নিখুঁত আকার এবং তাদের ভরাট করার জন্য, গাড়ি নির্মাতারা পর্যায়ক্রমে নতুন ধরনের গাড়ির বডি তৈরি করে। লাইনআপের জন্য বিভিন্ন আকারের সাধারণ ছাড়াও, এই ধরনের কাঠামো ব্যবহারিক কাজগুলি পূরণ করে। সর্বোপরি, মডেলগুলি গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স, ছাদের আকার, যাত্রীদের জন্য আসন সংখ্যা এবং অন্যান্য বৈশিষ্ট্যের মধ্যে পৃথক। এই সব অপারেটিং অবস্থার উপর একটি ছাপ ছেড়ে.

প্রায়শই, একটি অটো জায়ান্টের উন্নয়ন অন্যান্য অটোমেকারদের দ্বারা গৃহীত হয়। এইভাবে, শিল্পে নির্দিষ্ট মান তৈরি করা হয়, যা পরে গ্রাহকদের জন্য তাদের স্বীকৃত বৈশিষ্ট্যগুলি অর্জন করে। যাইহোক, এমন অসফল মডেলগুলিও রয়েছে যা কিছু পরিবর্তনের পরে একটি আপডেট করা ছবিতে ভুলে গেছে বা পুনর্জন্ম হয়েছে।

সাধারণ শ্রেণীবিভাগ

নির্দিষ্ট ছাড়াও স্বাতন্ত্র্যসূচক বৈশিষ্ট্যগাড়ির দেহের সাধারণ প্রকার রয়েছে। এগুলি সাধারণত তিন-ভলিউম, দুই-ভলিউম এবং এক-ভলিউম পরিবর্তনে বিভক্ত।

1. এক-আয়তনের কাঠামোগুলি ট্রাঙ্ক এবং হুডের সামগ্রিক মাত্রার বাইরে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রসারিত অনুপস্থিতি দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। প্রকৌশলীরা কেবিনের স্থানের উল্লেখযোগ্য সংখ্যক সম্ভাব্য রূপান্তরের জন্য এই ধরণের শরীর পছন্দ করেন। লাগেজ বগিটি কার্যত যাত্রীর বগির সাথে মিলিত হয়। মিনিভানরা এই লেআউট বিকল্পের সাধারণ প্রতিনিধি।
2. দুই-ভলিউম লেআউটে ইঞ্জিন কক্ষএগিয়ে আনা, মধ্যে ইঞ্জিন কক্ষএবং পিছনে কোন protruding লাগেজ স্থান নেই. একটি দরজা আছে যা কাচ দিয়ে খোলে, ট্রাঙ্কের ঢাকনা নয়। আপনি স্টেশন ওয়াগনে দুই ভলিউম খুঁজে পেতে পারেন.
3. তিন-ভলিউম বডিতে অভ্যন্তরীণ ছাড়াও, একটি স্পষ্টভাবে প্রসারিত ট্রাঙ্ক এবং একটি বহিরাগত ইঞ্জিন বগি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। নকশায় যাত্রীর বগি এবং লাগেজ স্থান পরিবর্তনের উপর উল্লেখযোগ্য সীমাবদ্ধতা রয়েছে, যদিও প্রচুর সংখ্যক তিন-ভলিউম সেডান দেশী এবং বিদেশী রাস্তায় ভ্রমণ করে।

লোডিংয়ের ডিগ্রি অনুসারে, গাড়িগুলিকে একটি মনোকোক বডি, আধা-বহনকারী এবং একটি ফ্রেম কাঠামো সহ গাড়িগুলিতে উপবিভক্ত করা হয়।

জনপ্রিয় ধরনের গাড়ির বডি

আমাদের রাস্তায় সবচেয়ে সাধারণ শরীরের ধরন বিবেচনা করুন যাত্রীবাহী গাড়িপ্রতিটি জাতের জন্য একটি ফটো সহ মোবাইল।

সেডান

আজ, একটি সেডান বডি টাইপ সহ যানবাহনগুলি মোটর চালকদের মধ্যে ব্যাপক হয়ে উঠেছে। এই গাড়িগুলোতে দুই সারি আসন এবং চারটি দরজা রয়েছে। পিছনে একটি নিরোধক লাগেজ বগি আছে, একটি অনুভূমিক ঢাকনা দ্বারা আবৃত।

এই ধরনের শরীর যাত্রীদের জন্য বৃহত্তর পরিমাণে সুবিধা প্রদান করে। এটি বহন করুন সামগ্রিক পণ্যসম্ভারযথেষ্ট সমস্যাযুক্ত হবে। সেডানের আবাসস্থল হল শহরের রাস্তা এবং দেশের রাস্তা। অপেক্ষাকৃত কম গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স অফ-রোড ভূখণ্ড জয় করা সম্ভব করবে না। এছাড়াও, সেডানের জন্য পার্কিং প্রথমে হ্যাচব্যাক বা স্টেশন ওয়াগনের চেয়ে বেশি সমস্যাযুক্ত হবে, যার মাত্রা তরুণ চালকদের জন্য সহজ।

ভি বিভিন্ন দেশশরীরের ধরন অনুসারে যাত্রীবাহী গাড়ির শ্রেণীবিভাগ নামের ভিন্নতা থাকতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, কিছু ইউরোপীয় দেশে সেডানগুলির নিজস্ব নাম রয়েছে:

• ফ্রান্স - বার্লাইন;
• ইতালি - বার্লিনা;
• ইংল্যান্ড - সেলুন।

এই ধরণের শরীরের সুবিধার মধ্যে রয়েছে যে গাড়িটির পিছনের জানালার জন্য অতিরিক্ত ওয়াইপারের প্রয়োজন নেই এবং কেবিনে হ্যাচব্যাক এবং স্টেশন ওয়াগনের তুলনায় ট্রাঙ্কের দিক থেকে কম শব্দ হয়।

কুপ

দুটি দরজা সহ তিন-বক্সের গাড়িটির চেহারা সেডানের মতোই রয়েছে। পার্থক্যটি গাড়িতে দুটি আসনের উপস্থিতিতেও রয়েছে। যাইহোক, 2 + 2 বিন্যাস সহ সংস্করণ রয়েছে, তবে দ্বিতীয় সারিটি বেশ সংকীর্ণ এবং দীর্ঘ ভ্রমণের উদ্দেশ্যে নয়। উভয় দরজার মাত্রা বৃদ্ধি করা হয়েছে, যা ড্রাইভার এবং সামনের যাত্রীদের আরাম যোগ করে।

এই ধরণের গাড়িগুলি প্রায়শই সেডানের চেয়ে আরও শক্তিশালী ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত থাকে। গড় খরচতারা সামান্য উচ্চতর হয়. যেহেতু এই ধরনের গাড়ির ক্রেতারা প্রায়শই অল্পবয়সী হয় যারা উচ্চ রাস্তার সাথে ভাল রাস্তায় গাড়ি চালাতে পছন্দ করে গতি মোড, তারপর সাসপেনশন আরো কঠোর সেট করা হয়, গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্সডিজাইনার অবমূল্যায়ন, এবং শরীরের অনমনীয়তা বৃদ্ধি করা হয়.

হ্যাচব্যাক

এই লেআউটের প্রধান সুবিধা হল এর কম্প্যাক্টনেস। এই ধরণের গাড়ির সামগ্রিক পরামিতিগুলি জনপ্রিয় সেডান এবং স্টেশন ওয়াগনগুলির তুলনায় ছোট। এটি ড্রাইভারের জন্য সহজ চালচলন প্রদান করে, বিশেষ করে যখন পার্কিং। একই সময়ে, ট্রাঙ্কের গঠন ক্ষতিগ্রস্থ হয়, যা খুব বেশি পরিমাণে থাকে না। এই ডিজাইনের তিন এবং পাঁচ দরজার গাড়ি রয়েছে।

সামনে এবং পিছনের ওভারহ্যাংগুলির ন্যূনতম সংখ্যা কার্ব বা অন্যান্য কম সীমাবদ্ধতার কাছে যাওয়ার সময় নকশাটিকে অপরিবর্তনীয় করে তোলে। প্রায়শই, এই গাড়িগুলি উত্পাদিত হয় বাজেট ক্লাস... এর ইতিবাচক গুণাবলীর জন্য, হ্যাচব্যাকটি তরুণ ড্রাইভার এবং সুন্দর লিঙ্গের দ্বারা পছন্দ করে।

উপরে টেনে তোলো

হাইব্রিড লিফটব্যাক ডিজাইনটি দৃশ্যত একটি সেডানের সাথে সাদৃশ্যপূর্ণ, যখন পিছনের জানালার প্রবণতার কোণটি বজায় রাখা হয় এবং ট্রাঙ্কের ঢাকনায় সেডানের মতো একটি কাঠামোগত প্রসারিত অনুভূমিক রেখা থাকে। কিন্তু খোলার পর পিছনের দরজাকাচ এবং পুরো দরজা দুটোই একসাথে উঠে যায়।

এটি এবং সেডানের মধ্যে পার্থক্যটি পিছনের ওয়াইপার দ্বারা দেওয়া হয়। ডিজাইনটি তার "পিতামাতা" উভয়ের সুবিধা গ্রহণ করেছে: হ্যাচব্যাকের মতো লাগেজ লোড করার জন্য একটি বিশাল খোলা এবং সেডানের মতো একটি প্রশস্ত ট্রাঙ্ক।

স্টেশনে থাকার ব্যবস্থা

গাড়ি নির্মাতারা সেডানের মতো একই প্ল্যাটফর্মে অনুরূপ ডিজাইন তৈরি করে, তাই তাদের প্রায়শই একই দৈর্ঘ্য থাকে। পার্থক্যটি স্টেশন ওয়াগনের জন্য বর্ধিত ছাদ এবং একটি উল্লম্ব টেলগেটের উপস্থিতিতে রয়েছে। এই বিন্যাসটি বুটে সঞ্চয়স্থানের পরিমাণ সর্বাধিক করে।

