Minulý rok sa u nás začal predaj nezvyčajné auto... Jedinečnosť Modely Datsun on-DO je, že bol vytvorený na základe ruštiny Lada platformy Granta. Japonský partner AvtoVAZ si okrem karosérie zapožičal aj motory, ktoré boli prirodzene upravené. Spoločnosť plánuje vytvoriť sieť autobazárov na predaj automobilu, model bude servisovaný v technických strediskách Nissan.
Datsun on-DO patrí do kategórie áut ekonomickej triedy a očividne v tomto výklenku vytlačí ruské a čínske výrobky, ako aj ojazdené autá z Európy.
Nie sú celkom jasné pohnútky ruského automobilového giganta, ktorý si pri klesajúcich predajoch vlastných produktov pridáva ďalšieho konkurenta. V tomto prípade je ťažké počítať s rastom tržieb Grantov a Kalinu.
Očividne v akcii ruská spoločnosť má to zmysel a čiastočné straty na zisku zo zníženého predaja vlastných modelov budú kompenzované iným spôsobom.
Stroj bol špeciálne vytvorený pre ruský trh a japonskí inžinieri na tom odviedli dobrú prácu. Výbavou Datsun on-DO výrazne prekonáva čínske modely, a to sa o kvalite ani neoplatí rozprávať.
História vzniku a miesto výroby
Spoločnosť Nissan už dlhšie pokukuje po ruskom trhu, ktorý je z hľadiska kapacity obrovský. Práve pre tento smer vývoja bola oživená ochranná známka Datsun a vyvstáva úplne prirodzená otázka na čo?
Vysvetlenie je celkom jednoduché: medzi a Granty VAZ a Kalina je dosť veľký zhluk, ktorý nie je nikým obsadený.
Cieľom Datsun on-DO je vyplniť túto cenovú medzeru. Pomerne značný počet našich spoluobčanov má prostriedky na získanie niečoho lepšieho ako domáce autá ale na kúpu japonského auta to nestačí.
Okrem trhových vyhliadok zohrávali významnú úlohu pri obnove značky aj úvahy o prestíži: Nissan sa neodvážil uviesť jej meno. rozpočtový model aby v segmente nestratil tvár drahé autá prémiová trieda.
Video - test Pohon Datsun on-DO:
Datsun on-DO sa už montuje na jednom z dopravníkov v Togliatti z komponentov vlastnej výroby a dováža sa. Vzhľadom na úspešný štart oficiálny predaj spoločnosť plánuje zvýšiť výrobu. Zároveň výrobu väčšiny dielov a zostáv postupne zvládnu ruské podniky.
Špecifikácie Datsun on-DO
Japonskí dizajnéri mali prsty na zovňajšku auta a dokázali ho dostatočne zatraktívniť. Model Datsun on-DO má nasledujúce technické vlastnosti: dĺžka - 4337 mm s rázvorom 2476 mm, čo poskytuje dostatočný priestor v kabíne. Šírka a výška auta sú 1700 mm a 1500 mm, so svetlou výškou 185 mm sa auto blíži ku kategórii crossoverov.
Aj s plný náklad to je 168 mm, japonskí inžinieri zohľadnili stav našich ciest. S takouto svetlou výškou sa auto nebojí vysokých obrubníkov a poriadne hlbokých výmoľov na našich cestách.
Video - skúsenosť s prevádzkou Datsun on-DO v taxíku:
Vo všeobecnosti je vzhľad Datsun on-DO vo svojej triede celkom reprezentatívny: moderná osvetľovacia technika medzi svetlometmi je harmonicky vpísaná šesťhrannou mriežkou.
Predovšetkým je ruský pôvod viditeľný pri pohľade na auto z profilu, línie karosérie Grant jednoznačne dávajú. Pre zjemnenie dojmu sú na dverách pripevnené lišty vo farbe karosérie.
Krmivo je dosť typické zadné svetlá zhromaždené v blokoch, sú kompaktné a nie príliš nápadné. Vo všeobecnosti je vzhľad podľa uznania odborníkov aj širokej verejnosti celkom harmonický.
Interiér
Pokiaľ ide o salón, dizajnéri sa pokúsili spojiť japonský asketizmus a ruskú veľkorysosť. Všetko, od dizajnových línií až po moderné materiály, sa výrazne líši od pôvodného zdroja a čo je potešujúce k lepšiemu.
Interiér možno nazvať pevným, jednotlivé diely do seba dobre zapadajú a sú dobre upevnené bez toho, aby počas jazdy namáhali pasažierov a vodiča nárazom.
Video - testovacia jazda Datsun on-Do s konfiguráciou Dream:
V interiérovom dizajne je veľa zaujímavých objavov. Tým sa vyhladí spojovacia línia vzduchových kanálov na prednom paneli. Veľmi dobre sa pod neho zmestí mediálne centrum a jednotka na ovládanie ventilácie a kúrenia. Tri štandardné otočné gombíky sú dostatočne veľké na to, aby fungovali aj so zimnými rukavicami. Pre naše tuhé zimy je to úplne užitočný detail.
Prvé recenzie od vodičov o Datsun on-DO sú celkom priaznivé, pracovisko a koleso pohodlné. Dashboard veľmi informatívne, údaje z tachometra a rýchlomera sú ľahko čitateľné.
Interiérové detaily v podobe podložiek na poháre a fľaše na stredovom tuneli nebránia vodičovi preradiť rýchlosť.
Ďalším veľkým plusom je obrovských 350 litrov.
