Jeden z najpredávanejších typov áut v minulom roku bol presne kompaktné SUV... A to nie je prekvapujúce, pretože väčšina modelov popredných výrobcov má elegantný dizajn, lepší výkon a vynikajúca spotreba paliva. Zostavili sme zoznam najlepších nových crossoverov pod 3 000 000 RUB.
Nové Volvo XC40 pre rok 2019 je najmenšie a najlacnejšie SUV od švédskej automobilky. Kompaktné luxusné SUV s 2 radmi a 5 pasažiermi pod XC60 a XC90, ale jeho exteriér sa vyznačuje jedinečným štýlom a zábavným, mladistvým štýlom. Predstaviť malé SUV v segmente, ktorý už obsadili konkurenti ako Lexus NX, Audi Q3, Mercedes-Benz GLA a BMW X1, Volvu to chvíľu trvalo, no s XC40 trafili do čierneho. Auto má svoj štýl, má premyslený ergonomický interiér, podporuje nové technológie a je veľmi pohodlné na ovládanie a to všetko je priaznivá cena... Ak si vyberiete crossover v hodnote až 3 milióny rubľov, Volvo XC40 je jedným z nich najlepšie možnosti na modernom trhu.
Či už hľadáte kompaktné SUV s bezpečnostnými prvkami, množstvom štandardných technológií vrátane Apple CarPlay / Android Auto, vynikajúcou ovládateľnosťou a skvelým dizajnom interiéru a exteriéru, to všetko nájdete v novom Volve XC40 pre rok 2019.
Značka Volvo nemusí byť na vrchole európskych výrobcov automobilov autá prémiovej triedy ako Mercedes-Benz, Audi a BMW. Ak chcete hybridné luxusné SUV – a nechcete čakať na pripravovaný hybrid XC40 alebo plne elektrický XC40 – pozrite sa na Lexus NX Hybrid.
Volvo XC40 2019 je úplne nové. Spočiatku bolo auto ponúkané iba s pohonom všetkých kolies, ale neskôr bolo vyvinuté a modely s pohonom predných kolies... Crossover je najmenším a najlacnejším SUV od švédskej automobilky.
2019 XC40 používa preplňovaný 2,0-litrový 4-valcový motor, no na výber sú dve konfigurácie pohonu. Prvou možnosťou je XC40 T5, v ktorej je motor naladený na 248 koní a štandardne sa dodáva s pohonom všetkých kolies. Ďalším bude XC40 T4, ktorý vyvinie výkon 187 konských síl a bude mať len FWD (pohon predných kolies). Obe verzie sú spojené s dobre fungujúcou 8-st automatická prevodovka výbava. Ako u všetkých nových áut, aj XC40 používa automatický systémštart / stop, čím sa zníži o Voľnobeh... Dá sa však vypnúť cez ponuku na dotykovej obrazovke.
Q5 bol najpredávanejší model Audi v rokoch 2018 a 2019 bolo toto kompaktné SUV vylepšené o pridaný výkon, lepšiu účinnosť a vylepšený vzhľad. Keďže predchádzajúca verzia je tiež relatívne nová, v Audi Q5 2019 sa toho zmenilo len málo, okrem niektorých vylepšených úrovní výbavy a možností výbavy. Rovnako ako predtým, existuje ešte výkonnejšia Q5 s názvom SQ5, ktorá je vybavená turbodúchadlom V6 a zavesením upraveným pre lepšiu ovládateľnosť. Hlavnými konkurentmi Q5 sú Acura RDX, BMW X3, Jaguar F-Pace a Mercedes-Benz GLC... Modely Q5 a SQ5 vynikajú v tomto neľútostnom segmente vďaka ich chvályhodnému komfortu a schopnostiam, ako aj skvelému zmyslu pre štýl a dlhému zoznamu štandardných bezpečnostných prvkov.
Hľadáte kompaktné luxusné SUV so skvelou ovládateľnosťou, štandardným pohonom všetkých kolies a množstvom vecí najnovšie technológie? Potom je Audi Q5 2019 jednou z najlepších možností.
Ak chceš diesel alebo hybrid Q5, tak máš smolu. A čo viac, konkurencieschopné kompaktné SUV ako Acura RDX a Lexus NX začínajú oveľa lepšie nízke ceny- náklady na plne naložené Audi SQ5 sa môžu priblížiť k 70 000 USD alebo 4,5 milióna rubľov.
2019 Audi Q5 ako nové štandardné vybavenie vybavené vyhrievanými prednými sedadlami spolu s elektrickým zadným zámky dverí pre deti a 7-palcový farebný displej vodiča. A čo viac, modely Premium Plus majú navigáciu MMI a zadný port USB, zatiaľ čo nový čierny dizajn poskytuje modelu Q5 20-palcové terénne kolesá s matným povrchom. SQ5 je k dispozícii prvýkrát ako model Premium a obsahuje vonkajšie prvky Modely S a LED svetlomety.
Turbodúchadlom preplňovaný 2,0-litrový 4-valcový motor Q5 sa štandardne dodáva so 7-stupňovou prevodovkou S-tronic s dvojitá spojka ktorý dodáva výkon na všetky štyri kolesá prostredníctvom štandardného plného Pohon Quattro... SQ5 s turbodúchadlom V6 má o 102 koní viac ako štandardná Q5; jeho prevodovkou je 8-stupňová automatická prevodovka Tiptronic.
Volkswagen Tiguan 2019 ponúka cenovo dostupné európske kompaktné SUV plus jedinečné funkcie, ako je tretí rad sedadiel, konfigurovateľný digitálny prístrojový panel a najlepšia záruka na motor v segmente, ktorá poskytuje šesť rokov alebo 120 000 km servisu. Crossover, ponúka viac funkcií ako Honda cr-v a výkonnejší ako Nissan Rogue. VW je však drahší ako mnohí jeho konkurenti a na rozdiel od nich Hyundai Santa Fe, Toyota RAV4 a ďalšie, nezahŕňajú celý rad asistenčných funkcií vodiča v každej výbave. Tiguan má tiež len priemerné hodnoty pri ďalšom predaji a je príliš nový na to, aby sa dala určiť jeho dlhodobá spoľahlivosť.
