo hmotnosti vozidla a (alebo) nápravového zaťaženia vozidla uvedeného v osobitnom povolení, alebo prípustných rozmerov vozidla, resp. rozmery uvedené v osobitnom povolení, právnické osoby alebo fyzické osoby podnikateľov, ktorí naložili náklad do vozidla | bude mať za následok uloženie správnej pokuty individuálnych podnikateľov vo výške osemdesiattisíc až stotisíc rubľov; na legálne osôb - od dvestopäťdesiattisíc až štyristotisíc rubľov. |
| 11. Nedodržanie požiadaviek predpísaných dopravnými značkami zakazujúcimi jazdu vozidiel, ktorých celková skutočná hmotnosť alebo nápravové zaťaženie presahuje hodnoty uvedené na dopravná značka ak sa pohyb takýchto vozidiel vykonáva bez osobitného povolenia | má za následok uloženie správnej pokuty vo výške päťtisíc rubľov. |
| Poznámka. Za správne delikty, ustanovené v tomto článku, osoby vykonávajúce podnikateľská činnosť bez vzdelania právnická osoba, nesú administratívnu zodpovednosť ako právnické osoby. | |
Ako vidíte, druhy trestov sú dosť tvrdé a časti 3.5 a 6 čl. 12.21.1 ustanovujú odňatie práva viesť vozidlo na rôzne obdobia.
Hlavné parametre: dĺžka, šírka, výška, objem, nosnosť.
ďalšie: zvláštnosti odlišné typy a / m, ich špecifickosť, oblasti použitia atď.
1,5 tony ( "Gazelle")
Nákladový priestor auta je sklopný, čo umožňuje sňať markízu, čím získate otvorený nákladný priestor. Vybavenie vozidla môže zahŕňať upínacie popruhy a iné typy príslušenstva, ako sú pevné bočnice alebo výťah.
Podľa hlavných spotrebiteľských kvalít (tonáž, objem, celkové rozmery) na autá triedy „Gazelle“. Nákladné priestory týchto vozidiel sa môžu mierne líšiť v celkových rozmeroch a podľa toho aj v objemoch.
Približné špecifikácie nákladný priestor autá triedy "Gazelle":
Dĺžka: 2,8 - 3,2 m (existujú predĺžené verzie až do 4,5 m)
Šírka: 1,8 - 1,9 m
Výška: 1,7 - 2 m
Objem: 9 - 11 m3
Nosnosť: 1,5 - 1,7 tony
Autá tejto triedy sa aktívne používajú na vnútromestských a medzimestských trasách krátkeho a stredného dosahu (500 - 700 km). technické údaje vám umožní zaručiť priemerná rýchlosť(do 100 km/h) a usporiadanie kabíny poskytuje priestor pre jedného alebo dvoch pasažierov (dopravcov).
Plachtová verzia nákladného priestoru znamená možnosť zakryť a získať otvorený nákladný priestor. Auto je možné vybaviť upínacími popruhmi a pod dodatočné vybavenie(zdvih, tvrdé strany).
5-tonové nákladné auto ("ZIL-Bychok")
Dnes sa takéto autá často používajú v medzinárodnej a medzimestskej doprave. Dovážané modely takýchto nákladných vozidiel sú vybavené vzduchovým odpružením, ktoré zlepšuje kvalitu jazdy a zaisťuje bezpečnosť krehkého tovaru. Autá môžu byť vybavené výťahmi. Dĺžka karosérie takéhoto auta je v priemere 3,7-6 metrov.
Pokiaľ ide o hlavné spotrebiteľské vlastnosti (tonáž, objem, celkové rozmery), patria do triedy "ZIL-Bychok". Nákladné priestory týchto vozidiel sa môžu mierne líšiť v celkových rozmeroch a podľa toho aj v objemoch.
Približné charakteristiky nákladného priestoru vozidiel triedy ZIL-Bychok:
Dĺžka: 3,7 m
Šírka: 2,1 m
Výška: 2,2 m
Objem: 17 m3
Nosnosť: 3,5 tony
Autá tejto triedy sa aktívne používajú na vnútromestských a medzimestských trasách krátkeho a stredného dosahu (500 - 700 km). Technické vlastnosti umožňujú zaručiť dostatočne vysokú priemernú rýchlosť (až 80 km/h), nízke zaťaženie náprav umožňuje tomuto autu voľnú jazdu v oblastiach s obmedzením vjazdu nákladných vozidiel
"ZIL"
Podľa jeho hlavných spotrebiteľských vlastností (tonáž, objem, celkové rozmery) k autám triedy „ZIL“. Nákladné priestory týchto vozidiel sa môžu mierne líšiť v celkových rozmeroch a podľa toho aj v objemoch.Približné charakteristiky nákladného priestoru vozidiel triedy „ZIL“:
Dĺžka: 3,5 - 4 m
Šírka: 2 - 2,3 m
Výška: 2,45 m
Objem: 14 - 21 m3
Nosnosť: 5 ton
Autá tejto triedy sa aktívne používajú na vnútromestských a medzimestských trasách krátkeho a stredného dosahu (500 - 700 km). Často sa používa na prepravu osobných vecí, sťahovanie.
