Propagácia "Grand Predaj"

Miesto

Akcia sa vzťahuje len na nové automobily.

Návrh je platný len pre ubytovacie vozidlá. Aktuálny zoznam a rozmery zliav je možné objasniť na tejto stránke alebo na manažérov automobilov.

Množstvo tovaru je obmedzené. Akcia sa automaticky zastaví v čase vyčerpania dostupného počtu ubytovacích vozidiel.

Program "vernostný program"

Miesto - Motor Mas Motors, Moskva, Varšava diaľnica, Dom 132A, Corpus 1.

Maximálny príspevok na návrh údržby sama servisné stredisko Mas motors je 50 000 rubľov, pri nákupe nového auta.

Tieto prostriedky sú poskytované vo forme bonusovej sumy pripojenej k vernostnej karte klienta. Tieto prostriedky nemôžu byť pripísané alebo vymenené iným spôsobom k ekvivalentu peňažných prostriedkov.

Bonusy možno vynaložiť len na:

• Získanie náhradných dielov, príslušenstva a dodatočné vybavenie v salóne "MAS MOTORY";
• Pri platbe Údržba V MOTM MOTORS MOTORY MOTORA.

Obmedzenia odpísania:

• Pre každý plánovaný (pravidelný) nemôže zľava prekročiť 1000 rubľov.
• Pre každého neplánovaného (nepravidelného) - nie viac ako 2000 rubľov.
• Kúpiť ďalšie vybavenie - nie viac ako 30% z množstva nákupu dodatočných zariadení.

Stále pre poskytovanie zľavy je vernostná karta klienta vydaná v našom salóne. Mapa nie je nominálna.

MAS MOTORS si vyhradzuje právo zmeniť podmienky vernostného programu bez oznámenia držiteľov kariet. Klient sa zaväzuje samostatne študovať podmienky služby na tejto stránke.

Propagácia "Trade-in alebo recyklácia"

Miesto - Motor Mas Motors, Moskva, Varšava diaľnica, Dom 132A, Corpus 1.

Akcie akcie sa uplatňujú len na postupy nákupu nových automobilov.

Veľkosť maximálny dávka Je to 60 000 rubľov, ak:

• staré auto je akceptované podľa obchodného programu a jeho vek nepresahuje 3 roky;

• staré auto bolo dodané v podmienkach programu štátneho využitia, vek odoslaného vozidla v tomto prípade nie je dôležitý.

Prínos je poskytovaný vo forme poklesu dovolenkovej ceny vozidla v čase nákupu.

Je to zhrnuté s výhodami "úveru alebo splátkam 0%" a "kompenzácia cestovania".

Použite zľavu na recyklačnom programe a je súčasne nemožný.

Vozidlo môže patriť do vášho blízkeho príbuzného. Ako ten druhý sa môže zvážiť: rodení bratia alebo sestry, rodičia, deti alebo manželia. Súvisiace odkazy budú musieť potvrdiť dokumentované.

Ďalšie funkcie účasti na akciách sú uvedené nižšie.

Pre obchodný program

Konečná výška dávok môže byť definovaná až po vyhodnotení vozidla prijatého v programe obchodu.

Pre program recyklácie

Môžete sa zúčastniť propagácie len po udelení:

• oficiálne osvedčenie o recyklácii štátnej vzorky, \\ t
• dokumenty o odstránení starého vozidla z účtovníctva v dopravnej polícii, \\ t
• dokumenty potvrdzujúce vlastníctvo využitého auta.

Využité auto musí byť vo vlastníctve žiadateľa alebo jeho blízkym príbuzným najmenej 1 rokom.

Zvažujú sa len odkazy na likvidáciu vydané po 01.01.2015.

Propagácia "Kredit alebo splátka 0%" "

Miesto - Motor Mas Motors, Moskva, Varšava diaľnica, Dom 132A, Corpus 1.

Veľkosť prínosov programu "Úver alebo splátka 0%" je možné zhrnúť výhody programov "Trade-in alebo recycling" a "cestovné kompenzácie".

Konečná suma maximálneho prínosu získaného zakúpením vozidla v špeciálnych programoch v Motors Motors Auto Show možno použiť ako platba za inštaláciu dodatočných zariadení v servisnom centre predajného vozidla alebo ako zľava na auto, pokiaľ ide o jeho základňu cena - podľa uváženia predajného zastúpenia.

Inštalácia

S výhradou splátky, maximálny prínos podľa programu môže dosiahnuť 70 000 rubľov. Povinná podmienka Prijímanie dávok je veľkosť počiatočného príspevku od 50%.

Inštalácia je vypracovaná ako auto úver poskytnutý bez preplatku s ohľadom na počiatočné náklady vozidla na obdobie 6 až 36 mesiacov, ak v procese platieb neexistuje porušenie zmluvy s bankou.

Úverové produkty sú poskytované partnerskými bankami Motors Motors Auto Show Uvedené na stránke

Nedostatok preplatku dochádza v dôsledku poskytovania špeciálnej dovolenkovej ceny auta. Bez dizajnu úverov nie je poskytnutá špeciálna cena.

Termín "Špeciálna predajná cena" znamená cenu vypočítanú na základe maloobchodnej ceny vozidla, ako aj všetky špeciálne vety pôsobiace v MAS MOTORS pôsobiacich na motorovej show, vrátane prínosu pri nákupe vozidla v oblasti obchodu alebo \\ t zneškodnenie a "kompenzácia cestovania".