Ak hľadáte kompaktné SUV, ktoré hraničí so strednou veľkosťou, no zároveň chcete niečo elegantné, športové a nie také ležérne, potom je Volkswagen Tiguan 2019 jednou z najlepších volieb. High-tech prvky inšpirované Audi v kombinácii s efektívnym preplňovaným motorom robia Tiguan ešte atraktívnejším.
Ak hľadáte ekonomické kompaktné auto, potom je lepšie venovať pozornosť hybridná Toyota RAV4 alebo dieselový Hyundai Santa Fe. Tiguan nie je najrýchlejší vo svojej triede a spoľahlivosť VW stále zaostáva Konkurenti Hondy, Toyota a Nissan.
Pre rok 2019 dostane VW Tiguan SE štandardný poplašný systém, zatiaľ čo verzia SEL má digitálny automatický riadiaci systém a monitorovanie parkovania. Väčšina úrovní výbavy je k dispozícii s asistenčnými funkciami vodiča. V roku 2019 bude verzia SEL R-Line nahradená verziou SEL R-Line Jet-Black.
Volkswagen Tiguan s pohonom predných kolies (FWD) 2019 váži 1 713 kg, čo z neho robí šampióna v ťažkej váhe. Hodnoty spotreby paliva sú teda v priemere nízke, no pre väčšinu vodičov budú uspokojivé. Zvýšená hmotnosť ovplyvňuje aj zrýchlenie, a to aj pri vysokom krútiacom momente pri nízke otáčky... Systém pohonu všetkých kolies (AWD) 4Motion Tiguanu je vybavený mechanickým stredovým diferenciálom a elektronické zámky, ktorý umožňuje prenos sily spredu dozadu a zo strany na stranu. Systém obsahuje aj rôzne režimy, vrátane na ceste, na snehu, v teréne a prispôsobiteľných podmienkach. V režime On-Road sú k dispozícii štyri ďalšie nastavenia: Normal, Sport, Eco a Custom. V kombinácii so svetlou výškou 20 cm by Tiguan s výbavou 4Motion mal poskytnúť rovnaký výkon v zlom počasí a terénnych podmienkach ako všetci členovia tohto segmentu. Jediná verzia prevodovky je automatická s 8 rýchlosťami, ťažná kapacita je 700 kg.
Ako sa trh malých SUV vyvíja, Cadillac prichádza do hry s XT4 v roku 2019. Cena SUV začína na 2,4 milióna rubľov, čo je menej ako cena modelu Cadillac XT5. XT4 je úplne nový crossover, a sedí medzi Mercedes-Benz GLC a BMW X3 a subkompakty ako napr. Mercedes GLA a BMW X1. XT4 pre 5 pasažierov, rozdelený na verzie Luxury a Sport, má mimoriadne jednoduchý balík: jeden preplňovaný 4-valcový motor, jeden 9-stupňový
A na výber pohon predných alebo všetkých kolies. Detaily interiéru a exteriéru uľahčujú rozlíšenie medzi štýlmi Lux a Sport, ale rozdiely sú malé.
Ak ste milovníkom Chevroletu a chcete niečo drahšie, možno je čas prejsť na SUV Cadillac. Taktiež, ak je Audi Q3 príliš malé a Q5 príliš veľké, nová XT4 je tou najlepšou voľbou. Cadillac XT4 2019 je úplne nový malý luxusný crossover SUV, ktorý sa úhľadne posúva (veľkosťou aj cenou) medzi subkompaktnými a kompaktnými crossovermi.
Turbodúchadlom preplňovaný 2,0-litrový 4-valec sa stal štandardom medzi malými luxusnými SUV a zvyčajne sa spája s 8, 9 alebo 10 automatickou prevodovkou. Každý Cadillac XT4 pre rok 2019 používa dvojité špirálové turbodúchadlo a vačkový hriadeľ s variabilným zdvihom spojený s 9-stupňovou automatickou prevodovkou s veľmi krátkym prvým prevodovým stupňom pre dobrú ovládateľnosť pri parkovaní a vysokým 9. prevodovým stupňom pre úžasné vysoký výkonúspora paliva.
Absolútne nové Volvo XC60 je kľúčovou súčasťou renesancie švédskej luxusnej značky. Toto kompaktné luxusné SUV s 2 radmi a 5 pasažiermi je vďaka svojmu zmyselnému dizajnu atraktívnou alternatívou k súperom ako BMW X3, Mercedes-Benz GLC, Audi Q5 a Acura RDX. široký okruhštandardné funkcie a množstvo komplexných systémov a technológií. Čo sa týka posledného menovaného, Volvo XC60 2019 môže byť vybavené všetkým, od preplňovaného motora až po hybridný variant, ktorý dokáže prejsť na elektrinu až 40 km. Nový základný variant s pohonom predných kolies znižuje počiatočnú cenu XC60 na niečo vyše 40 000 dolárov, takže je to jedna z najlepších možností za 3 milióny Rs.
Ak hľadáte menšie luxusné SUV so silným a nezávislým štýlom, podmanivou estetikou, špičkovými bezpečnostnými prvkami a dobrou cenovkou, určite si pozrite 2019 Volvo XC60. K dispozícii je aj hybridná možnosť.
Úplne nový RDX od Acura je ďalším silným konkurentom v tomto segmente a cenou poráža Volvo. Obľúbení sú aj rivali od Audi, Mercedes-Benz a BMW, vo väčšine prípadov kvôli názvu či prestíži.
Pre rok 2019 predstavuje Volvo XC60 cenovo dostupnú možnosť s pohonom predných kolies, ktorá dopĺňa model s pohonom všetkých kolies. Ako v iných moderné crossovery, tu môžete deaktivovať predvolený systém štartovania/zastavovania motora pri voľnobehu. Ďalšie aktualizácie sú obmedzené na menšie zmeny v interiéri a nové možnosti, ako napríklad prémiový audio systém Harman / Kardon.
