Nõudlus uute autode järele kasvab iga päevaga. Tiheda konkurentsi tingimustes püüavad automüüjad pakkuda potentsiaalsele kliendile erinevaid allahindlusi ja boonuseid. Autot ostes puutub ostja aga sageli registreerimisel kokku „lõksudega“. vajalikud dokumendid. Seetõttu räägime täna kokkuleppest autoesindusega ja juriidilistest nüanssidest, millele tasuks kindlasti tähelepanu pöörata.
Esiteks, väga oluline aspekt on lepingu vorm. Kõik sõlmitud lepingus olevad tingimused, nüansid ja kokkulepped peavad olema kajastatud kirjutamine. Nii käib müük enamikes autoesindustes.
Sellele tasuks eriti tähelepanu pöörata uue auto ostmisel. Kirjalik leping on teie juriidiline garantii ettenägematute asjaolude korral. Kuid peate mõistma, et selle dokumendi allkirjastamisega ei võta endale kohustusi mitte ainult autokauplus, vaid ka teie. See hõlmab kauba õigeaegset tasumist ja kokkulepet oodata auto üleandmist kokkulepitud aja jooksul, kui auto telliti ebatavalises värvitoonis või komplektatsioonis vms.
Lisaks peab leping olema teie hoolikalt lugeda. Kaalul on palju raha. Ja kui selles on mõned punktid, mis teid segadusse ajavad või teile kategooriliselt ei sobi, peaksite sellest müüjat teavitama ja proovima teha vastavad muudatused. Kui autokauplus pole selliste muudatustega nõus, mis pole sugugi haruldane, siis tuleks võtta ühendust advokaadiga või võtta ühendust mõne teise müüjaga.
Muide, paljud automüüjad kasutavad oskuslikult ära ostjate juriidilist teadmatust ja sõnastavad lepingusse mõned punktid, mis võivad lähemal uurimisel minna vastuollu kehtiva seadusandlusega. Advokaadi teenuseid kasutades saate selliseid punkte turvaliselt vaidlustada. See on eriti kasulik, kui olete valinud auto mark esitletakse teie piirkonna ainsas esinduses.
Teiseks, oluline punkt on auto hind. Kummalisel kombel leidub siingi "lõkse".
Sellele küsimusele on lepingus reeglina eraldatud terve jaotis: "Kulu / hind ja arvelduskord". Kuid on aegu, kus hind avaldatakse üksi, kuid tegelikult “loomub” hoopis teine näitaja.
Näiteks hoolitsesite müüja ametlikul veebisaidil sobivas konfiguratsioonis ja sobiva hinnaga auto eest. Pärast ostuotsuse tegemist järgmine auto, lähed autokauplusse ja sõlmid temaga lepingu. Kuid teie hind kõlab äkki teistmoodi. Tegemist on otsese tarbijakaitseseaduse rikkumisega. Tarbijal on vastavalt Vene Föderatsiooni tsiviilseadustiku artiklitele 436, 437 ja 494 õigus nõuda kauba müümist talle veebisaidil märgitud hinnaga.
Kuid selliste juhtumitega silmitsi seistes peaksite mõistma, et mitte kõik müüjad ei ole seaduskuulekad ja oma õiguste kaitsmiseks peate võib-olla pöörduma kohtusse.
Teine mitte vähem levinud juhtum on tavapärase ühiku vahetuskurss (kui hinnad on näidatud USD-des). See ei pruugi mitte ainult erineda saidil näidatust, vaid olla ka keskmisest turust mõnevõrra ülehinnatud.
Lisaks võidakse teilt nõuda omamoodi garantiitasu tasumist auto üleandmisel, viidates asjaolule, et ooteajal ja auto salongi ilmumisel võite keelduda ostmisest. Mõnikord sellisel juhul garantiitasu ei tagastata. Kuid juriidiliselt saab seda lepingu allkirjastamise hetke vaidlustada.
Kolmandaks, pöörake tähelepanu müügilepingus olevale auto tervikkomplekti kirjeldusele. Sõnadest "basic" või näiteks "Highline" ei piisa. See peab olema üksikasjalik. Lepingus märgitud komponentide puudumisel võite neid julgelt nõuda, mitte maksta lisaraha näiteks parkimisandurite paigaldamise eest.
Neljandaks, üsna oluline fakt on vastutus, mille müüja võtab enda peale sinuga lepingut sõlmides. Lõppude lõpuks peab müüja Vene Föderatsiooni õigusaktide kohaselt ostjale andma täielik teave ostetud kauba omaduste kohta. See kehtib eriti nn seaduslik puhtus kaup, kui autoesindus garanteerib teile dokumentaalselt, et autot ei arestita ega oma kolmandatele isikutele.
See küsimus puudutab eelkõige. Sellised pretsedendid nagu korrastamata või varastatud auto, samuti panga poolt panditud auto jne. täiesti piisav.
Viiendaks, garantiikohustused, mis autoesindus teile ostmisel ette näeb.
Sellega seoses soovime koheselt rõhutada, et kehtiva seadusandluse kohaselt on ostjale garantii andmine müüja õigus, mitte kohustus. Lisaks saavad nii tootja kui müüja anda garantii.
Kuid on üks AGA. Palun ärge ajage segamini selliseid mõisteid nagu "garantiivastutus" ja "vastutus toote kvaliteedi eest". Viimane omakorda on "Tarbijate õiguste kaitse seaduse" range kontrolli all. Seega, kui ostetud autol on defekt või tehniline rike, siis pole vahet, kas autol on garantii või mitte. Selle eest vastutab igal juhul isik, kes teile toote müüs.
Hooldusraamat sisaldab komponentide ja osade loendit, mis kuuluvad garantiihooldusele või asendamisele. Seda loetelu tuleks müügilepingus dubleerida või isegi laiendada.
