Zvážte výhody a nevýhody modelu Hyundai Creta

Podľa štatistík sú najobľúbenejším typom automobilov v Rusku crossovery a kríženie rozpočtu Je snom takmer každého druhého vodiča. Preto Model Hyundai Kréta, ktorá sa prvýkrát objavila na Ruský trh v roku 2016 sa mnohí tešili.

Poďme diskutovať o tom, či kórejský crossover splnil očakávania. Čo je dobré na Hyundai Greta a tiež čo obmedzenia a slabé miesta má tento model?

Zoznam jasných výhod

cena

Hyundai creta cenovo sebavedomo predbehol svojich konkurentov možnosť rozpočtu modelov. Toto je možno najlepšia cena auto tejto kvality na trhu. Crossover si môžete kúpiť od 789 000 rubľov hlavný konkurent v Trieda Renault Kaptur ponúka zákazníkom vlastné auto od 879 000 rubľov, Kia sportage- z 1 179 000 rubľov a dopyt po nich Nissan, Mitsubishi a Toyota základné verzie ich modelov je ešte viac. Ceny sú uvedené podľa oficiálnych predajcov za rok 2017.

Zariadenie

Výbava auta je paradoxne plusom aj mínusom. Nevýhodou je, že väčšina z rovnomerných štandardných, na prvý pohľad, možností je k dispozícii iba v Najnovšia verzia... Ale povedzme si o tom nižšie. Medzitým diskutujme technické vybaveniešpičková konfigurácia.

V maximálnej verzii modelu majú vlastníci vozidla k dispozícii nasledujúce možnosti:

• Štartovanie motora pomocou tlačidla;
• Kožené sedadlá;
• Zámok spojky pohonu všetkých kolies;
• Elektrický posilňovač riadenia;
• Asistenčný systém pri zostupe;
• Asistent rozjazdu do kopca.

Najnovšia technológia vám umožňuje vyliezť na horu bez prekážok so sklonom 50⁰... V takom prípade môžete zastaviť, niekoľko sekúnd stáť a ďalej sa voľne pohybovať. Táto možnosť, ako aj systém "Era GLONASS", ktorý vám umožňuje privolať pomoc v prípade nehody, je súčasťou základnej konfigurácie auta. Funkcia zámku spojky naplno odhalí schopnosti Grety ako crossoveru. S jeho pomocou sebavedomo zdoláte vyblednutú poľnú cestu. Terénne schopnosti Grety sú veľmi podobné Renaultu Kaptur, hlavnému konkurentovi v kórejskej triede a cenovom rozpätí.

Salón

V porovnaní s Renaultom Kaptur a Duster víťazí kórejský crossover, a to ako po estetickej stránke, tak aj po stránke vnútorného pohodlia. Vnútri Grety máte pocit, že šoférujete v európskom aute. Napriek tomu, že plast je lacný, povrchová úprava je atraktívna a reliéfny povrch palubná doska dokonca si myslíš, že je to koža.

Volant je nastaviteľný nielen na výšku, ale aj na dosah. Aj keď je táto možnosť k dispozícii iba v maximálnej verzii, Kaptur dokonca aj v špičkovej konfigurácii nie je k dispozícii žiadna kalibrácia odchod. Sedadlá je možné nastaviť aj na výšku, dosah a uhol. Toto všestranné nastavenie umožňuje vodičovi cítiť sa pohodlne za volantom auta a bočná opora sedadiel bezpečne fixuje telo v zákrutách. Rád by som tiež poznamenal zvukovú izoláciu, ktorá je v Hyundai oveľa lepšia.

Pokiaľ ide o objem kufra, „kórejský“ je pred Kapturom: 431 litrov oproti 378 litrom. Greta má navyše pod kufrom koleso v plnej veľkosti, zatiaľ čo Kaptur má iba čierneho pasažiera. Hyundai však v tomto indikátore prehráva s verziou Duster s pohonom predných kolies, kde je objem kufra 475 litrov, a vo verzii s pohonom všetkých kolies-408 litrov. Jasným lídrom v priestornosti však bola Kia s objemom 491 litrov.

Pocit z jazdy

Čo je dobré na Hyundai Greta, je to teda kombinácia dynamiky a plynulosti. Tu je 6-krok automatická prevodovka, ktorý ide na crossovery s 2-litrovým motorom. Vďaka perfektne vyladenému prevodový pomer auto akceleruje rýchlejšie a sebavedomejšie.

Je potrebné poznamenať, že volant je kalibrovaný. V nízkych otáčkach je mäkší a keď stlačíte plynový pedál, stane sa ťažším. Vďaka tomuto rozloženiu úsilia sa cesta cíti lepšie.

Aj keď vychádza zo Solarisu, Greta nemá také problémy so zavesením ako jej starší brat. Viaclinkové podvozok Hyundai Creta nepostrehnuteľne pohltí všetky nerovnosti vozovky a umožní cestujúcim cítiť sa pohodlne, ako keby sa nachádzali v kabíne drahého auta. nemecké auto... Niečo podobné sa deje vzadu Duster volant- tento Francúz tiež sebavedomo absorbuje nezrovnalosti a voľne ich rozoberá prašné cesty... A inžinieri z Kapturu sa takým niečím nemôžu pochváliť. Ich zavesenie je citlivejšie. Od tento indikátor nepríjemne prekvapený nová Sportage, ktorý zdoláva terén ešte ťažšie ako jeho súperi, aj keď v nákladoch ide ďaleko dopredu.

Nevýhody a slabé stránky

Najvýraznejšou nevýhodou tohto modelu je konfigurácia. Obchodníci kórejskej spoločnosti sa zaujímali o trh s neuveriteľne nízkou cenou - 749 tisíc rubľov (k roku 2016). Toto sú počiatočné náklady na rozpočtovú verziu Grety. Čo však môžu za túto cenu ponúknuť? V základnej konfigurácii crossoveru nie je ani klimatizácia, nehovoriac o vyhrievaných sedadlách alebo systéme asistenta zdvíhania. Dokonca aj originál LED svetlomety ktoré dodávajú modelu Hyundai modernosť a štýl, prichádzajú iba vo vyšších úrovniach výbavy. Podľa tohto ukazovateľa suverénne víťazí Renault, kde je klimatizácia aj kúrenie. zadné okno, a tlačidlo na naštartovanie motora.