10-tonový sklápací vozík
Automobily s nosnosťou do 15 ton s objemovými (50-60 m3) a dlhé telo(do 8 m).
Približné charakteristiky nákladného priestoru automobilu s nosnosťou 10-15 ton *:
Dĺžka: 5,0 - 8,0 m
Šírka: 2,4 - 2,5 m
Výška: 1,8 - 3,0 m
Objem: 25 - 60 m3
Nákladné vozidlá tejto triedy sa aktívne používajú na medzimestských a medzinárodných trasách. Kabína je zvyčajne vybavená lôžkom a poskytuje priestor pre špeditéra. V štandardná konfigurácia stroj je doplnený o upevňovacie pásy (až 6 kusov). Nákladný priestor je prispôsobený rôznym možnostiam nakladania / vykladania (horný, bočný). Dovážané modely nákladných vozidiel môžu byť vybavené vzduchovým odpružením, ktoré výrazne zlepšuje komfort jazdy a zaisťuje lepšiu bezpečnosť ľahkého nákladu. Autá môžu byť vybavené výťahom.
10-tonové termálne
Trieda 10 tonových vozidiel s izolovanou karosériou zahŕňa rôzne autá domáce a dovážané.Triedu je možné rozdeliť do niekoľkých podtried:
Automobily s nosnosťou do 5 ton s objemom karosérie blízkym objemu 10 tonového vozidla (36 m3)
Autá s nosnosťou do 10 ton s objemom karosérie do 56 m3.
Autá s nosnosťou do 15 ton s objemnou (50-60 m3) a dlhou karosériou (do 8m).
Približné charakteristiky nákladného priestoru automobilu s nosnosťou 10-15 ton *:
Dĺžka: 5,0 - 8,0 m
Šírka: 2,4 - 2,5 m
Výška: 1,8 - 3,0 m
Objem: 25 - 60 m3
Nosnosť: 5 - 15 ton
* Významné rozdiely v parametroch sú spôsobené veľkým počtom možností pre nákladné priestory.
Charakteristickým znakom nákladného priestoru „termoválneho“ typu je schopnosť udržiavať po dlhú dobu (10 - 20 hodín) teplotu, pri ktorej sa nakladanie uskutočnilo, pri vonkajšej teplote od -10 ° C do + 20 ° C. Okrem toho je na niektorých modeloch možnosť vyhrievania nákladného priestoru, čo umožňuje dlhší čas a pri nižších vonkajších teplotách udržiavať vnútorná teplota... Boky nákladného priestoru sú vyrobené z penového plechu s plášťom. Dvere nákladného priestoru sú vybavené tesnením. Sú tam vetracie otvory. Nákladový priestor je spravidla vybavený dodatočnými bočnými dverami na uľahčenie nakladania / vykladania.
Dovážané modely nákladných vozidiel môžu byť vybavené vzduchovým odpružením, ktoré výrazne zlepšuje komfort jazdy a zaisťuje lepšiu bezpečnosť ľahkého nákladu. Autá môžu byť vybavené výťahom.
10 tonový kamión s 20' kontajnerom
Pokiaľ ide o spotrebiteľské kvality, auto s inštalovaným 20-stopovým námorným kontajnerom sa blíži k 10 tonové auto so sklopným alebo izolovaným telom.
existuje rôzne druhy námorné 20 stopové kontajnery. Najbežnejšie používané typy sú uvedené nižšie Bežné 20 stôp. kontajner.
20 stôp tepelný kontajner (podobný izotermickej dodávke)
20 stôp chladiaci kontajner (izotermická dodávka so zabudovanou chladiacou jednotkou)
20 stôp kontajner so stanovou strechou
20 stôp platforma s upevňovacími stĺpikmi
Celkové rozmery 20-stopového kontajnera:
Dĺžka: 6,0 m
Šírka: 2,4 m
Výška: 2,4 m
Objem: 34 m3
Nosnosť: 10 - 20 ton (obmedzená nosnosťou vozidla)
20 tonový kamión so 40 'kontajnerom
Čo sa týka spotrebiteľských kvalít, auto s inštalovaným 40-stopovým námorným kontajnerom sa blíži 20-tonovému autu so závesovou alebo izolovanou karosériou (euro stan).
Existujú rôzne typy 40' námorných kontajnerov. Najbežnejšie používané typy sú uvedené nižšie:
Normálne 40 stôp. kontajner
40 stôp tepelný kontajner (podobný izotermickej dodávke)
40 stôp chladiaci kontajner (izotermická dodávka so zabudovanou chladiacou jednotkou)
40 stôp kontajner so stanovou strechou
40 stôp platforma s upevňovacími stĺpikmi
Všetky typy námorných kontajnerov sa spravidla používajú na prepravu tovaru v multimodálnej doprave (pri použití rôznych druhov dopravy). Všetky kontajnery majú jednotné vonkajšie rozmery.
V Rusku existuje kategória vozidiel s kontajnermi rôznych typov inštalovaných na rámovej plošine na trvalé používanie v cestnej doprave.