Motor, prevodovka a podvozok
Auto je vybavené vyvinutým motorom VAZ, ktorý výrazne upravili japonskí inžinieri. Atmosférická pohonná jednotka pracuje na vysokooktánovej značke AI-95. Tento motor je dobre známy ruským automobilovým nadšencom aj z Kaliny.
technické údaje Datsun on-DO sú uvedené v tabuľke:
| Modifikácia | 82 h.p. 1,6 l | 87 h.p. 1,6 l |
| Typ tela | Sedan, trojobjemový 4-dverový | |
| množstvo sedadlá pre cestujúcich bez vodičského preukazu | 4 | |
| Typ motora | Injekcia, distribuovaná injekcia | |
| Palivo | Benzín AI-95 | |
| Pracovný objem cm.Kocka. | 1596 | |
| Usporiadanie motora a počet valcov | V rade, 4 | |
| Umiestnenie hnacieho ústrojenstva | Vpredu naprieč | |
| Menovitý výkon kW (HP) / 5100min -1 | 60(82) | 64 (87) |
| Maximálny krútiaci moment, Nm / 3800 min -1 | 132 | 140 |
| Prenos | 5-stupňový manuál | |
| typ pohonu | Na predných kolesách | |
| Prenos | Mechanická jednokotúčová suchá spojka | |
| 185/60 R14 | ||
| Maximálna rýchlosť, km/h | 165 | 173 |
| Zrýchlenie z 0 na 100 km/h, s | 12.9 | 12.2 |
| Spotreba paliva v zmiešaný cyklus | 7,4 | 7,0 |
| Objem nádrže, l | 50 | |
Pohonná jednotka Datsun auto on-DO bol výrazne vylepšený: bol vybavený novou skupinou valcov a piestov a pokročilejším elektronicky riadeným vstrekovacím systémom.
Pohyblivé časti motora sú vyrobené z nových zliatin, ktoré im poskytujú to najlepšie hmotnostné charakteristiky... To umožnilo zvýšiť výkon a krútiaci moment pri zachovaní pracovného objemu.
V súčasnosti je stroj vybavený mech päťstupňová prevodovka prevody a suchá jednolamelová spojka. Na ovládanie chodu prevodovky sa používa káblový mechanizmus značky Atsumitec a pokročilejšie vidlice radenia. Nemecká výroba Shaeffler. Spoločnosť ho plánuje nainštalovať na auto.
Podvozok Datsun on-DO je rovnaký ako u ruskej Kaliny, na základe čoho bol navrhnutý.
Vpredu je sedan vybavený klasickou verziou nezávislé zavesenie ako McPherson. Jeho konštrukcia zahŕňa: teleskopické vzpery, vinuté pružiny, trojuholníkové páky a stabilizátory bočná stabilita. Zadné odpruženie polozávislý s dvoma pozdĺžne páky spojené torzným nosníkom.
Brzdový systém je tiež štandardný: dvojokruhový s priečnym rozložením sily. Predné sú vybavené ventilovanými kotúčmi, zadné sú vybavené oveľa lacnejšími bicími mechanizmami. Ručná brzda poháňaný systémom tyčí a káblov.
Riadenie je vybavené pomerne spoľahlivým a osvedčeným elektrickým zosilňovačom.
Cena a výbava Datsun on-DO
Úspech v segmente lacných lacných automobilov je možné dosiahnuť iba vtedy, ak je spotrebiteľovi ponúknutý dostatočne veľký počet možností vybavenia.
V salónoch oficiálnych predajcov Sedan Datsun on-DO je prezentovaný v troch stupňoch výbavy, od ktorých vlastne závisí aj ich cena.Názvy verzií sú pre európsky a americký trh celkom tradičné: základná – „Access“, vylepšená – „Trust“ a top-end - "Sen".
Video - testovacia jazda Datsun on-DO s balíkom Trust:
Najlacnejšia verzia Datsun on-DO stojí 329 tisíc rubľov. Za tieto peniaze spotrebiteľ dostane kompletnú sadu, ktorá je na pomery tohto segmentu pomerne bohatá:
- Elektrický posilňovač riadenia, stĺpik je naklonený na výšku.
- Predné sedadlá majú zabudované vyhrievanie.
- Zadné sedadlá, sklopné delené operadlo.
- V ZIP je koleso plnej veľkosti, mechanický a kľúč na kolesá.
- Brzdový systém je vybavený BAS a EBD.
- Z bezpečnostných systémov je tu airbag pre vodiča a upevňovací systém detská sedačka Typ Isofix.
Vylepšené vybavenie Datsun on-DO okrem vyššie uvedených možností je vybavené:
- mechanicky ovládané centrálne zamykanie;
- palubný počítač;
- pre spolujazdca na prednom sedadle;
- hmlové svetlá namontované v otvoroch nárazníka;
- interiérové prvky v kabíne sú pochrómované.
V tejto verzii je možné auto zakúpiť v salónoch autorizovaného predajcu za 359 tisíc rubľov.
Najbohatšia výbava modelu Datsun on-DO je okrem všetkých vyššie uvedených zariadení vybavená nasledujúcimi zariadeniami:
- mediálne centrum schopné čítať informácie z kariet SD a zariadení USB a;
- auto prešlo audio školením a je vybavené štyrmi reproduktormi;
- kľúč zapaľovania je diaľkové ovládanie diaľkové ovládanie pre centrálne zamykanie;
- zadné dvere sú vybavené elektricky ovládanými oknami s elektrický pohon;
- originálny dizajn z ľahkej zliatiny.
Takéto auto sa ponúka ruskému spotrebiteľovi za 475 tisíc rubľov. Zoznam možností, ktoré sú ponúkané za príplatok, zahŕňa:
- navigačný systém so 7" TFT monitorom;
- v zadnej časti;
- dažďové a svetelné senzory;
- prídavné bočné airbagy;
- kúrenie čelné sklo;
- stabilizačný systém.