স্টেশনে থাকার ব্যবস্থা

ব্যবহারিক নকশা দৈনন্দিন জীবনে তার মূল্য প্রমাণ করেছে. আপনার যদি একটি বড় রেফ্রিজারেটর বা ওয়াশিং মেশিন স্থানান্তর করতে হয়, তবে এই গাড়ির দেহের সমস্ত আনন্দ লক্ষণীয় হয়ে উঠবে। এই ক্ষেত্রে, সমস্ত দরজা বন্ধ করা হবে।

ক্রসওভার

স্টেশন ওয়াগন বা হ্যাচব্যাক, সঙ্গে বেস উপর রোপণ উচ্চ স্থল ক্লিয়ারেন্সএবং আরো শক্তিশালী মোটর, একটি ধারণা দিতে হবে আধুনিক ক্রসওভার... 90 এর দশকের দ্বিতীয়ার্ধে উপস্থিত, তারা সক্রিয়ভাবে আধুনিক ড্রাইভারদের মধ্যে জনপ্রিয়তা অর্জন করছে।

ক্রসওভার

গাড়িগুলি SUV-এর তুলনায় বেশি আরামদায়ক এবং ট্র্যাকে চমৎকার পারফরম্যান্স প্রদান করতে সক্ষম। কখনও কখনও তাদের "SUV" বলা হয়, সম্ভবত তাদের প্রতারণামূলক অফ-রোড চেহারার জন্য।

এসইউভি

ডিজাইন অনুসারে, এসইউভিগুলি বেশিরভাগই স্টেশন ওয়াগন, তবে উচ্চ গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স, উচ্চ ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা, অল-হুইল ড্রাইভের মতো বৈশিষ্ট্যগুলির কারণে বর্ধিত শক্তিউল্লেখযোগ্য সামগ্রিক পরামিতিতাদের একটি পৃথক বিভাগে উপবিভক্ত করা প্রথাগত।

এসইউভি

বেশিরভাগ SUV-এর একটি ফ্রেম কাঠামো এবং 200 মিমি বা তার বেশি গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স রয়েছে। সরু শহরের রাস্তায় গাড়ির দৈর্ঘ্য এবং সীমিত জায়গাপার্কিং শহুরে পরিবেশের জন্য অসুবিধা সৃষ্টি করে। এছাড়াও, বেশিরভাগ নোডগুলি দেশের রাস্তাগুলির জন্য উচ্চ গতির লোডের জন্য ডিজাইন করা হয়নি। তাদের গড় খরচ ক্রসওভারের চেয়ে বেশি।

কমপ্যাক্ট SUV-তে তিনটি দরজা থাকে, যখন পূর্ণ-আকারে পাঁচটি দরজা থাকে। কিছু মডেলে, ইঞ্জিনিয়াররা তৃতীয় সারির আসন অন্তর্ভুক্ত করে। তীক্ষ্ণ বাঁক নেওয়ার সময় বর্ধিত জ্বালানী খরচ এবং দুর্বল স্থিতিশীলতার সাথে রুমিনেস এবং ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতার মূল্য পরিশোধ করতে হবে।

মিনিভ্যান

ইউরোপীয় বা উত্তর আমেরিকার দেশগুলিতে এই গাড়িগুলিকে পারিবারিক গাড়ি বলা হয়। তাদের প্রশস্ততা একই ডিজাইনের স্টেশন ওয়াগনকে ছাড়িয়ে গেছে। এই গাড়িগুলিতে তৃতীয় সারির আসন ইনস্টল করার কাঠামোগত সম্ভাবনা ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। একই সময়ে, প্রকৌশলীরা ভাঁজ করার সম্ভাবনা সরবরাহ করে পিছনের সারিএকটি "ফ্ল্যাট মেঝে", যা দেয় মহান সুবিধাঅন্যান্য সংস্থার তুলনায় পণ্য পরিবহনের সময়।

পার্শ্ব দরজা সাধারণত hinged হয় না, কিন্তু শরীরের বরাবর সহচরী. ড্রাইভারকে ভাল দৃশ্যমানতার সাথে একটি উচ্চ আসনের অবস্থান প্রদান করা হয়, যা ড্রাইভিং নিরাপত্তা বাড়ায়। শহুরে পরিস্থিতিতে, মিনিভ্যানটি খুব সুবিধাজনক হবে না, তবে এটি দীর্ঘ ভ্রমণে ড্রাইভার এবং যাত্রী উভয়ের দ্বারাই প্রশংসা করবে।

অসুবিধা হল মাধ্যাকর্ষণ উচ্চ কেন্দ্র, যা কঠোর কৌশলের সময় সাবধানে পরিচালনার প্রয়োজন হবে।

পিকআপ

একটি গাড়ি এবং একটি ছোট ট্রাকের মিশ্রণকে সাধারণত পিকআপ বলা হয়। অনমনীয় পক্ষের সঙ্গে খোলা লাগেজ বগি হয় চারিত্রিক বৈশিষ্ট্যএই গাড়িগুলো। এই শরীরের মডেল উত্তর আমেরিকা মহাদেশে খুব জনপ্রিয়। উত্তাপযুক্ত আরাম ক্যাব আপনাকে ড্রাইভিং উপভোগ করতে দেয়। এটি প্রায়শই দুটি বা চারটি দরজা সহ দুটি পূর্ণ সারি থাকে।

ডিজাইনাররা সাসপেনশনের পিছনের অংশটি গাড়ির জন্য স্ট্যান্ডার্ড স্প্রিংস দিয়ে নয়, আরও শক্তিশালী স্প্রিংস দিয়ে সরবরাহ করেছিলেন। চার চাকার গাড়িক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতায় সহজেই অফ-রোড যানবাহন দিয়ে টানতে পারে। পণ্যসম্ভার রক্ষা করার জন্য, সাধারণত ঘন উপাদানের বিশেষ কভার বা কভার দেওয়া হয়।

রূপান্তরযোগ্য, রোডস্টার

উষ্ণ আবহাওয়ায় ওপেন টপ গাড়ি বেশি জনপ্রিয়। যদিও শীতল আবহাওয়ার জন্য, আপনি একটি ভাঁজ ছাদ সহ একটি পরিবর্তনযোগ্য নিতে পারেন। এই গাড়িতে দুটি সারি আসন রয়েছে, তবে দ্বিতীয়টি সাধারণত কুপের মতো সংকীর্ণ হয়।

রোডস্টারের শরীরের গঠন অনুরূপ, তবে এই গাড়িগুলি একচেটিয়াভাবে এক সারি আসনের সাথে উত্পাদিত হয়। গতির বৈশিষ্ট্যভাঁজ করা ছাদ সহ গাড়িগুলি দেশের রাস্তায় গাড়ি চালানোর আনন্দ উপভোগ করা সম্ভব করে তোলে।

লিমুজিন

ব্যবহারিক উদ্দেশ্যে দুর্বল শরীরের মডেল। আরো প্রায়ই একটি আলংকারিক বা প্রতিনিধি মিশন সঞ্চালিত. একটি দীর্ঘ গাড়ি, ছোট শহরের রাস্তায় অসুবিধাজনক, এটির দ্বারা আলাদা করা হয় যে এটিতে একটি কাচের পার্টিশন রয়েছে যা যাত্রীর বাকি বগি থেকে ড্রাইভারের এলাকাকে আলাদা করে।

মডেলটি কারখানায় একটি স্বাধীন গাড়ি হিসাবে বা যেকোন সেডান, এসইউভি বা হ্যাচব্যাকের বর্ধিত সংস্করণ হিসাবে উত্পাদিত হতে পারে। গাড়িটির শরীরের দৃঢ়তা কম এবং খুব দুর্বল চালচলন রয়েছে।

ভ্যান

বেশিরভাগ ভ্যানে এক সারি আসন থাকে, যার পিছনে একটি গাড়ি চারদিকে বন্ধ থাকে। পণ্যবাহী বগিপাশের জানালা ছাড়া। প্রায়শই পিছনের দরজায় কাচ থাকে। ইতিবাচক গুণাবলীমেশিনের সম্পূর্ণ সেট হল উচ্চ বহন ক্ষমতা, পর্যাপ্ত ক্ষমতা, বাহ্যিক কারণ থেকে পণ্যসম্ভারের সুরক্ষা।

উপসংহার

আধুনিক মডেলগুলিতে, শরীরের প্রকারের মধ্যে স্পষ্ট সীমানা ধীরে ধীরে ঝাপসা হয়ে যাচ্ছে। অটোমেকাররা শৈলী মিশ্রিত করছে এবং কনভেনশনগুলি সরিয়ে দিচ্ছে যা একটি গাড়িকে সংজ্ঞায়িত করে। ফলে ভোক্তাদের জন্য আরও বেশি আরামদায়ক যানবাহন।

যাত্রী গাড়ি একটি প্রশস্ত দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয় সারিবদ্ধ, মূল্য, উদ্দেশ্য, আরাম শ্রেণী এবং অন্যান্য পরামিতি ভিন্ন। গাড়ির বৈশিষ্ট্য এবং এর প্রয়োজনীয়তাগুলি গাড়ির দেহের ধরণের উপর একটি গুরুতর ছাপ ফেলে। মেশিনের শরীর তার চেহারা নির্ধারণ করে এবং প্রধান সহায়ক কাঠামো হিসাবে কাজ করে, তাই প্রয়োজনীয়তার উপর নির্ভর করে, অংশের চেহারাও পরিবর্তিত হয়।

কিছু মডেল লাইনপ্রধান সমর্থনকারী কাঠামো হল চ্যাসিস এবং ফ্রেম।

শরীর হল প্রধান বিশদ যা নির্ধারণ করে:

• চেহারা
• আয়তন (যাত্রী এবং পণ্যসম্ভার উভয়ের জন্য);
• যাত্রী সংখ্যা;
• এরোডাইনামিক কর্মক্ষমতা।

বিশদটি মূলত পরবর্তী লেআউট নির্ধারণ করে এবং ফলস্বরূপ, রাস্তায় গাড়ির আচরণ। অতএব, শরীরের ধরন দ্বারা যাত্রী গাড়ির সবচেয়ে সাধারণ শ্রেণীবিভাগ।

3 টি প্রধান ধরণের গাড়ির বডি রয়েছে:

1. এক-ভলিউম
2. দুই ভলিউম
3. তিন ভলিউম

অংশ ভলিউম সংখ্যা বিচ্ছিন্ন ব্লক হয়.