Vo svojich troch variantoch motora pre XC60 ponúka Volvo inteligentné vylepšenia od jednoduchého, no technicky vyspelého 4-valcového motora s priame vstrekovanie T5 až po mimoriadne sofistikovanú T8, ktorá kombinuje 4-valcový motor s priamym vstrekovaním a turbodúchadlom a. Medzi nimi je štvorvalcový motor turbodúchadlom preplňovaný T6 s priamym vstrekovaním, ktorý vyvinie špičkový výkon 316. Zatiaľ čo niektorí nadšenci Volva sa rozhodnú pre drahý hybridný motor T8, väčšina používateľov sa rozhodne pre verzie T5 a T6. Novinka pre rok 2019, predny nahon(FWD) je k dispozícii na modeloch T5 so zníženou cenou. Všetky ostatné modely sú vybavené pohonom všetkých kolies (AWD). Všetky Volvo XC60 sú vybavené hladkou 8-stupňovou automatickou prevodovkou.
Uvažovali sme len o tom najviac obľúbené modely crossovery v hodnote až 3 miliónov rubľov. Navrhnite svoje možnosti v komentároch a možno v ďalšom vrchole zvážime vaše.
Najlepšie ceny a podmienky na nákup nových áut
Kredit 6,5 % / Splátka / Protihodnota / 98 % schválení / Darčeky v salóneMas Motors
Mercedes-Benz GLC sa len pred pár mesiacmi objavil na ruský trh.
Objavil sa segment luxusných crossoverov strednej veľkosti nový hráč, ktorá stanovuje nové štandardy pre celý segment trhu, demonštruje zavádzanie nových technológií. Tento prehrávač je novou generáciou crossoveru. Novinka zmenila nielen generáciu, ale prešla aj rebrandingom. V tomto článku našim čitateľom povieme, aké sú ponuky na ruskom trhu v segmente luxusných crossoverov strednej veľkosti v hodnote do 3 miliónov rubľov.
Akí sú teda zástupcovia v segmente luxusných crossoverov strednej veľkosti na ruskom trhu? Do tohto segmentu patria crossovery, ktoré majú dĺžku karosérie od 4600 do 4700 milimetrov. Všetci zástupcovia musia mať zároveň súbor možností a kvalitu stavať nie horšiu ako predstavitelia slávnej nemeckej trojky Mercedes-Benz, BMW a Audi. Preto sú prvými tromi zástupcami segmentu luxusných crossoverov strednej triedy Mercedes-Benz GLC, BMW X3 a Audi Q5. K tomu sme pridali švédsky crossover Volvo XC60 a japonský zástupca Lexus NX. V našom prípade uvažujeme o kompletnej sade crossoverov v hodnote až 3 milióny rubľov.
Mercedes-Benz GLC - najnovší zo „skupiny“
nemecký automobilový koncern Mercedes-Benz nazýva svoj nový produkt Mercedes-Benz GLC revolúciou v segmente crossoverov strednej triedy. Pýtate sa, čo je tu také revolučné. Na prvý pohľad je všetko staré. Nový Mercedes-Benz GLC má aj naďalej pozdĺžnu platformu motora a dvojité lichobežníkové zavesenie predných kolies. Dizajnový štýl je plne v súlade s novým dizajnovým jazykom Mercedes-Benz. Predĺžená kapota dáva Mercedes-Benz GLC najdlhšiu rázvor medzi ich konkurentmi. Tu je vidieť túžbu inžinierov Mercedes-Benz dosiahnuť ideálne rozloženie hmotnosti karosérie pozdĺž náprav.
Nový Mercedes-Benz GLC sa stal hospodárnejším a technologicky vyspelejším. Pod kapotou vidno iba štvorvalcové benzínové a naftové pohonné jednotky. Ako prevodovka je ponúkaný 9-stupňový automat.
Za 2 990 000 rubľov si môžete kúpiť verziu crossoveru Mercedes-Benz GLC Limited Edition, ktorá už bude mať elektrický pohon pre predné sedadlá, pohon pre zadné dvere, kožený interiér, dvojzónová klimatizácia, dažďový a svetelný senzor, 17-palcový zliatinové kolesá, LED svetlomety. Pod kapotou tejto verzie bude dvojlitrový benzínový turbomotor s výkonom 211 koní (GLK 250). Bohužiaľ, crossover Mercedes-Benz GLC s výkonnejšími motormi bude stáť viac ako 3 milióny rubľov.
Crossover, predstaviteľ mníchovskej automobilovej tradície, sa svojou ideológiou najviac približuje novému Mercedesu-Benz GLC. Na rozdiel od rovnakého GLC však BMW X3 nemá ako predné zavesenie dvojité lichobežníkové rameno, ale lacný McPherson. Za sumu do troch miliónov rubľov si môžete kúpiť strednú veľkosť crossover bmw X3 s výkonnejším motorom ako verzia Mercedes-Benz GLC 250. Môžete si kúpiť napr Verzia BMW X3 30d, ktorý bude mať pod kapotou trojlitrový turbodiesel s výkonom 249 koní. S takýmto turbodieselom zrýchli crossover z nuly na sto kilometrov za hodinu za 5,9 sekundy. Priemerná spotreba sa zároveň bude pohybovať na úrovni 5,7 litra na 100 kilometrov.
BMW X3 s 3,0-litrovým turbodieselom je možné zakúpiť až za 3 milióny rubľov. Balík BMW X3 za 2 950 000 rubľov je vybavený systémom pohonu všetkých kolies s 8-stupňovou automatickou, 17-palcovými zliatinovými kolesami, jednozónovou klimatizáciou, bi-xenónovými svetlometmi, kombinovaným čalúnením sedadiel.
Crossover Audi Q5 je najstarším účastníkom našej porovnávací prehľad... Čoskoro budeme čakať svetová premiéra, no kópie prvej generácie sú stále žiadané. Za zmienku stojí, že Audi Q5 vyrástlo z platformy Audi A4, čo je predný náhon. Všetko Výbava Audi Q5 má vlastný systém pohonu všetkých kolies Quattro. V Rusku je crossover Audi Q5 ponúkaný iba s benzínovými turbomotormi. Do 3 000 000 rubľov si môžete kúpiť verziu so špičkovým motorom - 3,0-litrový turbo motor s výkonom 272 koní. Takáto kompletná sada bude stáť 2 890 000 rubľov. Táto úprava bude dokončená s rovnakou výbavou ako nami zvolený Mercedes-Benz GLC 250. Audi Q5 bude mať zároveň 18-palcové disky z ľahkej zliatiny. Za zvyšných 110 000 rubľov ich môžeme nahradiť 20-palcovými disky kolies a objednajte si strešné okno.
