За ефективна работавозилото, мора веднаш да го извршите технички процедурисо менување на потрошен материјал и работни течности. Одржувањето може да го доверите на сервис за автомобили. Ако сакате да заштедите пари, тогаш некои операции може да се направат со рака. Оваа статија ќе ви помогне детални инструкции, како што е правилно изведено во Гец. Затоа, дури и неискусен возач може да ја смени течноста за менувачот.

[ Крие ]

Кога е време за промена на маслото?

Ако се свртиме кон правилната терминологија, тогаш во кутијата машината не користи масло, туку специјална течностнаречен ATF.

Замена на течност за пренос

За разлика од маслото, чија главна цел е да ги подмачкува деловите и механизмите за триење, ATF ги извршува следниве функции:

• го пренесува вртежниот момент од коленестото вратило на влезна осовинаавтоматски менувач;
• придонесува за вклучување на одредена брзина, пренесувајќи притисок на спојките на спојката;
• ја отстранува топлината од менувачот, отстранувајќи ја во атмосферата;
• Ги подмачкува деловите за триење, заштитувајќи ги од триење и бодење.

Лубрикантот за менувачот треба периодично да се дополнува или менува од следниве причини:

• како и секоја течност, ATF испарува природно, така што треба да се надополни по некое време;
• со текот на времето, лесните фракции содржани во лубрикантот испаруваат, тој станува вискозен и бара разредување;
• развијте го нивниот адитивен ресурс.

Ресурсот ATF е наведен во упатството за употреба на машината. За автомобил Hyundai Getz, тоа е 75 илјади километри. Фреквенцијата на замена на ATF е под влијание на следниве фактори:

• услови за користење;
• стил на возење;
• квалитет работна течност.

Бојата на маслото треба да се следи. Дозволено е само потемно.

Инструкции за замена чекор по чекор

Самозаменаподмачкување во кутијата, машината се изведува на прелет или инспекциски ров, додека автомобилот мора добро да се загрее. Ако тие не се достапни, машината може да се подигне со приклучок и заменски потпори. Автомобилот мора да се инсталира строго хоризонтално.

Што ќе биде потребно?

За работа со кутијата, машината треба да се подготви:

Марките на масла за автоматски менувачи на автомобил Hyundai Getz, препорачани од производителите, се наведени во упатството за употреба.

Фази

Постојат две опции за замена на течност во автоматски менувач: целосна и делумна. Ќе го разгледаме делумниот, кој се состои од следните чекори:

1. Пред да го замените, треба да го извадите гуменото капаче, да го измиете, да ја исчистите дупката во салонот со жица, да го вратите капачето на првобитното место.
2. Следно, одвртете го приклучокот на одводната дупка и исцедете го маслото, заменувајќи го садот подготвен за цедење над машината. Кога се испушта ATF, треба да се внимава бидејќи е многу топло и постои ризик од изгореници.
   

   По испуштањето на приклучокот за одвод на масло, препорачливо е да ја смените гумената заптивка и повторно да го зашрафувате приклучокот.

3. Исцедената течност треба да се провери дали има боја и присуство на метални чипови, ако е црна и има голема количина чипс, тогаш тоа значи дека има проблем со автоматскиот менувач.
4. За да го наполните ATF, треба да ја извлечете прачката и истурете низ оваа дупка. Наполнете приближно иста количина на масло како исцеденото.
5. Тавата треба да се исчисти од старата заптивка и со неа темелно да се измие специјални средства. Во палетата има магнети, кои исто така треба да се исчистат од нечистотија и метална прашина. После тоа, се поставува нова заптивка, која е фиксирана со заптивната смеса.
6. Потоа треба да го замените филтерот и да го зашрафувате редовно местопалета.

Автоматски менувачи во последните годинисе тушираше буџетски сегментавтомобили повеќе од великодушно. Hyundai, како најлојален производител на сиромашен купувач, беше еден од првите што инсталираше автоматски менувач на државен вработен, што се должи на растот на продажбата и популарноста на Solaris. Воедно, за одржување на машината потребно е построго да се придржувате до прописите и да бидете повнимателни при изборот на масло за замена и полнење.