Veel üks huvitav punkt. Tootja kehtestab reeglina garantiikohustused ostja ees juba kauba hinnas. Müüja annab need aga tasu eest.
Väga levinud ja vastuoluline punkt on regulatsiooni kohustuslik läbimine Hooldus(TO) müüja poolt märgitud sertifitseeritud keskustes - et mitte garantiist "ilma ära lennata". Tähelepanu! Ei tootjal ega müüjal pole õigust teilt seda nõuda. Tasuliste teenuste kehtestamist taotleb sama "Tarbija õiguste kaitse seadus". Kohustuslik punkt on MOT läbimist tõendavate dokumentide olemasolu. Kuna juhul garantiijuhtum, selliste dokumentide puudumisel keeldub garantiitingimuste täitmisest mitte ainult müüja, vaid ka kohus. Selle põhjuseks on asjaolu, et te ei kasutanud sõidukit õigesti, mis põhjustas seega rikke.
Kui automüüjaga sõlmitud lepingus on kirjas, et olete kohustatud läbima plaanipärase hoolduse (pärast teatud läbisõitu või sõiduki kasutusiga), võib selle "tõrge" olla garantiiremondist keeldumise aluseks.
Ja viimane: auto ostjale üleandmise tingimused.
Kui vajalikku autot ostes pole seda saadaval, seisate silmitsi tõsiasjaga, et peate mõnda aega ootama selle tarnimist autokauplusse. Sel juhul peab nõutav asi olema lepingus kirjas, kus on märgitud täpne tarneaeg ja müüja kohustused mittevastavuse korral.
Lisaks võib lepingus kindlaks määrata ka tarnekoha. sõidukit(teisesse linna või piirile). Kuid nagu aru saate, on see teenus juba tasutud, kuid selle mittejärgimine toob igal juhul kaasa müüja vastutuse.
Juhime tähelepanu, et autoesindusega lepingut sõlmides on nii müüjal kui ostjal valikus vabad käed. Seetõttu võib lepingu tingimusi alati arutada. Kui sina ja müüja ei suuda siiski ühel arvamusel kokku leppida, siis pidage meeles, et pakkumiste arv autoturul kasvab iga päevaga.
Uue auto ostmine on alati rõõmus sündmus, mis võib isegi kõige hoolsama inimese valvsuse summutada. Ostja on kindel: edasimüüjate keskus on kõrge staatusega organisatsioon, mis tähendab, et kattumisi ja vigu lihtsalt olla ei saa. Kuid ärge unustage, et isegi kõige prestiižsemates ja tõsisemates organisatsioonides töötavad tavalised inimesed, kellele ei ole võõras ka väsimus, haigused ja muud inimlikud nõrkused. Seetõttu kontrollige ostetud autot, nagu öeldakse, "kohapeal".
Dokumentatsioon
Automüügist uut autot ostes pöörake tähelepanu eelkõige dokumentides olevatele andmetele:
- ostetud masina täpne mudelinimi
- mootori number, VIN kood
- auto kere värv
- mootori võimsus
- väljaandmise aasta ja kõik kuupäevad dokumentides.
Pidage meeles, et liikluspolitseis auto registreerimisel võib iga viga põhjustada registreerimisest keeldumise ja peate uuesti autoesindusse minema ja probleemi lahendama.
Varustus
Võrrelge kindlasti valitud paki kirjeldust ja seda, mida tegelikult saite. Kaasaegsed autod sõna otseses mõttes täis erinevaid lisafunktsioone, mille nimed ja eesmärgid ei pruugi olla teile teada. Auto müügiesinduses autot vastu võttes küsige juhatajalt, mida see või teine nimi tähendab. Ärge kartke konsultandi ees loll välja näha: tema ülesanne on selgitada. Kui klient millestki aru ei saa, siis tuleb ta kindlasti kaebama või isegi proovib kohtusse kaevata, pidades end pettuks, mis mõjutab negatiivselt kõige mainet edasimüüjate keskus.
Elektroonika
- Kõik peaks toimima. Lõppude lõpuks ostate uus auto millel pole keegi enne sind sõitnud. Seetõttu kontrollige istmete võimsuse reguleerimist, nende soojendust (kui need funktsioonid on saadaval), helisüsteemi tööd, kõiki juhtpaneeli nuppe, elektrilisi lifte, aknaid (veenduge, et klaas oleks lõpuni langetatud ), nupud juhi uks. Kontrollige kliima- ja küttesüsteemi: oodake, kuni see puhub, olenevalt valitud režiimist külm või kuum õhk. Üldiselt vajutage lihtsalt kõiki nuppe järjest, et veenduda nende töös.
- Kontrollige, kas auto tuled töötavad. Selleks palu juhatajal sisse lülitada lähi- ja kaugtuled, suunatuled, mõõdud, udutuled, tagurdus- ja pidurituled. Ärge unustage salongi, pagasiruumi, külguste ja ka valgustust armatuurlaud ja kindalaegas, kui see on olemas.
Pöörake erilist tähelepanu armatuurlaual olevatele ikoonidele. Kui süüde on sisse lülitatud, siis kõik pilootlambid. Siis kõik lambid v.a seisupidur ja turvavöö peaks kustuma. - Sigaretisüütaja hooldatavus, näiteks kasutades laadija telefoni jaoks.
Mehaanika
Kontrollige, kui kergesti avanevad uksed, pakiruumi luuk ja gaasitäiteava luuk. Kõrvalised krigistused ja heli ei tohiks olla.
Kontrollige kõikide vedelike taset: pidurivedelik, antifriis, käigukasti- ja mootoriõlid, klaasipesuvedelik jne. Tehas suudab täita miinimumtaseme.
Kuulake mootorit kõrvaline müra ei tohiks olla, nagu auto vedrustuse toimimise puhul.