Za 3 milióny rubľov si môžete kúpiť Audi Q5 so špičkovým motorom.
Dlho sa vyrábalo aj Volvo XC60 Crossover strednej triedy. Je postavený na platforme, ktorá zahŕňa iba priečnu polohu motora. Základná verzia má pohon len predných kolies. Zadná náprava bude násilne zapnutý. Pre verzie s predným náhonom je určený nový 8-stupňový automat. Verzia crossoveru Volvo XC60 s pohonom všetkých kolies bude dodávaná so šesťstupňovou automatickou prevodovkou. Za 2 699 000 rubľov si môžete kúpiť verziu Volvo XC60 s najvýkonnejším turbomotorom s výkonom 306 koní. Pravd, no dynamikou zrýchlenia to ďaleko od 211-koňového Mercedesu-Benz GLC 250. Za tieto peniaze dostane Volvo XC60 vo výbave aerodynamická súprava karosérie R-dizajn a 18-palcové zliatinové disky. Zaplatením až troch miliónov získame všetky rovnaké možnosti, aké máme vybrané verzie Audi Q5 a BMW X3.
Verzia Volvo XC60 T6 je k dispozícii za dohodnutú cenu.
Crossover strednej triedy je rovnako nový ako Mercedes-Benz GLC. Pravda, japonský zástupca segmentu luxusných crossoverov strednej triedy má rázvor o celých 200 milimetrov kratší ako Mercedes-Benz GLC. Lexus NX má tiež pohon predných kolies len v základnej verzii. Navyše už má najmenej výkonné základný motor- 2,0-litrové prirodzené nasávanie Plynový motor s výkonom 150 koní. Za 2 754 000 rubľov si môžeme kúpiť hybridnú verziu strednej veľkosti crossover Lexus NX 300h, ktorý bude mať pod kapotou 2,5-litrový benzínový motor s celkovým výkonom 155 koní. Hybrid vykazuje priemernú spotrebu 5,4 litra na 100 kilometrov. Vo výbave tejto verzie budú 18-palcové zliatinové disky, kožený interiér, LED svetlomety, elektrické predné sedadlá a dvere batožinového priestoru, adaptívny tempomat.
V prípade Lexusu NX si môžeme zakúpiť jeho hybridnú verziu NX 300h.
Článok o vysokokvalitných terénnych vozidlách v hodnote až 2 miliónov rubľov. Ich vlastnosti a vlastnosti. Na konci článku - video o najzjazdnejších SUV.
Obsah článku:
Na cestách už niekoľko rokov kraľujú džípy akejkoľvek úrovne priechodnosti a koniec ich obľuby sa neočakáva. Zaujmú svojou stabilitou, manévrovateľnosťou v akomkoľvek teréne a spoľahlivosťou. Preto je segment trhu, ktorý ponúka SUV v hodnote až 2 milióny rubľov, ale zároveň prispôsobený podmienkam ruských ciest a klímy, taký žiadaný.
Hodnotenie vysokokvalitných SUV do 2 miliónov rubľov
Už 55 rokov ide auto po raz vytýčenom kurze – byť prvým. Z jeho nástup Toyoty začať nová stránka jeho legendárna história... Tento automobil strednej veľkosti je lídrom vo svojej triede v predaji vo väčšine krajín okrem Ruska. Je to z veľkej časti spôsobené neštandardnou ruštinou poveternostné podmienky na ktoré SUV nie je pripravené.
Má rámovú konštrukciu a celý rad bezpečnostných garančných systémov. Kvalitné odpruženie a prevodovka zaisťujú plynulú jazdu a systém NAS, ktorý pri rozjazde do kopca okamžite po uvoľnení brzdového pedálu zdrží pohyb auta doslova na 2 sekundy a zaistí tak plynulý pohyb bez kotúľania na strmých svahoch.
Najnovšie modely Hilux sú vybavené výkonnými benzínovými a dieselové motory... Oba motory sú vybavené systémom Insta-torque, ktorý vám umožňuje výrazne zvýšiť krútiaci moment a dosiahnuť neuveriteľne rýchle zrýchlenie. A 6-stupňová prevodovka vám pomáha šetriť palivo prekonávaním dlhých vzdialeností bez tankovania.
Hilux sa snaží byť prvý v oblasti inovácií:
- trakčná kontrola A-TRC bude v zlom počasí neoceniteľná;
- uzávierka zadného diferenciálu pre lepšiu trakciu;
- Multimediálny systém Toyota Touch vám umožňuje telefonovať, ovládať hudbu pomocou dotykového panela a zobrazovať všetky dôležité informácie na displeji.
Jedná sa o štýlový pohon všetkých štyroch kolies a crossover v plnej veľkosti, ktorý má už známy agresívny japonský vzhľad. Murano, vyrábané od roku 2002, rok čo rok preukazuje vynikajúci pomer ceny a výkonu, ktorý oceňujú automobiloví nadšenci. Jeho 3,5-litrový motor s výkonom 249 koní využíva palivo veľmi opatrne – iba 10,2 litra na 100 kilometrov, vďaka čomu je auto praktické a ekonomické.
Auto má bezstupňovú prevodovku, ktorá je v porovnaní s tradičnou hladkou zmenou prevodových pomerov priaznivá. To umožňuje, aby motor fungoval harmonicky optimálna rýchlosť, ticho a hospodárne pracujúci pri stabilnej rýchlosti.
Murano je vybavené intuitívnym systémom pohonu všetkých kolies, ktorý sa aktivuje pre najlepšiu trakciu na ceste. Pre efektivitu nepoháňa všetky kolesá, ale len predné. Ak to na náročnej ceste alebo v zákrutách nestačí, prerozdelí časť krútiaceho momentu na zadné kolesá.
Nezávislé zavesenie všetkých kolies dopĺňa celkovú presnosť a komfort ovládania. Zvládnuť to pomáhajú dostatočne tuhé pružiny a stabilizátory tesné zákruty a akékoľvek nepravidelnosti na ceste a posilňovač riadenia zaznamená zmenu rýchlosti, čo zvyšuje námahu pri vysokej rýchlosti.
Táto kráska s 200-koňovým motorom len za 2 milióny poskytne svojmu majiteľovi ideálny komfort a spoľahlivosť.