Ďalšie podrobnosti o splátkach sú uvedené na stránke

Úver

S výhradou auta úveru prostredníctvom partnerských bánk Ma motors, maximálny prínos pri nákupe auta môže byť 70 000 rubľov, ak počiatočný príspevok presahuje 10% nákladov na získané vozidlo.

Zoznam partnerských bánk a pôžičiek nájdete na stránke.

Propagácia zľava na hotovosť

Miesto - Motor Mas Motors, Moskva, Varšava diaľnica, Dom 132A, Corpus 1.

Akcia sa vzťahuje len na postupy nákupu nových automobilov.

Maximálna výška dávky bude 40 000 rubľov, ak sa klient vypočíta v hotovosti na stroji Motors Auto Show v deň predaja.

Zľava je poskytnutá vo forme poklesu dovolenkovej ceny vozidla v čase nákupu.

Akcia je obmedzená počtom vozidiel, ktoré sú k dispozícii na nákup a automaticky sa zastaví v čase vyčerpania zvyškov.

Motorová show "MAS MOTORS" si vyhradzuje právo odmietnuť akcií na získanie zľavy, ak individuálne akcie účastníka nedodržiavajú tu uvedené pravidlá.

Motor Show "MAS MOTORY" si vyhradzuje právo zmeniť načasovanie a podmienky tejto propagácie, ako aj rozsah a počet ubytovacích vozidiel, vrátane pozastavenia trvania akcie vykonaním zmien pravidiel žaloby, ktoré sú tu uvedené.

Štátny program

Miesto - Motor Mas Motors, Moskva, Varšava diaľnica, Dom 132A, Corpus 1.

Zľava sa poskytuje len pri nákupe nových vozidiel so zapojením úverových fondov od partnerských bánk.

Banka si vyhradzuje právo odmietnuť pôžičku bez toho, aby vysvetlila dôvody.

Automobilový úver poskytujú partnerské banky Mass Motors Salon označené na stránke

Auto a Klient musia spĺňať požiadavky zvoleného štátneho dotácie programu.

Maximálny dávka Štátne programy Príslušné dotácie sú 10% za predpokladu, že náklady na auto neprekročí stanovenú prahovú hodnotu pre vybraný úverový program.

Autosalonová správa si vyhradzuje právo odmietnuť prínos bez toho, aby vysvetlil dôvody.

Prínos možno zhrnúť v prospech "úveru alebo splátok 0%" a "obchod alebo likvidácia".

Spôsob platby pri nákupe vozidla nemá vplyv na podmienky výpočtu.

Konečná suma maximálneho prínosu získaného zakúpením vozidla v špeciálnych programoch v Motors Motors Auto Show možno použiť ako platba za inštaláciu dodatočných zariadení v servisnom centre predajného vozidla alebo ako zľava na auto, pokiaľ ide o jeho základňu cena - podľa uváženia predajného zastúpenia.

V tejto dobe, na území našej krajiny pokračovalo na predaj nová hatchback DATSUN MI-DO. Bola navrhnutá a vyvinutá japonská spoločnosť na základe všetkých slávnych "Lada Kalina". Prvýkrát bol hatchback prezentovaný v Moskve Motor Show. Vývojári urobili obrovské množstvo práce. Takmer všetky agregáty a vozidlá auta boli podrobené modernizácii, tiež výrazne zmenili a exteriér stroja.

Trochu histórie

O niekoľko rokov skôr podľa pokynov spoločnosti Auto Firma NISSAN MOTOR Rozhodlo sa oživiť ochranná známka "Danson". Prototypom nového segmentu automobilov bol domáci "Lada Kalina", na základe ktorých bol prepustený prvý Datsun Mi-do. Jeho výroba bola vložená do série na autorádiu Togliatti.

technické údaje

Pri pohľade na auto, môžete sa ľahko naučiť vlastnosti domáceho "viburnum", ale je to len mierna podobnosť. V podstate, ako recenzie majiteľov auto Datsun. Mi-do, auto má celkom atraktívne a moderný výhľad, ako sa hovorí, v duchu nášho času. Okrem rozpočtu vozidlo Ukázalo sa, že skôr progresívne technické vybavenie.

Auto je vyrobené v tele hatchback s piatimi dverami.

Šport a agresivita stroj dáva diamptiku s chrómovými prvkami, výkonný nárazník s osobitnými požiarmi a hmlové svetlá A svetlomety sú vyrobené v tradičnom japonskom štýle.

"Mi-to" označuje triedu malého auta a je veľmi kompaktná. Takže jeho rozmery tvoria nasledujúce ukazovatele. Dĺžka stroja - 3950 mm, šírka - 1700 mm a výška je len 1500 mm. Kde koleso - 2476 mm a 174 mm oblek. Ako možno vidieť z prezentovaných čísel, rozmery sú pomerne skromné, ale recenzie o aute "Danzun Mi-to" hovoria, že je to dosť dosť na pohodlné miesto vo vnútri kabíny vodiča a cestujúcich. V rovnakej dobe, auto môže ľahko prekonať regióny miernej off-road. Táto hatchback môže byť použitá tak pre výlety okolo mesta a na rybárske výlety, pikniky a na chate.

Interiér auta

Aj pri malej veľkosti "Danchen MI-UP", posudzovanie majiteľov hovoria, že štyri dospelí môžu byť umiestnené vo svojej kabíne, nepočítajúca vodiča. Dizajn vnútorného priestoru je úplne praktický. Predné stoličky sú vybavené širokou škálou nastavení, ktoré prispievajú k pohodlnému pristátiu osoby.