Keha
Kontrollige hoolikalt sõiduki kere. Igasugune, isegi minimaalne kahju värvimistööd peate selle parandama sealsamas, autosalongis. Niipea, kui esindusest lahkute, omistatakse kõik kahjud automaatselt teie lohakale sõidule ja te ei saa enam tõestada vastupidist. Kontrollige uste ja kere vahelisi vahesid. Need peavad olema samad.
Olulised pisiasjad
Pöörake tähelepanu auto läbisõidule. See ei saa olla null, sest autoga sõidetakse konveierilt kasti, parklasse jne. Samuti läbivad autod sissemurdmise või proovisõidu. See on vajalik auto ehituskvaliteedi kontrollimiseks. Kuid isegi pärast sissesõitu ei tohiks odomeetril olla kümnete tuhandete kilomeetrite numbreid. Kui auto läbisõit on kahtlaselt suur, on võimalik, et sellega tehti varem proovisõite. Peaks pagasiruumis olema varuratas ja jack. Kontrollige rattamutrite pinget ja rehvirõhku.
Kui kõik formaalsused on täidetud ja auto on läbinud teie isikliku "jõuproovi", võite teele asuda. Kuid pidage meeles, et mida hoolikamalt oma uut autot enne reisi uurite, seda vähem ootab teid teel üllatusi. Uue autoga tuleb ju ikkagi harjuda, eriti kui see on täis funktsioone, millest te varem ei teadnud ja millega on parem tutvuda enne avalikele teedele lahkumist.
Tänasest artiklist saate teada, kuidas auto müügiesindusest autot osta, kui otsustate osta uue auto.
Loomulikult on uus auto uus ka Aafrikas ja seda parim variant autojuhile, kui rahaasjad lubavad, erinevalt.
Aga kas sa tead seda isegi absoluutselt uus auto kõigest, et ega ametlikku edasimüüjat ei saa saagiga ja isegi mitte? Kahjuks see nii on ja kogu ostuprotseduur peaks toimuma teie kõrgendatud tähelepanu all.
Noh, hind autokauplustes võib tõsiselt sõltuda paljudest nüanssidest, mida ostja on lihtsate nippide abil üsna võimeline enda huvides ära kasutama. Kas sa ei taha osta uhiuut autot tõsise allahindlusega? Vähesed inimesed ei taha seda!
Kas soovite teada, kuidas seda tehakse? Lugege artiklit ja leiate kõik vastused!
Kui teie tulevase transpordi mark ja mudel on kindlaks määratud, võite alustada otsinguid automüüja tehingut sõlmima. Tuletan meelde, et kirjutasin ühes eelmises artiklis, mida tahaksid esimesena lugeda.
Märgin vaid, et teie valitud auto põhikonfiguratsiooni hind peaks olema ligikaudu kaks kolmandikku või veidi rohkem kogu teie ostueelarvest. Vastasel juhul ei pruugi te komplektist saada seda, mida ootasite.
Nüüd räägin teile konfiguratsioonist endast, sest mõnel autojuhil on mõne mõiste tähenduses segadus:
- Valikud - need on kõik lisakomponendid ja seadmed, mis on autole paigaldatud üksikult või partiidena;
- Täielik komplekt on teatud arvu teatud konfiguratsiooniga valikuvõimaluste paigaldamine autole.
Konkreetsetel mudelitel on tavaliselt mitu põhivarustuse kategooriat, mis erinevad üksteisest hierarhilises järjekorras ja võivad oluliselt mõjutada auto hinda ja võimalusi.
Tootjad nimetavad oma komplekteerimissüsteeme erinevalt. Näiteks toon kõige levinuma tähise.
- Säästlikud seadmed;
- Mugavusvarustus.
Keskmine eelarve:
- Standardvarustus;
- Perevarustus;
- Intensiivne varustus.
Sviidi pakett:
- Spordivarustus;
- ülim pakett;
- Kõrgtehnoloogiline varustus.
Igal kaubamärgil on oma komplektisüsteemi konfiguratsioonid ja vastavused ning need erinevad sageli märgatavalt. Mõned tootjad arendavad ja rakendavad konfiguratsioonis spetsiaalselt ainulaadseid kaubamärgiga varustatud valikuid, et eristuda üldisest kaubamärgivalikust.
Samuti peaksite eristama kahte tüüpi valikuid:
- Tehase valikud on tavaliselt mingid lisakomponendid või erinevad omadusedüksused, mis on tootmiskohtades konstruktsiooniliselt autosse sisse viidud;
- Esinduse võimalused on täiendavad multifunktsionaalsed seadmed, mugavus- ja disainidetailid, millega edasimüüjad saavad automudeleid iseseisvalt varustada.
Kui teil on vaja valida nende kahe kategooria vahel, on parem eelistada tootja valikuid.
Kas valikuid on üldse vaja? Muidugi vaja! Lõppude lõpuks võivad konfiguratsioonivõimalused sisaldada mootori võimsust ja katte ilusaid mittestandardseid värve ning palju head ja kasulikku. Lõppude lõpuks täiustab planeedi insenerigeenius pidevalt reisijatevedu.
Näiteks mitteblokeeruvad süsteemid (ABS), turvapadjad ja vahetuskursi stabiilsus(ESP) on uskumatult populaarsed valikud, ilma milleta ei kujuta paljud juhid enam kaasaegseid autosid ette.
Ostuprotseduur
Kellelt on kõige parem osta
Kõige turvalisem ja optimaalseim viis uute autode ostmiseks on müügisalongides, mis on tootjate ametlikud edasimüüjad. Sellistes kohtades ei lase end vähemalt suures plaanis petta, erinevalt tavalistest autoesindustest, kus on võimalikud igasugused kelmused ja isegi kelmused, millest ma räägin.