Tieto možnosti ponúkajú všetky predajne áut autorizovaných predajcov výrobcu. Podľa výsledkov prvých mesiacov od začiatku predaja je auto Datsun on-DO dosť žiadané. Tento stav je uľahčený tým veľký výber verzií, bohatú výbavu a relatívne nízke ceny.
Fórum Datsun on-DO a recenzie vlastníkov
Odkedy sa auto objavilo v predaji, uplynulo trochu času, ale ukázalo sa, že to stačí na vytvorenie záujmových skupín v sieti. Na internete sa objavilo niekoľko populárnych fór majiteľov Datsun on-DO, v rámci ktorých sa o aute vedie pomerne aktívna diskusia.
Najviac spoľahlivé informácie o aute je zapnuté Ruská verzia webové stránky výrobcu. Oficiálna webová stránka Datsun on-DO (LINK) obsahuje údaje o technických vlastnostiach, možnostiach konfigurácie a cenách. Dizajn zdroja je skôr lakonický, očividne je evidentná japonská tendencia k určitému asketizmu.
Oproti tomuto zdroju informácií bol vytvorený neoficiálny Datsun on-DO a mi-DO klub (LINK), kde je fórum vlastníkov, technická stránka a najnovšie správy.
Stránka má niekoľko tematických sekcií, ktoré obsahujú množstvo užitočných informácií o skúsenostiach so servisom a prevádzkou auta. Tento zdroj sa zdá byť mimoriadne užitočný a zaujímavý.
Koncom minulého roka došlo k zlúčeniu dvoch portálov: vyššie opísaného neoficiálneho klubu a fóra Datsun on-DO v Rusku, kde boli predtým publikované recenzie majiteľov. Sieťová adresa tohto zdroja je datsunfan.ru/forum. Spojenie týchto dvoch stránok výrazne rozširuje publikum používateľov a poskytuje im skvelé príležitosti na výmenu údajov.
Predaj nového sedanu u nás začal relatívne nedávno, no na vytvorenie čo najsprávnejšieho prvého dojmu to tentoraz stačilo. Skúšobnú jazdu modelu Datsun on-DO absolvovali nielen odborníci a novinári, ale aj pomerne veľká skupina nových majiteľov.
Počas tejto doby sa už nazhromaždili dostatočne veľké skúsenosti s prevádzkou automobilu, čo umožňuje vyvodiť viac-menej objektívne závery.
Video - recenzie majiteľov Datsun on-DO:
Na základe spätnej väzby od majiteľov áut sa auto ukázalo ako úspešné. Pracovisko vodič si nemôže vynachváliť: strih je pohodlný, rozsah nastavenia je veľký. Dostatok miesta je aj pre cestujúcich vpredu aj vzadu.
Jediná vec, ktorá spôsobuje určitú kritiku, je dosť slabé odhlučnenie kabíny, ale naši spoluobčania sa s takýmito problémami naučili sami.
Autor: jazdné vlastnosti Datsun on-DO podľa odborníkov vykázal celkom prijateľné výsledky. Dynamické vlastnosti nie sú na svoju triedu zlé: zrýchlenie z pokoja je poriadne temperamentné. Pri nečakanom predbiehaní je výkonová rezerva dostatočná a celkom sa dá zaobísť bez prepínania na podradenie a roztočenie motora na limitný režim.
Odpruženie Datsun on-DO je trochu tuhé, na druhej strane poskytuje lepšiu ovládateľnosť na priemerných cestách.
Elektrický posilňovač riadenia poskytuje dobrú manévrovateľnosť pri nízkych rýchlostiach. V zákrutách sa auto správa celkom dobre aj pri výrazných rýchlostiach.
Odborníci aj majitelia áut vyjadrujú jednotný názor, že model má veľký potenciál.
Stručne povedané, treba poznamenať, že Datsun on-Do sa podľa recenzií zákazníkov vo svojej triede špeciálne postavenie... Vysoké technické vlastnosti, prijateľná cena pre širokú škálu spotrebiteľov a veľký zoznam možností výrazne zvyšujú jeho konkurenčné výhody oproti analógom.
Video - Veľký test Pohon Datsun on-DO:
Auto produkty porovnať podľa ceny a kvality >>>
Datsun je hore alebo Datsun on do sedan sa stal prvým autom oživenej rozpočtovej značky Nissan v Rusku. Auto sa montuje v Avtovaze. A ako platformu si zobrali náš domáci sedan Lada Granta. Priaznivá cena a viac vysoko kvalitná montáž priniesol Datsun na začiatku roka 2015 medzi 10 najpredávanejších áut v krajine. V januári až marci sa predalo 8061 kusov, hoci lacnejšia Lada Granta vykázala výsledok viac ako 30 tisíc predaných áut.
Predaj sedanu Datsun sa začal koncom minulého roka 2014. A začiatkom roka 2015 uzrel svetlo sveta hatchback Datsun mi do, ktorý vznikol na platforme domáceho Láďa Kalina... V skutočnosti takéto zjednotenie technickej časti umožnilo Japoncom ušetriť obrovské množstvo peňazí na vývoj vlastnej platformy. Zlepšili iba technické vlastnosti hlavných komponentov a zostáv Grants / Kalina. Iným spôsobom sme upravili motor, prevodovku, odpruženie a samozrejme sme dali vlastné odhlučnenie. Je to hluková izolácia, ktorá je bolesť hlavy, domáce autá zhromaždené vo VAZ.
Datsun na vzhľade vážne prepracované, teraz to nie je faceliftovaný Grant, ale rozpočtový Japonec s vlastným jedinečným korporátnym štýlom. Exteriér prednej časti dostal značkovú masku chladiča, ktorá bude teraz na všetkých Datsunoch. A okrem Ruska sa zhromažďujú v Indii (aj keď na inej platforme) a plánuje sa ich predaj vo všetkých rozvojových krajinách.