Celkové rozmery 40-stopového kontajnera:
Dĺžka: 12,0 m
Šírka: 2,4 m
Výška: 2,4 m
Objem: 68 m3
Nosnosť: 20-28 ton
20 tonový kamión s izotermickým návesom
Podobné spotrebiteľské vlastnosti s menšími izotermickými dodávkami má izotermický náves s objemom 82 m3. Referencia, pre tohto typu za náves možno považovať tieto celkové rozmery:
Celkové rozmery izotermického návesu s objemom 82 m3:
Dĺžka: 13,6 m
Šírka: 2,45 m
Výška: 2,45 m
Objem: 82 m3
Nosnosť: 20-25 ton
Existuje veľké množstvo úprav návesov návesov, medzi ktorými možno rozlíšiť tie najbežnejšie: návesy s objemom 76-78 m3 - majú kratšiu dĺžku (12,5-13 m) a návesy so štandardnou alebo väčšou dĺžkou, šírka a výška (13,6 m, 2,5 m, 2,7 m).
Odpruženie návesov sa vyrába v pružinovom alebo pneumatickom prevedení. Vzduchové odpruženie zaručuje hladký chod cestného vlaku a zaisťuje bezpečnosť ľahkého nákladu.
Charakteristickým znakom nákladného priestoru typu „Thermal van“ je schopnosť udržiavať po dlhú dobu (10-20 hodín) teplotu, pri ktorej sa nakladalo, pri vonkajšej teplote od -10 ° C do + 20 ° C. . U niektorých modelov je navyše možnosť vyhrievania nákladného priestoru, čo umožňuje dlhší čas a pri nižších vonkajších teplotách udržiavať vnútornú teplotu. Boky nákladného priestoru sú vyrobené z penového plechu s plášťom. Dvere nákladného priestoru sú vybavené tesnením. Sú tam vetracie otvory. Nákladový priestor je spravidla vybavený dodatočnými bočnými dverami na uľahčenie nakladania / vykladania.
20 tonové chladiarenské auto
Chladiarenský náves je nákladný náves teplota, pri ktorej sa môže meniť z mínus (-7 - -12C) do plus (0 - 10C) bez ohľadu na vonkajšiu teplotu. Túto schopnosť nákladného priestoru zabezpečuje autonómna chladiaca jednotka. Moderné chladiace jednotky majú rôzne úrovne ochrany proti núdzovým zmenám teploty, čo zaisťuje bezpečnosť nákladu. Inštalácie môžu mať schopnosť zaznamenávať teplotný režim na špecializovaných „prírezoch“. Hlavnou oblasťou použitia týchto návesov je preprava tovaru podliehajúceho skaze alebo tovaru vyžadujúceho špeciálny teplotný režim. Náves má tieto rozmery:
Celkové rozmery chladiarenského návesu s objemom 82 m3:
Dĺžka: 13,6 m
Šírka: 2,45 m
Výška: 2,45 m
Objem: 82 m3
Nosnosť: 20-25 ton
Existuje veľké množstvo úprav návesov, medzi ktorými možno rozlíšiť tie najbežnejšie: Návesy s objemom 76-78 m3 - majú kratšiu dĺžku (12,5 - 13 m) a návesy so štandardnou alebo väčšou dĺžkou , šírka a výška (13,6 m, 2,5 m, 2,7 m).
Hlavnou spotrebiteľskou charakteristikou tohto návesu je objem alebo počet paliet, ktoré je možné naložiť.
Odpruženie návesov sa vyrába v pružinovom alebo pneumatickom prevedení. Pneumatické odpruženie zaručuje cestnému vlaku hladkú jazdu a zaisťuje bezpečnosť ľahkého nákladu.
Eurotent
„Eurotent“ je konvenčný koncept označujúci nákladné vozidlo s návesom s celkovými rozmermi blízkymi špecifikovaným charakteristikám. V eurotrucku, ako sa euro stan tiež nazýva, sú po šírke umiestnené 2 europalety s dĺžkou 120 cm.
Celkové rozmery "Eurotentu":
Dĺžka: 13,6 m
Šírka: 2,45 m
Výška: 2,45 m
Objem: 82 m3
Nosnosť: 20-22 ton
Existuje veľké množstvo úprav návesov, medzi ktorými sú návesy s objemom 76-78 m3 - s kratšou dĺžkou (12,5 - 13 m) a návesy so štandardnou alebo väčšou dĺžkou, šírkou a výškou (13,6 - 15 m; 2, 5 m; 2,7 m)
Konštrukcia návesu umožňuje sňať plachtu a tým umožňuje nakladanie / vykladanie zboku alebo zhora. Navyše náves bez markízy umožňuje využitie návesu ako otvorenej plochy s výškou bočnice 35 až 50 cm.