Tiež vyvinuli bočnú podporu. Čalúnenie stoličiek je vyrobené z vysoko kvalitného textilného materiálu. Sedadlo vodiča je podrobne uvedené a veľmi pohodlné. Stĺpec volantu má rozsah slušného nastavenia, ktorý umožňuje vodičovi ovládať stroj bez akýchkoľvek nepríjemností.

Informatívny je vytvorený vo forme dvoch samostatných častí rýchlomeru a tachometer, medzi ktorým je umiestnený displej kvapalného kryštálu, informuje vodiča o stave systémov.

Osobitná pozornosť vývojárov bola zameraná na zlepšenie izolačnej kvality kabíny, pretože predchádzajúci model domáce auto Bola to bolestivá otázka. Teraz recenzie majitelia DATSUN Mi-do auta charakterizuje vozidlo ako auto, v ktorom nemusí počúvať hluk motora, kolies a vietor pri pohybe, a môžete si vychutnať ticho.

Materiály používané pri dokončovaní kabíny sú dostatočne kvalitatívne. Plastové panely a podšívka NEPOUŽÍVAJTE A NEPOUŽÍVAJÚ, ŽE NEPOUŽÍVAJTE, KTORÉ SA NEPOUŽÍVAJÚ POHYBUJÚCEHO POTREBUJÚCEHO POTRUČNOSTI. Vzhľadom na celý salón "Danson Mi-up", majitelia naznačujú, že auto získal moderný a štýlový dizajn vnútorného priestoru, ktorý spĺňa všetky požiadavky progresívnej dopravy. S malou veľkosťou, spolu s pohodlím a komfortom, je to tiež veľmi praktické.

Batožinový priestor

Nemôže sa nazývať pomerne priestranné - len dvesto štyridsať litrov.

V prípade potreby však prepravuje dlhé batožinové predmety čiastočne alebo úplne transformované zadné sedadlo.

Výkonové jednotky

Hatchback je vybavený motorom ruská výroba Vaz-11186. S pracovným objemom 1,6 litra sa vyvíja výkon 87 konská sila. S 3800 otáčkou kľukového hriadeľa sa dosiahne maximálny krútiaci moment 140 nm. Štvorvalcový benzínový motor Nainštalované na vozidle priečne.

Napájacia jednotka spĺňa normy Euro-4 a je doplnená distribučným systémom vstrekovania paliva. Charakteristiky motora umožňujú vytvoriť slušnú dynamiku, len dvanásť sekúnd až stovky. 170 kilometrov za hodinu je maximálna rýchlosťktorý môže vytočiť DATSUN MI-do Hatchback. Recenzie vodičov poznamenali skutočnosť, že je to viac ako dosť na auto tejto triedy a s takou malú hmotnosť.

Spotreba paliva sa môže nazvať miernym. Mesto je 9 litrov, trať je 5,8 litrov a v zmiešanom režime - 7 litrov. Vzhľadom na to, že objem nádrže je päťdesiat litrov, potom v zmiešanom režime plné tankovanie Môžete prekonať vzdialenosť viac ako sedemsto kilometrov.

Prenos

Danson Motor môže pracovať v páre so štvorstupňovým automatom alebo päťstupňovou mechanikou (v závislosti od konfigurácie vybraného motoristu).

Zároveň charakterizuje recenzie majiteľov DATSUN MI-PODITNEJ PRÁCE. automatická prevodovkaktorý je v čase a zahŕňa transfery bez porúch a veľmi tiché. Japonská spoločnosť JATCO, ktorej prenos je vybavený autom, už dlho založil ako výrobca kvalitné výrobky. Z tohto dôvodu, ich skrinka prevodového radu má vysoko osvedčené spoľahlivé charakteristiky. Výstavba šasi, riadenia a brzdový systém Auto nestúpilo významné zmeny a prakticky štandardné.

Extra zariadenia a vybavenie

Auto môže byť doplnené rôznymi ďalšími elektronické zariadenia a zariadenia, ktoré uľahčujú prevádzku dopravy. Všetko závisí od série konfigurácie. Napríklad je možné inštalovať elektrický pohon a zadný pohľad, hmlové svetlá.

Centrálne zamykanie, predné sedadlo spolujazdca, Powerboard mechanizmy, klimatizácia, palubný počítač, multimediálna inštalácia s podporou pre rôzne funkcie - toto môže byť vybavené autom.

Okrem toho tiež zabezpečuje montáž a ľahké, predné airbagy predných kresiel, stabilizačný systém elektronického a parkovacieho snímača.

Čo povie o štandarde konfigurácia DATSUN. mi-do recenzie O aute? Sú celkom dobré, pretože aj v tomto výkone majú rôzne prírastky Široký okruh A umožniť vlastníkovi cítiť sa ako plnohodnotné zahraničné auto.

cena

Pokiaľ ide o problematiku hodnoty, jednoznačne "Danchen Mi-to" je najlacnejším a cenovo dostupným zahraničným autom pre naše auto nadšencov. Koniec koncov, jeho hodnota v aktuálnom priebehu rubľa je od 412 tisíc. Súčasne, konkurenti typu "Škoda" a "Volkswagen" stoja takmer 2 krát drahšie. "Danson mi-to" v top zariadenia Môžete si kúpiť za cenu 540 tisíc rubľov. Ale toto je verzia s celým balíkom "FRILLOV". Tu je box-stroj a klimatizácia a airbagy zo všetkých strán a oveľa viac.