Менување на маслото во кутијата автоматски за Hyundai Solaris

Во зависност од тоа колку е потребна целосна замена на течноста, го избираме методот:

1. Делумна промена на маслото без промена на филтерот.
2. Делумна замена со замена на филтер.
3. Целосна заменамасло со испирање на автоматски менувач.

Размислете за алгоритмот на најсложената операција, кога треба целосно да го смените маслото и филтерот ( целосна промена на маслото со испирање ):

1. Го загреваме моторот и автоматскиот менувач до Работна температура.

   Загрејте го моторот до работна температура.

2. Ние го инсталираме автомобилот на рамна површина, ќе биде потребна дупка за гледање или лифт.
3. Отворете ја хаубата, извадете ја прачката за автоматскиот менувач.
4. Внимателно одвртете го приклучок за одвод(клуч 17) кутија за палети, не губи запечатувачки прстенна плута.
5. Заменуваме кој било контејнер од 4-5 литри и чекаме да истече маслото. Претходно треба да се истурат 3-3,6 литри.

   Исцедени 3 литри со малку.

6. Кога маслото е исцедено, го извртуваме приклучокот, не заборавајте за о-прстенот.
7. Со клуч со 10 приклучоци, одвртете 18 завртки од тавата за автоматскиот менувач.

   Ги одвртуваме завртките на палетата.

8. Внимателно извадете ја фиоката со рамна шрафцигер. Тој е инсталиран на заптивната смеса, така што може да биде тешко да се демонтира. Главната работа е да не се оштетат површините за парење на картерот и картерот.

   Отстранување на палетата.

9. Внимателно отстранете ја тавата, сè уште ќе има масло во неа, исцедете ја, темелно исплакнете ја секоја тава течност за перење. Избришете го на суво и оставете го настрана.
10. Олабавете ги трите завртки за прицврстување Филтер за масло. Внимание, на него се инсталирани магнети за фаќање, тие лесно може да се изгубат. Ги преместуваме магнетите во нов филтер.

    Магнети за филтрирање.

11. Ние снимаме валкан филтер, од него ќе тече и нафта.

    Го отстрани филтерот.

12. Ние инсталираме магнети на филтерот.

    Ставаме магнети на нов филтер.

13. Вградуваме нов филтер со магнети.

    Инсталиран и зашрафен на филтерот.

14. Нанесуваме заптивната смеса на исчистените и обезмастените површини за парење на картерот и картерот. Заптивната смеса мора да биде специфична за течноста за пренос, бидејќи течноста за пренос може да раствори заптивната смеса што не е наменета да биде во директен контакт со неа.

    Нанесете заптивната смеса.

15. Чекаме да се исуши заптивната смеса според упатствата на цевката.

    Вкупно 18 завртки.

16. Истурете околу 4 литри масло низ дупката за прачка, оставете да се исцеди, проверете го нивото. Ова можеше да го заврши процесот на замена доколку немаше потреба целосно да се менува маслото.

    Полнење ново масло низ прачката.

17. Додадете уште еден литар масло.
18. Го наоѓаме цревото на автоматскиот менувач, кој оди од кутијата до радијаторот, одвод.

    Одвртете го ова црево

19. Ја ослободуваме стегачот, го исклучуваме цревото и го спуштаме во контејнер, по можност транспарентен.
20. Го поставуваме избирачот на машината во режим на паркирање, ја затегнуваме рачната сопирачка, бараме од помошникот да го запали моторот.
21. Валканото масло влезе во резервоарот, треба да исцедите не повеќе од еден литар.
22. Го исклучуваме моторот. Додаваме литар свеж путер. Продолжуваме на овој начин додека чистото масло не излезе од цревото во садот.

    Уште еден литар ново масло.

23. Го инсталираме цревото на место, додаваме масло до нивото ако е потребно.

Видео за делумна и целосна промена на маслото во машината

Низ која километража да се смени маслото во автоматски менувач на Хјундаи Соларис

Официјални дилери на Hyundai и сервисна книгаедногласно велат дека проверката на нивото течност за преноссе врши кога километражата ќе достигне 60 илјади, а промената на маслото и филтерот може да биде потребна само по 90 илјади.