Tähelepanu! Ettevaatust kohtadega, kus kliente meelitatakse ametlike edasimüüjate üldisest tasemest madalamate hindadega!
Internetis võib kohata valikuid, mille hinnasildid on tunduvalt madalamad kui ametnikel. Teiega ühendust võttes kinnitatakse see kõik veenvalt ja põhjendatult ning nad tagavad teile igal võimalikul viisil pakkumise ohutuse ja aususe.
Ära usu!
Tegelikult on tegemist mitteametlike edasimüüjatega segaste hallide ja kohati mustade müügiskeemidega, mille järgi maksate auto eest kindlasti märkimisväärse summa üle ega saa seda isegi kohtus vaidlustada.
Ma räägin teile täpselt ametlikest esindustest ostmise kohta.
Millal on parim aeg osta
On kaks hooajalist hea periood ostmiseks:
- Talv – kui nõudlus autode järele langeb ja edasimüüjad muutuvad vastutulelikumaks;
- Kevad on esimese kvartali lõpp, mil iga-aastane uuendus on lõppenud mudelivalik ja allahindlused tulevad tootjalt.
Samuti hea aeg ostude puhul - mis tahes aruande- ja finantsperioodide lõpp:
- Aastast;
- pool aastat;
- Kvartal;
- Kuud.
Sel ajal, 22.-30., on edasimüüjad valmis maksimaalseteks allahindlusteks ja toredateks kingitusteks. Ametlikel edasimüüjatel on müüdud ühikute arvu osas tootjatelt oma plaan, mille täitmata jätmise eest võidakse rakendada erinevaid sanktsioone ja karistusi.
Näiteks saab juhi boonused ära lõigata ja diileri enda allahindlusi vähendada või need täielikult ilma jätta pahatahtliku ja korduva allahindluse eest minimaalsete kehtestatud mahtude juures.
Kas nad kallasid vulkaanilise tuhaga?
Seetõttu võite nendel perioodidel loota soodsatele tehingutele. Mõned inimesed teenivad sel viisil isegi raha, ostes uusi autosid maksimaalsed allahindlused ja müüa neid keskmise turuhinnaga.
Aruandeperioodide esimestel päevadel saate tavaliselt ainult sümboolseid allahindlusi ja mõningaid kingitusi või esemeid. lisavarustus. Näiteks põrandamatid või karterikaitse, aga mitte rohkem. Kingituseks talve komplekt rehvid peavad võitlema.
Kuidas leida ametlikke edasimüüjaid
Suurim arv esindusi asub linnas suuremad linnad. Seega, kui teil on selline võimalus, peaksite kaaluma auto ostmist mitte oma linnas. Suurim automüüjate tihedus erinevad kaubamärgid pealinnas nähtud. Nende vahel on suurim konkurents ja seega parimad tingimused osta auto märkimisväärsete allahindlustega, kui proovite hetke tabada.
Vajalike edasimüüjate leidmiseks peate esmalt minema valitud kaubamärgi ametlikule veebisaidile. Sellel saidil, kui sisestate otsinguväljale oma linna nime, näete oma piirkonna ametlike edasimüüjate loendit. Saate läbi murda kõik teile geograafiliselt kõige mugavamad ja ligipääsetavamad keskused ning nendega koostööd teha.
Edasimüüjate loendid sisaldavad põhiteavet nende kõigi kohta: füüsiline aadress, kontaktid, ametlik veebisait jne.
Edasimüüjate saitidele minnes saate tutvuda nende pakkumiste ja sortimendiga. See sisaldab kõiki andmeid konfiguratsioonide, pakettide ja üksikute valikute, tingimuste, makseviiside, avatud pakkumiste jms kohta.
Kui tulus on osta
Niisiis, olete juba otsustanud, millist mudelit, värvi, varustust ja valikuid vajate. Siinkohal tuleb meeles pidada, et edasimüüjad teevad täpsemate varustustasemete valimisel maksimaalseid järeleandmisi ja põhiversioon saate palju säästa.
Helistage valitud loendites automüüjatele. Suurema mugavuse huvides on parem need loendid printida ja töötada "käsitsi", mitte ekraanilt.
Peate helistama igale edasimüüjale, uurima nende esialgseid tingimusi ja proovima omad kehtestada. Teid ühendatakse müügikonsultantidega, kellele öeldakse teile vajalik pakett, värv ja muud vajalikud andmed.
Siin on kõige olulisem mitte anda juhile initsiatiivi. Peaksite tegutsema manipulaatorina, mitte keskuse töötajana, siis võite loota edule.
Mida peaks juht ütlema? Näiteks võid talle meelega öelda mudeli komplekti, mis on sinu valitud mudelist astme võrra madalam ja märkamatult vihjata, et kui on huvitavaid pakkumisi kõrgemale komplektile, siis oled valmis kuulama. muutus.
See julgustab konsultanti teile kõike kättesaadavat avaldama antud aega allahindlusi eripakkumistega ja initsiatiiv on teie kätes.
Võite julgelt kasutada bluffimise nippe: rääkige juhtidele rõõmsalt, et nende konkurendid, kellele just helistasite, pakuvad nii ja naa. tulusad tingimused ja nii lahedate kingitustega, aga otsustasid küsida, kas kuskil on paremaid pakkumisi.
Nii esitlete end mitte turundusliku võlu ohvrina, vaid kui “klienti tasakaalus”, kelle eest võidelda. Ja nad võitlevad sinu eest, usu mind! No muidugi, kui te "konkurentide pakkumistega" üle ei mõtle.
Tavaliselt jätab juht sellistel puhkudel kavalad ideed kliendi professionaalsest manipuleerimisest ja palub veidi oodata või on nõus paari minuti pärast tagasi helistama, sest keskus on leidnud sulle tänaseks ühe eripakkumise, täpsemalt mis tuleb ametiasutustega selgitada.