"Danchevan on-to"

Spolu s autom v tele hatchback bola vyvinutá verzia Sedan.

Bol navrhnutý na základe domácich "grantov" a má podobné charakteristiky z hľadiska vybavenia aj vzhľadu. To platí najmä pre prednú časť auta. Prvé zobrazenia OT. Datsun on-d Rovnaké ako od svojho kolegu.

Auto je jednoduché a ľahko ovládateľné, má maximálna úroveň COMFORT, as pre zástupcu rozpočtovej triedy.

Charakteristika

Základná verzia vozidla je vybavená motorom v 82 konských silách a päťstupňovou mechanikou. Okrem toho je ABS namontovaný na auto, vyhrievané predné kreslá, airbag od vodiča.

Drahšia verzia stroja je vybavená 87 konským motorom a je vybavená rôznymi elektronické systémy a vybavenie. Power Windows, Klimatizácia, Parkovacie senzory, Pomocné kontrolné snímače situácia na ceste, airbagy, rôzne elektrické jednotky sú ďaleko Úplný zoznam Zariadenia, ktoré možno nájsť v pomerne rozumnej cene.

Využívanie "Dancheon Ondo Mi-to", majitelia prichádzajú v jednom: Stroj zodpovedá ukazovateľom cien kvality a môže byť vynikajúcou alternatívou k zastaraným morálne a technicky modely automobilov domácej automatizácie.

"Danson On-up, Mi-to" - Majitelia recenzia

Motoristi si to uvedomujú toto auto Udržateľné na ceste, dobré "prehltne" malé nezrovnalosti. Kartónový stroj je tichý, dobre vykonáva radenie prevodov, a to aj s agresívnym spôsobom. Klimatizácia v horúcom počasí funguje v poriadku. Priemerný prietok Približne sedem osem litrov, čo je celkom prijateľné pre auto tejto triedy.

Už niekoľko rokov prevádzky, recenzie majiteľa (DATSUN MI-DO) vzala na vedomie absenciu vážnych zlyhaní v práci mechanizmov a systémov. Je pekné ovládať auto, ktoré, hoci čiastočne, je vyrobený v našom stave, zatiaľ čo celkom spoľahlivé a pohodlné.

V budúcnosti bude určite sklamať svojich majiteľov.

Pre tých, ktorí sa dostanú do auta "Danchen Mi-to": Recenzie majiteľov vo väčšine pravdivých a auta je príjemne prekvapujúce. Na ceste sa ukazuje sám best. Naozaj sa mi páčilo majitelia vozidla interiérový dizajn a vzhľad Pekné.

Zistili sme, aký druh vozidla "Danchani Mi-Up" Recenzie majiteľov technické údaje, Návrh a cena.

Päťdverová hatchback "MI-BC", postavená na základe "druhej" Lady Kaliny, ktorá sa najprv oficiálne objavila pred verejnosťou na konci augusta 2014 na medzinárodnom automobilovom stehu v Moskve.

Po o niečo menej ako šesť mesiacov (začiatkom februára 2015) oficiálnych predajcov Značka "Dansun" v Rusku začala dostávať predbežné objednávky na toto auto, hoci v polovici toho istého mesiaca "žiť" sa objavil "na regáloch" predajcov áut.

Hatchback Datsun Mi-do je vybavený moderným a atraktívny vzhľadAvšak, vo svojom vzhľade, "súvisiace vzťahy s Kalinou" sa okamžite zbierajú.

Predná časť piatich dverí je vyrábaná v štýle "Rodina" Revidovaná značka - to dokazuje hexagonálna mriežka s bunkovým radičom. ochranná mriežka a chrómované zdvih.

Expresívny optika hlavy so šošovkami sa pripájajú predné kompaktná hatchback Danchean určitý podiel agresie a elegantný nárazník (v top verziách s hmlovými verziami) a posielanie "expozície" k kapucňu.

Silueta ", ako keby japonská" hatchback je prakticky nie odlišná od "Kalinovského": kompaktný kapucňou, ako keby "nasekané" krmivo, významnú stranu bočného zasklenia a 15 palcov kolesové disky (v základnej verzii - 14-palcové "pečiatky").

Zadná časť auta je korunovaná elegantná dvere batožiny, štýlové plafóny celkové svetlá S priehľadnými okuliarmi a malým nárazníkom s miestom pod licenčnou doskou.

Dĺžka telesa DATSUN MI-DO JE 3950 mm, šírka je 1700 mm, výška je 1500 mm. Veľmi mierny rázvor je ovplyvnený vnútorným priestorom a má 2476 mm, ale ukazovatele cestných lúmen sú impozantné - klírens je 174 mm.

V obrubníku hatchback váži 1125 kg a jeho úplná hmotnosť Mierne valce nad 1,5 tony.

Interiér hatchbacka Danson MI-BC nemá rozdiely interiérová dekorácia Sedana "on-to-do-do" - Odomknúť nepárové "Wells" zariadení a monochromatické zobrazenie počítača medzi nimi sú dobre prečítané za akýchkoľvek podmienok. Riadenie "Baranka" s tromi širokými lúčmi a značkovým znakom je podčiarknutý striebornými vložkami pre kov.