Така е точно, но производителот ја зема предвид нето километражата, а не часовите, што би било пологично. Факт е дека можеме да го запалиме моторот и да не одиме никаде додека работи, километражата не навива, но моторот со менувачот работи, маслото се троши.

Километражата 50.000 км.

Ова прашање е особено акутно во големите градови со вечен сообраќаен метеж и час застој во сообраќајниот метеж. Со минимална дневна километража, автоматскиот менувач произведува двојна брзина на часови на моторот. Маслото се истроши, и од 50-60 илјади вистинска километража може целосно да ги изгуби своите својства, па дури и да стане опасен за автоматските менувачи. Затоа, подобро е да се игра на сигурно и да се провери состојбата масло за пренос. Се прави вака.

Проверка на нивото и состојбата на маслото

Во исто време ќе ги провериме и нивото и степенот на абење на маслото. За да го направите ова, потребна ни е само чиста снежно-бела салфетка.

Ние го правиме следново:

1. Го загреваме автоматскиот менувач, односно правиме патување кое трае 5-10 минути.
2. Го инсталираме автомобилот на рамна површина.
3. Чекаме 7-10 минути маслото во машината да се застакне во тавата.
4. Отворете ја хаубата, извадете ја прачката за автоматска трансмисија (за 4 чекор кутија) е десно.
5. Го гледаме нивото на маслото, треба да биде помеѓу горните и долните засеци на прачката.
6. Земаме салфетка и вадиме неколку капки масло од прачката. Ние анализираме.

Идеален за течност за автоматски менувач Хјундаи Соларистреба да биде црвено.

Со текот на времето, бојата избледува од темно црвена до кафеава или црна. По околу 60 илјади трчања, маслото ќе има кафеава боја. Во случај течноста на салфетката да содржи механички нечистотии, метален прав, цврсти фракции, маслото е предмет на итна замена. Ако маслото е проѕирно и чисто, нема потреба да го менувате.

Тип на масло

В Автоматски HyundaiСоларис од фабриката се полни со брендирано масло за менувач за автоматски менувачи од стандардот SP III.

Вакви масла произведуваат скоро сите светски производители на горива и мазива, но на транспортерот се истура масло Hyundai ATF SP III. Лесно може да се замени со Шеврон, Шел, Зик, главната работа е дека пакетот треба да означи посакуваниот стандард SP 3. Некои производители нудат универзални течности за пренос, како што е ZIC ATF Multi Vehicle, Aisin ATF AFW+, но Стандардот SP III мора да биде наведен во толеранциите на пакувањето. Сите тие имаат различна цена, но тие работат подеднакво стабилно и ефикасно.

Волуменот на масло во автоматскиот менувач на Hyundai Solaris

Вкупниот волумен на автоматско масло на Соларис е 6,8 литри.

Ова е заедно со куќиштето на конверторот на вртежниот момент. Факт е дека не е секогаш потребно да се исцеди целиот волумен на течност, па затоа постојат три методи за замена. Еден од нив е делумна замена. Во исто време, околу половина од волуменот останува во конверторот на вртежен момент, затоа се менуваат само околу 4 литри.

Доколку го користиме методот на целосна замена на течноста, тогаш потребно е да има од 8 до 9 литри.

Статија од оригиналното масло и филтер

Брендирани полусинтетичко маслоТоа има број на каталог 04500-0400 за пакување од четири литри и 04500-0100 за литар.

Оригиналниот филтер во автоматскиот менувач.

Филтерот за масло за автоматски менувач Hyundai Solaris може да се идентификува со статијата 46321-23001 .

Заклучок

Така, можете да го менувате маслото во машината Hyundai Solaris со свои раце. Операцијата ќе трае не повеќе од еден час и кутијата нема да бара одржување барем уште 60-80 илјади. Успешна работа на сите и добри патишта!