Originálne sú aj výrazné nárazníky, veľká optika, kapota a veko kufra. Ale na boku v Datsun ho možno Grantovi identifikovať podľa dverí, hoci Japonci dali kľučky. Datsun je zváraný a lakovaný vlastnou technológiou, takže s karosériou auta môžete byť pokojní. Ďalej fotografie nového lacného sedanu Datsun z japončiny, ktorý sa vyrába z dopravníka Avtovaz.
Fotografia Datsun na predtým
Vnútri Datsun na do kapacitne rovnako ako v Grante, pretože rázvor náprav je rovnaký. Preto nemôžete očakávať viac priestoru. Rovnaký rozpočet a nie príliš pohodlné sedenie. Zaujímavejšie ale vyzerá zvyšok interiéru. Ďalšie obloženie dverí, jeho veľký originálny volant Datsun. Stredová konzola, takzvané torpédo, má známe prvky z Grantov aj Kaliny. Napríklad bočné vzduchovody od Granty a centrálne od Kaliny. Hlavná vec je, že vyzerá harmonicky. Bohaté úrovne výbavy dokonca zahŕňajú 7-palcový dotykový monitor na stredovej konzole. Asi tak ako v Kaline. Pozeráme sa interiérové fotografie Datsun nižšie.
Foto salón Datsun na do
Kufor Datsun na do veľký. Objem nakladania je dokonca väčší ako objem Grantov, pretože zadný diel Datsun sedan vyrobil viac. Nakoniec batožinový priestor pojme 530 litrov plus plnohodnotné rezervné koleso pod podlahou kufra.
Fotografia kmeňa Datsun na predtým
Špecifikácie Datsun it up
V technicky Datsun na do twin Grants. Stačí otvoriť kapotu a čo tam vidíme? Pozeráme sa na fotografiu motorového priestoru Datsun a tam je známa všetkým majiteľom automobilov s pohonom predných kolies Motor Lada... Samozrejme, tento motor bol prekonfigurovaný, ale v podstate rovnaký VAZ.
Zároveň sa kupujúcim ponúka iba benzínová 4-valcová 8-ventilová pohonná jednotka liatinový blok a rozvodový remeň. V najlacnejšej konfigurácii 1,6-litrový motor vyvinie 82 k, vo zvyšku je nainštalovaný rovnaký motor, ale s ľahkou skupinou ojnice a piestu. Pokročilejšia jednotka už vyvíja 87 koní. s krútiacim momentom 140 Nm.
Čo sa týka prevodovky, predný Datsun má len mechanickú 5-stupňovú VAZ prevodovku. Ako hovoria vývojári nového rozpočtového sedanu, box VAZ bol pred inštaláciou na dosku mierne modernizovaný. Mimochodom, na hatchback Datsun okrem 5-st. mechanika dala aj 4-pásmový automat, od toho istého Grants / Kalina.
Ale späť k Datsun on do sedan, respektíve jeho technickým vlastnostiam. Takže zrýchlenie na stovku v sedane trvá viac ako 12 sekúnd. Spotreba paliva v mestskom režime je viac ako 9 litrov 92 benzínu. Na diaľnici auto spotrebuje podľa oficiálnych údajov výrobcu okolo 6 litrov.
Modernizácia Odpruženie Lada Japonskí inžinieri umožnili zvýšiť svetlá výška Datsuna až do 174 mm. Toto číslo presahuje čísla pre granty. Ako však takáto zmena ovplyvní jazdu vysokou rýchlosťou, je známa iba majiteľom rusko-japonského auta. Podrobnejšie rozmery sedanu Datsun na do.
Rozmery, hmotnosť, objemy, svetlá výška Datsun je až
- Dĺžka - 4337 mm
- Šírka - 1700 mm
- Výška - 1500 mm
- Pohotovostná hmotnosť - od 1160 kg
- Celková hmotnosť - 1560 kg
- Základňa, vzdialenosť medzi prednou a zadná náprava- 2476 mm
- Predná dráha a zadné kolesá- 1430/1414 mm resp
- Objem kufra - 530 litrov
- Objem palivová nádrž- 50 litrov
- Rozmer pneumatík - 185/60 R14, 185/55 R15
- Svetlá výška alebo svetlá výška Datsun - 174 mm
Video Datsun je hore
Podrobná video recenzia a testovacia jazda Datsun na do sedan, pozrite si video.
Ceny a konfigurácie Datsun je až
Datsun na do ceny možno hlavná otázka pre lacné auto v našej krajine. Dnes najviac lacná verzia Datsuna stojí 376 000 rubľov! Za tieto peniaze dostanete auto základná konfigurácia Prístup s benzínový motor 1,6 (82 k) 5-rýchlostný manuál a niekoľko zaujímavých možností. Napríklad vyhrievané predné sedadlá, airbag vodiča, systémy ABS + BAS + EBD, elektrický posilňovač riadenia. Nechýba ani palubný počítač.
Vo všetkých ostatných úrovniach výbavy Datsun to stojí rovnako mechanická prevodovka 5 polievkových lyžíc. Ale motor s rovnakým objemom 1.6 má výkon 87 koní. Ďalšie Balíček dôvery ponúkané za cenu 402 000 rubľov. K vyššie uvedeným možnostiam sú pridané hmlové svetlá, predné elektricky ovládané okná, dva predné airbagy, vyhrievanie a nastavenie bočných zrkadiel. Za klimatizáciu sa navrhuje zaplatiť ďalších 20 000 rubľov. Pre multimediálny systém (2DIN monochromatická obrazovka) 4 reproduktory, USB, slot na SD kartu, Bluetooth, HandsFree si pýtajú ďalších 10 000 rubľov.