Vlnový predný panel hladko prúdi do masívnej centrálnej konzoly, ktorá môže byť v závislosti od úrovne vybavenia úplne odlišná (len ventilačné deflektory zostávajú nezmenené). V najdostupnejších verziách torpédu sú korunované zástrčkami (v mieste, kde by mal byť audio systém) a tri "twilk" obyčajného sporáka a v drahšie - 2din audio systém s malým monochromatickým displejom alebo multimediálnym komplexom s dotyková obrazovka 7 palcov diagonálne, ako aj klimatizačný panel.

Vnútri päťročného MI-do, úprimne sa aplikuje - tvrdé plasty a tkaniny v sedadlách. Okrem toho existujú drsnosť zhromaždenia, a to vyzerá tmavý interiér trochu ponurý, a dokonca aj strieborné vložky nepridávajú šľachticu k nemu.

Predné kreslá s prakticky plochým profilom zle fixuje telu, avšak sa líšia v dobrej úrovni pohodlia. Rozsahy úprav však nevyvolávajú nadmerné, a nie je toľko miest - vysoké sedadlá sa jasne cítia nepohodlie.

Ako už bolo zaznamenané, kvôli skromnému rázódu, druhý rad sedadiel ponúka minimálny priestor, a ak prvý riadok presunie extrémne chrbát, potom "na galérii" je takmer nezostane. Zásoba šírky stačí len pre dvoch dospelých cestujúcich, tretia bude vypchatá v ramenách a vyčnievajúci prenosový tunel nepridáva pohodlie.

Batožinový priestor na "MI-to" (objem 260 litrov) v štandardnej polohe má vysoký prahový a vyčnievajúci doplnok kolesové oblúkytak pre dopravu veľký náklad To nefunguje. späť zadné sedadlo Skladá sa oddelene (60:40), v dôsledku čoho sa získa dodatočný priestor na batožinu, ale hladká podlaha neopustí. Bez ohľadu na modifikáciu, pod zdvihnutou podlahou, je miesto vyhradené úplnou "náhradnou stopou".

Päťdverové hatchback DATSUN MI-DOJEKOĽVEK KOMPOZÍCIU S DVOJOM BEANOLÍNOM ATMOSFERICKÝM "FOUNTS" distribuovaná injekcia Palivo, ktoré sú dobre oboznámené na "on-to" a modely značky Lada.

• Prvou možnosťou je ôsmi-ukladaná jednotka VZ-11186 s pracovnou kapacitou 1,6 litrov (1596 kubických centimetrov), ktorého maximálny potenciál je 87 konských síl pri 5100 ot / min a 140 n · m krútiaceho momentu pri 3800 ot / min.
• Druhým je 1,6-litrovým motorom VAZ-21127 s 16-ventilom THR typu Dohc typ, ktorý produkuje 106 hp. pri 5800 ot / min a 148 n · m obmedzenia limitov na 4000 ot / min.

Motory "VZ" spĺňajú euro-4 environmentálne normy, a sú vybavené "mechanickou" o päť krokov alebo 4-stupňové "JATCO Sink".

Od 0 do 100 km / h Hatchback zrýchľuje po 10,5-14,2 sekundách a jeho maximálne funkcie Neprekračujte 161-181 km / h.

Spotreba pasu paliva v Pydodveku má 6,7-7,7 litrov pre každý "sto" kilometrov v zmiešaných podmienkach.

V srdci Dansona Mi-Up je pohon predných kolies "vozík" z viburnum 2. generácie, ale dostala na japončinu modernizované pozastavenieKonfigurovaný spoločnosťou Renault a Nissan. Predné kolesá sú pripevnené k telu cez klasické mcphersonové regály, vzadu je polo nezávislá schéma s prenosovým lúčom. Okrem toho je vozidlo vybavené plynovým tlmičom.

Všetky úpravy päťdverových hatchback sa opierajú o elektrický posilňovač riadenia, ako aj predný disk a zadné brzdové mechaniky (s ABS a EBD, a v vážené verzie aj s bas).

Na ruskom trhu je Datsun Mi-do 2017 k dispozícii v dvoch konfiguráciách - "Trust" a "Dream":

• Najviac "prázdna" verzia bude stáť vo výške 515 000 rubľov (akákoľvek verzia s ACP 50 tisíc drahšie). Pre tieto peniaze dostanete hatchback s: elektrickým posilňovačom, transVyhrievané predné sedadlá, dva napájacie okná, bočné zrkadlá s elektrickými nastaveniami a vykurovaním, dva predné airbagy a systémy ABS+ EBD ... Výkon s klimatizáciou s klimatizáciou bude musieť minimalizovať 539 000 rubľov, ak je viac a s "na plný úväzok hudby" - 549 000 rubľov, as 106. motora - 564 000 rubľov.
• "TOP" DACHES je možné ponúknuť za cenu 573 000 rubľov a vybavená: zliatinové disky Rozmery 15 palcov, hmlovky, dažďové a ľahké snímače, systém elektronická stabilizácia a nastavenie sedadla vodiča na výšku. Okrem toho je možné objednať verziu "Dream": Bočné airbagy, multimediálny systém s obrazovkou 7 palcov, vyhrievané čelné sklo, zadné senzory Parkovací a navigačný systém, ale pre takú hatchback sa bude musieť odložiť od 602 000 rubľov.

Datsun Mi-do - Táto hatchback vstúpila na trh o niečo neskôr ako jeho kolegovia sedan. Zdá sa však, že nie je vôbec, aby sa vzdal posledného popularity, aktívne dobyje srdce zákazníkov automobilových predajcov. Je okamžite jasné, že auto je zamerané na mladých ľudí - a telo je vhodnejšie a jeho farebná schéma, v ktorej je značkovaný svetlý oranžový Koler, by mal prilákať presne takýchto kupujúcich. Niet divu, že predpovedá tretinu všetkých predajov v Rusku!