Mimochodom, maximálne konfigurácie Grety sú o niečo vyššie. 2-litrový crossover s pohonom všetkých kolies s balíkom Comfort Plus bude stáť 1 200 tisíc rubľov a Renault s rovnakými vlastnosťami bude stáť 1 180 tisíc rubľov.

Na rozdiel od Grety môžu výrobcovia Kapturu ponúkať štyri možnosti prenosu-5 a 6-stupňovú mechaniku, 4-stupňový automat a variátor. U Hyundaia je puzdro s prevodovkou jednoduchšie-6-stupňová manuálna a 6-stupňová krokový automat... Vzhľadom na variátor sa Renault ukázal byť o niečo úspornejší ako jeho súper. Rozdiel 1 liter nie je veľký, ale keď sa prepočíta na tisíce kilometrov, stane sa znateľnejším. Mnohým kupujúcim v zostave Grety chýba kompletná sada s 2 litrový motor a mechanická prevodovka... V tomto ohľade majú Renault Duster a Kaptur obrovskú výhodu.

Ďalšia nevýhoda Grety pred „Francúzmi“ je svetlá výška - 190 mm oproti 204 mm pre Kaptur a 210 mm pre Duster. Vzhľadom na to väčšia veľkosť Kolesá Renault, Hyundai jednoznačne stráca v teréne, aby čo najviac prekonal prudké nerovnosti a svahy. A pri inštalácii oceľovej kľukovej skrine sa svetlá výška zníži o ďalších 10-12 mm, čo je porovnateľné s vôľou niektorých sedanov.

Jasnou nevýhodou, na ktorú poukázali mnohí používatelia Crety, je nedostatok štandardnej možnosti, ako je tempomat. Táto funkcia navyše nie je ani vo formáte posledná konfigurácia crossover, ktorý stojí takmer 1,2 milióna. Táto skutočnosť prekvapila mnohých majiteľov automobilov.

Slabými stránkami auta sú imobilizér a automatická prevodovka. Mnoho majiteľov automobilov sa stretlo s problémom pri štartovaní motora. Začali to každý druhýkrát a prišli oficiálny predajca, všetko začalo fungovať. Problém je v tom, že imobilizéru a benzínovému čerpadlu treba dať dve až tri sekundy na kontrolu po vložení kľúča a potom ho otočiť. Niektorí majitelia automobilov odstránili problém odstránením kontaktov na imobilizéri.

Ďalším slabým článkom modelu je náročný automat, ktorý, ako sa zdá, netoleruje šmyk viac ako ostatní. O predčasná výmena opotrebovanie spojky a trecieho bagetu je oveľa rýchlejšie. Preto je dôležité monitorovať stav kvapaliny a urýchlene ju vymeniť. Nepríjemnosťou automatických prevodoviek sú aj hydraulické dosky, ktoré pri prehriatí rýchlo zlyhajú resp nekvalitný olej... Okrem toho v prípade boxov typu „L“, „M“ a „G“ tento prvok nie je univerzálny a vodič bude musieť vybrať príslušnú hydraulickú dosku pre konkrétnu prevodovku.

Zhrňte

Vzhľadom na všetky vyššie uvedené skutočnosti je možné povedať, že Hyundai Greta je dobrý crossover, ktorý sa ukázal byť dôstojným konkurentom. Renault Kaptur a niektorými ukazovateľmi ho prekonal. Je na to perfektne pripravený Ruské cesty a je dokonale vybavený technická stránka(okrem chýbajúceho tempomatu). V porovnaní s Dusterom je o niečo menej prejazdný, ale pohodlnejší a technicky vybavený. A drobné nedostatky pred Sportage blednú na pozadí gigantického rozdielu v cene.

Greta je pohodlná a moderné auto, ktorý sa správa perfektne na diaľnici aj v teréne. O chute nie je sporu, ale jedno je isté - kórejský nováčik už v tomto segmente zaujal miesto a bude spotrebiteľov naďalej ohromovať.

Montáž a výroba v Rusku sa podľa ruského vedenia spoločnosti Hyundai začne v roku 2016.

Hyundai Creta je moderné kórejské auto, ktoré patrí do triedy kompaktných crossoverov a kombinuje malé rozmery (o niečo väčšie ako obvykle) osobný automobil), vysoká svetlá výška a dobrá ovládateľnosť. Auto je postavené na platforme Hyundai i20, ktorá je široko prezentovaná na Európskom trhu, ale nie sú dodávané do Ruska.

Nová Creta pochádza z fantastického konceptu Hyundai Curb, ktorý kórejská spoločnosť predviedla na autosalóne v Detroite 2011. Novinka urobila rozruch v radoch motoristov, ktorí Kórejčana okamžite dabovali ako budúci bestseller, o tom sa môžete sami presvedčiť sledovaním zo šou:

Prvé fotky sériovú verziu minicrossovery sa začali objavovať v tlači v roku 2013 a premiéra modelu sa uskutočnila v apríli 2014.

Video z Hyundai má premiéru Kréta v Rusku:

Pohonný systém

Crossover Hyundai Creta sa dodáva do Ruska s pohonom predných kolies, ako aj s pohonom všetkých štyroch kolies, t.j. ... Typ pohonu všetkých kolies - DynaMax AWD, funguje ako väčšina systémov posledná generácia Na tejto úrovni vytvára gerotorové elektrické čerpadlo tlak, ktorý zatvára spojku.