Podobne ako predchádzajúci súťažiaci, aj Honda je vybavená bezstupňová prevodovka a 2,4-litrový motor s priamym vstrekovaním. Celkovo táto kombinácia dramaticky zvyšuje efektivitu auta, čo si vyžaduje verzia s pohonom všetkých kolies 10,2 litra na sto.
Model sa dodáva do Ruska v 5 úrovniach výbavy, z ktorých každá nebude stáť potenciálneho majiteľa viac ako 2 milióny rubľov. Navyše už v základnej výbave je elektrický pohon predných, zadných okien a spätných zrkadiel, predné a bočné airbagy, systémy smerová stabilita, asistent zdvíhania a monitorovanie tlaku v pneumatikách a 2-zónová klimatizácia. Objektívne povedané, na každodenné dochádzanie do práce alebo na výlety mimo mesta väčšina funkcií, ktoré sú naplnené viac drahé konfigurácie, sa ukáže ako zbytočné.
Pokiaľ ide o toto monštrum, skutočne stojí za to, za čo kupujúci získa všetky možné výhody.
SUV bolo predstavené v roku 1999 vlastný vývoj spoločnosť, nie kópia podobné autá... Okamžite ho spoznáte podľa impozantných rozmerov, dravej kapoty, mohutného nárazníka a svalnatých blatníkov, ktoré vytvárajú nebezpečný a agresívny vzhľad.
Nie menej veľkoplošný salón umožní vodičovi aj všetkým pasažierom cítiť sa pohodlne a so sklopenými operadlami sa dokonca dá aj prepravovať nadrozmerný náklad... Batožinové dvere sú amerického typu - na nakladacie operácie sa používa okno, v prípade potreby sa dvere úplne otvoria.
Santa Fe má zvýšenú bezpečnosť, jeho nárazníky a oblúky dverí sú vyrobené z materiálov pohlcujúcich energiu, airbagy sú vybavené špeciálnymi detektormi, ktoré reagujú na prítomnosť alebo neprítomnosť pasažiera. Práve tento model sa už nie raz dostal na čelo hodnotenia najbezpečnejších áut.
Vynikajúcu ovládateľnosť zabezpečuje rozdelenie krútiaceho momentu 40 až 60 medzi prednú a zadnú nápravu.
Santa Fe sa do Ruska dodáva v 5- a 7-miestnej verzii s 2,4-litrovým benzínovým motorom s výkonom 175 koní a preplňovaným 2,2-litrovým dieselovým motorom s výkonom 197 koní. Oba sú spárované s automatickou prevodovkou.
Tento stredne veľký Japonec si už dlho získava srdcia svetových motoristov, najmä tých, ktorí milujú výlety po krajine a dlhé cesty. Najpopulárnejšia je mechanická verzia s 2,5-litrovým naftovým motorom.
Už prítomnosť slova „Sport“ v názve naznačuje aktívny charakter auta. Bol navrhnutý na základe dlhoročných skúseností v rally súťažiach, aby umožnil aktívnym ľuďom uspokojiť ich potrebu rýchlosti. Jeho vzhľad nie je o nič menej športový: výrazný nárazník a maska chladiča s hladkými krivkami karosérie vytvárajú efekt rýchlosti a ľahkosti. Veľká svetlá výška, jednoduchosť v spojení s eleganciou robia auto absolútne mužným.
Jazdné schopnosti modelu Sport sú veľmi odlišné od tých, ktoré majú jednoduché Pajero. Získaný motor viac revolúcií pre zvýšenie dynamiky auta bola iná konštrukcia pruženia energeticky náročnejšia, eliminovala náklony v zákrutách a pocit nerovností pod ním, jazda sa stala stabilnejšou vysoké rýchlosti... Musíme však priznať, že skutočný off-road nie je vôbec jeho živel.
Hlavné výhody Pajero šport- systém pohonu všetkých kolies Easy 4WD, aktivácia predná náprava pri 100 km/h a odpojený pri akejkoľvek rýchlosti, nezávislé predné zavesenie, silný rámový podvozok.
Nemenej zaujímavé sú systémy aktívnej a pasívnej bezpečnosti, pozostávajúce z airbagov, trojbodových pásov so zotrvačnými kotúčmi, ideálne brzdový systém s ventilovanými kotúčovými brzdami vpredu a bubnovými vzadu, 4-kanálovým ABS, elektricky ovládanými oknami odolnými voči úrazom.
Tento Američan nie je nadarmo nazývaný „vrcholom komfortu“ pre jeho vynikajúcu kvalitu za prijateľnú cenu. Koncepcia a pôsobivý vzhľad urobili vozidlo svetoznámym už pre 3. generáciu.
Obrovská mriežka chladiča, nemenej pôsobivý nárazník, oblúky kolies a kapota, výrazný spojler nad dverami batožinového priestoru, chrómová koncovka výfuku a štýlové svetlá robia tento model veľmi módnym a nezabudnuteľným.
Nemenej zaujímavý je interiér so svetlou palubnou doskou, kvalitným spracovaním, multifunkčným vyhrievaným volantom, možnosťou regulácie vyhrievania sedadiel a ventilácie.
Technická Vlastnosti Fordu Edge je solídnym kandidátom na crossover strednej veľkosti. Je doplnená:
- 2-litrový 245-koňový, 2,7-litrový 300-koňový a 3,5-litrový 265-koňový benzínový motor;
- 2-litrový 180-koňový a 2-litrový 210-koňový dieselový motor. Najpopulárnejšou prevodovkou je 6-stupňová automatická.
Toto je najviac veľký model v rodine Mazda, ktorého originálny dizajn okamžite zaujal širokú verejnosť. Športový vzhľad spojený s funkčnosťou SUV mu v roku 2008 vyniesol titul SUV roka v USA.
CX-9 má najvyšší komfort, použitý pre interiér najlepšie materiály, pričom k akustike pristupoval výrobca obzvlášť opatrne. Viac ako dve desiatky častí karosérie dostali materiál pohlcujúci zvuk, ktorý spoľahlivo izoluje cestujúcich od vonkajšieho hluku. V kabíne je dostatok miesta pre 6 osôb, pre ktoré sú k dispozícii 3 rady priestranných sedadiel.