তিন খণ্ড

তারা একটি পৃথক ইঞ্জিন বগি এবং লাগেজ বগি দ্বারা চিহ্নিত করা হয়. সুবিধা হল অংশগুলিতে সহজ অ্যাক্সেস, যা নকশাটিকে ক্লাসিক করেছে। যাইহোক, এটি পরিবর্তনের জন্য সামান্য জায়গা অফার করে। জনপ্রিয় ধরনের তিন-ভলিউম মডেলগুলি নিম্নরূপ:

• রূপান্তরযোগ্য, রোডস্টার, ব্রোগাম এবং টারগা।

সেডান

একটি সেডান যাত্রীবাহী গাড়ির শরীরের গঠনের স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্যগুলি হল একটি পরিষ্কারভাবে ছড়িয়ে থাকা লাগেজ এবং ইঞ্জিনের বগি, 4টি দরজা এবং 2টি সারি আসন। পুরো কেবিনের ছাদের উচ্চতা একই। গাড়ির পেছনে লিফটের দরজা নেই। এই লেআউটটি যাত্রী পরিবহনের জন্য সুবিধাজনক, যা এটিকে জনপ্রিয় করে তুলেছে। অনেক নির্মাতারা সেডানকে সাবক্লাসে ভাগ করে। এর মধ্যে একটি হল প্রসারিত মেশিনের ক্লাস (এল চিহ্নিত করা)। সাধারণত, প্রসারিত অংশগুলি বিজনেস ক্লাস সেডানে পাওয়া যায়। এর মধ্যে রয়েছে শহরের গাড়ি - বর্ধিত ছাদের উচ্চতা সহ সেডান।

এছাড়াও রয়েছে দুই দরজার সেডান। স্বাতন্ত্র্যসূচক বৈশিষ্ট্যগাড়ি - দুটি সারি আসনের উপস্থিতি, উদাহরণস্বরূপ - "জাপোরোজেটস"।

কুপ

বৈশিষ্ট্য - দুটি প্রসারিত দরজা। সাধারণত গাড়ির বডি দুটি আসন দিয়ে সজ্জিত থাকে, তবে কিছু ক্ষেত্রে পিছনের অংশ দুটি অতিরিক্ত দিয়ে সজ্জিত থাকে যাত্রী আসন... দুই-দরজা সেডানের বিপরীতে, এই আসনগুলি বিশ্রী এবং এর জন্য ডিজাইন করা হয়নি দীর্ঘ ভ্রমণ... কুপের ছাদের আকৃতি সর্বদা ঢালু, একটি পশ্চাৎমুখী ঢাল সহ, যা গাড়ির অ্যারোডাইনামিক বৈশিষ্ট্যগুলিকে উন্নত করে।

এই ধরণের গাড়িগুলি স্পোর্টস ক্লাসের অন্তর্গত, তাই এগুলি মূলত উচ্চ মূল্যের বিভাগে উপস্থাপিত হয়। উন্নত ড্রাইভিং বৈশিষ্ট্যের জন্য তারা একটি উচ্চ শক্তি ইঞ্জিন, চাঙ্গা সাসপেনশন এবং নিম্ন গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স দিয়ে সজ্জিত। এই গাড়িগুলি খুব সুন্দর, যা তাদের প্রতিপত্তিও বাড়িয়ে তোলে।

উপরের গাড়িটি খুলুন

এই গাড়িগুলি গরম জলবায়ু সহ দেশগুলিতে বিশেষভাবে জনপ্রিয়। একটি ছাদ ছাড়া একটি গাড়ী একটি আসল এবং মর্যাদাপূর্ণ সমাধান। এই শ্রেণীর মধ্যে একটি প্রত্যাহারযোগ্য ছাদ সহ মডেল অন্তর্ভুক্ত। এই ধরনের ডিভাইসগুলির মধ্যে রয়েছে:

• landau;
• ফেটন;
• রোডস্টার
• brougham

কনভার্টেবল বডি হল একটি ক্লাসিক ধরনের গাড়ি যার ছাদ ছাড়া বা ভাঁজ করা ডিভাইস থাকে। এটি "কুপ" এর ভিত্তিতে ডিজাইন করা হয়েছে, কম প্রায়ই - "সেডান" এর এই ধরণের একটি ফ্রেম কাঠামো রয়েছে। প্রায়শই, এই শ্রেণীর গাড়িগুলি একটি নরম ভাঁজ ছাদ দিয়ে সজ্জিত।

ফেটন বডি ক্লাস - একটি ভাঁজ সহ একটি গাড়ি নরম ছাদ... রূপান্তরযোগ্য থেকে পার্থক্য হল কেবিনের উপরে একটি ফ্রেম কাঠামোর সম্পূর্ণ অনুপস্থিতি। এই কারণে, এই জাতীয় মেশিনগুলির পাশের দরজার জানালাগুলি অপসারণযোগ্য। Phaetons হল সবচেয়ে খোলা গাড়ি। ক্লাসিক ফেটন হল ছাদবিহীন সরকারি গাড়ি যার তিনটি সারির আসন প্রাথমিকভাবে প্যারেডের জন্য। বর্তমানে, বর্ধিত হুইলবেসে ছাদবিহীন সংস্করণ পাওয়া যায় না।

স্বয়ংচালিত শিল্পে "ফেটন" শব্দটি গাড়ির বিলাসিতা এবং গাড়ির অভ্যন্তরে বর্ধিত স্থানের উপরও দৃষ্টি নিবদ্ধ করে। সুতরাং, 2002 সালে লঞ্চ করা ভক্সওয়াগেন ফেটন, শরীরের প্রকারের দিক থেকে একটি ক্লাসিক সেডান।

রোডস্টার বডি খোলা, দুটি দরজা সহ একটি ছোট বেসে। এই ধরনের গাড়িগুলি কোলাপসিবল পাশের জানালা বা তাদের সম্পূর্ণ অনুপস্থিতি, একটি নরম ছাদ দ্বারাও আলাদা করা হয়। ছাদবিহীন রোডস্টারকে মাকড়সা বলা হয়। ঐতিহাসিকভাবে, রোডস্টার, প্রধান আরামদায়ক আসন ছাড়াও, একটি অতিরিক্ত ভাঁজ দিয়ে সজ্জিত ছিল, যা জনপ্রিয়ভাবে "শাশুড়ির স্থান" নামে পরিচিত। আধুনিক রোডস্টারদের প্রায়ই লাডা বিপ্লব সহ স্পোর্টস কার দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়।

আসনগুলির পিছনে একটি শক্ত খিলান দিয়ে সজ্জিত এক ধরণের রোডস্টারকে টারগা বলা হয়। গাড়িরও অপসারণযোগ্য সাইড উইন্ডো থাকে এবং সাইড ফ্রেমের কাঠামো থাকে না, তবে প্রায়শই সেগুলি একটি অনমনীয় অপসারণযোগ্য বা ভাঁজ করা ছাদ দিয়ে সজ্জিত থাকে।

পিকআপ

পিকআপ গাড়ি তিন ভলিউম। মডেলগুলির প্রধান বৈশিষ্ট্য হল খোলা ট্রাঙ্ক... এগুলি কেবল গাড়ি চালানোর জন্য নয়, প্রচুর পরিমাণে পণ্য পরিবহনের জন্যও ডিজাইন করা হয়েছে।

প্রাথমিকভাবে, পিকআপগুলি সাধারণ ছিল উত্তর আমেরিকাকৃষক এবং সাধারণ মানুষের মধ্যে, পরে ইউরোপ এবং সারা বিশ্বে ছড়িয়ে পড়ে। একটি আধুনিক পিকআপ ট্রাক একটি SUV-এর উপর ভিত্তি করে একটি আরামদায়ক গাড়ি। একটি আরামদায়ক ক্যাব সহ দুই-দরজা এবং চার-দরজা উভয় গাড়িই রয়েছে।

পিকআপগুলির বৈশিষ্ট্যগুলি হল:

• উচ্চ ক্ষমতা;
• উচ্চ ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা;
• বড় ইঞ্জিন স্থানচ্যুতি;
• প্রশস্ত, আরামদায়ক কেবিন।

লিমুজিন

মেশিন এই ধরনের জন্য উদ্দেশ্যে করা হয় এক্সিকিউটিভ ক্লাসএবং ভিন্ন বর্ধিত স্তরআরাম, শরীরের শৈলী সেডান ধারণার উপর ভিত্তি করে। লিমোজিনের নকশাটি চালক এবং যাত্রীদের মধ্যে একটি বাধ্যতামূলক পার্টিশন সহ একটি দীর্ঘ বেসে একটি যাত্রীবাহী গাড়ি। 2 বা এমনকি 3 সারি আসন, 4 দরজা দিয়ে সজ্জিত। এটি কঠোর বিভাজন যা এই শ্রেণীটিকে দীর্ঘায়িত সেডান থেকে আলাদা করে।

ক্লাসিক লিমোজিনগুলি একটি সেডানের ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছিল, তবে, এখন এসইউভি ভিত্তিক গাড়ি রয়েছে। লিমুজিনগুলি বেশ বিরল, যা তাদের আরও দর্শনীয় করে তোলে।

দ্বি-খণ্ড

এই ধরণের দেহগুলি একটি পৃথক, পৃথক ইঞ্জিন এবং যাত্রী বগি দ্বারা আলাদা করা হয়। গাড়ির কার্গো অংশ যাত্রীর সাথে এক জায়গায় একত্রিত হয়। এটি হুইলবেসের দৈর্ঘ্য না বাড়িয়ে কার্গো এলাকা বা অভ্যন্তর বৃদ্ধির অনুমতি দেয়। একই জায়গায় গাড়ির যাত্রী এবং পণ্যসম্ভারের অংশগুলি সন্ধান করা গাড়ির ডিজাইনারদের কৌশলে আরও জায়গা দেয়। জনপ্রিয় ধরনের দুই-ভলিউম মডেলের মধ্যে রয়েছে:

• হ্যাচব্যাক
• ক্রসওভার

স্টেশনে থাকার ব্যবস্থা

স্টেশন ওয়াগন একটি ইউটিলিটি যানবাহন। এই ধরনের গাড়ির বহুমুখী ব্যবহার থেকে এর নাম এসেছে। কম্বি গাড়ির 3 বা 5 দরজা, 2 সারি সিট একটি বড় ভলিউম আছে। বেশিরভাগ মডেলে, পিছনের আসনগুলি ভাঁজ করে, ট্রাঙ্কটিকে একটি বিশাল আকারে বাড়িয়ে দেয়। নতুন শতাব্দীর শুরুতে, স্টেশন ওয়াগনগুলি বাজারের নেতা, বিক্রিতে সেডানকে ছাড়িয়ে গেছে।

স্টেশন ওয়াগনের একটি উপপ্রকার হল শুটিং ব্রেক বডি। এগুলি একটি সোজা ছাদ সহ দুই-দরজা প্রিমিয়াম গাড়ি, স্পোর্টস কারের ভিত্তিতে তৈরি।

হ্যাচব্যাক

হ্যাচব্যাক বডি টাইপ একটি স্টেশন ওয়াগনের মত, কিন্তু একটি ঢালু ছাদ আছে। এই গাড়িগুলিকে প্রায়ই ফাস্টব্যাক বলা হয়। হ্যাচব্যাকগুলিকে প্রায়শই একটি বড় বুট সহ হালকা যান হিসাবে ডিজাইন করা হয়। তারা শহুরে অবস্থার জন্য দুর্দান্ত, তারা যাত্রী এবং পণ্য পরিবহনের একটি দুর্দান্ত কাজ করে। তারা তিন- বা পাঁচ-দরজা গাড়ির আকারে তৈরি করা হয়। ঘরোয়া হ্যাচব্যাকের উদাহরণ হল VAZ-2108 এবং VAZ-2109।

উপরে টেনে তোলো

হ্যাচব্যাক এবং সেডানের মধ্যে লিফটব্যাক বডি হল মধ্যম বিকল্প। দ্বারা বাহ্যিক চেহারাদেহটি একটি সেডান বা কুপের মতো, তবে কাঠামোগতভাবে একটি হ্যাচব্যাকের মতো। এই জাতীয় গাড়ির ট্রাঙ্ক হ্যাচ দিয়ে খোলে, পিছনে ঝুঁকে পড়ে পিছনের জানালা... নরম পার্টিশনগুলি ট্রাঙ্ক এবং পিছনের আসনগুলির মধ্যে ইনস্টল করা হয়। যদি প্রয়োজন হয়, সেগুলি সরানো হয়, যার পরে মেশিনটি বড় আকারের কার্গো পরিবহনের জন্য প্রস্তুত।

এসইউভি

এই শ্রেণীর গাড়িগুলি স্টেশন ওয়াগনের মতো, তবে তাদের রয়েছে বড় আকারএবং উচ্চ গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স। একটি স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য হল একটি শক্তিশালী ফ্রেম যা শরীরকে আরও টেকসই করে তোলে। এই গাড়িগুলি অফ-রোড ড্রাইভিংয়ের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, তাই, তাদের উচ্চ ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা রয়েছে। তাদের প্রায় সব অধিকারী শক্তিশালী ইঞ্জিনএবং ফোর-হুইল ড্রাইভ, কখনও কখনও একটি ডিফারেনশিয়াল লক সহ। মানুষের মধ্যে SUV আছে, এবং মাঝে মাঝে অন্যান্য গাড়িও একই রকম বাহ্যিক বৈশিষ্ট্যজিপ বলা হয়।

অফ-রোড যানবাহনের নির্মাতারা এই সিদ্ধান্তে পৌঁছেছেন যে গাড়ির ওজন হ্রাস করা এটিকে বাড়িয়ে তুলতে পারে। ড্রাইভিং কর্মক্ষমতা... এইভাবে একটি বডি ছাড়া একটি এসইউভি - একটি বগি - হাজির।

ক্রসওভার

এই বডি স্টাইলটি একটি SUV-এর মতোই, তবে উল্লেখযোগ্যভাবে হালকা। এই শ্রেণীর গাড়িগুলি একটি স্টেশন ওয়াগন এবং একটি SUV-এর মধ্যে একটি হাইব্রিড: অফ-রোড ড্রাইভিংয়ের জন্য অভিযোজিত একটি শহরের গাড়ির একটি রূপ। এটি একটি উচ্চ গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স আছে, কিন্তু ফ্রেম এবং তালা নেই. SUV থেকে আরও আলাদা উচ্চ শ্রেণীআরাম, যখন ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা কম মাত্রার একটি আদেশ।

বিভিন্ন ক্রসওভার হল এসইউভি ক্লাস। এটি একটি বর্ধিত স্টেশন ওয়াগন যার একটি উচ্চ বসার অবস্থান, উচ্চ গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স এবং উচ্চ গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স। এই ধরনের একটি সরলীকৃত চার চাকার ড্রাইভ আছে. SUV (অধিকাংশ ক্রসওভারের মতো) একটি স্টেশন ওয়াগন এবং একটি SUV-এর একটি হাইব্রিড।

ভ্যান

এই দেহটি পণ্য পরিবহনের জন্য সম্পূর্ণরূপে অভিযোজিত। ভ্যান - অন্তর্বর্তী বিকল্পগাড়ি এবং ট্রাকের মধ্যে। একটি বড় পিছনের দরজা সহ একটি বিস্তৃত উচ্চ কার্গো এলাকা দিয়ে সজ্জিত, কোন জানালা নেই। কিছু ক্ষেত্রে, তারা মত চালায় গভীর আধুনিকীকরণগাড়ির বডি ডিভাইস ("মস্কভিচ" -412 "পাই"), তবে প্রায়শই একটি পৃথক নকশা হিসাবে। অংশ আধুনিক ভ্যান – এক ভলিউম গাড়ি... তাদের মধ্যে কিছু একটি নির্দিষ্ট উদ্দেশ্য আছে, উদাহরণস্বরূপ, বিশেষ ডিভাইস, চিকিৎসা সরঞ্জাম, বা একটি রেফ্রিজারেটর মিটমাট করা।

এক-খণ্ড

এই ধরণের দেহগুলির কোনও প্রসারিত অংশ নেই এবং এটি একটি সমস্ত-ধাতু কাঠামোর প্রতিনিধিত্ব করে। ইঞ্জিন এবং লাগেজ বগিগুলিকে একটি ইউনিটে গাড়ির অভ্যন্তরের সাথে একত্রিত করা হয়েছে৷ অধিকাংশ বাস এই শ্রেণীর অন্তর্গত। যাত্রীবাহী গাড়িগুলির মধ্যে, তারা সর্বকনিষ্ঠ শ্রেণীর দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়:

• কমপ্যাক্ট এমপিভি।

মিনিভ্যান

মিনিভ্যান বডি একটি একক আয়তনের কাঠামো যার দৈর্ঘ্য কমপক্ষে 4.5 মিটার। এই গাড়িটি একটি স্টেশন ওয়াগনের আরাম এবং একটি ভ্যানের ক্ষমতাকে একত্রিত করে। বড় ভলিউম আসনগুলির তৃতীয় সারির জন্য অনুমতি দেয় এবং তাদের পারিবারিক গাড়ির জন্য আদর্শ করে তোলে। শরীরের ধরণ অনুসারে, মিনিভানটি একটি মিনিবাসের সাথে সাদৃশ্যপূর্ণ যে পার্থক্য এটি 8 টির বেশি ধারণ করতে পারে না আসন.

কমপ্যাক্ট এমপিভি

কমপ্যাক্ট ভ্যানটি মিনিভ্যানের একটি ছোট সংস্করণ। প্রায়ই আসনের 3 সারি মিটমাট করে। একই সময়ে, এটি একটি ছোট অভ্যন্তর এবং ট্রাঙ্ক ভলিউম মধ্যে পার্থক্য, কিন্তু এটি maneuverability জয়।

মাইক্রোভ্যান

এই জাতটিকে প্রায়শই হ্যাচব্যাক হিসাবে উল্লেখ করা হয়। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, গাড়িগুলির বৈশিষ্ট্যগুলি এই শ্রেণীর এক-ভলিউমের গাড়িগুলির মতো। একটি স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য হল যাত্রী বিভাগের বড় উচ্চতা, যা কেবিনে থাকা ব্যক্তিদের জন্য আরাম প্রদান করে, যা দীর্ঘ ভ্রমণে বিশেষভাবে আনন্দদায়ক।

ট্রাক

শারীরিক প্রকার ট্রাকদুই-খণ্ড (KAMAZ) বা তিন-খণ্ড (KRAZ) আছে। যাইহোক, এটি একটি সংজ্ঞায়িত বৈশিষ্ট্য নয়। লাশের প্রধান গ্রেডেশন হল কার্গো বগির ধরন। তারা বিভক্ত করা হয়:

• বোর্ডে;
• ডাম্প ট্রাক;
• scows;
• শামিয়ানা;
• সিস্টার্ন;
• প্ল্যাটফর্ম;
• বিশেষ উদ্দেশ্যে সংস্থা।

যানবাহনের ক্লাসের মধ্যে লাইনগুলি ধীরে ধীরে ঝাপসা হয়ে আসছে। বাজারে সবকিছুই দেখা যাচ্ছে আরো মডেলমেশিন যা নির্দিষ্ট শ্রেণীর বৈশিষ্ট্যগুলিকে একত্রিত করে। এটি চালক এবং যাত্রীদের চাহিদা মেটাতে বহুমুখী গাড়ি তৈরি করা সম্ভব করে তোলে।

গাড়ির বডি টাইপ একটি ধারণা যা যাত্রীবাহী যানের সমস্ত বর্ণনায় পাওয়া যায়। এটি তার উপরই নির্ভর করে যে একটি গাড়ির ক্রিয়াকলাপের বেশ কয়েকটি বৈশিষ্ট্য, সেইসাথে গাড়ির ইউটিলিটি, এর কার্গো ক্ষমতা এবং অন্যান্য অনেকগুলি পরামিতি।

এই নিবন্ধে, আমরা পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে বোঝার চেষ্টা করব কী ধরণের গাড়ির দেহ বিদ্যমান এবং কীভাবে তারা একে অপরের থেকে আলাদা।

একটি গাড়ী শরীরের ধরন কি?