Najvyššia trieda Datsun Dream má cenovku 447 000 rubľov. Za tieto peniaze dostanete 15-palcový zliatinové kolesá, elektricky ovládané zadné okná, centrálne zamykanie, alarm, skladanie zadné sedadlá v pomere 40/60 (ku všetkým vyššie uvedeným možnostiam). Ak si priplatíte 30 000 rubľov, potom sa na stredovej konzole objaví dotykový monitor so vstavanými navigačnými mapami, dažďovými a svetelnými senzormi a ďalšími drobnosťami. Najviac zabalená verzia Dream stojí 492 tisíc rubľov. Táto cena zahŕňa prídavné bočné airbagy pre predných pasažierov, vyhrievanie čelného skla, ESC (systém elektronická stabilizácia) a zadné parkovacie senzory.
Rozmery nového Datsunu sú až porovnateľné s veľkosťou Lada Grant, čo nie je prekvapujúce, autá sú vyrobené na jednej spoločnej platforme. Výška, šírka a rázvor sú rovnaké, ale Dĺžka sedanu Datsun on-DO viac.
Výška nového rozpočtového sedanu je teda 1500 mm, šírka je 1700 mm. Ale dĺžka sedanu Datsun je 4337 mm. Zároveň, ak porovnaj Grantu s Datsunom, potom je dĺžka Lada Granta 4260 mm. To je nové lacný sedan Datsun je o 77 mm dlhší. V skutočnosti ďalších 7 centimetrov zvýšilo objem batožinový priestor, čo je 530 litrov (pre Granty 520). Rozmery salónu Datsun a Grant sú úplne rovnaké, to znamená, že sa nestali priestrannejšími.
Podrobné rozmery nového Datsunu sú ažĎalej.
Rozmery, hmotnosť, objemy, svetlá výška Datsun je až
- Dĺžka - 4337 mm
- Šírka - 1700 mm
- Výška - 1500 mm
- Rozchod predných kolies - 1430 mm
- Rozchod zadných kolies - 1414 mm
- Základňa, vzdialenosť medzi prednou a zadnou nápravou - 2476 mm
- Pohotovostná hmotnosť - 1160 kg
- Celková hmotnosť - 1560 kg
- Objem kufra Datsun je až - 530 litrov
- Objem palivovej nádrže - 50 litrov
- Rozmer pneumatík - 185/60 R14, 185/55 R15
- Svetlá výška alebo svetlá výška Datsun je až -174 mm (pri zaťažení)
Svetlá výška sedan Datsun je 174 mm, no reálna svetlá výška je okolo 20 centimetrov. Môžete sa opýtať, prečo existuje taký rozpor medzi oficiálnymi údajmi a skutočné povolenie auto. Faktom je, že výrobca udáva svetlú výšku vozidla v plne naloženom stave. Ak je však auto prázdne alebo vezie iba jedného vodiča, potom je svetlosť oveľa väčšia.
Zvýšená svetlá výška je výsledkom modernizácie pruženia, ktoré bolo v Datsun poriadne zamávané s cieľom získať stabilnejšie a pohodlné auto než Grant.
Mimochodom, ak to znova porovnáme svetlá výška Datsun on-DO všetko s tou istou Grantou sa ukazuje, že svetlá výška Granty je menšia a je iba 160 mm (v naloženom stave), pre Grantu s automatickou prevodovkou je svetlá výška 140 mm.
Batožinový priestor Datsunu je opäť väčší ako Grants, len o 10 litrov. Ale vizuálne sa zdá, že kufor Datsun je oveľa väčší a objemnejší.
Auto je oveľa lepšie ako originál. Dizajn bol výrazne prepracovaný - sedan Datsun on-DO dostal úplne novú prednú časť: štýlové svetlomety, predné hmlové svetlá sú v dizajne lepšie zdôraznené. Nová mriežka a predný nárazníkúplne zmeniť auto. Zmenil sa aj dizajn zadnej časti auta, najmä svetlometov a kufra.
Inžinieri zosilnili zadné nosníky a skelet karosérie, a preto ich zvýšili zadný previs a celková dĺžka vozidla. Auto je dlhé 4337 mm. Jeho šírka je 1700 mm a jeho výška je 1500 mm. Rázvor- 2476 mm. Vziať do úvahy Ruské cesty veľká pozornosť bola venovaná priechodnosti vozidla, čím sa zvýšila svetlá výška na 174 mm. Aj keď je plne naložený, zostáva pôsobivý. Na pôvodnom Grante je svetlá výška iba 160 mm. Na novom sedane sa zväčšil aj objem kufra. Jeho kapacita narástla na rekordných 530 litrov. Interiér možno premeniť sklopením zadných sedadiel.
Sedan Datsun on-DO má však na výber len dve osemventilové možnosti. benzínové motory objem 1,6 litra: 82 hp alebo 87 koní Najviac výkonné motory z radu Lada Granta zostali v novom modeli nevyzvednuté. Na druhej strane, Datsun má teraz napínače remeňa alternátora, vďaka čomu sa záruka na auto oproti Lade Granta zvýšila na trojnásobok (100 000 km verzus 30 000).
Všetky motory nainštalované na sedane Datsun on-DO sú v súlade s environmentálny štandard Euro 4. Spotreba paliva v mestskom cykle: 9,0 - 9,7 litra, na diaľnici: 5,8 - 6,1. Objem palivovej nádrže je 50 litrov.