Понекогаш има ситуации кога итно е потребна промена на маслото во автоматскиот менувач во Hyundai Accent. Работата на автоматскиот менувач (автоматски менувач) фундаментално се разликува од рачниот менувач.Главната разлика е во тоа што во механичка кутијасилата и вртежниот момент се пренесуваат од моторот до шасијата со помош на парови на брзини. Значи, масла за менувачи за таква кутија треба да се исклучат механичко абење запчаници, како и обезбедуваат нивна антикорозивна заштита.

Во автоматиката, работите се сосема поинакви. В автоматска кутијаСилата на влечење од моторот се пренесува со хидрауличен погон. Соодветно на тоа, за автоматски менувач потребно е да се примени хидраулично масло, кој ја врши функцијата на работното тело. Постојат голем број барања за хидраулични масла:

• добри својства за перење;
• недостаток на пена;
• антиоксидантни способности;
• способност за одвојување на влага;
• маслото мора да обезбеди добра адхезија со триење;
• антикорозивни и анти-запленувачки својства.

Колку често треба да ја менувате течноста во кутијата

Главните препораки за менување на лубрикантот се содржани во упатството за сервисирање и ракување со возилото. Ова не значи дека маслото не може да стане неупотребливо пред предвиденото. Предвременото абење на маслото е под влијание на голем број неповолни фактори кои значително го зголемуваат механичкото абење на деловите на менувачот и го намалуваат животниот век на маслото за пренос. Меѓу овие фактори се:

1. Значајни и наизменични оптоварувања на менувачот. Ова се случува при транспорт на тешки товари и претовар дополнителни патници. Оптоварувањата со променливи знаци се јавуваат при лизгање како резултат на движење по должината лоши патишта. Песок, чакал и лизгава површинана патиштата придонесува за нагли промени на оптоварувањата во менувачот.
2. Градски циклус. Сообраќајот во градот се карактеризира со постојани запирања и движење со минимална брзина. Ова доведува до зголемено абење на механизмите за автоматски менувач и предвремено абење хидраулична течност.
3. Работните услови со висока температура доведуваат до предвремено абење и оксидација на маслото. Режимите со ниска температура значително ја зголемуваат вискозноста на лубрикантот, кршат нормален режимнеговата циркулација во системот. Ова доведува до нарушување на режимот на автоматскиот менувач и предвремено абење на лубрикантот.

За да го проверите квалитетот на маслото во вашиот Hyundai, користете го следниов метод:

• земете јасен листбела хартија;
• извлечете ја прачката и нанесете неколку капки масло од кутијата до листот;
• маснотиите треба да бидат проѕирни и без туѓи подмножества, доколку маснотиите се заматени и со црна боја, сменете ја што е можно поскоро.

Исто така, треба да запомните дека не треба да купувате филтри од сомнителни производители. Купете само оригинални компоненти - ова ќе го продолжи животниот век на маслото за менувач.

Назад на индекс

Избор на масло и основни методи за замена

Современиот пазар е заситен разни маркихидраулични масла од реномирани производители, а главната работа овде е да не погрешите при изборот. Со оглед на барањата на упатствата за работа, хидрауличкото масло во автоматскиот менувач Hyundai Accent мора да се менува на секои 90 илјади километри. Фабриката ги регулира следниве видови масла за менувачи:

Моторното масло мора да се менува преку посебна дупка.

1. оригинално масло Мицубиши дијамант ATF SPIII.
2. Преносливост Кастролово масло Transmax ATF. Ова масло гарантира оптимално својства на триењеи заштита на кутијата.
3. Минерално масло Ravenol Dexron III.
4. Синтетички флуид школка Donax TX.

Постојат неколку начини за промена на хидрауличната течност во автоматскиот менувач:

1. Делумна замена (30-50% од вкупниот волумен);
2. Целосна замена (100% од вкупниот волумен со задолжително перењеавтоматски менувач).

Нецелосната замена се врши преку специјален одводнувач, кој се наоѓа на дното на палетата. Во зависност од контаминацијата на хидрауличната течност, одреден дел од маслото се испушта. Како по правило, овој дел не надминува 50% од работниот волумен на автоматскиот менувач. За најдобри резултати, филтерот мора да се замени. Потребна е замена на филтерот дополнителна работаза демонтирање на палетата. Можете да правите такви манипулации дома, имајќи одредени вештини и алатки.