Kuidas muidu? Tõepoolest, turunduse seaduse järgi ei saa klienti konkurendi juurde lasta ja jumal õnnistagu teda, ollakse valmis alla andma, kui selline pähkel on ette tulnud. See tähendab, et konsultant pöördub kõrgema juhi või kõrgemate asutuste poole, et leppida kokku allahindluses ja hinnasoodustuste raamistikus, kui muutute jultunud ja otsustate isegi kaubelda.
Ja kindlasti teete seda – soovitan tungivalt viimaseni kaubelda. See ei vähene sinult ja veel enam esinduselt!
Samuti proovi konsultandiga vesteldes talle teada anda, et see pole esimene kord, kui ostad auto müügisalongist ning vajad konkreetset pakkumist just nüüd ja täna. Igasugusele kelmikale, nagu: "tulge meie juurde, anname maitsva kohvi ja arutame kõik rahulikult läbi," vastake kindlalt, et jõude lobisemiseks pole aega ja vajate ainult nende pakkumist salongist, mitte kohvi ega spagette. kõrvade jaoks.
Noh, või kuidagi teisiti, aga seiske kindlalt ja nõudke telefoni teel lõplikku otsust allahindluste kohta. Ärge unustage meelde tuletada, et on palju rohkem müügikohti, kuhu peate helistama!
Pärast teie kontol kohtumist juhtkonnaga pakub konsultandi juht teile konkreetseid ostutingimusi: teatud summa allahindlust ja tavaliselt kingitust või kingituste komplekti.
Tuleb meeles pidada, et allahindluste alla ei kuulu mitmesugused allahindluste kogunemised, punktid jms. tugevad argumendid ostu poolt ei ole. Nii et lahe mänedžer, kui ta järsku sellel lainel ära läheb.
Soodustus kantakse Sulle igal juhul Sinu soovil või “jõuga” ja salongil on selle vastu palju suurem huvi kui Sinul - sooduskaardid müüjad püüavad ostjaid enda külge siduda. Seetõttu on see nende idee ja probleem, mitte teie.
Samuti võite pakkuda teile konkreetse kingituse tegemist. Näiteks komplekt talverehvid vaipade või raja asemel satelliitsignalisatsioon, mille eest hoolitsesite nende veebisaidil. Võtke julgelt initsiatiiv enda kätte!
Muide, kõikvõimalike lisaseadmete, süsteemide ja komponentide hinnad on autokeskustes sageli kosmilised ja neid tasub võtta autole kingituseks, mitte raha pärast. Internetist saab sama asja osta vajadusel 2-3 korda soodsamalt.
Nii et olge valvel, kui mõni innukas juht, kes on sunnitud teie nõudmistele järele andma, otsustab teile kätte maksta, jättes seejärel midagi ebaadekvaatse intressimääraga vahele.
Kõne ajal ei pruugi mõnes autokaupluses vajalikud valikud saadaval olla. Ligikaudu pool teie loendist eemaldatakse protsessi alguses. Ja mõnel pool võidakse pakkuda ootamist, lubades ootamise eest igasuguseid boonuseid. Ootamisega saab ainult leppida lühiajaline ja tagatisraha maksmata, kui kõik muu tundub kehvem kui see pakkumine.
Kui olete esimeses voorus kõikidesse salongidesse helistanud ja neist mõned paljulubavamad välja valinud, alustage neile helistamist teises ringis. Jah, jah, nii tehakse raha ja allahindlusi.
Ülejäänud variantidest tuleks valida kõige tulusam ja siis selle põhjal kõigi juhtidega suhelda, asjalikult öeldes, et nad ütlevad, et sellises ja sellises kohas on nii ja naa. head tingimused. Kas oskate mulle paremat varianti soovitada?
Selles vaimus suheldes peaksite igalt edasimüüjalt uurima tema lõplikke positsioone, st ajama ta nurka, kus ainult lõplik hind, mida salong ilmselt ei vähenda.
Pärast kõigile teises ringis viibijatele helistamist tänage viisakalt iga töötajat antud info eest ja viidates vajadusele suhelda veel paari keskusega, kummardage lubadusega, kui midagi tagasi helistada.
Kui olete seda teinud kõigi ülejäänud edasimüüjatega, oodake päev või veidi vähem. Väga sageli helistab mõni mänedžer, kellel on põletav plaan ja pätt tagumikul, sulle sellise lähenemise korral tagasi veelgi parema pakkumisega, mis on ilmunud “teile, noh, just nüüd”
Selle põhjal võib teie müügitöötajate kiusamine lõpule viia. Ärge olge oma "kurikaela" suhtes eriti häbelik, sest kindlasti ei anna edasimüüjad teile tehtud möönduste hüvitamiseks midagi vähem püsivale kliendile ega kingi talle midagi täiesti ebavajalikku ja ülejõu käivat ülikõrgete hindadega. Sellised on turunduse hundiseadused.
Me ostame
Olles valinud kõige kasumlikuma müüja, peate temaga uuesti kontrollima kõiki pakkumise punkte: kaubamärk, mudel, varustus, valikud, värv, hind, allahindlus, kingitused, makseviisid. Kui kõik niimoodi kontrollitud, saab autot vaatama minna.
Kui edasimüüja juurde saabudes avastate, et teie auto on avatud parkimine ja see on pulbristatud lume või tolmuga, siis tuleb enne kontrollimist pesta.
V ebaõnnestumata Uue auto puhul tuleb kere hoolikalt üle vaadata. Ja mitte niisama, vaid paksusmõõtjaga. Kaasa võib võtta oma seadme või küsida salongist (see on igale parklale kohustuslik).