Motory

Crossover je vybavený dvoma benzínové motory Séria GAMMA s reťazovým pohonom
1)

Pohodlie

Pohodlie cestujúcich a vodiča je hlavnou súčasťou kompaktného crossoveru, ktorý výrazne uľahčí a pomôže prejsť prideleným časom cesty z bodu A do bodu B. V tomto ohľade Creta práve urobila obrovský skok vo vývoji. Odteraz môžeme náš Iphone priamo pripojiť k multimediálnemu komplexu auta a ovládať možnosti prostredníctvom štandardného multifunkčného volantu, ale to nie je všetko. Viacnásobné nastavenie sedadla a volantu umožní aj tým najnáročnejším vodičom nájsť si pohodlnú polohu za volantom, zatiaľ čo tempomat vám pomôže relaxovať na dlhej ceste. Pri ponechaní auta v temný čas auto vás neopustí na jeden deň, ale pomôže osvetliť súmrak svetlom optiky hlavy - nič nadprirodzené, ale iba dostupná možnosť volal Escort.

Rozhranie Bluetooth na pripojenie telefónu

Klimatizácia

Klimatizácia

Systém odomykania dverí „Smart Key“ a štartovania motora tlačidlom

Palubný počítač

Audio systém Rádio RDS + vstupy CD + MP3, AUX + USB, 6 reproduktorov

Ďalší reproduktor v stredovej konzole, subwooferi a externom zosilňovači v kufri

Dynamické osvetlenie reproduktorov predných dverí, trojfarebné (priestorový reproduktor)

kábel pre iPod

Elektrický posilňovač riadenia

Nastavenie sklonu stĺpika riadenia

Nastavenie dosahu stĺpika riadenia

Volant s diaľkové ovládanie audio systém

Tempomat

Svetelný senzor

Zadné parkovacie senzory

Salónne zrkadlo s automatickým stmievaním

Spätná kamera s displejom v zrkadle salónu

Skladací kľúč s centrálnym zamykaním na diaľkové ovládanie

Elektrický pohon predných a zadných okien

Funkcia „Escort“ (Oneskorenie vypnutia svetlometov pri zatváraní zámkov)

Elektrický interiérový ohrievač (PTC)

Prehľad funkcií

Podľa nových informácií, ktoré sme dostali z rúk inžinierov vyvíjajúcich toto auto, bude mať Hyundai Creta vzadu športový spojler, ktorého účelom nie je len ozdobiť auto, ale aj nasmerovať prúdenie vzduchu do sklo zadných dverí pri jazde (5. dvere, na kufri), aby sa predišlo zbytočnému znečisteniu pri vjazde zlá cesta.

Zabezpečovacie systémy automobilov

Kréta spĺňa to najvyššie Európske požiadavky kvôli bezpečnosti už predtým prešiel úspešnými testami počas nárazového testu a ukázal vynikajúce výsledky po napísaní najmenej 4-5 hviezdičiek v každom z testov - čelný náraz, bočný náraz, čiastočný prekrývajúci sa náraz. Navyše je auto dokončené a pasívne systémy ako ABS, stabilizačný systém smerová stabilita, ako aj systém EBD, ktorý zapína núdzový gang počas núdzové brzdenie.

Čelný airbag pre vodiča

Predný airbag spolujazdca

Bočné airbagy na predných sedadlách

Nafukovacie závesy

Aktívne opierky hlavy predných sedadiel

ABS ( Protiblokovací brzdový systém brzdy)

Kontrola stability vozidla (ESC)

Integrovaný systém aktívny manažment(VSM)

Asistent rozjazdu do kopca (HAC)

Výstražný systém núdzového brzdenia

Bubnové zadné brzdy

Kotúčové zadné brzdy

centrálne zamykanie

Imobilizér

Blokovanie zadné dvere od otvorenia deťmi

Rýchle automatické zamykanie dverí

Automatické odomykanie dverí v prípade kolízie

Technické vypchávky auto.

Hyundai Creta bol navrhnutý s dôrazom na mladšiu generáciu, takže vývojári vybavili nový produkt vysoko kvalitným benzínom a dieselové motory... Benzín atmosférický motor objem 2,0 litra a kapacita 150 k, schopné zrýchliť auto na stovku za približne 9,8 s a nízka spotreba plynu (8 litrov v meste, 6 na diaľnici na 100 km) z neho robí jeden z najlepších nákup. V niektorých krajinách bude Creta vyrábať aj s dvojlitrovým preplňovaným motorom, ktorý podľa výkonu 200 koní stále nevie, či Hyundai súhlasí s ich dodávkou do Ruska, pretože motory vybavené turbínou vyžadujú vysokokvalitné palivo, ktoré je v našich končinách bohužiaľ vzácne.
Treba poznamenať, že Creta je vybavená moderným systémom automatické parkovanie, elektronický systém stabilizácia, tempomat, systém bez kľúčového prístupu k automobilu, štart-stop a mnoho ďalších, to z tohto crossoveru robí jeden z najmodernejších technológií vo svojej triede.
Štrukturálne je Creta schopná byť vybavená pohonom plných aj predných kolies. Pohon všetkých štyroch kolies nie je trvalý, ale ako je dnes v moderných SUV zvykom, realizuje sa prostredníctvom blokovanej spojky. Odpruženie Hyundai Creta je štandardný balík, vpredu nezávislý viacčlánkový typ McPherson, vzadu nezávislý viacprvkový, ktorý dáva autu na rozdiel od väčšiny konkurencie takmer dokonalé ovládanie a hlavne predvídateľnosť na ceste.

Kedy sa začne predaj v Rusku.

Predaj Hyundai Creta v Rusku sa začne v auguste 2016. Všetky autá predávané v Rusku budú v roku 2017 zoradiť sa.

Recenzie videa a testovacie jazdy

- to je nové kompaktný crossover, ktorý sa dnes montuje v Rusku. Vyznačuje sa tým demokratická cena a hodné pozornosti vlastnosti. Odporúčame vám pozrieť si video Recenzia Hyundai Creta, hodnotiacu relevanciu nákupu tohto auta. Uvažujme v poriadku všetky vlastnosti vozidla.