|
Návesy sú dostupné v mnohých modifikáciách, vrátane návesov s objemom 76 až 78 metrov kubických, avšak bez č. dlhá dĺžka 12,5-13 metrov a návesy so štandardnou alebo veľkou dĺžkou, šírkou a výškou (napríklad dĺžka návesu je 13,6-15 metrov, šírka je 2,5 metra a výška je 2,7 metre). Konštrukčné vlastnosti návesu umožňujú odňať markízu, čím je možné vyložiť alebo naložiť náklad zhora alebo zboku. Okrem toho možno návesy bez plachiet použiť ako otvorené plochy so stranami, ktorých výška môže dosiahnuť 35-50 centimetrov. Klasifikácia nákladná doprava podľa počtu náprav:
Klasifikácia nákladnej dopravy podľa axiálne zaťaženia(na najviac zaťaženej osi):
Stan 55 metrov kubických
Stan 68 metrov kubických
Stan 82 metrov kubických VEĽKOSŤ dĺžka šírka výška Markíza85 metrov kubických
ROZMERY dĺžka šírka výška Markíza 90 metrov kubických
JUMBO (Jumbo, jumbo)
96 cbm
ROZMERY dĺžka šírka výška 110-ka, 120-ka, záves - toto je názov nákladných vozidiel, ktoré vám umožňujú prepraviť maximálny objem (110, 120 metrov kubických) nákladu po ceste všeobecný účel bez špeciálnych povolení. Tento cestný vlak (ťažné zariadenie) sa na rozdiel od eurotrucku skladá z osobného automobilu a prívesu rovnakého alebo rôzneho objemu a nosnosti, závisí od dizajnové prvky konkrétne vozidlo. Súčasne zostávajú celkové charakteristiky 120/110 metrov kubických / 20 ton. Stan 110 metrov kubických
ROZMERY dĺžka šírka výška Stan 120 metrov kubických
ROZMERY dĺžka šírka výška
|
Štandardné
Mega
Cestný vlak
Van
Minibus
Klasifikácia nákladnej dopravy podľa skupín:
Skupina I: valníky
(univerzálne dodávky)
Skupina II: špecializované
(sklápače, dodávky, chladničky, kontajnerové autá, ťahače s návesmi, ťahače s prívesom)
Skupina III (podmienečne): cisterny
Klasifikácia nákladnej dopravy podľa zloženia
- Jedno vozidlo;
- Cestný vlak pozostávajúci z:
- Prívesné vozidlo;
- Návesové auto.
podľa typu motora
- Benzín;
- Diesel.
Klasifikácia nákladnej dopravy podľa nosnosti
- Malý;
- Priemerná;
- Veľký;
- Od 1,5 do 16 ton;
- Viac ako 16 ton.
Náves plachta (Tilt semitrailer).Najbežnejší druh nákladnej dopravy. Vhodné na prepravu väčšiny druhov nákladu. Odnímateľný kryt návesu umožňuje nakladanie zhora, zboku aj zozadu. |
|
Sklápací náves "jumbo"Plachtový náves s väčšou nosnosťou. To je dosiahnuté vďaka špeciálnej podlahe v tvare písmena „L“ a zmenšenému priemeru kolies návesu. |
|
Automatická markíza - spojkaje plachtové auto + plachtový príves. |
|
ChladničkaChladiarenský náves. Používa sa spravidla na prepravu potravinárskych výrobkov a tovaru vyžadujúceho kontrolu teploty počas prepravy. Typicky môžu podporovať chladiarenské nákladné autá nastavená teplota od +12°C do -20°C. |
|
izotermaExistujú návesy, spojky a samostatné. Zvyčajne sa používa na prepravu potravín. Dokáže udržať určitú teplotu po dlhú dobu, ale nemá vlastnú chladiacu jednotku. |
|
Nosič drevaPoužíva sa na prepravu tovaru odolného voči vonkajším vplyvom, používa sa najmä na prepravu dreva. |
|
Otvorená plošina - kontajnerová loďPoužíva sa na prepravu tovaru odolného voči vonkajším vplyvom ako sú kontajnery, betónové bloky, podlahy, stavebná konštrukcia atď. Možno použiť aj na prepravu nadrozmerný náklad. |
|
Platforma na prepravu nadrozmerného nákladuPoužíva sa na prepravu nadrozmerného nákladu po ceste. Nosnosť takýchto plošín môže dosiahnuť 83 ton, špeciálna konštrukcia plošín umožňuje prepravu vysokých nákladov a takzvané teleskopické plošiny umožňujú rozloženie prívesu až do dĺžky 29 metrov, čo umožňuje prepravu dlhého tovaru. |
|
Automobilový transportérUrčené na prepravu automobilov. Ide o dvojúrovňovú plošinu, na ktorej sú umiestnené autá. |
|
CisternaPoužíva sa na prepravu potravinárskych a nepotravinových tekutých produktov. Nosnosť: 12-20 ton. |
Tovar sa často prepravuje po železnici alebo cestným vlakom, ktorého rozmery presahujú štandardné rámy... Nazývajú sa nadrozmerné a vyžadujú špeciálne označenie, fixáciu a stohovanie počas nakladania. Veľkosť - čo to je a na čo slúži? Existuje niekoľko hlavných typov rozmerov, ktoré slúžia na výpočet typu konkrétneho nákladu, vybavenia a tiež umožňujú zohľadniť cestovné trasy v problémových oblastiach.