Vývojári sú citliví na ergonómiu sedadla vodiča. Je nastaviteľná na šírku a výšku, vybavená elektricky nastaviteľným bedrovým valčekom a má schopnosť zapamätať si tri polohy. Na volante sú tlačidlá na ovládanie audio systému a tempomatu, ale panel je dôrazne lakonický a prísny.
Kolos je poháňaný 3,7-litrovým 277-koňovým motorom V6 pracujúcim so 6-st. automatická prevodovka... Spotreba paliva na taký výkonný a veľké auto celkom prijateľné - 13,5 litra.
Kompaktný crossover Audi Q3 debutoval na automobilovom trhu v roku 2011. Jeho dizajn možno označiť za najšportovejší vo svojom segmente, s veľmi dynamickými kontúrami. Prvá vec, ktorá vás upúta, je veľký rošt, výfukové potrubia sú vzadu opačne rozmiestnené a zadné dvere kopírujú náprotivky Q5 a Q7 a opticky rozširujú auto.
Salón je určený pre 5 osôb, má čalúnenie, typické pre všetky modely značky, z drahej kože a príjemného plastu. Batožinový priestor s objemom 460 litrov sa po sklopení sedadiel ľahko zmení na 1 365 litrov.
Pod kapotou je 2-litrový naftový motor pre 140 alebo 177 „koní“. Prevodovka je na výbere kupujúceho: mechanická 6-stupňová „mechanika“ alebo robotická 7-stupňová s dvoma spojkami.
Tiež kompaktná verzia, vytvorená špeciálne pre mladých ľudí. Jeho dizajn možno nazvať náladový: zakrivené čiary, reliéfne bočné steny, ohnuté výlisky. Bavorský štýl možno vysledovať v širokých blatníkoch, maskulínnych bočniciach a profilovanej kapote. Parapety, oblúky kolies a nárazníky sú chránené pred možným poškodením špeciálnymi obloženiami, spodná časť - kovovými doskami.
Interiér je štýlový a elegantný: stredová konzola je pohodlne natočená smerom k vodičovi, volant má zhrubnutý veniec, predný panel má širokouhlý 8,8-palcový displej, ktorý predstavuje navigáciu, obraz zo zadnej kamery a ďalšie informácie.
Vozidlo je vybavené pohonom zadných alebo všetkých kolies a v rade motorov je päť motorov. Medzi tie základné patrí benzín s výkonom 150 koní a nafta s výkonom 143 koní. Najpopulárnejší je 2-litrový 177-koňový diesel. Výrobcovia ale sľubujú ďalšie rozšírenie ponuky pohonných jednotiek.
Legendárne SUV, ktoré vedie svoju históriu od roku 1992. Teraz najviac kombinuje moderné technológie s rokmi overenou spoľahlivosťou a výkonom.
Zjazdné auto vychádza z pikapu Chevrolet Silverado, po ktorom zdedil silné nápravy a rám. Nezávislé predné zavesenie a závislé zadné zavesenie s pevným nosníkom nápravy na pružinách pomáha ľahko prekonať aj ten najstrašnejší off-road.
Interiér 5- alebo 7-miestneho modelu poteší množstvom možností: podpora sedadiel vodiča a predný spolujazdec, elektrický pohon s možnosťou nastavenia sedadiel v 6 smeroch, samostatný systém klimatizácie a kúrenia pre predné a chrbtové diely salón, značkový stereo systém.
Štandardom je 4,8-litrový motor V8 s výkonom 290 koní a 5,3-litrový motor je zatiaľ voliteľný.
Video o najprejazdnejších SUV:
Hlavným rozdielom medzi kategóriou rámových SUV od iných SUV nie je len prítomnosť pevnej rámovej konštrukcie, ale aj schopnosť zapnúť podradenie ktorý poskytuje bezkonkurenčné výhody pri jazde v teréne. Ak ste pripravení zaplatiť za nákup práve takejto kategórie nových vozidlo nie viac ako 3 milióny domácich rubľov, pozrite sa na možnosti nižšie. Pripomíname, že hovoríme o rámových SUV, s ich výnimočnou schopnosťou prechádzať terénom, a to nielen pre pohodlný pohyb po mestskom asfalte.
Lada 4 × 4
Čím sa môže pochváliť aktualizovaná domáca Niva, ktorá dostala novú prezývku Lada 4 × 4? Teraz v ňom nájdete klimatizáciu, zliatinové kolesá, elektrická sklenená jednotka. A ak k tomu prirátame vyhrievané spätné zrkadlá a nainštalovanú dodatočnú hlukovú a vibračnú izoláciu kabíny.... Nová Lada sa stala atraktívnejšou vďaka kvalitnejším povrchovým materiálom a na pohľad príjemne pôsobiacemu čalúneniu sedadiel.
Lada 4 × 4 má nasledujúce rozmery karosérie a ďalšie rozmery:
- dĺžka 3640 mm;
- výška 1640 mm;
- šírka 1680 mm;
- rázvor 2200 mm;
- svetlá výška nad vozovkou 205 mm.
Inštalované na auto 1,7 litra benzínová jednotka s pomerne skromným maximálnym výkonom 83 koní. Povolenie 5-st mechanická skrinka prevodové stupne sa vyznačujú dobrou prehľadnosťou, a to aj napriek pomerne veľkému pohybu kurzu. Vďaka hydraulickému posilňovaču sa auto ovláda oveľa jednoduchšie ako stará klasická Niva.
UAZ Hunter
Moderná interpretácia slávneho SUV sa dočkala aj moderných technologických riešení. Ide o kvalitatívne novú technológiu osvetlenia a aktualizovanú mriežku chladiča a rôzne farebné možnosti. Vo zvyšku sa ruské terénne vozidlo nemôže pochváliť alebo prekvapiť skúseného spotrebiteľa s niečím a zostáva obľúbenou preferenciou domácich lovcov a extrémnych milovníkov. Salón sa vyznačuje asketizmom a jednoduchosťou.
SUV poháňa 2,7-litrový benzínový motor, maximálny výkon ktorý nepresahuje 128 k. Permanentne fungujúci zadný náhon s núteným záberom predných, ako aj 5-stupňová manuálna prevodovka.