Exteriérové ​​auto

Exteriér je prvá vec, ktorú si každý návštevník predajne automobilov všimne a ktorý na Hyundai Creta upozornil. Je to skutočne pôsobivé, pretože výrobca starostlivo prepracoval dizajn, maximálne využil moderné technológie. Pri čom sa oplatí zastaviť pri skúmaní auta? Toto sú momenty:

• línie tela - sú výrazné, sú obzvlášť dynamické. Ostré rohy robia crossover trochu agresívnym, ale to ho robí ešte atraktívnejším;
• svetlomety - majú uhlový tvar, takmer úplne umiestnené na nárazníkoch. Výrobca auto vybavil svetlá na beh typ projekcie, preto okrem estetickej príťažlivosti zaručujú vynikajúce osvetlenie vozovky v noci;
• hmlové svetlá - poskytujú dobrá viditeľnosť v hmlistom počasí, pričom vyzerá veľmi štýlovo, v súlade s celkovým dizajnom karosérie vozidla;
• mriežka chladiča - má pomerne pôsobivú veľkosť a chrómový povlak, vďaka čomu sa dokonale vyrovná s úlohou dekoratívneho prvku;
• zadné svetlá - sú vyrobené v štýle celkového dizajnu automobilu v súlade s exteriérom. Vstavané LED diódy osvetlenie, poskytujú vynikajúcu viditeľnosť auta kedykoľvek počas dňa a bez ohľadu na poveternostné podmienky;
• disky z ľahkej zliatiny - dopĺňajú všeobecná forma crossover, čo ho robí ešte štýlovejším a atraktívnejším. Výrobky navyše poskytujú dobré jazdný výkon auto, možnosť vývoja plný výkon motor;
• prahy dverí - urobte vynikajúcu prácu s úlohou dodatočného dekoru.

Po dokončení kontroly Exteriér Hyundai Creta, je možné poznamenať, že crossover je navrhnutý v súlade s najnovšími technológiami a obľúbenými trendmi. Vyzerá štýlovo a dynamicky, zdôrazňuje dobrý vkus a aktívnu životnú pozíciu svojho majiteľa.

Nezabudnite na rozmery tela. Určujú jednoduchosť použitia auta, obzvlášť dôležité, ak sa často musíte brodiť po mestských cestách v podmienkach hustej premávky alebo zápchy. Čítanie recenzie rozmery Hyundai Kréta, všimnete si tieto čísla:

• výška - 1630 mm;
• šírka - 1780 mm;
• dĺžka - 4270 mm;
• svetlá výška - 190 mm.

Také rozmery sú dostatočne malé na crossover, ale poskytujú závideniahodnú jednoduchosť použitia vozidla, umožňujú vám zaparkovať aj s minimálnym množstvom voľného miesta.

Interiér: čo hľadať

Pokračujeme v prehľade modelu Hyundai Greta a zastavme sa vo vnútornom priestore. Salón je celkom priestorný a ergonomický, takže sa tu budú cítiť pohodlne ako vodič, tak aj cestujúci. Povrchová úprava je vyrobená z vysoko kvalitného materiálu, ktorý je odolný, ľahko sa čistí a je odolný voči deformácii.

Prvá vec, ktorá v salóne púta pozornosť, je autosedačky... Sú vybavené dobrou bočnou oporou, aby zaistili pohodlie cestujúcich aj na ostré zákruty, majú anatomický tvar chrbta. Široké možnosti nastavenia umožňujú osobe bez ohľadu na veľkosť tela prispôsobiť si sedadlá sami a dosiahnuť tak maximálny komfort.

Ďalej v recenzii na Hyundai Creta je pozornosť venovaná prístrojovej doske. Zobrazuje indikátory rýchlomera a tachometra, hladinu paliva v nádrži, údaje palubný počítač a ďalší užitočná informácia, ktoré požaduje vodič počas jazdy. Podsvietenie je navrhnuté tak, aby nezaslepovalo oči, ale zároveň zaručovalo dobrú viditeľnosť.

V strede predného panela je 7-palcový displej. Zobrazuje prevádzkové parametre multimediálny systém, poskytuje pohodlné nastavenie.

Dávajte pozor na multifunkčné koleso... Tu sú umiestnené ovládacie prvky zvuku, ktoré vám umožňujú prispôsobiť si ich požadovaný režim, prakticky bez spustenia očí z cesty.

Toto sú hlavné body, ktoré si vyžadujú vašu pozornosť. Viac detailné informácie získate pri sledovaní videorecenzie spoločnosti Hyundai Greta. Tu budú zobrazené všetky detaily interiéru až do najmenších detailov, čo vám umožní získať úplný obraz o tejto konkrétnej vlastnosti auta.

Ak vás zaujíma batožinový priestor, potom je jeho objem 400 litrov. To stačí na úspešné vyriešenie všetkých potrieb domácnosti. Ak je potrebné rozšíriť využiteľnú plochu, môžete na strechu nainštalovať strešné lišty.

Zabezpečovacie systémy

Výrobca venuje veľkú pozornosť bezpečnosti premávky, a tak auto vybavil všetkým moderné systémy, čo uľahčuje ovládanie a zvyšuje sebavedomie. Pri akejkoľvek video recenzii Hyundai Creta sú uvedené nasledujúce systémy:

• parkovací asistent - táto možnosť upozorní vodiča na prekážky za autom, informuje o zostávajúcej vzdialenosti, čo vám umožní zabrániť kolízii, zaparkovať aj s minimálnym množstvom voľného miesta;
• airbagy - in maximálna konfigurácia je ich 6. Zaručujú vysokú ochranu vodiča a cestujúcich, keď crossover narazí do prekážky;
• stabilizácia stability výmenného kurzu - ak sa auto začne šmýkať po ceste, systém automaticky začne brzdiť niektoré kolesá, aby sa zabránilo šmyku a strate kontroly;
• pomoc začínajúca na šikmý povrch- táto možnosť zabraňuje spätnému pohybu vozidla, čím chráni pred kolíziami s prekážkami umiestnenými za ním.