Uue auto kere võib saada viga tarnimisel, parkimisel ja kõikvõimalikel liigutustel. Kõigi avastatud varjatud paranduste puhul tuleb küsida mõistlikku allahindlust, sest kui otsustad auto maha müüa, siis sama asja avastanud ostja nõuab ka Sinult mõistlikult allahindlust.
Tavaliselt peate edasimüüja juurde tulema kaks korda. Esimest korda vaatate auto üle ja kinnitate, täpsustate üksikasjad, teete sissemakse (tavaliselt 10-15 tuhat rubla) ja jätate oma andmed.
Tähelepanu! Esimesel visiidil kirjutage kindlasti juhi ette auto VIN-number, et välistada edasimüüjate kiusatus hiljem teie valitud auto mingil põhjusel mõne muu vastu välja vahetada.
Pärast mõningast ootamist (tavaliselt mitte rohkem kui kaks-kolm päeva) helistatakse teile tagasi ja teatatakse, et kõik on valmis, võite autole järele tulla.
Määratud päeval jõuate autoesindusse ja esimese asjana peaksite kere VIN-numbri järgi veenduma, kas teie ees on auto, mida olete eelnevalt uurinud.
Lugege need hoolikalt läbi enne müügi- ja ostulepingu (PSA), üleandmisakti ja muude dokumentide allkirjastamist, eriti väikese kirjaga kohad, kui neid on. Pidage meeles, et salongid ei aktsepteeri PrEP-i vaba vormi ja kõik lepingud on standardiseeritud. On ebatõenäoline, et saate salongist oma punkte DKP-sse sisestada.
KASKO ja OSAGO poliise saate väljastada ka automüüja juures.
Pärast paberite allkirjastamist ja makse sooritamist peab autoesindus teostama teie auto ostuettevalmistuse:
- Pesemine;
- poleerimine pastaga;
- rehvirõhu tõstmine;
- Tootja konservi eemaldamine.
Esindusest lahkudes peab teil olema:
- Sõiduki pass;
- OSAGO poliitika;
- Garantiitunnistust tõendav dokument;
- Täidetud hooldusraamat;
- Auto kirjelduse ja kasutamise raamat.
Täiendavat visuaalset teavet auto müügiesindusest auto ostmise kohta leiate seda videot vaadates:
- Isegi esinduses tehke kindlaks, kui palju bensiini teil paagis on ja kus te kavatsete tankida.
- Hoidke pealkiri, OSAGO ja õigused käepärast eraldi kaustas juhuks, kui liikluspolitsei teid peatab.
- Reguleerige iste ja roolisammas enda jaoks isegi müügisalongis.
- On väga soovitav enne auto peamist kojutoomist, eriti kui see on kaugel, mõnes kohas sobiv koht uuri kõike hoolikalt soovitud süsteemid auto, kontrollige ja kohandage selle kulgu.
Järeldus
Väljaande lõpus teen mõned peamised järeldused:
- Ostu edukus sõltub sellest õige valik konfiguratsioon ja tõesti vajalike valikute komplekt;
- Edu võitluses hea tehingu nimel määrab hooajalisuse ja teie enesekehtestamise juhtidega suhtlemisel;
- Uus auto tasub osta ainult ametlikest automüüjatest.
Kas teadsid neid nippe varem? Või on teil oma? Rääkige meile oma viis autosalongis uue auto soetamiseks ja kui see osutub huvitavaks või kasulikuks, siis lisan selle siia artiklisse ja märgin teie autorsuse!
Sellega ma lõpetan. Vajutage suhtlusnuppe, tellige minu ajaveebi, olge aktiivne ja sihikindel.
Head autoostu!
Uuele autole müügisalongi järele tulles unustavad inimesed sageli oma ostu enne kättesaamist üle vaadata. Soovitame tungivalt masinat enne dokumentide allkirjastamist hoolikalt üle vaadata.
Dokumentatsioon
Lugege hoolikalt kõik saadud dokumendid ja allkirjastage need. Banaalne kirjaviga võib teie elu hiljem oluliselt keerulisemaks muuta.
PTS. Kontrollige, kas teie passi andmed, auto mudeli nimi, tootmisaasta, kere värv on õigesti sisestatud. TCP-s on peamine asi VIN-kood, identifitseerimisnumber 17-kohaline sõiduk.
Mootori number on samuti oluline. Masina visuaalsel kontrollimisel võrrelge mõlemat numbrit TCP-s näidatud numbritega.
Masina ülevaatuse ja vastuvõtmise akt allkirjastada alles peale auto põhjalikku ülevaatust! Mida peate autos endas kontrollima, lugege allpool.
Müügileping, kasutusjuhend ja hooldusraamat peab sisaldama esinduse esindajate allkirju ja pitsereid.
Teile pakutakse ka tervet virna teiseseid dokumente, garantii kaart raadiost, passid käes lisavarustus jne. Laske juhil öelda, miks iga paberit vaja on. Mõned eelistavad printida täielik nimekiri dokumendid, kuid see pole vajalik - oleme loetletud peamised.
Visuaalne kontroll
See, et auto müügisaalis müüakse, ei tähenda, et see on sees ideaalses seisukorras. Näiteks autode transportimisel võib juhtuda õnnetus ja kahjustatud autod võivad olla halvasti remonditud.
Kõndige ümber auto, kontrollige kerel kriimustusi, kiipe, väikseid mõlke ja kriimustusi. Mõningaid defekte on ülalt raske näha, istuge maha ja vaadake kõrvalt terava nurga all.
Pöörake tähelepanu ustele, pagasiruumi, kapotile – need peaksid kergesti avanema ja asuma kehaga tasa, ükski detail ei tohiks välja paista. Kõik "lüngad" kere ja uste, pagasiruumi, kapoti vahel peaksid olema ühesugused.
Kereosad (nagu poritiivad ja kaitserauad) peavad olema ühenduskohtades üksteisega ideaalselt sobitatud.