গাড়ির বডি টাইপ একটি সংজ্ঞা যা শরীরের অভ্যন্তরীণ ভলিউমের সাথে তার পণ্যসম্ভার ক্ষমতার অনুপাতকে চিহ্নিত করে প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যলাগেজ এবং বনেটের বগি, সেইসাথে লেআউট যাত্রী বগি.

সহজ কথায়, শরীরের ধরন অভ্যন্তরীণ ক্ষমতা, সেইসাথে লাগেজ বগির আকার এবং কনফিগারেশন নির্ধারণ করে।

বিভিন্ন ধরণের গাড়ির দেহের ভিডিও পর্যালোচনা:

বিপুল সংখ্যক প্রকারের উপস্থিতি এই কারণে যে একটি গাড়িতে কাঠামোগতভাবে পণ্যসম্ভারের ক্ষমতা এবং নকশা বৈশিষ্ট্যগুলিকে একত্রিত করা অত্যন্ত কঠিন, যা বিকাশকারীদের বিভিন্ন প্রয়োজনীয়তা সহ লোকেদের সন্তুষ্ট করার জন্য ডিজাইন করা বিভিন্ন বৈচিত্র তৈরি করতে বাধ্য করে। যানবাহন- যারা নিয়মিত নাগরিকদের কাছে প্রচুর পরিমাণে পণ্য পরিবহন করে যাদের জন্য কার্গো ক্ষমতা কার্যত গুরুত্বপূর্ণ নয়, তবে গাড়ির নকশা এবং ড্রাইভিং বৈশিষ্ট্যগুলি গুরুত্বপূর্ণ।

শরীরের ধরন অনুসারে যাত্রীবাহী গাড়ির শ্রেণীবিভাগ

আজ একটি বড় সংখ্যা আছে বিভিন্ন ধরনেরগাড়ী সংস্থা একই সময়ে, অটোমেকাররা সেখানে থামে না, একটি নতুন ধরণের দেহের "সৃষ্টি" সম্পর্কে জোরে বিবৃতি দিয়ে তাদের নতুন পণ্যগুলির প্রতি দৃষ্টি আকর্ষণ করার চেষ্টা করে।

এই ধরনের পরীক্ষা-নিরীক্ষার মধ্যে সম্প্রতি উদীয়মান ক্যাটাগরি "ফোর-ডোর কুপস", "অফ-রোড কুপ" এবং অন্যান্য অন্তর্ভুক্ত।

যাইহোক, আমাদের পর্যালোচনাতে আমরা ঐতিহ্যগত বিকল্পগুলি বিবেচনা করার চেষ্টা করব, যেহেতু উপরের সমস্ত সংস্করণগুলি তাদের উপর ভিত্তি করে বৈচিত্র্য। তাই…

সেডান (SEDAN)

সেডান বা, এটিকেও বলা হয়, একটি গাড়ি তিন ভলিউম বডি- আমাদের দেশে সবচেয়ে সুপরিচিত সংস্করণ। পরিসংখ্যান অনুসারে, রাশিয়ায় প্রদত্ত প্রকারশরীরটি সবচেয়ে জনপ্রিয়, যা সম্ভবত আমাদের দেশবাসীদের দীর্ঘমেয়াদী অভ্যাসের কারণে এই জাতীয় গাড়িতে। এটা সংখ্যাগরিষ্ঠ যে সত্য সঙ্গে সংযুক্ত করা হয় সোভিয়েত গাড়িঠিক সেডান ছিল এবং এই আদর্শ আকারটি আমাদের গ্রাহকদের কাছে সুপরিচিত।

প্রচলিতভাবে, একটি সেডান একটি গাড়ি যেখানে ইঞ্জিন বগি, যাত্রী বগি এবং ট্রাঙ্ক একে অপরের থেকে পৃথক করা হয় এবং পৃথক অ্যাক্সেস থাকে। সুপরিচিত VAZ-2101 এবং পরবর্তী বেশ কয়েকটি গার্হস্থ্য গাড়িতে এমন ব্যবস্থা ছিল।

আজ এই ধরণের শরীর খুব জনপ্রিয়, যদিও এটি কিছু পরিমার্জন করেছে - লটবহর কুঠরিসেডানকে আর সম্পূর্ণ স্বাধীন বলা যাবে না। বেশিরভাগ মডেলে, এটি যাত্রীবাহী বগি থেকে পিছনের সিটের পিছনের অংশ দ্বারা পৃথক করা হয়, যা প্রয়োজনে হেলান দিয়ে থাকে, যা আরও রুমনেস করার অনুমতি দেয়।

এছাড়াও, পিছনের সমস্ত আধুনিক মডেলগুলিতে কেন্দ্রীয় আর্মরেস্টের অঞ্চলে একটি হ্যাচ রয়েছে, যা আপনাকে লাগেজ বগিতে পণ্য পরিবহন করতে দেয়। দীর্ঘ দৈর্ঘ্য(যেমন স্কিইং বা স্নোবোর্ডিং)।

কুপ (COUPE)

একটি ক্লাসিক কুপ হল একটি শরীরের ধরন যা বিংশ শতাব্দীর শুরুতে উপস্থিত হয়েছিল। একটি নিয়ম হিসাবে, এটি সেগমেন্টে "রুট নিয়েছে" স্পোর্টস কারএবং বর্ধিত মাত্রা সহ এক জোড়া দরজা সহ একটি ক্লাসিক "তিন-ভলিউম" ছিল, যা পিছনের সিটে যাত্রীদের অবতরণকে সহজ করে তোলে। যাইহোক, পরেরটি প্রায়শই অনুপস্থিত ছিল, যা স্পোর্টস কারগুলির জন্য সাধারণ ছিল।

যাইহোক, এছাড়াও ছিল বিশেষ ক্লাস"প্রিমিয়াম" শ্রেণীর কুপগুলি, যা এক্সিকিউটিভ সেডানের ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছিল এবং ধনী নাগরিকদের উদ্দেশ্যে ছিল যারা নিজেরাই তাদের নিজস্ব গাড়ি চালাতে চেয়েছিলেন।

বর্তমান সময়ে, "কুপ" বডি একটি গুরুতর রূপান্তর করেছে, এবং প্রধানটি ছিল একটি স্বাধীন "ট্রাঙ্ক" প্রত্যাখ্যান।

এই ধরনের বেশ কয়েকটি মডেল বাকি আছে, এবং বেশিরভাগ আধুনিক "ছদ্ম-স্পোর্টস" গাড়িগুলি আসলে, পিছনের দিকে একটি নিচু ছাদের কনট্যুর সহ তিন-দরজা হ্যাচব্যাক।

হ্যাচব্যাক (হ্যাচব্যাক)

"হ্যাচব্যাক" নামক বডি টাইপটি গাড়ির সামগ্রিক কম্প্যাক্টনেসের সাথে ইউটিলিটির কারণে ইউরোপে সবচেয়ে জনপ্রিয়।

প্রকৃতপক্ষে, এটি একটি দ্বি-ভলিউম বডি, যেখানে যাত্রীর বগির অংশটি ট্রাঙ্কের "রহমতের জন্য ছেড়ে দেওয়া হয়"। একই সময়ে, পঞ্চম দরজার নকশা (এইভাবে টেলগেটটিকে "সমতল করা হয়, যা এই জাতীয় গাড়ির সিলুয়েটে গতিশীলতা দেওয়া সম্ভব করে তোলে।

হ্যাচব্যাকের সুবিধা এতটা প্রশস্ততা নয় প্রচুর সুযোগকার্গো বগি এবং কেবিনের রূপান্তরের পাশাপাশি দীর্ঘ লোড পরিবহনের সুবিধার উপর। একই সময়ে, এই জাতীয় লেআউট আপনাকে ক্ষমতা বজায় রাখার সময় গাড়ির আকার হ্রাস করতে দেয়, যা গুরুত্বপূর্ণ সুবিধাশহরের গাড়ির জন্য।

লিফটব্যাক (LIFTBACK)

প্রস্তুতকারকের পক্ষে ডাবল খোলার জন্য সরবরাহ করা অস্বাভাবিক নয় - ট্রাঙ্কের ঢাকনা বা দরজাটি সামগ্রিকভাবে খোলা যেতে পারে, যা গাড়িটিকে সেডানের কাছাকাছি নিয়ে আসে।

সেডানের ঐতিহ্যগত অনুপাত বজায় রেখে লিফটব্যাকের সুবিধা হ্যাচব্যাকের তুলনায় আরও বেশি প্রশস্ততা। অনেক কোম্পানি ব্যবসায়িক শ্রেণীর গাড়ির জন্য একই ধরনের লেআউট ব্যবহার করে, যার জন্য ঐতিহ্যগত ফর্মটি প্রতিপত্তির একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান।

ওয়াগন (ওয়াগন)

স্টেশন ওয়াগন বডি টাইপ, ইতিমধ্যে নামের উপর ভিত্তি করে, সর্বাধিক কার্যকারিতার কথা বলে। নির্মাণের নীতি অনুসারে, এটি একটি হ্যাচব্যাকের অনুরূপ শুধুমাত্র পার্থক্য যে পঞ্চম দরজার উল্লম্ব বিন্যাস এবং পুরো শরীর জুড়ে একটি উচ্চ ছাদ লাইন সংরক্ষণের কারণে লাগেজ বগিটি অনেক বেশি প্রশস্ত।

আজ, স্টেশন ওয়াগনগুলি প্রায়শই উপযোগী গাড়িগুলির সাথে যুক্ত, তবে বিংশ শতাব্দীর মাঝামাঝি সময়ে, শুটিংব্রেক কনফিগারেশনগুলি একটি নির্দিষ্ট জনপ্রিয়তা অর্জন করেছিল, যা একটি সর্বজনীন দেহের সাথে এক ধরণের কুপ ছিল, আসলে, তিন দরজা গাড়িএকটি বহুমুখী বিন্যাসের সুবিধার সাথে একটি ক্লাসিক কুপের গতিশীলতাকে একত্রিত করা।