Pri kontrole Auto Hyundai Creta by si tiež mala dať pozor na zosilnený oceľový rám karosérie. Je navrhnutý tak, aby čo najviac absorboval a rovnomerne rozložil nárazovú energiu, čím sa minimalizuje poškodenie auta a zranenie cestujúcich.

technické údaje

Pri sledovaní video preskúmania modelu Hyundai Creta, pri štúdiu jeho technických charakteristík, si všimnete, že crossover je ponúkaný s dvoma možnosťami pre benzínové motory:

• 1,6 litra s výkonom 123 koní;
• 2 litre s výkonom 149 koní.

Vidíte, že aj pri malom objeme sa motory vyznačujú dostatočnou veľká sila... To je zaistené používaním moderné technológie a najnovší systém vstrekovanie paliva. Takéto funkcie umožňujú vozidlo vyvinúť maximálnu ťažnú silu a rýchlosť s minimálnou spotrebou paliva. Potvrdzuje to recenzia Hyundaie Greta od vodičov za volantom.

Pokiaľ ide o prenos, sú tu k dispozícii aj dve možnosti:

• 6 -stupňová manuálna prevodovka - vhodná pre obdivovateľov klasického ovládania, vám umožní vyvinúť maximálnu rýchlosť. Pri malom zdvihu sa prevody radia veľmi zreteľne a sebavedomo, čím sa eliminuje preklz. Spojka pracuje v koordinovanom režime s prevodovkou, takže nie sú žiadne nepríjemnosti;
• 6 -stupňový automat - zaručuje ekonomickú spotrebu paliva a zníženie množstva škodlivých plynov vypúšťaných do atmosféry. Dokonca aj tí najnáročnejší vodiči nebudú mať žiadne sťažnosti na pretaktovanie.

Ak vás zaujíma pohon, potom je na všetkých úrovniach výbavy, okrem najdrahších, vpredu. ukazuje, že v tomto prípade ide o určité nepríjemnosti pre cestujúcich zadný rad miesta sú stále voľné. Cítia kolízie s nerovnosťami na cestách, ale celkom bezvýznamne. Pokiaľ ide o modely s pohon všetkých štyroch kolies potom zaručujú vysoký stupeň pohodlie aj pri jazde na nekvalitných povrchoch vozoviek.

Pri pohľade na recenziu Hyundai Creta si všimnete, že crossover je slušný technické vlastnosti, čo mu umožňuje dokonale sa predvádzať pri jazde v mestských a prímestských podmienkach.

Konfigurácie a ich vlastnosti

Na konci recenzie zostáva Hyundai Greta 2016 v rôzne možnosti... Kupujúci má k dispozícii nasledujúce úpravy:

• Štart je najlacnejší balíček. priemerná cena táto možnosť je 750 000 rubľov. Predpokladá prítomnosť posilňovača riadenia, ocele ráfiky kolies Priemer 16 palcov, ako aj štandardný audio systém so 4 reproduktormi;
• Aktívne - cena je 850 000 - 920 000 rubľov. K dispozícii je klimatizácia, elektrický pohon a vyhrievané zrkadlá, vyhrievané predné sedadlá. Ak sa predpokladá možnosť s automatickou prevodovkou, bude auto vybavené elektrickým posilňovačom riadenia;
• Pohodlie - v recenzii toto Úpravy Hyundai Creta poznamenáva, že náklady sú mierne nad 1 000 000 rubľov. Predpokladá úplné technické vybavenie, ktoré môže byť potrebné iba pre pohodlná obsluha auto. Crossover má 17-palcové zliatinové disky.

Zostáva pozrieť úplný prehľad Hyundai Greta v ruštine, aby sa dozvedel o zvyšných nuansách. Je k dispozícii na YouTube. Ale aj teraz už môžete posúdiť relevanciu kúpy predmetného auta.

Zvážte výhody a nevýhody modelu Hyundai Creta

Podľa štatistík sú najobľúbenejším typom auta v Rusku crossovery a rozpočtový crossover je snom takmer každého druhého vodiča. Preto model Hyundai Creta, ktorý sa prvýkrát objavil na ruskom trhu v roku 2016, mnohí netrpezlivo očakávali.

Poďme diskutovať o tom, či kórejský crossover splnil očakávania. Čo je dobré na Hyundai Greta a tiež čo obmedzenia a slabé miesta má tento model?

Zoznam jasných výhod

cena

Pokiaľ ide o cenu rozpočtového variantu modelu, Hyundai Creta sebavedomo prevyšoval svojich konkurentov. To je možno najlepšia cena za auto tejto kvality na trhu. Crossover si môžete kúpiť od 789 000 rubľov, zatiaľ čo hlavný konkurent v triede Renault Kaptur ponúka zákazníkom svoje auto od 879 000 rubľov, Kia Sportage - od 1 179 000 rubľov a Nissan, Mitsubishi a Toyota vyžadujú viac. Ceny sú uvedené podľa oficiálnych predajcov za rok 2017.

Zariadenie

Výbava auta je paradoxne plusom aj mínusom. Nevýhodou je, že väčšina zdanlivo štandardných možností je k dispozícii iba v najnovšej verzii. Ale povedzme si o tom nižšie. Medzitým sa porozprávajme o technickom vybavení špičkovej konfigurácie.

V maximálnej verzii modelu majú vlastníci vozidla k dispozícii nasledujúce možnosti:

• Štartovanie motora pomocou tlačidla;
• Kožené sedadlá;
• Zámok spojky pohonu všetkých kolies;
• Elektrický posilňovač riadenia;
• Asistenčný systém pri zostupe;
• Asistent rozjazdu do kopca.