Rozmery železnice
Vzhľadom na to, že vlaky jazdia presne stanoveným smerom a nemôžu sa vychýliť, aby sa vyhli neočakávanej prekážke, existujú určité rozmery týkajúce sa budov, nákladu a koľajových vozidiel, ktoré majú jasné a pevné rozmery.
Obrys kolmý na os koľaje, v ktorom má byť umiestnený železničný vlak stojaci na priamej koľaji bez toho, aby zostali časti mimo tohto obrysu, bez ohľadu na pracovné zaťaženie, sa nazýva rozchod koľajového vozidla. Tieto rozmery sa vzťahujú na vagóny a plošiny, ktoré sa používajú na všetkých typoch koľají na všeobecné použitie. železnice Rusko a môžu byť prevádzkované výlučne na linkách, kde zariadenia a budovy spĺňajú požiadavky zahrnuté v celkových rozmeroch budovy.
Blížiace sa budovy
Rozmer - aký je to v súvislosti s prístupom stavieb na železnici? Maximálny priečny obrys, do ktorého by okrem vlakov a iných koľajových vozidiel nemali vstupovať ďalšie prvky zariadení a konštrukcií, je veľkosť priblíženia budov.
Z tohto zoznamu sú vylúčené iba časti priamo súvisiace s vlakom (zabezpečujúce jeho prevádzku). Tie obsahujú:
- Spomaľovače hrbolov pre kočíky.
- Signalizačné a komunikačné zariadenia.
Umiestnenie týchto zariadení vo vnútri celkového priestoru by malo byť koordinované prvkami, ktoré s nimi priamo interagujú. Gosstandart poskytuje dva typy rozmerov na aproximáciu budov: "C" a "Sp".
Zaťaženie a vybavenie (rozmery)
Rozmery a rozmery nákladu sú regulované ložnou mierou. Predstavuje maximálny priečny obrys, v ktorom musí byť náklad umiestnený bez akýchkoľvek častí, ktoré prekračujú stanovené normy. Tento indikátor je blízko k rovnakému indikátoru, ale má veľké tolerancie šírky 15 cm (340 namiesto 325).
Výrobky a tovar, ktoré nie je možné umiestniť podľa ložnej miery, sú klasifikované ako nadrozmerné položky. Ich preprava sa vykonáva spôsobom predpísaným vedením Ruských železníc. Pre kontrolu správneho umiestnenia prepravovaných predmetov v miestach hromadného nakladania (na prístupových cestách, v prístavoch, na prestupných miestach) sú namontované odbavovacie závory, ktoré kontrolujú voľnosť prejazdu naloženého prepravného vlaku.
Rozmery nádob
Pre zaistenie bezpečnosti, efektívnosti a maximálnej produktivity pri manipulácii a dopravné práce, všetky nádoby majú v závislosti od typu určité pevné rozmery. Nižšie sú uvedené rozmery kontajnerov, ktoré sa najčastejšie používajú na prepravu tovaru.
Štandardná dvadsaťstopová modifikácia:
- Vonkajšia dĺžka / výška / šírka - 6096/2591/2370 (mm).
- Podobné vnútorné ukazovatele - 5935/2383/2335 (mm).
- Maximálna hmotnosť (s obalom) - 24 ton.
- Objem - 33,9 metrov kubických m.
Štyridsaťstopový kontajner chladničky:
- Vonkajšia dĺžka / výška / šírka - 12192/2591/2438 (mm).
- Podobný vnútorné rozmery- 11555/2280/2286 (mm).
- Hrubá hmotnosť (maximum) - 30,48 ton.
- Kontajner (hmotnosť) - 4,37 ton.
Požiadavky a rozmery pre nadrozmerný náklad
Nadrozmerný náklad je prepravovaný tovar, ktorého veľkosť presahuje limity stanovené príslušnými ustanoveniami prepravného poriadku, ako aj technické ukazovatele vozidlo (TC). Takýto tovar nie je určený na prepravu bežnými nákladnými automobilmi alebo vagónmi.
Podľa pravidiel cestnej premávky sa nadrozmerný náklad musí prepravovať vozidlami, ktoré majú tieto ukazovatele:
- Šírka (mm) - 2500.
- Dĺžka (mm) - 20 000.
- Výška od úrovne cesty - 4000 m.
Ak sú rozmery, rozmery nákladu viac ako štyri metre na šírku, musí byť prepravovaný pod dohľadom a v sprievode zamestnancov Štátneho dopravného inšpektorátu.
Obmedzenia funkčnosti vozidla z hľadiska kapacity:
- Výška - 2500 mm.
- Dĺžka - - 13 600 mm.
- Šírka - - 2500 mm.
Ak je prekročený aspoň jeden ukazovateľ, výrobky sa počítajú ako nadrozmerný náklad. Rozmery v tomto prípade ovplyvňujú náklady na dopravu.