Firemný odtieň mi-up na neho čeliť!

Samozrejme, DACHEAN značka sa nebude pochváliť nadmerným prestížom, ale stále slová o kúpe "auta japonská výroba"Pevná, nech je to trochu ryže. Koniec koncov, Datsun Mi-do je jednoducho vedená Ladou Kalina, hoci, rozpoznávanie, ktorý je, každý majiteľ hatchbacku začína uviesť rozdiely jeho Železný kôň z domáceho.

Ak neviete, že Lada Kalina, potom japonská hatchback sa stala prototypom, potom je možné vziať japonské hatchback pre pôvodný model.

Japonci tiež starostlivo vytvoria hlasný obrazový model, dúfajúci nielen na predaj v Rusku, ale aj na vývoz autá do susedných krajín. Aby však mohli skutočne odôvodniť užívanie high baru, Aziati budú musieť vyskúšať, a to nielen z hľadiska vytvárania auta, ale aj pre obchodné zastúpenie, ktoré by mali byť výrazne lepšie ako vazovský.

V snahe zistiť postoj jednoduchý majitelia automobilov Na hatchback, novinári vykonali druh prieskumu, ktorých výsledky možno vidieť v tomto videu:

Vzhľad Dranchan MI-to

Spoľahlivosť s Viburnumom nič nespôsobí a niektoré dizajnové riešenia Ako hovoria, "z opaku". Tu a predná strana je prvým potvrdením. Ak má tenkú radiátorovú mriežku a silný príjem vzduchu, potom všetko je naopak - malý príjem vzduchu a masívna mriežka s veľkým znakom.

Rozdiely s Viburnum sú viditeľné, ako sa hovorí, nekoté oko. Podobnosť je však tiež zrejmá.

A potom viečko MI-to-Hladko, zatiaľ čo Lada má na ňu licenčný štítok, ktorého miesto je v Dansun zadný nárazník. Všetko ostatné je veľmi podobné - kapotu, dvere, nárazník, krídla, optika, zadná, atď. Samozrejme, stylistika je trochu iná, ale Abris je rovnaký. Dvere na mi-k nekomplikované, bez zbytočnej subleship zadné svetlá Extrahovaná, strecha je trochu posiatená späť a tak ďalej.

Počas predajného vozidla v Moskve v roku 2014 bola táto hatchback predstavená na stánku, a to bolo v podnikovom chladeri. Spadol do zortu novinárov Sergej Znimsky:

Datsun Mi-do Engine

Ak upravíte suché technické údaje, potom 8-ventil neovplyvňuje výkon. 87 litrov . Motor je zameraný na normy Euro-4 a na vyplnenie hatchbacku je potrebný len 95. benzín.

Motor na modeli Dranchan je ne alternatíva, ale je to lepšie ako očakávať.

Jeho dynamika však bude vo veľkej miere závisieť od typu prevodovky, ako aj chuť k jedlu. Takže, na "rukoväti" pretaktovanie trvá 12 sekúnd a s AT bude musieť byť trpezlivý na 14,3 sekundy. Rovnaké "preklady" pre najvyššiu desať, hoci v pasoch údajov, liter ukazovatele sú 2-3 menej.

Napriek tomu, že motor je dobre známy, je v tomto pozemku prezentované jeho motorové preskúmanie:

Prenos

Mechanická skrinka pre 5 prevodov má alternatívu v tvári 4-rozsahu "stroja" z JATCO.

Podivne, to bola "mechanika" sa ukázala byť slabým odkazom.

Je to tento prenos, ktorý rozlišuje MI-predtým od sedanu, kde sú kupujúci nútení byť spokojní s iba "rukoväťou". Nie sú však pozoruje žiadne technické zjavenia.

Kvalitná práca Automatická prevodovka vám umožňuje zabudnúť, že "Automatic" je len 4-pásma.

Suspenzia Danson MI-to

Aj tu je všetko tradičné - predná časť je predná časť mcphersonových regálov a zadná časť je umiestnená torzný lúč. Disk predných brzdy a zadné bubny. Technicky sa vozidlo môže pochváliť ďalším otočným elektrickým prúdom.

Zvyčajný torzný lúč je prekvapiť Dansube s ničím.

Pocity z jazdy

Ale na úrovni emócií je situácia s motorom oveľa horšia. Je nečakane frisky a asertívne - veľmi veselo začína a hladko sa otočil na obmedzovač. Nie je prekvapujúce, že Japonci v ňom nič nezmenili, okrem kalibrácie voľnobežný. Ale je tu mínus - motor je dosť hlučný. Aziati sa pokúsili vyriešiť problém zlepšením hlukovej izolačnej vrstvy, ale neprekročili to príliš veľa, hoci účinok, v porovnaní s Kalinou, je stále viditeľný.

Aj paparazzi a ovládače všimli, že rýchlosť v hatchback je vnímaná odlišná od reality - keď pretaktovanie až do 80 km / h, zdá sa, že auto je už na limite.

Pocit rýchlosti v MI-up je celkom zvláštny.