Najnovšia technológia vám umožňuje vyliezť na horu bez prekážok so sklonom 50⁰... V takom prípade môžete zastaviť, niekoľko sekúnd stáť a ďalej sa voľne pohybovať. Táto možnosť, ako aj systém "Era GLONASS", ktorý vám umožňuje privolať pomoc v prípade nehody, je súčasťou základnej konfigurácie auta. Funkcia zámku spojky naplno odhalí schopnosti Grety ako crossoveru. S jeho pomocou sebavedomo zdoláte vyblednutú poľnú cestu. Terénne schopnosti Grety sú veľmi podobné Renaultu Kaptur, hlavnému konkurentovi v kórejskej triede a cenovom rozpätí.

Salón

V porovnaní s Renaultom Kaptur a Duster víťazí kórejský crossover, a to ako po estetickej stránke, tak aj po stránke vnútorného pohodlia. Vnútri Grety máte pocit, že šoférujete v európskom aute. Napriek tomu, že plast je lacný, povrchová úprava je atraktívna a reliéfny povrch palubnej dosky si dokonca myslí, že je kožený.

Volant je nastaviteľný nielen na výšku, ale aj na dosah. Aj keď je táto možnosť k dispozícii iba v maximálnej verzii, Kaptur dokonca aj v špičkovej konfigurácii nie je k dispozícii žiadna kalibrácia odchod. Sedadlá je možné nastaviť aj na výšku, dosah a uhol. Toto všestranné nastavenie umožňuje vodičovi cítiť sa pohodlne za volantom auta a bočná opora sedadiel bezpečne fixuje telo v zákrutách. Rád by som tiež poznamenal zvukovú izoláciu, ktorá je v Hyundai oveľa lepšia.

Pokiaľ ide o objem kufra, „kórejský“ je pred Kapturom: 431 litrov oproti 378 litrom. Greta má navyše pod kufrom koleso v plnej veľkosti, zatiaľ čo Kaptur má iba čierneho pasažiera. Hyundai však v tomto indikátore prehráva s verziou Duster s pohonom predných kolies, kde je objem kufra 475 litrov, a vo verzii s pohonom všetkých kolies-408 litrov. Jasným lídrom v priestornosti však bola Kia s objemom 491 litrov.

Pocit z jazdy

Čo je dobré na Hyundai Greta, je to teda kombinácia dynamiky a plynulosti. Tu zohrala úlohu 6-stupňová automatická prevodovka, ktorá prechádza na crossovery s 2-litrovým motorom. Vďaka perfektne vyladenému prevodovému pomeru auto akceleruje rýchlejšie a sebavedomejšie.

Je potrebné poznamenať, že volant je kalibrovaný. V nízkych otáčkach je mäkší a keď stlačíte plynový pedál, stane sa ťažším. Vďaka tomuto rozloženiu úsilia sa cesta cíti lepšie.

Aj keď vychádza zo Solarisu, Greta nemá také problémy so zavesením ako jej starší brat. Viacprvkové zavesenie kolies Hyundai Creta nepostrehnuteľne pohltí všetky nerovnosti vozovky a umožní cestujúcim cítiť sa pohodlne, ako keby boli v drahom nemeckom aute. Niečo podobné sa deje za volantom Dusteru - tento Francúz tiež sebavedomo absorbuje nerovnosti a voľne sa zarezáva na prašných cestách. A inžinieri z Kapturu sa takým niečím nemôžu pochváliť. Ich zavesenie je citlivejšie. Podľa tohto ukazovateľa bola nepríjemne prekvapená nová Sportage, ktorá zdoláva terén ešte ťažšie ako jej súperi, aj keď v nákladoch ide ďaleko dopredu.

Nevýhody a slabé stránky

Najvýraznejšou nevýhodou tohto modelu je konfigurácia. Obchodníci kórejskej spoločnosti sa zaujímali o trh s neuveriteľne nízkou cenou - 749 tisíc rubľov (k roku 2016). Toto sú počiatočné náklady na rozpočtovú verziu Grety. Čo však môžu za túto cenu ponúknuť? V základnej konfigurácii crossoveru nie je ani klimatizácia, nehovoriac o vyhrievaných sedadlách alebo systéme asistenta zdvíhania. Aj pôvodné LED svetlomety, ktoré dodávajú Hyundaiu modernosť a štýl, prichádzajú len vo vyšších stupňoch výbavy. Podľa tohto ukazovateľa Renault sebavedomo vyhráva, kde je klimatizácia, vyhrievané zadné okno a tlačidlo štartovania motora.

Mimochodom, maximálne konfigurácie Grety sú o niečo vyššie. 2-litrový crossover s pohonom všetkých kolies s balíkom Comfort Plus bude stáť 1 200 tisíc rubľov a Renault s rovnakými vlastnosťami bude stáť 1 180 tisíc rubľov.

Na rozdiel od Grety môžu výrobcovia Kapturu ponúkať štyri možnosti prenosu-5 a 6-stupňovú mechaniku, 4-stupňový automat a variátor. U Hyundaia je prípad s prevodovkou jednoduchší-6-stupňová mechanika a 6-stupňová automatika. Vzhľadom na variátor sa Renault ukázal byť o niečo úspornejší ako jeho súper. Rozdiel 1 liter nie je veľký, ale keď sa prepočíta na tisíce kilometrov, stane sa znateľnejším. Mnohým kupujúcim v zostave Grety chýba dvojlitrový motor a manuálna prevodovka. V tomto ohľade majú Renault Duster a Kaptur obrovskú výhodu.

Ďalšia nevýhoda Grety pred „Francúzmi“ je svetlá výška - 190 mm oproti 204 mm pre Kaptur a 210 mm pre Duster. Vzhľadom na väčšiu veľkosť kolies Renault Hyundai v teréne zjavne stráca, keď je to možné, aby prekonal strmé nerovnosti a svahy. A pri inštalácii oceľovej kľukovej skrine sa svetlá výška zníži o ďalších 10-12 mm, čo je porovnateľné s vôľou niektorých sedanov.