На сервисните станици се користат специјални уреди и уреди за целосно замена на хидрауличната течност. Спецификите на работата на уредот за менување на маслото во автоматски менувач на Hyundai се засноваат на методот на замена. Уредот е опремен со 2 црева, едното за полнење на свеж производ, а другото за негово цедење. Контролата се врши со проѕирни колби на апаратот. Опремата е дополнително опремена со уреди за контрола на притисокот. Ова е неопходно за да се спречат прекини и оштетување на компонентите на автоматскиот менувач.

Назад на индекс

Подготовка на алати, материјали и почеток на замена

За непречено менување на маслото, мора да имате комплет потрошен материјал, сет на алатки и тела. За замена ќе ви требаат:

1. Контејнер за одвод на масло.
2. Инка за истурање течност.
3. Шрафцигер со дупчиња
4. Збир на глави (комплетот треба да има глава за 17).
5. Приклучен клуч за 10.
6. Чекан или дрвен чекан.
7. Оригинален заптивач на Hyundai (каталог број 2145133A02).
8. Заптивка за тава (p/n 45285-22010).
9. Филтер за масло автоматски менувачХјундаи.
10. Црево.
11. Дрвен блок.
12. Растворувач.
13. Памучни партали.

Постапката за замена бара посебно вниманиеи одзема многу време. Самозаменувањето најдобро се прави со партнер. Прво треба добро да го загреете автомобилот. За да го направите ова, треба да возите 8-12 километри различни режимиперформанси на моторот и менувачот. Следно, треба да отидете на дупка за гледањеили прелетување.

Машината мора да биде во хоризонтална положба.

Поправете ја положбата на автомобилот со рачната сопирачка и поместете ја рачката на менувачот во неутрална брзина.

За да ги извршите следните операции, неопходно е да се обезбеди слободен пристап до долниот дел од машината. Следно, отстранете ја заштитата користејќи тенок клуч со 10 приклучоци и шрафцигер со дупчиња. Одвртете ги 5-те завртки за прицврстување со клуч. Со помош на шрафцигер извадете ги заштитните плочи. Можете да почнете да ја испуштате искористената хидраулична течност.

Современите автомобили на Хјундаи се повеќе се опремени со автоматски менувач. Побарувачката за автомобили опремени со таков менувач расте во изминатите неколку години, таквата популарност на машината е поврзана со зголемување на обемот на зафатени патишта.

Сè повеќе возачи претпочитаат автоматски менувач, особено во големите градови. Автомобилите на Хјундаи се опремени со безбедна кутијаопрема која има висока карактеристики на изведба. Но за да се одржи идеалот техничка состојбатаков пренос е неопходен Промена на маслото за автоматски менувач на Hyundai.

В техничка документацијаавтомобилот има задолжителни информации за датумите и периодите Одржувањеавтомобил. Многу луѓе се сеќаваат на менувањето на маслото во моторот, но забораваат на кутијата. Hyundai треба да се вози на секои педесет илјади милји.

Цени за промена на маслото во автоматскиот менувач (Хјундаи)

Работи	Цена, тријте.	Коментар
Промена на масло (вашето масло)	од 2000	без трошоци за потрошен материјал
Промена на масло (нашето масло)	од 1500	од 600 рубли на литар масло (различни)
Евакуација на автомобил	е бесплатен	бесплатно за поправки
Дијагностика на автоматски менувач	1 000	бесплатно за поправки

Ако имате прашања или ви треба совет,

Промена на маслото во автоматски менувач на Hyundai

Меѓутоа, во климатски условиКај нас е подобро маслото почесто да се менува. Во северните региони, каде што -25 степени е просечната зимска температура, вреди да се менува маслото секоја вонсезона, да се подготви автомобилот за зима и да се подготви автомобилот за лето. Промена на маслото во А Контролен пункт Хјундаимногу важен технички настан.

Исто така, експертите советуваат почесто да ја менуваат работната течност во кутијата на оние возачи кои го користат својот автомобил во теренски услови. високо процентоткилометражата од земјен патнегативно влијае на состојбата на течноста за пренос. Во такви случаи промена на маслото во автоматскиот менувач Hyundaiсе изведува на секои 25-30 илјади километри.