Ruské terénne vozidlo sa môže pochváliť nasledujúcimi rozmermi:
- dĺžka 4100 mm;
- výška 2025 mm;
- šírka 2010 mm (vrátane zrkadiel);
- rázvor 2380 mm;
- svetlá výška nad vozovkou 210 mm.
HAVAL H9
Toto je možno bez preháňania najpôsobivejšie rámové SUV z ríše stredu, navyše patrí do prémiovej divízie. Veľký múr- značka, ktorá si už na našom trhu získala určitú obľubu. Vyznačuje sa typickým svalnatým vzhľadom a dostatočne slušným interiérom, pokiaľ ide o obloženie. Okrem rámovej konštrukcie je tu viacprvkové zadné zavesenie, pohon všetkých štyroch kolies a možnosť uzávierky zadného diferenciálu.
Čo sa týka vnútornej výbavy, tá je z ergonomického hľadiska celkom dobre premyslená. Pridajte k tomu vysokokvalitné dokončovacie materiály a použitie vložiek z prírodnej kože. Stačí si spomenúť na komplex bezpečnostných systémov, panoramatickú strechu, multimediálny systém, aby ste sa mohli spoľahnúť na zaslúženú popularitu automobilu na domácom trhu.
Na základe konfigurácie je možné auto „napchať“ štartovaním motora tlačidlom, príslušenstvom na plný výkon, dažďovým senzorom, multimediálny systém, monitorovanie tlaku v pneumatikách a ďalšie šikovné vychytávky.
Pohonnú jednotku tvorí 2-litrový benzínový motor s výkonom 217 koní. V zmiešanom režime spotrebuje 12,3 litra paliva a funguje v tandeme so 6-stupňovým automatom.
O rozmery HAVAL H9 najlepšie vypovedajú tieto čísla:
- dĺžka 4856 mm;
- výška 1900 mm;
- šírka 1926 mm;
- vzdialenosť kolies 2800 mm.
Kia mohave
Samotný koncept „ rám SUV»Z toho vyplýva, že je určený pre ľudí, ktorí uprednostňujú aktívny životný štýl. Výkonný motor, elegantný vzhľad - to ho odlišuje od všetkých áut rodiny Kia. Vpredu nás prekvapia svetlomety v tvare rovnobežnostena, reliéfna kapota, úspešne doplnená mriežkou.
Priestranný salón s 3-radovým usporiadaním sedadiel umožňuje pohodlnú prepravu až 7 osôb. Výrobca venoval osobitnú pozornosť otázkam bezpečnosti. Posledný riadok vízie sa dajú kompaktne zložiť za pár sekúnd. Bočné a predné airbagy, systémy ABS, BAS, EBD, stabilizácia a systém tlaku v pneumatikách.
SUV je vybavené dieselom pohonná jednotka s objemom 3 litre a kapacitou 250 koní. Prevodovka je automatická, 8-stupňová.
Keď už hovoríme o rozmeroch Mohave, všimneme si tieto rozmery:
- dĺžka 4880 mm;
- výška 1765 mm;
- šírka 1915 mm;
- rázvor 2895 mm;
- svetlá výška nad vozovkou 217 mm.
Mitsubishi Pajero Sport
Japonský výrobca deklaruje, že s týmto autom neexistujú na planéte miesta, na ktorých by sa nedalo jazdiť. Z výbavy si hneď všímame LED korekčné stretávacie svetlá. Koleso koncentruje v sebe takmer všetky funkcie, ktoré sú v salóne bežne dostupné. Sú to ovládače tempomatu, audiosystému a handsfree sady.
Kvalita použitých materiálov v kabíne poteší vyberavých spotrebiteľov – to platí aj pre hlavicu radiacej páky a palubnú dosku s jemným osvetlením. Ľahko skladateľné sedadlá rýchlo premenia 5-miestne SUV na priestranné nákladné auto. Vďaka ovládaniu klimatizácie si cestujúci môžu nastaviť preferované nastavenie teploty a užívať si pohodlie za každých podmienok cez palubu.
Nový 2,4-litrový naftový motor sľubuje, že bude mimoriadne hospodárny napriek výkonu 181 k. Priemerná spotreba paliva sľubuje okolo 12,3 litra. Kontrola trakcie bude užitočná v rôznych jazdných režimoch (od mestského režimu až po bažinatý terén).
Tieto autá, ktoré sa objavili v deväťdesiatych rokoch v Rusku, boli dovtedy bezprecedentné autá. Sprevádzali začiatok toho nového života, ktorý sa u nás formoval. „Jeep“ – ako sa im hovorilo, bez ohľadu na značku. Obrovské, v porovnaní s našimi autami, niekedy obklopené istou kriminálnou aurou tej doby, boli tieto SUV považované za mimoriadne prestížne, boli na tej úrovni životnej hierarchie, na ktorú sa mnohí z nás chceli dostať.
Teraz, po rokoch, sa postoj k nim prakticky nezmenil. Ak v Európe ich móda pomaly odchádza, tak ruskí motoristi stále rešpektujú džípy, dopyt nezmizne ani v čase krízy. Aby sme zhrnuli dôvody popularity týchto strojov, hlavné sú nasledovné.
- česť. Veľké auto, ako za starých čias v Rusku - trojka s dobre upravenými koňmi, krásny kočiar v devätnástom storočí, bolo považované za symbol príslušnosti k vyššej triede.
- Naše cesty. Človek bude nedobrovoľne chcieť získať mocného terénne vozidlo s pohonom všetkých štyroch kolies s vysokou svetlou výškou vzhľadom na stav našich ciest, najmä počas jarného topenia a jesenných bahenných kúpeľov.
- Pohodlie. Pre rybárov, poľovníkov, hubárov, proste cestovateľov, ktorí sa radi hrabú na ťažko dostupných miestach, je takéto auto najvhodnejšou možnosťou. Plus - obrovský kufor, do ktorého sa za predpokladu premeny sedadiel dá vybrať viac ako jeden stan, košík, udica atď.. Áno a v aute je možné aj prenocovať.
V našej dobe existuje veľký výber SUV a crossovery v cenovom segmente od 2 do 3 miliónov rubľov. Stále medzi ne patria legendárne značky autá, s príchodom ktorých sa začala nová stránka v histórii automobilového priemyslu.
Jeep cherokee
Začnime SUV, ktorého meno sa stalo pojmom a označuje všetky značky triedy v populárnom koncepte.