Jasnou nevýhodou, na ktorú poukázali mnohí používatelia Crety, je nedostatok štandardnej možnosti, ako je tempomat. Táto funkcia navyše nie je ani v najnovšej konfigurácii crossoverov, ktorá stojí takmer 1,2 milióna. Táto skutočnosť prekvapila mnohých majiteľov automobilov.

Slabými stránkami auta sú imobilizér a automatická prevodovka. Mnoho majiteľov automobilov sa stretlo s problémom pri štartovaní motora. Spustili to každý druhýkrát a keď prišli k oficiálnemu predajcovi, všetko začalo fungovať. Problém je v tom, že imobilizéru a benzínovému čerpadlu treba dať dve až tri sekundy na kontrolu po vložení kľúča a potom ho otočiť. Niektorí majitelia automobilov odstránili problém odstránením kontaktov na imobilizéri.

Ďalším slabým článkom modelu je náročný automat, ktorý, ako sa zdá, netoleruje šmyk viac ako ostatní. Pri predčasnej výmene oleja dochádza k oveľa rýchlejšiemu opotrebovaniu spojky a trecieho bagla. Preto je dôležité monitorovať stav kvapaliny a urýchlene ju vymeniť. Nepríjemnosťou automatických prevodoviek sú aj hydraulické dosky, ktoré pri prehriatí alebo nekvalitnom oleji rýchlo zlyhajú. Okrem toho v prípade boxov typu „L“, „M“ a „G“ tento prvok nie je univerzálny a vodič bude musieť vybrať príslušnú hydraulickú dosku pre konkrétnu prevodovku.

Zhrňte

Vzhľadom na všetky vyššie uvedené skutočnosti môžeme s istotou povedať, že Hyundai Greta je dobrý crossover, ktorý sa ukázal byť dôstojným konkurentom Renaultu Kaptur a v niektorých ohľadoch ho dokonca prekonal. Je perfektne pripravený na ruské cesty a dobre vybavený z technického hľadiska (okrem chýbajúceho tempomatu). V porovnaní s Dusterom je o niečo menej prejazdný, ale pohodlnejší a technicky vybavený. A drobné nedostatky pred Sportage blednú na pozadí gigantického rozdielu v cene.

Greta je pohodlné a moderné vozidlo, ktoré si dobre počína na diaľnici aj v teréne. O chute nie je sporu, ale jedno je isté - kórejský nováčik už v tomto segmente zaujal miesto a bude spotrebiteľov naďalej ohromovať.

Je pre nás zvykom hovoriť: dávajte pozor na výhody a potom si nevšimnete nedostatky. Dnes tento koncept prelomíme a povieme si o mínusoch modelu Hyundai Creta. Najprv si však predstavme všeobecné informácie o aute. Kórejský crossover je teda vybavený dvoma benzínové motory 1,6 a 2,0 litra, pracujúce so šesťstupňovou „mechanikou“ alebo „automatikou“. Pokiaľ ide o typ pohonu, všetky úpravy sú vybavené predným pohonom a iba ten špičkový je plný.

Dôvody popularity

Predtým, ako pristúpime k nevýhodám modelu Hyundai Creta, zistíme, ako si auto získalo celosvetovú popularitu. V prvom rade poznamenávame moderný dizajn interiér a štýlový exteriér. To všetko je zriedené vysoko kvalitnou výplňou a špičkovým bezpečnostným systémom. Ďalej pokračujeme priamo k nevýhodám Hyundai Creta.

Exteriér

Prvá vec, ktorá vám padne do oka počas vzhľad auto, to je nesúlad vonkajšieho štýlu sľubovaného koncepčného konceptu. Dávajte pozor na akúkoľvek časť auta - jasnú podobnosť so Santa Fe, Tussanom a Accentom. Možno je to vôbec nevýhoda, ale plagiátorstvo sme považovali za viac negatívne ako pozitívne.

Na každom fóre Greta sa často môžete stretnúť so sťažnosťami, že auto je „slepé“. To platí pre svetlo optiky hlavy, ktorého jas je nedostatočný. Hlavným dôvodom sú halogénové žiarovky nízkej kvality. LED diódy sú ponúkané iba v špičkovej verzii.

Spodná časť tela nie je vôbec chránená pred koróziou. Vývojári zrejme zabudli, že sľúbili galvanizáciu tela. Táto nevýhoda núti motoristov minúť veľa peňazí na opravy karosérie, pretože hrdza sa šíri kozmickou rýchlosťou.

Príliš jemné nárazníky vyvolávajú mnoho otázok. To znižuje sebavedomie pri parkovaní auta. Situáciu nezlepšujú ani gumené podložky a prítomnosť spätnej kamery. Pokiaľ ide o posledný prvok, je k dispozícii výlučne v špičkovej konfigurácii. Čo teda môžeme povedať o zvyšku?

Salón

Prvý dojem z interiérová dekorácia kórejské auto pozitívne. Bližšie zoznámenie sa s výzdobou interiéru však rozbíja všetky ilúzie. Medzi hlavné nevýhody uvádzame tvrdý plast, nepohodlné podrúčky a absenciu zapaľovačov cigariet. Niektorí motoristi dokonca žartujú o tom, že Creta je auto zdravého životného štýlu.

Nepríjemná je aj chýbajúca centrálna opierka hlavy na zadnej sedačke - cestujúcemu sediacemu na tomto mieste nebudete závidieť, najmä počas dlhých výletov. Skosený zadný vchod nie je veľmi spokojný - pristátie nie je príliš pohodlné.

Pokračujme v téme dverí. V ich spodnej časti chýba tesnenie. Tento nedostatok by sa dal odpustiť, ale vedie k silnému znečisteniu priestoru pre cestujúcich. Tu nepomáhajú ani vysoké plastové prahy.

Prístrojový panel je vybavený modrým podsvietením, ktoré značne napína oči. A v priehradke na palubu auta nie je vôbec žiadne svetlo. Otázkou je, ako niečo naliehavo nájsť v priehradke na rukavice, najmä v noci? Myslíme si, že tento problém je známy mnohým majiteľom crossoverov.