আজ, একটি অনুরূপ শরীরের ধরন পুনরুজ্জীবিত করার চেষ্টা করা হয় মার্সিডিজ কোম্পানিনামে নির্দিষ্ট উপসর্গ সহ কিছু মডেলের Benz. যাইহোক, থেকে ক্লাসিক মডেলএই জাতীয় স্টেশন ওয়াগনগুলি পাঁচ-দরজার বিন্যাসের উপস্থিতি দ্বারা আলাদা করা হয় এবং প্রকৃতপক্ষে, এখনও একটি খেলাধুলাপূর্ণ সিলুয়েট সহ একটি ঐতিহ্যবাহী স্টেশন ওয়াগন।

মিনিভান (মিনিভান)

একটি মিনিভ্যান, বা, যেমনটি কখনও কখনও বলা হয়, মনোক্যাব, একটি বডি টাইপ যেখানে ইঞ্জিন বগি, যাত্রী বগি এবং ট্রাঙ্ক একই অনুপাতে সাজানো হয়। আরও স্পষ্টভাবে বলতে গেলে, ইঞ্জিন ব্লকটি এখনও সামনের অংশে স্থাপন করা হয়েছে, তবে গাড়ির হুডের দৈর্ঘ্য দীর্ঘ নয়।

এটি লক্ষ করা উচিত যে তারা আমাদের দেশবাসীদের সাথে খুব জনপ্রিয় যারা সক্রিয় ধরণের বিনোদন পছন্দ করেন - ভ্রমণ, মাছ ধরা এবং শিকার।

এই ধরনের একটি বডি একটি স্টেশন ওয়াগনের তুলনায় অনেক বেশি, যা আপনাকে কেবিন রূপান্তর করার বিস্তৃত সম্ভাবনাগুলি ব্যবহার করতে দেয়। বিশেষত, এই জাতীয় গাড়িগুলিতে প্রায়শই সাত-সিটের লেআউট থাকে, যা রাইডারদের উল্লম্ব আসন সংগঠিত করে সামগ্রিক মাত্রা না বাড়িয়েই অর্জন করা হয়।

প্রকৃতপক্ষে, এই শ্রেণীর গাড়িগুলি একটি স্টেশন ওয়াগন এবং একটি মিনিবাসের মধ্যে একটি ক্রস, যা উভয় ধরণের শরীরের সুবিধার সমন্বয় করে।

পিকআপ (পিক-আপ)

পিকআপের জন্মস্থান ঐতিহ্যগতভাবে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র বলা হয়, যেখানে অনুরূপ গাড়িখুব জনপ্রিয়

প্রকৃতপক্ষে, একটি পিকআপ ট্রাক একটি পৃথক কার্গো বগি সহ একটি এসইউভি, পণ্য পরিবহনের জন্য এক ধরণের মিনি-ট্রাক যা তাপমাত্রার চরমে দাবি করে না।

প্রকৃতপক্ষে, এই মেশিনটি তার প্রশস্ততা, বহন ক্ষমতা এবং উপলব্ধ সরঞ্জামগুলির সাহায্যে সহজেই লাগেজ বগি পরিষ্কার করার ক্ষমতার কারণে চাষের পরিবেশে সবচেয়ে জনপ্রিয় ছিল।

আজ, পিকআপগুলি কার্যকরী চিত্র থেকে কিছুটা দূরে চলে গেছে এবং প্রায়শই যানবাহন হিসাবে দেওয়া হয় সক্রিয় বিশ্রাম, শুধুমাত্র প্রশস্ততা নয়, বরং "অফ-রোড" ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা, সেইসাথে "অবিনাশী" পাতার বসন্ত সাসপেনশনের বিবেচনায় পরবর্তীদের মধ্যে সাফল্য উপভোগ করা।

পিকআপগুলির আরামের স্তরও পৌঁছেছে নতুন স্তরএবং কার্যত SUV এর থেকে নিকৃষ্ট নয়।

SUV (অফ-রোড যানবাহন)

একটি SUV হল, প্রকৃতপক্ষে, একটি বহুমুখী বডি সহ একটি যান অল-হুইল ড্রাইভ ট্রান্সমিশনএবং ফ্রেম নির্মাণ। আপনি কঠিন পরাস্ত করতে পারবেন রাস্তার অবস্থাএবং একটি উচ্চ গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স আছে.

সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, এসইউভি বাজার ক্লাসিকে বিভক্ত হয়েছে ফ্রেম মডেলএবং ক্রসওভার - সার্বজনীন গাড়িবর্ধিত গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স এবং মনোকোক বডি সহ।

প্রায়শই বেসিক সংস্করণে এই জাতীয় গাড়িগুলিতে অল-হুইল ড্রাইভ থাকে না, অফ-রোড ক্ষমতার গুরুতর অস্ত্রাগার থাকে না তবে বহুমুখী এবং প্রশস্ত।

প্রকৃতপক্ষে, আজ ঐতিহ্যবাহী মিনিভান, যা প্রজন্মের পরিবর্তনের সাথে প্রকৃতপক্ষে ক্রসওভারে পরিণত হয়েছে এবং একই রকম লেআউট পেয়েছে।

রূপান্তরযোগ্য (ক্যাব্রিওলেট), রোডস্টার (রোডস্টার)

একটি রূপান্তরযোগ্য একটি অপসারণযোগ্য ফ্যাব্রিক বা ধাতব শীর্ষ সহ একটি গাড়ী, প্রায়ই একটি দুই-দরজা কনফিগারেশন সহ। পূর্বে, চার-দরজার মডেলগুলি প্রায়শই পাওয়া যেত, তবে, একটি খোলা দেহের অনমনীয়তা সংগঠিত করার অসুবিধার কারণে, তারা বিতরণ পায়নি।

কনভার্টেবলের সবচেয়ে সাধারণ সংস্করণ হল একটি রোডস্টার - একটি খোলা স্পোর্টস কার যেখানে একটি দুই-সিটার সেলুন বা একটি 2 + 2 আসনের ফর্মুলা রয়েছে, অর্থাৎ, পিছনের আসনটি অতিরিক্ত লাগেজ বগি হিসাবে বা একটি শিশু আসন হিসাবে সরবরাহ করা হয়।

একটি নিয়ম হিসাবে, রোডস্টারদের ক্ষেত্রে, নির্মাতারা স্পোর্টি হ্যান্ডলিং সহ এই জাতীয় মডেলগুলিকে অনুমোদন করে এবং একটি ক্রীড়া কুপের বিকল্প হিসাবে তাদের অবস্থান করে। বাজারে প্রায় প্রতিটি স্পোর্টস কার প্রস্তুতকারকের কাছ থেকে অনুরূপ মডেল পাওয়া যায়।

লিমুজিন (লিমুজিন)

প্রকৃতপক্ষে, শরীরের ধরন "লিমুজিন" স্বাধীন নয়, তবে এটি একটি ক্লাসিক সেডান (এবং প্রায়শই একটি এসইউভি) এর পরিবর্তন হিসাবে কাজ করে।

লিমুজিনগুলি প্রায়শই তৃতীয় পক্ষের টিউনিং সংস্থাগুলি দ্বারা গাড়ির কেন্দ্রে একটি সন্নিবেশের মাধ্যমে তৈরি করা হয়, যা প্রয়োজনীয় পরিসরে যাত্রী বগির দৈর্ঘ্য বৃদ্ধি করে (30 সেমি থেকে কয়েক মিটার পর্যন্ত)।

পুনর্বিবেচনার উদ্দেশ্য হল একটি সমৃদ্ধ অভ্যন্তর মিটমাট করার জন্য পিছনের বগির ক্ষমতা বৃদ্ধি করা, অতিরিক্ত প্রযুক্তিগত উপায়এবং আরো থাকার জায়গা প্রদান।

একটি নিয়ম হিসাবে, লিমুজিনগুলি উচ্চ-পদস্থ কর্মকর্তাদের পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত হয় এবং প্রায়শই অতিরিক্ত সংরক্ষণের সাথে সজ্জিত থাকে।

কনভেয়র বেল্টে লিমুজিন উৎপাদনকারী একমাত্র গাড়ি প্রস্তুতকারক কোম্পানি মার্সিডিজ বেঞ্জতার পুলম্যান মডেলের সাথে। তদতিরিক্ত, প্রায়শই যে সংস্থাগুলি এক্সিকিউটিভ ক্লাস সেডান তৈরি করে সেগুলি দুটি হুইলবেসে উত্পাদন করে - স্ট্যান্ডার্ড এবং বর্ধিত।

ভাড়ার লিমোজিন তৈরির বাজারও বিস্তৃত। অভ্যন্তরীণ বিন্যাসের ক্ষেত্রে, তারা প্রতিনিধিদের থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে পৃথক এবং প্রকৃতপক্ষে, একটি মিনিবার, একটি অডিও সিস্টেম এবং ভিতরে আরামদায়ক সোফা সহ চাকার উপর প্রশস্ত আকর্ষণ।

ভ্যান (FURGON)

বিংশ শতাব্দীর শেষের দিকে, একটি ভ্যান ছিল একটি পৃথক শ্রেণীর গাড়ি, যেখানে একটি কেবিন (সাধারণত একটি দুই আসনের) এবং জানালা ছাড়া একটি পৃথক দরজা সহ একটি বন্ধ পণ্যবাহী বগি ছিল।

এই ধরনের যানবাহনগুলি একটি সুবিধাজনক শহুরে ডেলিভারি বাহন হিসাবে দেওয়া হয়েছিল এবং খুব জনপ্রিয় ছিল।

আজ, নির্মাতারা এই পদ্ধতি থেকে দূরে সরে গেছে এবং প্রায়শই, একটি ভ্যান হিসাবে একটি স্ট্যান্ডার্ড স্টেশন ওয়াগন বা মিনিভ্যান অফার করে একটি দূরবর্তী পিছনের সারি আসন, একটি বড় কার্গো এলাকা এবং অনুপস্থিত গ্লাস (এই পদ্ধতির একটি ভাল উদাহরণ হল সংশ্লিষ্ট পরিবর্তন। লাদা লারগাসের)।

এই ব্যবস্থাটি কেবল পিছনের লোডিং দরজা দিয়ে নয়, গাড়ির স্ট্যান্ডার্ড পাশের দরজা দিয়েও পণ্যসম্ভার অ্যাক্সেস করা সম্ভব করে তুলেছিল। ভ্যানের কার্গো বগিটি প্রায়শই যাত্রীবাহী বগি থেকে ধাতব পার্টিশন দ্বারা পৃথক করা হয়।

আধুনিক গাড়িগুলি বিভিন্ন ধরণের বডি শৈলীতে আসে। তাদের পদবী সবসময় একই হয় না; কিছু ক্ষেত্রে, বিভিন্ন ব্যাখ্যার ব্যবহার স্পষ্ট। আমাদের নিবন্ধে, আমরা যাত্রীবাহী গাড়ির প্রধান ধরণের বিশ্লেষণ করব।

অটো বডি: তাদের উদ্দেশ্য এবং প্রকার

মনোযোগ! জ্বালানি খরচ কমানোর একটি সম্পূর্ণ সহজ উপায় পাওয়া গেছে! বিশ্বাস করবেন না? 15 বছরের অভিজ্ঞতা সহ একজন অটো মেকানিকও বিশ্বাস করেননি যতক্ষণ না তিনি এটি চেষ্টা করেছিলেন। এবং এখন তিনি পেট্রোলে বছরে 35,000 রুবেল সঞ্চয় করেন!