S prevodovkami je všetko komplikovanejšie. Na rozdiel od očakávaní je to "mechanika" predvolanie MI-predtým. A to je napriek všetkým správam NISSAN, v ktorých to ešte nebolo zdôraznené káblová jednotka Boxy zaručujú veľa výhod - tu a jasné zahrnutie prevodov a nízke noness a znížené vibrácie. Ale v skutočnosti je všetko ďaleko od tak optimistické - rýchlosti sú zapnuté "nie veľmi", a zadná časť musí byť niekedy opravená do drážky. Áno, a tam je problém s hlukom - z času na čas sa box začne tlačiť, az tejto Dreary Symphony, aj vodič môže stratiť náladu. Šetrí len kompetentne vyladenú spojku.

Zrozumiteľnosť prenosov v MI-na určite si vyžaduje zjemnenie.

Ale "Avtomat" plne rehabilitáty mi-predtým! Niet divu, že sa o neho spýtal 40 000 rubľov. - obáva sa ich 100%. Automatická prevodovka je jasne a žongled s prevodmi, a ďalšie režimy určené na retenciu sú zadržané ako príjemný bonus pre vodiča. nízke prevody. A toto je pre hatchback tuk "+"! Pri pohybe v snímke je takáto funkcia jednoducho nepostrádateľná.

Dodatočné režimy - Vynikajúca pomoc pri jazde do kopca.

Hlavná vec je najprv počítať 3 kliknutia z "parkovanie" na "riadiť" tak, aby to skok. Ako príjemný bonus, je tu aj aktivačný kľúč overdrive, ktorý vám umožní ušetriť pár lithra paliva na cestovných rýchlostiach.

Režim D na tretej polohe zhora je dôležité na pamäti.

S pozastavením je všetko dvojité. Na jednej strane je to táto časť MI-BE, ktorá jasne dokazuje jeho nešťastie - aby sa jej práca na lámanie jednoducho nereálne! Elastické tlmiče tlmiča a 174 mm klírens vám umožní zabudnúť, že ste v hatchbacke - to nie je horšie ako borebný crossover! Jamy, prechladnutia, ležiace polície a ďalšie bezplatné aplikácie moderné cesty Naša vlajka nebude prekážkou pre vodiča, ktorý si vybral Danchen Mi-to.

Z prevrátenej cesty na hatchback je lepšie sa pohybovať.

Opakovaná strana medaily v trepaní - hatchback doslova sa z jeho sedla, usilovne prechádza do salónu všetky chyby cesty. Zvlášť dostane zadný cestujúciVzhľadom k tomu, aktívna jazda na nezrovnalostiach, krmivo začína strašne hodiť do vzduchu. Driver to tiež bojuje, pretože vibrácie sa prenášajú volantktorý netrpí nadmerný výkon.

Spätná väzba na volante MI-do je zjavne nedostatočný.

Elektrický posilňovač volant nie je schopný dať strmé ovládanie. Ako výsledok - spätná väzba Listy veľa, aby boli žiaduce. V meste, takáto zlosť nie je príliš rozumná, ale na trati je úprimne kmene. Koniec koncov, volant nielen reaguje len na malé odchýlky od "nula", ale zosilňovač vrhá ďalšie prekvapenie vo forme neoprávnenej zmeny úsilia.

Brzdové mechanizmy tiež nesvieti napriek všetkým aplikáciám na zvýšenie ich účinnosti v dôsledku inštalácie vákuového zosilňovača. Brzdy "Wadded", takže na spomalenie (dokonca malé), musíte usilovne vyvíjať tlak na pedál.

Napriek "pokročilému" dizajnu nie sú brzdy MI-TOS najviac informatívne.

Salon Danson Mi-to

Salon mi-pred vyrobený bez nadčasá, jednoduchý, jednoduchý a vkusný. Palubná doska Maximálny informatívny, volant je dostatočne pohodlný, deflektory sa nachádzajú v optimálnej výške, vďaka ktorej je dobre vyhrievaný a ochladený vnútorný priestor. Veľká obrazovka, ktorá je k dispozícii v top verzii, pridáva eleganciu a ergonómia je dobre premyslená. Viditeľnosť je dobrá a v kritické situácie Pripomínajúce parkovacie senzory.

Interiér Danson je mliečny, ale nič viac.

Sedadlá sú láskavo integrované, ale je to nepohodlné sedieť za volantom, pretože kolóna je nastaviteľná len na výšku a stolička je len na uhle sklonu. Je potrebné si vybrať optimálnu polohu na dlhú dobu a bočná podpora je tak impulvet, že jeho prítomnosť a nevšimnete si.

Rozsah nastavenia na predných stoličkách je malý, ale je minimálne. Áno, a bočná podpora nie je Ahti.

Zadná pohovka je podobná grantu. Ale tvorcovia MI-buďte tvrdia, že bol vážne modernizovaný, nahradenie plniva a znovu naloľovanie to trochu - odteraz nie sú osobným priestorom nie sú také odlišné.

Zadná pohovka je takmer plochá, ale opierky hlavy trio jasne ukazujú, že auto je 5-sedadlo.

Vizuálne interiér na miestach dokonca nudných - tmavá farba Plastové, ani ľutovať núdzové tlačidlo, sa mierne zriedilo s mŕtvych bledo vložiek pod hliníkom. Známky "Rozpočet" sú viditeľné - malé chyby v montáži, drsnosti na plastoch, sotva chytená fenolickou vôňou, ktorá však rýchlo zmizne. Áno, a izolácia hluku, ktorá je žiaduce.