Nedostatok tempomatu sme tiež pripisovali hlavným nevýhodám modelu Hyundai Creta. Pre motoristov, ktorí zriedka cestujú do zahraničia, to nie je kritické. Ale ak sa plánujete zaviazať dlhé výlety, to môže byť silná prekážka.

Sklamaním bolo aj zobrazenie audiosystému - je také malé, že je ťažké vidieť názov skladieb, ktoré sa na ňom hrajú. Sťažnosť spôsobuje aj zvuk rádiového magnetofónu - pri počúvaní hudby existuje túžba nahradiť ich čo najskôr.

Nie veľmi potešený a sedadlo vodiča... Regulátory polohy sú k dispozícii iba v konfiguráciách najvyššej triedy. Volant je nastaviteľný, ale iba na výšku - spôsobuje iba zmätok.

O silný dážď, stierače predného skla zanechávajú za sebou silné pruhy. Okrem toho vzniká „mŕtva zóna“, ktorá je často príčinou dopravných nehôd.

Často sú problémy so zámkom kufra. Už po 10 000 kilometroch začína systematicky haraburdí. Tiež by som chcel kľučky dverí boli väčšie.

Ak dlhšiu dobu prevádzkujete kórejský crossover, zdvihnite kapotu. Veľa špiny, nie? Dôvodom je veľký počet otvorov, z ktorých väčšina je úplne zbytočná.

1,6 litra Power Point publikuje nepríjemné zvuky nielen na vysoké otáčky ale aj na Voľnobeh... V tomto prípade je protihluková izolácia úplne zbytočná.

Mnoho otázok vyvoláva hliníkové bloky valce (niektorí motoristi to považujú za výhodu). Aj keď sú prvky vyrobené z tohto materiálu nádherné, sú príliš mäkké a rýchlo sa opotrebúvajú. Ako viete, hliníkové valce sa takmer nedajú nudiť. Jediným východiskom je výmena pohonná jednotka, a ak myslíme radikálnejšie - výmena auta.

Posilňovač riadenia neplní svoje funkcie presne tak, ako by sme chceli. Ak počas parkovania je nenahraditeľný asistent potom na vysoké rýchlosti je to málo použiteľné

Na prvý pohľad sa môže zdať, že odpruženie kórejský crossover perfektné. V zásade je to tak, ale sú tu nepríjemné momenty. Napríklad pre ruských motoristov je ťažké sa okamžite naučiť nový princíp prevádzka auta na domácich „kvalitných“ cestách: pri prechádzaní boxov a nerovností musíte zvýšiť rýchlosť a nie ju znížiť. Ako ukazuje prax, tento štýl jazdy je efektívnejší. Z toho však vyplýva ďalšia nevýhoda: rýchla jazda výmoly negatívne ovplyvňujú ráfiky, a preto ich treba častejšie vymieňať.

Predná časť zavesenia nemá žiadne otázky - je úplne nezávislá. Vzadu je nainštalovaný pružinový nosník, ktorého prítomnosť výrazne znižuje úroveň pohodlia cestujúcich. Na nekvalitnej ceste je nepríjemná tendencia „drvenia zubov“.

Povzbudivé nie sú ani tie štandardné. disky kolies ktoré sa nelíšia vysoká kvalita... Oveľa lepšia je situácia v starších verziách, vybavených 17-palcovými liatymi prvkami.

Extra prvky

Ak hovoríme o ďalších prvkoch Hyundai Creta, prvá vec, ktorá vám príde na myseľ, je jednotka CD. Jeho prítomnosť je mätúca - je to ako gramofón v modernom nočnom klube.

Mnoho motoristov nie je spokojných s prevádzkou senzorov tlaku v pneumatikách a vôbec nechápu, aké sú ich výhody. Ešte väčšia nespokojnosť nastane, keď sa dozviete, že ich náklady presahujú 20 000 rubľov. Predstavte si - 20 „kúskov“ na niečo, čo takmer nepoužívate.

Tenké strešné lyžiny. Aj keď ich nemôžete ani nazvať koľajnicami - skôr oblúkmi. V zásade sa môžu hodiť pri inštalácii strešného nosiča, ale odborníci radia, aby ste im neverili a vymenili ich. Ak áno, tak prečo sú vôbec potrebné. Ďalší „zápal slepého čreva“ kórejského crossoveru.

Ďalším prvkom, ktorý možno bezpečne pripísať kategórii „apendicitída“, je systém riadenia pohybu pri zostupe z hory. Ak by sa Creta zaoberala transportom ťahaným zvieratami, všetko by bolo jasné a tak vzniká množstvo otázok.

Hyundai Creta na ruskom trhu je umiestnený ako rozpočtový crossover, ktorý cenovo prekonáva mnohých konkurentov. Ako však ukazuje prax, náklady na auto zvyčajne spôsobujú u kupujúcich zmätok, ktorý sa neskôr premieta do nespokojnosti na tematických fórach.

Situáciu zhoršuje fakt, že dokonca základná konfigurácia model nemožno nazvať lacným. Ale okrem toho je potrebné vyčleniť peniaze na pravidelnú údržbu, ako aj na nákup náhradných dielov, ktoré skôr alebo neskôr budú určite potrebné.

Výkon

Tak sme diskutovali nevýhody spoločnosti Hyundai Kréta. Teraz to zhrnieme. Zvláštne, ale exteriér auta sa nemôže „pochváliť“ prítomnosťou veľkého počtu nedostatkov: slabé vonkajší dizajn, nekvalitná „výplň“ optiky, slabá antikorózna odolnosť. Salón má v tomto smere už viac „šťastia“: príliš tvrdý plast, nepohodlné podrúčky, absencia centrálnej opierky hlavy vzadu a nechutne zlý rádiomagnetofón. Samostatne si všimneme slabý zámok kufra a krátkozraké stierače.