গত 20 বছরে, উন্নত দেশগুলির অটো ডিজাইনাররা অনেকগুলি আসল বডিওয়ার্ক বৈচিত্র্য উত্পাদনে প্রবর্তন করতে সক্ষম হয়েছে। আরও প্রায়শই এমন কিছু লোক রয়েছে যারা নিজেদের মধ্যে বেশ কয়েকটি গাড়ির দেহের নির্বাচনী গুণাবলীকে গোষ্ঠীভুক্ত করে। যদি আগে তাদের মধ্যে অনেক কম ছিল, তবে আজ শুধুমাত্র পৃথক শরীরের প্রকারের সংখ্যা বৃদ্ধি পায়নি, তবে তারা উত্পাদিত গাড়ির দাম এবং আকার নির্ধারণের ক্ষেত্রে একটি নিষ্পত্তিমূলক লিঙ্ক হয়ে উঠেছে।

একটি আধুনিক গাড়ী শরীরের 15 নমুনা - এই সংখ্যা বিশেষজ্ঞদের দ্বারা বলা হয়. এবং প্রতিটি ভক্ত গর্ব করতে পারে না যে তিনি নামগুলি জানেন। আধুনিক সংস্থা, তাদের উদ্দেশ্য, সুবিধা এবং অসুবিধা.

কি শরীর নির্ধারণ করে, কেন এটি এত গুরুত্বপূর্ণ এবং কেন এত প্রয়োজন বিভিন্ন ধরনের? সমস্ত গাড়িচালক জানেন যে দেহটি গাড়ির প্রধান উপাদান, যা এর আকার নির্ধারণ করে এবং মানুষ, পণ্য ইত্যাদি পরিবহন করা সম্ভব করে তোলে। কেবিনে কতজন যাত্রী বসতে পারে, ট্রাঙ্কে কী রাখা যায় ইত্যাদির উপর দেহ নির্ভর করে।

আমরা যদি গ্রুপিং বিবেচনা করি শরীরের মডেলস্বয়ংচালিত শিল্পে বিশেষভাবে, পার্থক্যগুলি নিম্নলিখিতগুলির সাথে সম্পর্কিত:

• উদ্দেশ্য;
• নকশা বৈশিষ্ট্য;
• লোডিং প্যারামিটার;
• সম্পূর্ণ সেট, লেআউট এবং তাই।

বিঃদ্রঃ. আপনার জানা উচিত যে "যাত্রী গাড়ি" তে যাত্রীদের ফ্রেমবিহীন বা আধা-ফ্রেম ডিজাইনের দেহ রয়েছে।

শরীরের বিন্যাসের জন্য, আজ নিম্নলিখিত প্রকারগুলি আলাদা করা হয়েছে:

• 1-ভলিউমেট্রিক, যা একক স্থানিক আয়তনে যাত্রী, লাগেজ এবং ইঞ্জিনের অবস্থান বোঝায়;
• 2-ভলিউম, যা বোঝায় লাগেজ এবং কেবিনে লোকজন খুঁজে বের করা এবং হুডের নিচে অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন। এই ধরনের দেহগুলি সুবিধাজনক মাত্রা এবং একটি বড়, প্রশস্ত লাগেজ বগির উপস্থিতি দ্বারা চিহ্নিত করা হয়;
• 3-ভলিউম। এই ক্ষেত্রে, যাত্রীর বগি মানুষের উপস্থিতির জন্য প্রদান করে, হুডের নীচে - ইঞ্জিন এবং ট্রাঙ্কটি পণ্যসম্ভারের উদ্দেশ্যে। এগুলিকে অন্যান্য ধরণের বডিওয়ার্কের মধ্যে কম বহুমুখী বলে মনে করা হয়, কারণ তাদের রূপান্তরটি সামনে এবং পিছনের দিকে সীমাবদ্ধ।

লোডিং ডিগ্রী হিসাবে:

• সমস্ত লোড শোষণ করার জন্য ডিজাইন করা একটি লোড-ভারিং বডির মধ্যে পার্থক্য করুন;
• একটি আধা-বহনকারী বডির মধ্যে একটি পার্থক্য তৈরি করা হয় যা কেবলমাত্র সেই লোডগুলি গ্রহণ করে যা ফ্রেমের উপর পড়ে;
• একটি আনলোড করা শরীরের মধ্যে পার্থক্য করুন, যা শুধুমাত্র লোড এবং যাত্রীদের ভর নেয়।

শরীরের ধরন: বন্ধ এবং খোলা

একটি বন্ধ বডি সহ গাড়ির বিভাগ

এই গোষ্ঠীতে ক্লাসিক সেডান, হ্যাচব্যাক এবং এর সাবটাইপ, লিমুজিন, কুপ, মিনিভ্যান এবং অন্যান্য গাড়ি রয়েছে যা একটি বন্ধ কাঠামো বোঝায়।

সেডান

সবচেয়ে সাধারণ সেডান বডি টাইপ। এটি 2 বা 4টি দরজা হতে পারে, যদিও কিছু ক্ষেত্রে এটি 5টি দরজাও হয়। এই শরীরের স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে, আমরা নোট করি:

• দুটি পূর্ণ-আকারের সারি আসনের বাধ্যতামূলক উপস্থিতি;
• সেডানের ট্রাঙ্কটি যাত্রীবাহী বগি থেকে কাঠামোগতভাবে পৃথক করা হয়েছে; গাড়ির পিছনে একটি লিফটগেট নেই;
• সেডান একটি সাধারণ 3-ভলিউম বডি।

সেডানগুলিকে যথাযথভাবে ক্লাসিক গাড়ি বলা হয় এবং আজ তারা বেশিরভাগ গাড়ি নির্মাতাদের উত্পাদন লাইনে রয়েছে। তাদের জনপ্রিয়তা ভোক্তাদের মধ্যে দুর্দান্ত, তাদের সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করা একটি ভিন্ন শরীরের ধরণের গাড়ির পক্ষে কঠিন।

Sedans একটি বর্ধিত বেস উপর একত্রিত করা যেতে পারে. এই ক্ষেত্রে, তারা L অক্ষর দিয়ে চিহ্নিত করা হয়েছে এবং একটি বিলাসবহুল শ্রেণী হিসাবে মনোনীত করা হয়েছে।

বিঃদ্রঃ. সেডানের অতিরিক্ত বৈচিত্র্যের মধ্যে রয়েছে টিউডার। এই নকশাটি 2টি দরজা দিয়ে সজ্জিত, তবে 2টি পূর্ণ-আকারের সারি আসনের উপস্থিতিতে কুপের থেকে আলাদা। আমাদের কিংবদন্তি জাপোরোজেটগুলিও এই জাতীয় মেশিনের অন্তর্গত।

হ্যাচব্যাক

2-ভলিউম কার্গো-প্যাসেঞ্জার হ্যাচব্যাক বডি, 2য়, 5ম বা কম প্রায়ই, 3য় দরজা দিয়ে সজ্জিত। এই বন্ধ শরীরের ধরন নিম্নলিখিত পরামিতি দ্বারা পৃথক করা হয়:

• পিছনে একটি দরজা আছে এবং একটি খাটো পিছনের ওভারহ্যাং দ্বারা স্টেশন ওয়াগন থেকে পৃথক;
• হ্যাচব্যাকের টেলগেট সবসময় সামান্য ঢাল থাকে;
• তারা ইউরোপে সবচেয়ে জনপ্রিয় শরীরের ধরন হিসাবে বিবেচিত হয়। সেখানে তারা প্রায় কোন শ্রেণীর উত্পাদিত হয়;
• হ্যাচব্যাকের প্রধান সুবিধার মধ্যে রয়েছে সেডানের তুলনায় তাদের কম্প্যাক্টনেস এবং স্টেশন ওয়াগনের তুলনায় চালচলন।

হ্যাচব্যাকগুলি সহজেই রূপান্তরিত হয় যদি আপনি সেগুলি খুলে ফেলেন পিছনের তাকলাগেজ বগি আচ্ছাদন. অতিরিক্ত যোগ করা হচ্ছে পিছনের আসন, আমরা একটি প্রশস্ত অতিরিক্ত আসন পেতে.