Pagasiruumis kontrollige tagavararehvi, tungrauda ja tööriistakomplekti.
Kapoti all vaadake mootori numbrit ja VIN-numbrit, kontrollige seda TCP-ga. Kontrollige kõigi vedelike (õli, antifriis, pidurivedelik) taset.
Rehvid ja veljed peavad olema uued.
Auto salongi ülevaatus
Sisemiselt kehtivad samad valideerimisreeglid. Kontrollige hoolikalt plastikut ja viimistlege, neil ei tohiks olla kriimustusi ega kriimustusi.
Kontrolli istme reguleerimist, kindalaekat, käetuge, visiire – kõik peaks avanema, liikuma ja lukustuma.
Pöörake tähelepanu õhukanalitele, kas need sulguvad täielikult ja kas need on kergesti reguleeritavad. Vastasel juhul riskite väikese tuuletõmbusega sõitmisega.
Katsetage kõiki elektriaknaid. Langetage aknad lõpuni.
Elektrik
Auto läbisõit peaks olema 15–20 km. Kui rohkem - esitage juhatajale küsimusi, milles asi. Ja küsi allahindlust või lisahüvesid.
Lülitage süüde sisse ja vaadake näidikupaneeli. Hoiatussildid ei tohiks põleda (aku tühjenemine jne). Kui midagi põleb, nõudke probleemi lahendamist.
See kehtib eriti aku kohta. Ärge kuulake, et see laeb, kui möödute. Auto võis müüki oodata 6 kuud või kauem, samas kui akut tõenäoliselt töötajad ei laadinud ja see võib kaotada osa oma mahust.
Lülitage konditsioneer sisse kütmiseks ja jahutamiseks, kontrollige raadiot ja muud elektroonilised seadmed auto. Ärge unustage kontrollida roolil asuvat elektroonikat.
Mootor peaks kergesti käivituma ja töötama sujuvalt. Peate sõitma paar meetrit, see võimaldab teil pidureid testida. Käsipidur peaks auto selgelt fikseerima.
Kontrollige kõiki tuleelemente, sealhulgas piduritulesid ja suunatulesid.
Mida teha, kui märkate defekti
Kui leiate defekti, nõudke selle kõrvaldamist ja ärge mingil juhul allkirjastage vastuvõtuakt.
Pidage meeles: kuni aktile alla kirjutate - olete olukorra peremees. Salongi ülesanne on mitte kaotada nägu ja jätta sind õnnelikuks. Probleemide korral helistage juhtkonnale.
Kui defekt on kosmeetiline ja see ei häiri, küsi allahindlust või jällegi “kuklikest”.
Mida peaks autoga kaasas olema?
- Võtmete komplekt (ja võtme numbriga silt kaotsimineku korral duplikaadi tegemiseks) 2 tk.
- Ostu-müügileping 2 eks.
- Üleandmise-vastuvõtmise akt (allkirjastada peale auto ülevaatust) 1 eksemplar.
- PTS 1 eksemplar.
- TCP kahepoolsed koopiad 2 koopiat.
- Telli-telli lisa seadmed (kui on paigaldatud) 1 eksemplar.
- Sissetulev kassaorder 1 eksemplar.
- Kasutusjuhend 1 eksemplar
- Lisavarustuse käsiraamat ja passid 1 eksemplar.
- Hooldusraamat (müügieelse ettevalmistuse märgiga) 1 eksemplar.
Lõpetuseks lihtne näpunäide: jälgige juhtide käitumist. Kui autol on defekt, siis püütakse seda kinni varjata. Ärge kartke olla igav – hiljem on teil lihtsam.
KASKO registreerimine - on aeg tasutud auto esindusest välja võtta. Kuidas vastuvõtmise ja üleandmise akti õigesti vastu võtta, et võimalikult palju vältida räpaseid trikke?
Kõik teavad hästi, et autokauplusse satuvad uued autod: kes välismaalt, mõni välismaalt ehk siis tee ületanud.
Uue auto teekonnal müüjani võib tekkida erinevaid olukordi: vääramatust jõust vedajate lohakusele. Ja ilmselt ei taha keegi defektidega autot salongist välja võtta.
Kuidas auto pärast tasumist edasimüüjalt ära võtta
Poest mistahes keerukat majapidamistarbeid ostes on soovitatav kontrollida selle toimivust. Tegelikult on auto esindusest pärit auto ka toode, mille eest tasutakse märkimisväärne summa sularahas või kantakse üle autolaenuga. Selge on ka see, et uus auto kui tarbeese on mõjutatud garantiitingimused autotootja. Selge on see, et uuele autole kehtib garantii, kuid selleks, et seda garantiid hiljem kasutada, on vaja auto korrektselt autoesindusest välja tuua. Mida tähendab sõna õige?
- maksedokumentide kontrollimine,
- Uurimine tehniline dokumentatsioon auto peal
- Auto tegeliku seisukorra ülevaatus.
Kui dokumentides ilmneb hiljem ebakõlasid, tekib liikluspolitseis registreerimisel probleeme. Kui vaatate autot tähelepanematult üle, võivad tekkida raskused garantiikohustused. See tähendab, et varuosade märkimisväärseid kulusid ja autoteenindused ei kiirusta tasuta garantiitöid tegema.
Võimalik, et hiljem edasimüüja autoteeninduses juhivad nad teile tähelepanu, et auto salongist vastuvõtmisel ei olnud märkusi ja vastavalt teie süül mõne auto osa rikkes või rikkes.
Muidugi võid kõiki autokauplustes totaalselt umbusaldada, kuid ei tasu unustada, et võtad auto salongist endale. See tähendab, et peate ise midagi parandama või autot kasutama nii, nagu see on.