Пред да го смените маслото, проверете дали е квалитетни карактеристики. лошо маслоТоа има темна боја, може да мириса на горење и може да содржи честички од метална вага. Сето ова укажува на потребата од замена. За време на работата, маслото во кутијата испарува, па затоа треба да го следите неговото ниво.

Постапката за поправка на вашиот автомобил во „Автоматски сервис“

Чекор 1. По повикот на клиентот, вработените го избираат најзгодното време за поправка на автомобилот. Ако возилотоне е во движење, може да се достави до сервисот со помош на камион за влечење. Автомобилот ќе биде донесен на бесплатно чуваниот паркинг на техничкиот центар.

Чекор 2 Во процесот на дијагностицирање и отстранување на проблеми, ќе се најдат причините за дефектот. Врз основа на ова, цената ќе биде одредена поправка.

Чекор 3 Специјалисти за автосервис го одредуваат редоследот на поправка и прават список на потребни резервни делови.

Чекор 4 Се формира прелиминарна проценка за поправка. Поставената сума се договара со клиентот. После тоа, механичарите почнуваат да вршат поправки.

Чекор 5 Во процесот на работа се земаат предвид сите барања и препораки на производителот.

Чекор 6 По завршувањето на работата, автомобилот се тестира. Така, се проверува квалитетот на извршената поправка.

Чекор 7 Вработените во сервисната станица му предаваат автомобил што може да се сервисира на клиентот. Во присуство на клиентот повторно се проверува работата на возилото.

Чекор 8 Сите потребни документи се потпишани. Меѓу нив е извршен чин на поправка и гарантна картичка.

Чекор 9 По квалитетна поправка, клиентот го напушта сервисот за автомобили во својот автомобил. Професионалци на техничкиот центар гарантираат квалитет на поправка!

Промена на маслото во автоматски менувач на Hyundai

Нивото на работната течност во кутијата на машината не треба да ја надминува нормата, но не треба да биде ниту под нормата. Големо количество масло во кутијата се пени и менувачот не работи правилно, ниско нивого проветрува системот, што доведува до абење на елементите на преносот.

Менувањето на маслото во автоматскиот менувач на Hyundai треба да го прават само професионалци кои внимателно ќе го проверат нивото на работната течност во автоматскиот менувач. По детална проверка на менувачот, господарот одлучува дали е неопходно да се замени течноста за пренос. Во некои случаи, мора да се менува заедно со филтерот, во други случаи, може да биде потребна само делумна промена на маслото.

Целосната промена на маслото во автоматскиот менувач на Hyundai се врши со посебен уред, со помош на кој старото масло се исфрла од системот со новото. Делумната замена вклучува замена на маслото што се наоѓа во картонот; во просек се менува само волумен од 4 литри работна течност. Цената за промена на маслото во автоматскиот менувач Hyundaiсо делумна промена на маслото е многу пониска од цената на целосна промена на маслото.

Маслото за менувач во „автоматскиот“ Hyundai Solaris е дизајнирано за одреден работен век. Со тек на време се цеди според прописите и се истура нова течност. Но, пред тоа, треба да бидете сигурни дека маслото е компатибилно со автомобилот. За да го направите ова, треба да ги знаете параметрите наведени во упатствата. Покрај тоа, името на куќиштето со овој потрошен материјал, треба да ја знаете не само фреквенцијата на замена, туку и волуменот на маслото што треба да се истури во автоматскиот менувач Hyundai Solaris.