Na rozdiel od Grantsa, ktorý sa stal prvým auto VAZ s automatickou prevodovkou sa pri tvorbe Datsun vývojári vrátili k päťstupňovej mechanike, ktorá je vybavená radiacimi vidlicami Schaeffler a káblový pohon Atsumitec. Sedan je schopný zrýchliť na 173 km/h, stovku z pokoja získa za 12,2 sekundy.
Všetky úpravy sedanu majú pohon predných kolies. Nezmenili a podvozok opúšťať kotúčové brzdy vpredu a bubna vzadu. Boli však na nich vykonané zmeny, ktoré ovplyvnili zostavu pedálov, podložky, posilňovač vákua... Odpruženie tiež zostalo rovnaké, no bolo výrazne preladené. Predné zavesenie je nezávislé, vzadu je polonezávislá torzná priečka.
Sedan Datsun on-DO sa vyznačuje vylepšenou zvukovou izoláciou, pre ktorú bol prerobený výfukový systém, prevodovka, kryty vonkajších spätných zrkadiel pre lepšiu ochranu proti postriekaniu bočné okná... Pri nastavovaní izolácie hluku sa dbalo na hlasitosť zvuku a mieru jeho vnímania.
Sedan Datsun on-DO sa vyrába v troch modifikáciách: budget Access, Trust a luxusný Dream. Access verzia obsahuje elektrický posilňovač riadenia, halogénové svetlomety, elektrické vyhrievanie predných sedadiel, Úchyty ISOFIX, airbag vodiča a audiosystém so štyrmi reproduktormi. Asistentmi vodiča sú tieto systémy: protiblokovacie brzdenie, rozdeľovanie brzdná sila a pomocný systém brzdenie. Dostupné ako možnosti zadné parkovacie senzory a palubný počítač.
Balíček Trust sa vyznačuje prítomnosťou prednej časti Hmlovky, elektrické zrkadlá, chrómové lišty, predné elektrické okná, airbagy predný spolujazdec. Palubný počítač inštalované na aute v základni.
Sedan Datsun on-DO v luxusnej verzii Dream navyše obsahuje elektrické ovládanie zadných okien, klimatizáciu, hands free systém, navigáciu a multimediálne systémy, sedempalcový monitor a bočné airbagy.
Technické údaje Datsun on-DO - rozmery, spotreba ...
Nižšie sú uvedené hlavné technické charakteristiky nový Datsun on-DO / Datsun on-DO 2017-2018 v novom tele pre ruský trh. V tabuľke sú uvedené hlavné parametre: rozmery, spotreba paliva (benzín), svetlá výška (svetlá výška), hmotnosť (hmotnosť), objem kufra a nádrže, motory, prevodovky, typ pohonu, dynamické charakteristiky atď.
Telo
Motor a prevodovka
Motor a prevodovka
Dodatočné technická informácia overte si u autorizovaných predajcov.
roadres.com
Technické vlastnosti vozidla Datsun on-DO 1.6 (2013)
Fotografie Datsun on-DO 1.6 z katalógu AutoNet.ru. Fotografia 1 z 27
Fotografie Datsun on-DO 1.6 z katalógu AutoNet.ru. Fotografia 2 z 27
Fotografie Datsun on-DO 1.6 z katalógu AutoNet.ru. Fotka 3 z 27
Fotografie Datsun on-DO 1.6 z katalógu AutoNet.ru. Fotografia 4 z 27
Fotografie Datsun on-DO 1.6 z katalógu AutoNet.ru. Fotka 5 z 27
Fotografie Datsun on-DO 1.6 z katalógu AutoNet.ru. Fotografia 6 z 27
Fotografie Datsun on-DO 1.6 z katalógu AutoNet.ru. Fotka 7 z 27
Fotografie Datsun on-DO 1.6 z katalógu AutoNet.ru. Fotka 8 z 27
Fotografie Datsun on-DO 1.6 z katalógu AutoNet.ru. Fotografia 9 z 27
Fotografie Datsun on-DO 1.6 z katalógu AutoNet.ru. Fotografia 10 z 27
Fotografie Datsun on-DO 1.6 z katalógu AutoNet.ru. Fotografia 11 z 27
Fotografie Datsun on-DO 1.6 z katalógu AutoNet.ru. Fotografia 12 z 27
Fotografie Datsun on-DO 1.6 z katalógu AutoNet.ru. Fotografia 13 z 27
Fotografie Datsun on-DO 1.6 z katalógu AutoNet.ru. Fotografia 14 z 27
Fotografie Datsun on-DO 1.6 z katalógu AutoNet.ru. Fotografia 15 z 27
Fotografie Datsun on-DO 1.6 z katalógu AutoNet.ru. Fotografia 16 z 27
Fotografie Datsun on-DO 1.6 z katalógu AutoNet.ru. Fotografia 17 z 27
Fotografie Datsun on-DO 1.6 z katalógu AutoNet.ru. Fotografia 18 z 27
Fotografie Datsun on-DO 1.6 z katalógu AutoNet.ru. Fotografia 19 z 27
Fotografie Datsun on-DO 1.6 z katalógu AutoNet.ru. Fotografia 20 z 27
Fotografie Datsun on-DO 1.6 z katalógu AutoNet.ru. Fotografia 21 z 27
Fotografie Datsun on-DO 1.6 z katalógu AutoNet.ru. Fotografia 22 z 27
Fotografie Datsun on-DO 1.6 z katalógu AutoNet.ru. Fotografia 23 z 27
Fotografie Datsun on-DO 1.6 z katalógu AutoNet.ru. Fotografia 24 z 27
Fotografie Datsun on-DO 1.6 z katalógu AutoNet.ru. Fotografia 25 z 27
Fotografie Datsun on-DO 1.6 z katalógu AutoNet.ru. Fotografia 26 z 27
Fotografie Datsun on-DO 1.6 z katalógu AutoNet.ru. Fotografia 27 z 27
japonský rozpočet Značka Datsun, ktorý je majetkom koncernu Nissan, oficiálne vstupuje na ruský trh so sedanom Datsun on-DO. Vzhľad Datsun on-DO je dosť lacný, ale zároveň celkom atraktívny. Sú v ňom poznámky o produktoch VAZ, no Japonci citeľne prerobili predok a kormu, čo dalo novinke vlastný dizajnový nápad. Dĺžka Datsun on-DO je 4337 mm, rázvor 2476 mm, šírka karosérie je do 1700 mm a výška nepresahuje 1500 mm. Všímame si najmä svetlú výšku, ktorá je 185 mm, no pri plnom naložení (päť pasažierov + 50 kg v kufri) klesne na 168 mm, čo je dosť aj na konkurenciu niektorých crossoverov.