História stvorenia
Prvé auto s pohonom všetkých kolies s názvom Jeep vytvoril v roku 1940 Carl Prost z American Bantam pre americkú armádu. Potom Jeep zmenil majiteľa, spoločnosť, až v auguste 1987 sa značka stala majetkom slávnej americkej firmy Chrysler Corporation. Od tohto momentu sa začal jeho skutočný rozkvet, aj keď treba poznamenať, že meno auta bolo u predchádzajúcich majiteľov známe a obľúbené. Cherokee bol vydaný v roku 1974. SUV dostalo toto meno na počesť nebojácnych a nezraniteľných Indiánov, ktorí žili na svahoch Apalačských pohoria. Jeep Cherokee je najpredávanejším modelom tejto značky. O jeho obľúbenosti svedčí aj to, že sa podľa oficiálnych údajov predáva vo viac ako sedemdesiatich krajinách sveta.
Piata generácia modelu
V roku 2014 prebehla prezentácia nového Cherokee KL. Stalo sa, že jeho vzhľad sa zhodoval s presunom výroby Chrysler Corporation pod kontrolu koncernu Fiat, čo pravdepodobne ovplyvnilo vzhľad SUV. Jeho exteriér stratil na brutalite vzhľad predchádzajúce modely. Vo vzhľade sa objavili prvky talianskeho dizajnu: hladké línie, istá pôvabnosť, ktorá sa v žiadnom prípade nehodí k obvyklému mužskému štýlu Jeep. Nedá sa povedať, že by sa to zhoršilo - stalo sa iné, rovnako veľké, ale elegantné, krásne, podobné mnohým mestským SUV.
In vonkajší vzhľad zachovalá známa značková mriežka chladiča vyvolávajúca pocit nostalgie ako predtým. Čo sa týka rozmerov, ide o crossover strednej veľkosti 4624 mm x 1859 mm x 1861 mm. Navyše posledné dve veľkosti sú určené pre základnú konfiguráciu. V „najcool“ verzii sú o štyridsať centimetrov väčšie. Úprava ovplyvní aj svetlú výšku. Jeho rozsah je 157 mm - 221 mm.
Všetko v interiéri je cool a krásne, v súlade s atmosférou špičkového SUV. Komentár k sedadlu vodiča - žiadne bočné opierky. Ale sedadlá zadný rad majú reguláciu a v tejto časti auta je dobrý priestorový objem. Multimediálne centrum Uconnect vyzerá skvele s moderným 8,4-palcovým monitorom. Ergonomický prístrojový panel. Všetky tlačidlá a spínače sú na dosah ruky a pre ľudí sú ľahko dostupné.
Bezpečnosť vodiča a pasažierov zabezpečuje zodpovedajúci systém, ktorý podľa výsledkov auditu komisie EuroNCAP získal „výborné“ päťhviezdičkové hodnotenie. Konštrukcia vozidla je zo 65 % vyrobená z vysokopevnostnej ocele, čo dáva SUV dobrý stupeň tuhosti, spoľahlivú ochranu jej posádka.
Pohonné jednotky
Jeep Cherokee 2015-16 má na výber nasledujúcu kombináciu motorov.
Maximálna povolená rýchlosť je obmedzená na 250 km/h. Vo všetkých verziách box funguje v pároch - automat ZF 9HP.
Toyota Land Cruiser Prado 150
Model Prado bol uvedený na trh v roku 1987. Zaujal tým, že pohltil diametrálne odlišné vlastnosti: priechodnosť terénom „cool“ SUV a komfort mestského auta. V súčasnosti sa pred spotrebiteľmi objavila štvrtá generácia modelu. Prvýkrát sa na verejnosti objavila v roku 2009 na tradičnom a obľúbené auto- predstavenie vo Frankfurte.
Štýl modelu Prado motoristi vždy milovali. Toto je jedno z tajomstiev jej dlhovekosti. Verejnosť videla modernú aktualizovanú verziu Prado 150 v roku 2013. Po rokoch sa v jeho vzhľade zachoval aj univerzálny štýl, ktorý sa jej obdivovateľom vždy páčil. Mužské črty siluety auta sa spájajú s istou eleganciou a športový vzhľad exteriér. Jeho rozmery naďalej vyhovujú ruským fanúšikom veľkých SUV: 4780 mm x 1885 mm x 1845/1880 mm. Posledný parameter sa líši v závislosti od výbavy vozidla. Prado má dobrú terénnu svetlú výšku 220 mm, čo umožňuje aktívne orať ruské vpusty.
V rade výkonových zariadení sú tri motory. Zvážte prvý zahrnutý v základná konfigurácia auto a je celkom vhodné pre náš cenový segment. Šestnásťventilový motor V4 s objemom 2,7 litra a objemom 163 litrov. s môže pracovať buď s päťstupňovou manuálnou „rúčkou“ alebo so 4-stupňovým automatom. Priemerná spotreba pri použití ktorejkoľvek z škatúľ 12,4 litra zmiešaný cyklus... Maximálna rýchlosť je 165 km/h.
Priestranný interiér, pohodlná palubná doska uspokojí fanúšikov. Toyota Land krížnik Prado 150.
Pri týchto dvoch modeloch SUV sme sa podrobne venovali. cenový segment 2-3 milióny rubľov. Rád by som hovoril o treťom bratovi, ktorý vytvoril históriu SUV spolu s Jeepom a Land Cruiserom. to - Range Rover, ale bohužiaľ, teraz je to drahšia značka.
Vyzdvihnime nasledujúce výrazné charakterové črty tejto triedy áut.
- Prejazdnosť. Výkonné motory, Pohon všetkých štyroch kolies, vysoká svetlá výška, pomocné režimy pohybu pri absencii ciest im umožňujú bez problémov prekonať terén.
- Spoľahlivosť. Vysoká kvalita jednotiek terénnych vozidiel a ich montáž umožňuje dlhú dobu prevádzky vozidla.
- Jednoduchosť použitia. Priestranný salón, veľký batožinový priestor umožňuje presunúť malú spoločnosť spolu so slušným množstvom batožiny.
Na základe týchto výhod môžeme povedať nasledovné - terénne autá budú medzi motoristami vždy žiadané.
Tlačiť Pridať do záložiek