Kui rääkida autokaupluste juhtidest, siis tegemist on tavatöötajatega, pealegi on nad rahaliselt huvitatud sellest, et ostja tuleks auto salongist järgi sellises seisukorras, milles auto talle ette valmistati. Autokauplus, anda ametlik edasimüüja pole huvitatud lisakuludest müügieelne ettevalmistus auto.
Mida kontrollida auto esindusest autot võttes
Allpool on välja toodud üldised punktid, millele tasuks pärast tasumist uue auto müügisalongi järele tulles tähelepanu pöörata. Esmapilgul tundub soovituste loend liiga ulatuslik, kuid tegelikult tehakse seda kõike kiiresti.
Kui autosalongi kutsuti autole järele mõni autohooldusoskustega sõber, siis üheskoos viimistluse terviklikkuse ja auto jõudluse kontrollimiseks palju aega ei kulu.
Arvestades, et kõik juhtimisfunktsioonid on juhiistmelt saadaval, sõidab omanik, seltsimees aga juhib protsesse kõrvalt. Lõppude lõpuks ei pea te midagi lahti võtma, vaid ainult kontrollima, sisse ja välja lülitama, avama ja sulgema, see tähendab, et toimingute jada järgides läheb auto salongi vastuvõtmine mõistlikult.
Auto täielikkuse üldine kontroll
- Kirjutage maha kõik saadaolevad numbrid (VIN, mootor jne) ja võrrelge neid dokumentides märgitud numbritega: arve, leping, vastuvõtuakt.
- Vastavalt müügilepingu spetsifikatsioonile kontrollida saadavust ja seisukorda: varuratas, tööriistad, võtmete ja alarmi nipsasjade komplektsus,
- Kontrollige lisaseadmete paigaldamist ja toimimist,
- Kontrollige aku aastat
- Uurige välja äratuse seaded, kui see oli määratud kui .
Visuaalne kontroll piisavalt intensiivse valgustuse korral
- auto värvipindade kontrollimine pinnakatte kahjustuste suhtes,
- pea optika kontroll ja tagatuled klaasikahjustuste ja optika sisemuse kondenseerumise eest,
- auto esiosa kahjustuste kontrollimine: radiaatori vooder, kaitseraud, põll,
- klaasi terviklikkuse kontrollimine (võõrkehade löökide eest) kogu auto perimeetri ulatuses,
- plastosade terviklikkuse, moonutuste ja paigalduse usaldusväärsuse kontrollimine: kaitserauad, kerekomplektid, liistud.
Avamis- ja sulgemiselementide kontroll
- kogu auto klappvõtmete komplekti kontrollimine,
- kõigi lukkude töö kontrollimine tavalised võtmed: uksed, pagasiruum,
- pingutuse kontrollimine, kinnikiilumine, kõigi uste avanemise moonutused,
- kapoti avamise mehhanismi kasutamine (sõitjateruumist),
- kapoti klambrite töö - amortisaatorid, rekvisiidid jne,
- gaasipaagi luugi lukustusmehhanismi töö (sõitjateruumist),
- kütusepaagi korgi avamine/sulgemine
- pakiruumi luugi avamise mehhanismi töö (sõitjateruumist, nupuga, võtmega).
Elektriseadmete, sh signalisatsioonide töö kontrollimine
- armatuurlaual mitteläbilaskvate vigade olemasolu süüte sisselülitamisel,
- auto uste avamine ja sulgemine alarmi võtmepuldist,
- kõigi saadaolevate häirefunktsioonide kasutamine,
- ploki esitulede kõigi töörežiimide kordamööda sisselülitamine: sõidutuled, parkimistuled, lähituled, kaugtuled, pöörded, turvatuled jne,
- tagatulede kontroll: pidurituli, tagurpidi, seisutuled, turvatuled,
- helisignaali töö
- suunatulede kordajate töö kontrollimine: tiibadel, peeglitel,
- sisevalgustus, mootoriruum ja pagasiruum,
- udutuled töötavad
- kontrollige kõigi uste elektriaknaid,
- tahavaatepeeglite elektrilise reguleerimise toimimine,
- elektrilise soojenduse kasutamine tahavaatepeeglitel,
- klaasipuhastid töötavad
- klaasipesuri töö
- tagaklaasi soojenduse töö
- armatuurlaua valgustuse juhtimine ja reguleerimine,
- kliimaseadme töö,
- kliimaseadme töö tsoonide kaupa jaotusega,
- multimeediumikeskuse režiimide ja funktsioonide, sealhulgas kõlarite töö,
- standardantenni töö,
- kontrollige navigaatori tööd ja vene kaartide saadavust.
Töö- ja kuluvedelike kontrollimine
- läbivaatus vastuvõetav tase tankides mootoriruum: pidur, laiendussüsteem jahutus, esi- ja tagaklaasi pesurid,
- õlitase mootori karteris õlimõõtevardal.
Auto sisemuse kontroll
- juhiistme reguleerimine
- roolisamba reguleerimine,
- tagaistmete seljatugede ümberkujundamine,
- turvavööde töökindlus,
- kõikide istmete peatugede reguleerimine,
- kindalaeka ja käetugede katete lukkude töö.
Rooli ja käigukasti kontroll
- Käigukasti töö kontrollimine, et fikseerida kõigi käikude asend,
- Hüdraulilise või elektrilise roolivõimendi kontrollimine ilma süüde sisse lülitamata ja töötava mootoriga
- Käsipiduri töö kontrollimine.
Kui mõnel ülaltoodust on töös kõrvalekaldeid või ebakõlasid, siis ei pea kohe juhti ründama, nõudes hüvitist või üldiselt auto väljavahetamist. Peate kogu ülevaatuse lõpuni läbima, kontrollnimekirjas märke tegema, ja pärast lõpetamist otsima kompromissvarianti, mis sobiks mõlemale poolele.