Katalóg automobilov obsahuje popis, technické vlastnosti a fotografie automobilu Datsun on-DO 1.6.
Predaj ojazdených áut Datsun on-DO
www.autonet.ru
| Prístup | Dôvera | Sen | ||||
| ROZMERY | ||||||
| Počet miest | 5 | 5 | 5 | |||
| Dĺžka, mm | 4337 | 4337 | 4337 | |||
| Výška, mm | 1500 | 1500 | 1500 | |||
| Šírka, mm | 1700 | 1700 | 1700 | |||
| Rázvor, mm | 2476 | 2476 | 2476 | |||
| 1160 | 1160 | 1160 | ||||
| Objem kufra, l | 530 | 530 | 530 | |||
| 174 | 174 | 174 | ||||
| Objem palivovej nádrže, l | 50 | 50 | 50 | |||
| Veľkosť pneumatiky | 185/60 R14 | 185/60 R14 | 185/55 R15 | |||
| MOTOR | ||||||
| Motor, cm3 | 1596 | 1596 | 1596 | |||
| Počet ventilov | 8 | 8 | 8 | |||
| Výkon, kW (hp) | 60,0/82 | 64,0/87 | 64,0/87 | |||
| Pracovný objem valcov | 1600 | 1600 | 1600 | |||
| Prenos | 5-stupňový manuál | 5-stupňový manuál | 5-stupňový manuál | |||
| Maximálna rýchlosť, km/h | 165 | 173 | 173 | |||
| 132 | 140 | 140 | ||||
| Zrýchlenie (0-100 km / h), s | 12,9 | 12,2 | 12,2 | |||
| SPOTREBA PALIVA | ||||||
| Mestský cyklus, l/100 km | 9,7 | 9 | 9 | |||
| Country cyklus, l / 100 km | 6,1 | 5,8 | 5,8 | |||
| Zmiešaný cyklus, l/100 km | 7,4 | 7 | 7 | |||
| Palivo | Benzín AI-95 | Benzín AI-95 | Benzín AI-95 | |||
| Normy toxicity | Euro-4 | Euro-4 | Euro-4 | |||
| TECHNICKÉ ÚDAJE | ||||||
| Prístup1 | Dôvera2 | Sen 3 | ||||
| ROZMERY | ||||||
| Počet miest | 5 | 5 | 5 | |||
| Dĺžka, mm | 4337 | 4337 | 4337 | |||
| Výška, mm | 1500 | 1500 | 1500 | |||
| Šírka, mm | 1700 | 1700 | 1700 | |||
| Rázvor, mm | 2476 | 2476 | 2476 | |||
| Pohotovostná hmotnosť, kg | 1160 | 1160 | 1160 | |||
| Objem kufra, l | 530 | 530 | 530 | |||
| Minimálna svetlá výška, mm | 174 | 174 | 174 | |||
| Objem palivovej nádrže, l | 50 | 50 | 50 | |||
| Veľkosť pneumatiky | 185/60 R14 | 185/60 R14 | 185/55 R15 | |||
| MOTOR | ||||||
| Motor, cm3 | 1596 | 1596 | 1596 | |||
| Počet ventilov | 8 | 8 | 8 | |||
| Výkon, kW (hp) | 60,0/82 | 64,0/87 | 64,0/87 | |||
| Pracovný objem valcov | 1600 | 1600 | 1600 | |||
| Prenos | 5-stupňový manuál | 5-stupňový manuál | 5-stupňový manuál | |||
| Maximálna rýchlosť, km/h | 165 | 173 | 173 | |||
| Maximálny krútiaci moment, Nm | 132 | 140 | 140 | |||
| Zrýchlenie (0-100 km / h), s | 12,9 | 12,2 | 12,2 | |||
| SPOTREBA PALIVA | ||||||
| Mestský cyklus, l/100 km | 9,7 | 9 | 9 | |||
| Country cyklus, l / 100 km | 6,1 | 5,8 | 5,8 | |||
| Zmiešaný cyklus, l/100 km | 7,4 | 7 | 7 | |||
| Palivo | Benzín AI-95 | Benzín AI-95 | Benzín AI-95 | |||
| Normy toxicity | Euro-4 | Euro-4 | Euro-4 | |||
www.ondoclub.ru
Špecifikácie Datsun on-Do
Datsun on-DO je lacný sedan navrhnutý špeciálne pre ruský trh. Bol vytvorený na základe Lada Kalina 2 a to je možné vidieť voľným okom, pretože vlastnosti „základne“ sa čítajú vo všetkom, dokonca aj technické vlastnosti Datsun on-DO sú takmer totožné s technickými charakteristikami. Lada Granta (platforma Kalina). Poďme sa o nich porozprávať. Mimochodom, tu je testovacia jazda Datsun on-Do.
Objem, rozmery.
- Dĺžka modelu v mm: 4337.