Фреквенцијата на менување на маслото за пренос во менувачот на Hyundai Solaris е 60 илјади километри. Така, по втор пат се врши промена на маслото на 120-то илјади трчање. Но, таквата регулатива е посоодветна за земји со поволни временски услови и условите на патот. Во овој случај, можете, без страв, да се потпрете исклучиво на препораките на производителот. В тешки условиоперација, ситуацијата е апсолутно спротивна - можно е тоа негативни факториќе го принуди возачот да го намали периодот на замена за два или три пати. Од една страна, честото менување на маслото ќе стане премногу скапо, но од друга страна, ќе има поголема доверба дека менувачот ќе трае што е можно подолго. Да истакнеме неколку фактори кои се најкарактеристични за Руски условиоперација:

• Остра промена на температурата и климата - од затоплување до ладење и обратно
• Редовно возење на лошо и нечисти патишта, надвор од патот
• Истовремени врнежи различен тип(на пр. дожд со снег и град)

Во такви случаи, намалената промена на маслото е повеќе од оправдана. Многу возачи претпочитаат замена по 40 илјади километри. Ова е прилично краток интервал во кој маслото нема време да го изгуби сето свое корисни карактеристики. Понекогаш возачите, во извесна смисла, самите стануваат виновници за предвременото расипување на маслото - на пример, тие го изложуваат автомобилот на високи оптоварувања, кои не се предвидени со упатствата на автомобилот, го надминуваат ограничувањето на брзината, прават остри маневри, ги прекршуваат сообраќајните правила, неправилно работат со куплунгот итн. Но, во исто време, за волја на правдата, мора да се признае дека Сопствениците на ХјундаиСоларис понекогаш мора да ја турка машината до границата на нејзините можности, а тоа се должи на горенаведените фактори. Во овој случај, треба да бидете подготвени за повеќе честа замена потрошен материјал. Покрај тоа, волуменот и состојбата на течноста треба редовно да се следат.

Како да се провери волуменот и состојбата на маслото

За да се провери количеството масло што останува во менувачот, се обезбедува прачка, која одредува вистинската суматечност, која ќе треба да се додаде по одредена количина на трчање. На пример, ако маслото е под ознаката Min, тогаш ќе биде неопходно да се додаде ново масло додека не го достигне максимумот Максимални оценкина прачката. Можеме да кажеме дека ова ниво е максимално дозволено. Овој метод на сервисирање на автоматски менувач е релевантен во случаи кога маслото што останува во кутијата сè уште не ги изгубило своите својства и не покажува никакви сомнителни знаци.

На голема километража, или во случај ненавремена замена, ќе мора да се соочи со низа неволји и технички дефекти. За да избегнете проблеми, потребно е почесто да ја проверувате состојбата на маслото - барем еднаш неделно. Ако потрошниот материјал навистина ги изгубил своите својства и станал неупотреблив, тоа ќе биде јасно не само од чудна работаМенувач и мотор со внатрешно согорување, но и следните карактеристики:

1. Проверката на маслото откри присуство на наслаги од кал и метални чипови во него.
2. Маслото ја промени својата боја од проѕирно во темно кафеаво
3. Маслото почна да испушта специфичен мирис

Во оваа ситуација, возачот итно ќе треба да го замени потрошниот материјал, но за ова, прво треба да го изберете вистинскиот производ.

Најдоброто масло за автоматски менувач Hyundai Solairs

Hyundai препорачува само висок квалитет оригинално масло, што одговара на фабричките параметри SK ATF SP III . Таквата течност ги исполнува сите меѓународни барања, но во исто време е и најскапа. Но, бидејќи Hyundai Solaris се однесува на буџетска класа, многу сопственици не сакаат да трошат пари на скап производ и претпочитаат да заштедат на достапен аналог. Ова е вистинската одлука, особено сега кога дојде хемиската индустрија високо ниво, а производителите почнаа да произведуваат квалитетни маслана прифатлива цена. На пример, пристојна опција за Hyundai Solaris би била Shell Spirax S4 ATF X.

Колку да се пополни

Со целосна замена автоматски менувач Hyundai Solaris троши 6,8 литри потрошен материјал. Се препорачува целосна промена на маслото за голема километража, како делумна замена ќе дојде до мешањестари и нови масла. Во тој случај, од нова течноствреди да се чека за помал ефект, бидејќи се меша со старото. Целосна замена се врши со помош на средство за испирање (масло) кое се протега низ целиот менувач. Во овој случај, моторот мора да се вклучи и да се загрее до работна температура. По неколку минути, потрошеното испирање се отстранува од автоматскиот менувач, а потоа се истура ново масло. Неговото ниво се прилагодува во нормала со помош на прачка.