Zvláštnosti
Keď poznáte pojem „veľkosť“, čo to je a aké sú jeho vlastnosti, je oveľa jednoduchšie navigovať optimálna voľba preprava nákladu. Nie je vždy prijateľné prepravovať tovar, ktorý je väčší ako štandardné ukazovatele. Treba zvážiť všetky pre a proti.
Medzi výhody patria nasledovné:
- Záruky dopravcu o bezpečnosti výrobkov a bezpečnosti premávky.
- Schopnosť použiť iný typ dopravy v závislosti od vlastností nákladu.
- Alternatívne je možné prevádzkovať železničné koľajové vozidlá.
Medzi nevýhody patria nasledujúce aspekty:
- Zložitosť inštalácie a uloženia nákladu, ktorého rozmery neumožňujú optimálne umiestnenie na prepravnú plošinu.
- Potreba koordinovať takúto prepravu s Federálna služba nákladná doprava.
- Vysoká cena.
Spôsoby dopravy
Rozmery zariadení alebo iného tovaru, ktoré presahujú štandardné rozmery, si vyžadujú individuálny prístup k ich preprave v každom konkrétnom prípade.
Ak má tovar nadmerne veľkú hmotnosť, je vhodné použiť plošiny s primeranou nosnosťou a maximálnym možným počtom náprav, ktoré slúžia proti deformácii vozovky a zabezpečujú rozloženie hmotnosti na celú rovinu zaťaženia.
Prepravu nadrozmerného nákladu je možné vykonávať špeciálnymi vozidlami (trajekty, člny, prekladacie lode, ťahače nákladných áut zvýšený výkon, špeciálne železničné koľajové vozidlá).
Výkon
Pri preprave tovaru je veľmi dôležité brať do úvahy akúkoľvek veľkosť. Čo to je, bolo diskutované vyššie. V krátkosti to môžeme zhrnúť štandardná veľkosť je referenčný bod, prekročenie ktorého si vyžaduje odlišný prístup k preprave tovaru s prihliadnutím na jeho šírku, dĺžku, výšku a hmotnosť. Rovnaké parametre ovplyvňujú predovšetkým výber vozidla, ktoré bude použité na prepravu. V tomto prípade musí byť vozidlo vybavené špeciálnymi značkami a tabuľkami upozorňujúcimi na nadrozmerný náklad.
VNÚTORNÉ ROZMERY STANOVANÉHO NÁKLADNÉHO PRIESTORU S NOSNOSŤOU 10-15 TON
Trieda 10-tonových automobilov so závesovou karosériou zahŕňa rôzne autá domácej a dovážanej výroby.
Triedu je možné rozdeliť do niekoľkých podtried:
Autá s nosnosťou do 7 ton s objemom karosérie do 56 m3
Automobily s nosnosťou do 15 ton s objemnou (50-60 m3) a dlhou karosériou (do 8 m)
Približné charakteristiky nákladného priestoru automobilu s nosnosťou 10-15 ton *:
Dĺžka: 5,0 - 8,0 m.
Šírka: 2,4-2,5. m.
Výška: 1,5 - 3,0 m.
Objem: 25-60 m3
Nákladné vozidlá tejto triedy sa aktívne používajú na medzimestských a medzinárodných trasách. Kabína je zvyčajne vybavená lôžkom a poskytuje priestor pre špeditéra. Štandardne je stroj vybavený viazacími pásmi (až 6 kusov). Nákladný priestor je prispôsobený rôznym možnostiam nakladania / vykladania (horný, bočný). Dovážané modely nákladných vozidiel môžu byť vybavené vzduchovým odpružením, ktoré výrazne zlepšuje komfort jazdy a zaisťuje lepšiu bezpečnosť ľahkého nákladu. Autá môžu byť vybavené výťahom.
VNÚTORNÉ ROZMERY LOŽNÉHO PRIESTORU VOZIDLA TRIEDY „ZIL“
Z hľadiska ich hlavných spotrebiteľských vlastností (tonáž, objem, celkové rozmery) možno rôzne modely domácich a dovážaných nákladných vozidiel klasifikovať ako vozidlá triedy ZIL. Nákladné priestory týchto vozidiel sa môžu mierne líšiť v celkových rozmeroch a podľa toho aj v objemoch.
Približné charakteristiky nákladného priestoru vozidiel triedy „ZIL“:
Dĺžka: 3,5 - 4 m.
Šírka: 2-2,3m.
Výška: 2-2,3 m.
Objem: 14-21 m3
Nosnosť: 5 ton.
Autá tejto triedy sa aktívne používajú na vnútromestských a medzimestských trasách krátkeho a stredného dosahu (500 - 700 km). Často sa používa na prepravu osobných vecí, sťahovanie. 
VNÚTORNÉ ROZMERY LOŽNÉHO PRIESTORU VOZIDLA TRIEDY "ZIL-BYCHOK"
Z hľadiska ich hlavných spotrebiteľských vlastností (tonáž, objem, celkové rozmery) možno autám triedy ZIL-Bychok pripísať rôzne modely domácich a dovážaných nákladných vozidiel. Nákladné priestory týchto vozidiel sa môžu mierne líšiť v celkových rozmeroch a podľa toho aj v objemoch.