- Výška modelu v mm: 1500.
- Šírka modelu v mm: 1700.
- Svetlá výška v mm: 174.
- Rázvor v mm: 2476.
- Objem kufra v litroch: 530.
Charakteristiky tela.
- množstvo sedadlá: 5.
- Typ karosérie: sedan.
- Počet dverí: 4.
Motor a súvisiace vybavenie / indikátory.
Ako je uvedené vyššie, výrobcovia vybavili Datsun motorom, prevodovkou a zavesením identickým s modelom Lada Kalina 2. A teraz ďalšie podrobnosti.
- Objem (cc): 1596.
- Výkon (koní): 87 (v najlacnejšej základnej konfigurácii - 82).
- Palivo: AI-95.
- Spotreba paliva na 100 km „mesto / diaľnica / priemer“: 9 / 5,8 / 7 (v najlacnejšej základnej konfigurácii - 9,7 / 6,1 / 7,4).
- Prevodovka: 5-stupňová mechanika.
- Pohon: predný.
- Auto zrýchli na „stovky“ kilometrov za hodinu z pokoja za 12,2 (v najlacnejšej základnej konfigurácii - 12,9) sekundy.
- Najvyššia rýchlosť (km za hodinu): 173 (v najlacnejšej základnej konfigurácii - 165).
Iné vlastnosti.
- Hmotnosť auta, kg: 1160.
- Palivová nádrž s objemom 50 litrov.
- Environmentálna norma: EURO4.
Ceny a konfigurácie Datsun on Do sú tu, recenzie majiteľov sú tu.
autoepoch.ru
Motor Datsun on-DO (sedan) foto, rozvod, charakteristika, prevodovka Datsun on-DO mechanika
Datsun motor on hore, ako spoločná platforma, domáci. Ak sa pozriete pod kapotu Datsunu, nájdete tam bolestne známy motor, ktorého predok bol ešte na VAZ 2108. Tento motor bol samozrejme modernizovaný, no samotná konštrukcia je už niekoľko desaťročí. Pozri foto motorový priestor Datsun auto. domáci motor v lacné auto Datsun je opodstatnený, pretože opravu a údržbu takéhoto motora je možné vykonávať v ktorejkoľvek garáži na vlastnú päsť... Vzhľadom na to, že nový lacný sedan je zameraný na regionálnych kupujúcich, kde služby nemusia byť veľmi dobré, je táto voľba logická.
Kupujúcim Datsun sa ponúkajú dve modifikácie motora s výkonom 82 a 87 k. Viac výkonný motor má odľahčené piesty, ojnice, ktoré pridali nielen Konská sila ale aj krútiaci moment. Okrem iného je motor s výkonom 87 koní ešte hospodárnejší. Dnes má motor 82 koní. známy kupujúcim Lada pod názvom VAZ-11183, výkonnejšia pohonná jednotka s výkonom 87 k. má index VAZ-11186 Mechanizmus distribúcie plynu (časovanie) oboch pohonných jednotiek presne to isté a je poháňané remeňom. Áno, v motore Datsun je v rozvodovom remene remeň. Oba motory majú 8 ventilov na 4 valce, vačkový hriadeľ je tradične umiestnený hore. Radový 4-valcový motor má ako systém napájania fázované vstrekovanie paliva. Motory spĺňajú environmentálnu normu Euro 4, ako palivo sa používa benzín AI-95.
Motor Datsun on-DO 82 hp (VAZ-11183), spotreba paliva, dynamika
- Pracovný objem - 1596 cm3
- Počet valcov - 4
- Počet ventilov - 8
- Výkon h.p. - 82 pri 5100 ot./min
- Výkon kW - 60 pri 5100 ot./min
- Krútiaci moment - 132 Nm pri 2700 ot./min
- Priemer valca - 82 mm
- Zdvih piestu - 75,6 mm
- Kompresný pomer - 9,8
- Pohon rozvodov - remeň
- Maximálna rýchlosť - 165 km / h
- Zrýchlenie na prvých sto - 12,9 sekundy
- Spotreba paliva v meste - 9,7 litra
- Kombinovaná spotreba paliva - 7,4 litra
- Spotreba paliva na diaľnici - 6,1 litra
Motor Datsun on-DO 87 hp (VAZ-11186), spotreba paliva, dynamika
- Pracovný objem - 1596 cm3
- Počet valcov - 4
- Počet ventilov - 8
- Výkon h.p. - 87 pri 5100 ot./min
- Výkon kW - 64 pri 5100 ot./min
- Krútiaci moment - 140 Nm pri 2700 ot./min
- Priemer valca - 82 mm
- Zdvih piestu - 75,6 mm
- Kompresný pomer - 10,6
- Pohon rozvodov - remeň
- Maximálna rýchlosť - 173 kilometrov za hodinu
- Zrýchlenie na prvých sto - 12,2 sekundy
- Spotreba paliva v meste - 9 litrov
- Kombinovaná spotreba paliva - 7 litrov
- Spotreba paliva na diaľnici - 5,8 litra
Pokiaľ ide o prevodovku sedanu Datsun, aj tu sa Japonci rozhodli nevynájsť koleso, ale vziať si hotovú 5-stupňovú manuálnu prevodovku VAZ. Sám výrobca tvrdí, že za auto s pohonom predných kolies Datsun on-DO domáci box mierne modernizované na zníženie vibrácií a hluku. pomer hlavný pár mechanická skrinka Datsun 3.7, ako Grants. Automatická prevodovka(automatická prevodovka) sa ju výrobca rozhodol nemontovať na sedan Datsun. Už teraz je ale s istotou známe, že sa stroj objaví na hatchback Datsun mi-DO, ktorý sa teraz pripravuje do výroby.