Stručne zvážte Salon Mi-predtým v top verzii, ktorú môžete na tomto videu:

Zariadenia a náklady

Je to pekné, že Dansun neušetrí bezpečnosť svojich cestujúcich, ktorá ponúka aj v základnej verzii pár vzduchových behov, doplnených ABS, BAS a EBD Systems. Výrazne - úroveň ochrany, pokiaľ ide o cenu 432 000 rubľov, je sotva bezprecedentná! Inak, však nič nevyriešené - minimálny súbor Vybavenie pozostávajúce z na palube, predné elektrické okná a elektricky regulačné zrkadlá.

S prirodzene, s rastúcimi cenami sa zoznam aktualizuje novými zariadeniami. Taktiež existuje aj klimatizácia. A za 466 000, môžete získať auto s multimediálnym systémom s monochromatickým 2Dinným obrazovkou, dva páry reproduktorov, Bluetooth, Slot pre kartu SD a funkciu handsfree.

Audio systém s malým monochromatickým displejom v "základni" nie je dodávaný.

Zmeny napájania sa vyskytujú v nasledujúcej verzii, ktorá sa predáva za 482 000 rubľov. Mi-to dostane štýlový, 15-palcový odlievanie, kľučka a zrkadlá natreté v jednom s telom Kel, dverové výlisky a hmlovky. V kabíne sú aj inovácie stačí - ide o parkovací senzor a plné elektrické auto, dažďové a ľahké senzory a systém ESC ( dynamická stabilizácia) a alarm. Určite, preplatok stojí za to!

Väčšina z nich bude musieť zaplatiť za najvyššiu verziu - 516 000 rubľov. Ale pre takú súčet mi-to-equip navigačný systém S kartami krajín CIS, vyhrievané Čelné skloA bezpečnostné bašty posilnia bočné vankúše.

S navigáciou je vozidlo už drahé - 516 000 rubľov., A toto je bez "stroja".

Všetky ceny vyjadrené znamenajú nákup danže s "mechanikou". Ak chcete "AUTOMATICKÝ", potom sa k každej z nich pridá 40 000 rubľov.

Výsledky - CESTITEĽNOSTI VYKONÁVAJTE DACHANCHEAN MI-UP?

Tak, spravované japonské spoločnosti Vytvorte model, hlavy nad granty a viburnum? Môže jeho majiteľ bez pobočky svedomia povedať, že si kúpil " japonský auto"? Je stále nejasné. Danchen mi-predtým, samozrejme, lepšie domáce modelyAle nie tak, že poradie veľkosti.

To je dôvod, prečo veľa bude závisieť na popredajných službách - tanečníci Danson musí ukázať " vyššia trieda"Aby boli majitelia MI-DOUBY bezpečne odporučiť svojmu nákupu iným!

V tomto videu je však možné zobraziť komplexné preskúmanie modelu:

Určené špeciálne pre ruský trh. A v Moskve Motor Show v Moskve, premiéra hatchback na jeho základni, ktorá sa nazýva MI-DO.

Rovnako ako v prípade sedanu, základom nových danže MI-do roku 2018-2019 (foto a cena) vrstvená modernizovaná platforma z auta. Ale ak externe, štvorprostredník pripomínajúci grantu, ktorý stojí pôsobivým trupom, potom pätná agent dostal telo ako hatchback Kalina.

Balík a ceny DATSUN MI-do roku 2019

MT5 - Mechanika 5-st., AT4 - Automatický stroj 4-st.

Pred datsun Mi-do roku 2019 dostal značnú šesťhrannú mriežku chladiča, ktorá sa nazýva "D-rezaný gril", ale tvar optiky hlavy je trochu odlišný od tých, ktoré sú inštalované na sedan. A za auto môžete odlíšiť od Viburnum cez Zmenené lucerny a mierne stigled trup veko.

V porovnaní so sedanom sa celková dĺžka DATACHES MI-BF znížila zo 4,337 až 3 950 milimetrov a šírka (1 700), výška (1 500) a veľkosť ráúru (2 476) zostal rovnaký.

Konštrukcia hatchbacka interiéru kópie štyroch dverí a pod kapotou, rovnaký 1,6-litrový osem-lipový benzínový výkon motora 87 hp je umiestnený tu, v kombinácii s párom s piatimi rýchlosťou mechanický box Prevodovky. Ale ako možnosť, bol okamžite k dispozícii štvornásobný pás. jatco strojkto bol pôvodne ponúknutý.

Na jeseň roku 2017. nový Drěšan. Mi-pred zasmial sa 106-silné verzie verzií 1,6 motora (za príplatok 15 000 R). V prvom rade je možné kúpiť hatchback s takýmto motorom len s MCPP, ale neskôr sľúbil, že začnite vybaviť a automatickú prevodovku.

Príjem objednávok nOVÉ DATSUN. Mi-do Ruska sa začalo 4. februára 2015, dnes zástrčka cien za päť rokov sa líši od 536 000 do 673 000 rubľov. Touto cestou, základná verzia Ukázalo sa, že je 73 400 rubľov. Drahšie viburnum. Ale vybavenie MI-to-bohatšie - už v základnej verzii sa nachádza zosilňovač riadenia, predné airbagy, zrkadlá S elektrickým pohonom a vykurovaním, letovými počítačmi a vyhrievanými prednými sedadlami.

Doplatok ponúka klimatizáciu a multimediálny systém S portom USB, slot pre kartu SD, Bluetooth a štyri reproduktory. Top možnosti Danchen Mi-AP do roku 2019 poskytuje prítomnosť hmly, ľahkých a dažďových snímačov, elektrických okien všetkých dverí, audio systému a 15-palcových zliatinových kolies.