Približné charakteristiky nákladného priestoru vozidiel triedy ZIL-Bychok:
Dĺžka: 3,7 m.
Šírka: 2,1m.
Výška: 2,2 m.
Objem: 17 m3
Nosnosť: 3,5 tony.
Autá tejto triedy sa aktívne používajú na vnútromestských a medzimestských trasách krátkeho a stredného dosahu (500 - 700 km). Technické vlastnosti umožňujú zaručiť dostatočne vysokú priemernú rýchlosť (až 80 km/h) Malé nápravové zaťaženie umožňuje tomuto vozidlu voľnú jazdu v oblastiach s obmedzením vjazdu nákladných vozidiel.
VNÚTORNÉ ROZMERY SKLONENÉ NAKLADACIE PRIESTORY VOZIDLA GAZEL
Z hľadiska ich hlavných spotrebiteľských vlastností (tonáž, objem, celkové rozmery) možno rôzne modely domácich a dovážaných nákladných vozidiel klasifikovať ako vozidlá triedy „GAZEL“. Nákladné priestory týchto vozidiel sa môžu mierne líšiť v celkových rozmeroch a podľa toho aj v objemoch.
Približné charakteristiky nákladného priestoru vozidiel triedy „Gazelle“:
Dĺžka: 2,8 - 3,2 m. (Existujú predĺžené verzie až do 4,5 m.)
Šírka: 1,8 -1,9. m.
Výška: 1,7 - 2 m.
Objem: 9-11 m3
Nosnosť: 1,5-1,7 tony.
Autá tejto triedy sa aktívne používajú na vnútromestských a medzimestských trasách krátkeho a stredného dosahu (500 - 700 km). Technické vlastnosti umožňujú zaručiť dostatočne vysokú priemernú rýchlosť (až 100 km/h) a usporiadanie kabíny poskytuje priestor pre jedného alebo dvoch cestujúcich (dopravcov).
Plachtová verzia nákladného priestoru znamená možnosť zakryť a získať otvorený nákladný priestor. Auto je možné vybaviť upínacími popruhmi a ďalším doplnkovým vybavením (zdvihák, pevné bočnice). 
VNÚTORNÉ ROZMERY IZOTERMICKÉHO NÁKLADNÉHO PRIESTORU VOZIDLA S NOSNOSŤOU 10-15 TON
Trieda 10-tonových vozidiel s izolovanou karosériou zahŕňa rôzne autá domácej a importovanej výroby.
Triedu je možné rozdeliť do niekoľkých podtried:
Automobily s nosnosťou do 5 ton s objemom karosérie blízkym objemu 10 tonového vozidla (36 m3)
Autá s nosnosťou do 7 ton s objemom karosérie do 56 m3.
Autá s nosnosťou do 15 ton s objemnou (50-60 m3) a dlhou karosériou (do 8m).
Približné charakteristiky nákladného priestoru automobilu s nosnosťou 10-15 ton *:
Dĺžka: 5,0 - 8,0 m.
Šírka: 2,4-2,5. m.
Výška: 1,5 - 3,0 m.
Objem: 25-60 m3
Nosnosť: 5-15 ton.
* Významné rozdiely v parametroch sú spôsobené veľkým počtom možností pre nákladné priestory.
Dovážané modely nákladných vozidiel môžu byť vybavené vzduchovým odpružením, ktoré výrazne zlepšuje komfort jazdy a zaisťuje lepšiu bezpečnosť ľahkého nákladu. Autá môžu byť vybavené výťahom. 
ŠPECIFIKÁCIA NÁDOBU 20 STOP
Čo sa týka spotrebiteľských kvalít, auto s inštalovaným 20-stopovým námorným kontajnerom sa blíži 10-tonovému autu s plachtovou alebo izolovanou karosériou.
Existujú rôzne typy námorných kontajnerov s dĺžkou 20 stôp. Najbežnejšie používané typy sú uvedené nižšie Bežné 20 stôp. kontajner.
20 stôp tepelný kontajner (podobný izotermickej dodávke)
20 stôp chladiarenský kontajner (izotermická dodávka so zabudovanou chladiarenskou jednotkou).
20 stôp kontajner so stanovou strechou.
20 stôp platforma s upevňovacími stĺpikmi.
Rozmery 20 stôp. kontajner:
Dĺžka: 6,25
Šírka: 2,4
Výška: 2,5
Objem: 34 m3
Nosnosť: 10-20 ton (obmedzená nosnosťou auta). 
ŠPECIFIKÁCIA KONTAJNERA 40 STOP
Čo sa týka spotrebiteľských kvalít, auto s inštalovaným 40-stopovým námorným kontajnerom sa blíži 20-tonovému autu so závesovou alebo izolovanou karosériou (euro stan).
Existujú rôzne typy 40' námorných kontajnerov. Najbežnejšie používané typy sú uvedené nižšie: Normálny 40 ft. kontajner.
40 stôp tepelný kontajner (podobný izotermickej dodávke)
40 stôp chladiarenský kontajner (izotermická dodávka so zabudovanou chladiarenskou jednotkou).
40 stôp kontajner so stanovou strechou.
40 stôp platforma s upevňovacími stĺpikmi.
Všetky typy námorných kontajnerov sa spravidla používajú na prepravu tovaru v multimodálnej doprave (pri použití rôznych druhov dopravy). Všetky kontajnery majú jednotné vonkajšie rozmery.
Rozmery 40 stôp. to-ra .:
Dĺžka: 12.5
Šírka: 2,4
Výška: 2,5
Objem: 68 m3
Nosnosť: 20-28 ton (obmedzená nosnosťou auta). 
VNÚTORNÉ ROZMERY OBKLADACIEHO PRIESTORU "EUROTENT"
„Eurotent“ je konvenčná koncepcia označujúca nákladné vozidlo s návesom s celkovými rozmermi a vlastnosťami blízkymi nasledujúcim:
dĺžka - 13,6 m.
šírka - 2,45 m.
výška - 2,45 m.
objem - 82 m3
nosnosť - 20-22 ton.
Existuje veľké množstvo úprav návesov, medzi ktorými možno rozlíšiť tie najbežnejšie:
Plachtový náves môže mať rôznu doplnkovú výbavu (pásy, zdvíhacia lopata, upevňovacie madlá), čo výrazne rozširuje rozsah jeho použitia.
Konštrukcia návesu umožňuje sňať plachtu a tým umožňuje nakladanie / vykladanie zboku alebo zhora. Navyše náves bez markízy umožňuje využitie návesu ako otvorenej plochy s výškou bočnice 35 až 50 cm.
VNÚTORNÉ ROZMERY IZOTERMICKÉHO NÁVESU S OBJEMOM ~ 82 M3.
Podobné spotrebiteľské vlastnosti s menšími izotermickými dodávkami má izotermický náves s objemom 82 m3. Štandardne pre tento typ návesu možno zvážiť tieto celkové rozmery:
dĺžka - 13,6 m.
šírka - 2,45 m.
výška - 2,45 m.
objem - 82 m3
Existuje veľké množstvo úprav návesových návesov, medzi ktorými možno rozlíšiť tie najbežnejšie:
Návesy s objemom 76-78 m3 - má kratšiu dĺžku (12,5 - 13 m)
Návesy so štandardnou alebo väčšou dĺžkou, šírkou a výškou (13,6 m, 2,5 m, 2,7 m.)
Odpruženie návesov sa vyrába v pružinovom alebo pneumatickom prevedení. Pneumatické odpruženie zaručuje cestnému vlaku hladkú jazdu a zaisťuje bezpečnosť ľahkého nákladu.
Charakteristickým znakom nákladného priestoru typu „Thermal van“ je schopnosť udržiavať po dlhú dobu (10-20 hodín) teplotu, pri ktorej sa nakladalo, pri vonkajšej teplote od -10 ° C do + 20 ° C. . U niektorých modelov je navyše možnosť vyhrievania nákladného priestoru, čo umožňuje dlhší čas a pri nižších vonkajších teplotách udržiavať vnútornú teplotu. Boky nákladného priestoru sú vyrobené z penového plechu s plášťom. Dvere nákladného priestoru sú vybavené tesnením. Sú tam vetracie otvory. Nákladový priestor je spravidla vybavený dodatočnými bočnými dverami na uľahčenie nakladania / vykladania. 
VNÚTORNÉ ROZMERY CHLADIACEHO NÁVESU S OBJEMOM ~ 82 M3.
Chladiarenský náves je nákladný náves, ktorého teplota sa môže meniť od mínus (-7-12C) do plus (0-10C) bez ohľadu na vonkajšiu teplotu. Túto schopnosť nákladného priestoru zabezpečuje autonómna chladiaca jednotka. Moderné chladiace jednotky majú rôzne úrovne ochrany proti núdzovým zmenám teploty, čo zaisťuje bezpečnosť nákladu. Inštalácie môžu mať schopnosť zaznamenávať teplotný režim na špecializovaných „prírezoch“. Hlavnou oblasťou použitia týchto návesov je preprava tovaru podliehajúceho skaze alebo tovaru vyžadujúceho špeciálny teplotný režim. Náves má tieto rozmery:
dĺžka - 13,6 m.
šírka - 2,45 m.
výška - 2,45 m.
objem - 82 m3
nosnosť - 20-25 ton.
Existuje veľké množstvo úprav návesov, medzi ktorými možno rozlíšiť tie najbežnejšie: Návesy s objemom 76-78 m3 - majú kratšiu dĺžku (12,5 - 13 m) Návesy štandardné alebo väčšie dĺžka, šírka a výška (13,6 m, 2,5 m, 2,7 m.)
Hlavnou spotrebiteľskou charakteristikou tohto návesu je objem alebo počet paliet, ktoré je možné naložiť.
Odpruženie návesov sa vyrába v pružinovom alebo pneumatickom prevedení. Pneumatické odpruženie zaručuje cestnému vlaku hladkú jazdu a zaisťuje bezpečnosť ľahkého nákladu.