বিঃদ্রঃ. মাইক্রোভ্যানকে সাধারণত এক ধরনের হ্যাচব্যাক সাবটাইপ বলা হয়। একই সময়ে, নামের অর্থ এই নয় যে এই গাড়িগুলি ছোট। বিপরীতভাবে, এটি একটি হ্যাচব্যাকের একটি বর্ধিত নমুনা প্রশস্ত সেলুন... সম্প্রতি, এটি রাশিয়ায় আরও বেশি জনপ্রিয় হয়ে উঠেছে।

স্টেশনে থাকার ব্যবস্থা

স্টেশন ওয়াগনের হ্যাচব্যাকের মতো একই দরজার বিকল্প রয়েছে। নিম্নলিখিত আদেশের বৈশিষ্ট্যগুলি এটিকে আলাদা করে:

• এটি একটি কার্গো-যাত্রী 2-ভলিউম বডি, একটি সেডানের ভিত্তিতে একত্রিত হয়, শুধুমাত্র একটি হ্যাচব্যাকের মতো একটি টেলগেটের উপস্থিতি সহ। স্টেশন ওয়াগনগুলির পিছনের ওভারহ্যাংটি সেডানের মতো বা আরও লম্বা করা হয়;
• স্টেশন ওয়াগনের ট্রাঙ্ক সর্বদা বড় এবং সেলুনের সাথে মিলিত হয়।

বিঃদ্রঃ. সহজে ঘুরানোর জন্য যাত্রী স্টেশন ওয়াগনএকটি কার্গো-যাত্রীতে, এটি পিছনের আসনগুলি ভাঁজ করার জন্য যথেষ্ট।

প্রথমবারের মতো, কিংবদন্তি ফোর্ড কোম্পানি দ্বারা একটি স্টেশন ওয়াগন মুক্তি পায়। থেকে আধুনিক গাড়ি রাশিয়ান গাড়ি শিল্পএর মধ্যে রয়েছে লাডা লারগাস।

উপরে টেনে তোলো

একটি লিফটব্যাক হল একটি বডি টাইপ যা একটি হ্যাচব্যাক, একটি স্টেশন ওয়াগন এবং একটি সেডানের মধ্যে একটি ক্রস। হাইলাইট করা হয়েছে:

• হ্যাচব্যাক থেকে - পিছনের লম্বা;
• বাকি 2-ভলিউমেট্রিক কাঠামো থেকে - ছাদের একটি বিশেষ ঢাল (স্কোডা অক্টাভিয়া)।

বিঃদ্রঃ. ধারণা করা হচ্ছে গোপনীয়তা উচ্চ বিক্রয়লিফটব্যাকগুলি কিছুটা সেডানের অনুরূপ।

কুপ

এই বিভাগে পড়ে আরেকটি শরীরের ধরনকে কুপ বলা হয়। নিম্নলিখিত বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে পার্থক্য:

• শুধুমাত্র এক সারির আসনের উপস্থিতি (যদি কুপটি দ্বিতীয় সারির আসন দিয়ে সজ্জিত থাকে, তবে আসনটি সর্বদা দুর্বল ক্ষমতার সাথে থাকে - 0.93 কিউবিক মিটার ফ্রি জোন);
• এই ধরণের 3-ভলিউমের গাড়িগুলি প্রায়শই খেলাধুলার মতো দেখায়, যদিও একটি এক্সিকিউটিভ কুপের বিলাসবহুল মডেলও রয়েছে (পোর্শে 911, ক্যাডিলাক এলডোরাডো)।

পিছনের ছাদের তির্যক সিলুয়েট এটিকে স্পোর্ট কুপের সাথে একটি সাদৃশ্য দেয়। কুপ বডি টাইপের গাড়িগুলি খুব মার্জিত এবং মর্যাদাপূর্ণ, তবে শক্ত হওয়ার কারণে তাদের আরামদায়ক বলা কঠিন।

লিমুজিন

লিমুজিনও এর অন্তর্গত বন্ধ প্রকার 3-ভলিউম বডি। এখানে তার বৈশিষ্ট্য আছে:

• এটি সর্বোচ্চ, নির্বাহী শ্রেণীর একটি গাড়ি, একটি সেডানের ভিত্তিতে একত্রিত, তবে একটি দীর্ঘ হুইলবেস সহ;
• লিমুজিনে সবসময় সামনের সিটের পিছনে একটি পার্টিশন থাকে, কিন্তু লং-হুইলবেস সেডান থাকে না।

লিমুজিনগুলি 4-দরজায় উত্পাদিত হয়, কেবিনে একাধিক সারি আসন দেওয়া হয়।

মিনিভ্যান

মিনিভ্যানটি 1-ভলিউম, কম প্রায়ই 2-ভলিউম। এখানে তার বৈশিষ্ট্য আছে:

• এই গাড়ির বডি একটি স্টেশন ওয়াগন এবং একটি ছোট বাসের মধ্যে একটি ক্রস (এটিকে প্রায়ই একটি উচ্চ-ক্ষমতার স্টেশন ওয়াগন বলা হয়);
• আসনগুলির দ্বিতীয় সারির দরজাটি সাধারণত স্লাইডিং হয়;
• মিনিভানকে ক্যাবোভার বডি বা ছোট ভ্যানও বলা হয় (ইংরেজি থেকে অনুবাদ);
• মিনিভানগুলি তৃতীয় সারির আসন দিয়ে সজ্জিত হতে পারে (হোন্ডা ওডিসি, টয়োটা সিয়েনা)।

মিনিভ্যানগুলির সুবিধাকে তাদের সামগ্রিক মাত্রা এবং প্রশস্ততা বলা হয়। আদর্শ পারিবারিক গাড়ি 80 এর দশকে প্রথম মুক্তি পায়।

বিঃদ্রঃ. কমপ্যাক্ট ভ্যান নামে একটি বডিও রয়েছে। এটি এক ধরণের মধ্যম কৃষক, একটি মিনিভ্যান এবং একটি মাইক্রোভ্যান (একটি হ্যাচব্যাকের অনুলিপি) উভয়ের মতো। এই গাড়িগুলি তৃতীয় সারির আসন দিয়ে সজ্জিত। কমপ্যাক্ট ভ্যানের বাইরের অংশটি মিনিভ্যানের চেয়ে অনেক বেশি ঝরঝরে দেখায়। একটি নতুন ধরনের শরীর, যা শুধুমাত্র 90 এর দশকের গোড়ার দিকে উত্পাদিত হতে শুরু করে।

এসইউভি

অন্যতম জনপ্রিয় গাড়িনতুন শতাব্দীর শুরু। শরীরের বৈশিষ্ট্য নিম্নরূপ:

• 2-ভলিউম শরীর 5 বা 6 সামগ্রিক দরজা দিয়ে সজ্জিত করা হয়;
• আসনের সারি উপস্থিতি - 2 বা 3।

নীতিগতভাবে, একটি এসইউভি একটি স্টেশন ওয়াগনের মতোই, তবে এটি এর বৈশিষ্ট্যগুলির দ্বারা আলাদা করা হয়। প্রযুক্তিগত প্রকৃতি: চার চাকার ড্রাইভ, বিশাল মাত্রা এবং উচ্চ স্থল ক্লিয়ারেন্স. আদর্শ গাড়িঅফ-রোড প্যাসেজের জন্য।

ক্রসওভার

এক ধরনের SUV, কিন্তু পার্থক্য সহ:

• নিম্ন ক্লিয়ারেন্স উচ্চতা;
• মহান কম্প্যাক্টনেস.

ক্রসওভার ইদানীং খুব জনপ্রিয় হয়েছে। তারা শহুরে জঙ্গল জন্য আরো এবং আরো কেনা হয়, কারণ কম্প্যাক্ট গাড়ীট্র্যাফিক লাইটের নীচে চালচলন করা সহজ করে এবং এমনকি নিম্নমানের অ্যাসফল্টের উপরও সরানো।

পিকআপ

একটি খোলা কার্গো এলাকা সহ 3-ভলিউম বডি টাইপ। বরং, এটি গাড়ির কার্গো-যাত্রী ভেরিয়েন্টকে বোঝায়, এবং যাত্রীদের নয়। নিম্নলিখিত বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে পার্থক্য:

• ট্রাঙ্ক (কার্গো এলাকা) একটি কঠোর পার্টিশন দ্বারা যাত্রী বগি থেকে পৃথক করা হয়;
• এই ধরনের বডি সহ গাড়িগুলি অত্যন্ত পাসযোগ্য।

আমেরিকান এবং অস্ট্রেলিয়ান কৃষকদের প্রিয় কাজের ঘোড়া। একই ধরণের বডি সহ বর্তমান গাড়িগুলি বেশিরভাগই এসইউভির ভিত্তিতে একত্রিত হয়।

ওপেন বডি কার ক্যাটাগরি

এই গোষ্ঠীতে রূপান্তরযোগ্য, রোডস্টার, ব্রোগাম এবং অন্যান্য গাড়ি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

ক্যাব্রিওলেট

খোলা গাড়ি 3-ভলিউম বডি। এটি দেখতে একটি কুপের মতো, তবে একটি নরম শামিয়ানা ছাদের উপস্থিতিতে এটি থেকে আলাদা যা পিছনের আসনগুলির পিছনে ভাঁজ করে।

অন্যান্য বৈশিষ্ট্য:

• ছাদটি ভাঁজ করা হয়েছে যাতে দরজা এবং পাশের জানালাগুলি স্থির থাকে;
• এই ধরনের গাড়ির একটি আকর্ষণীয় উদাহরণ হল Peugeot 206 SS।

বিঃদ্রঃ. কুপ-কনভার্টেবলের মধ্যে পার্থক্য করাও প্রথাগত। এই গাড়িগুলিতে তাঁবুর ছাদের পরিবর্তে একটি ধাতব ছাদ থাকে এবং এটি ট্রাঙ্কের মধ্যে ভাঁজ করে।

রোডস্টার

একটি পরিবর্তনযোগ্য মত, 3-ভলিউম বডি খুলুন। নিম্নলিখিত বৈশিষ্ট্যগুলি এটিকে আলাদা করে তোলে:

• আসনের এক সারি এবং একটি নরম খোলার ছাদের উপস্থিতি;
• এই ধরনের গাড়ির একটি আকর্ষণীয় উদাহরণ হল মিনি কুপার রোডস্টার।

ফেটন

এটি একটি প্রত্যাহারযোগ্য নরম শীর্ষ সহ একটি 4-দরজা বডি। এর অন্যান্য বৈশিষ্ট্য:

• 5-6 আসনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে;
• সাইড লিফটিং জানালা নেই।

বিঃদ্রঃ. Phaetons প্রায়ই উচ্চ-শেষ 4-দরজা পরিবর্তনযোগ্য সঙ্গে বিভ্রান্ত হয়।

Brougham

এক ধরনের 3-ভলিউম বডি, নিম্নলিখিত দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছে:

• একটি বন্ধ শীর্ষ জোন উপস্থিতি. এটি পিছনের যাত্রীদের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে;
• উপস্থিতি মুক্ত স্থানচালকের মাথার উপরে।

কুপ ডি ভিলে, যেমন ব্রোগামকে প্রায়শই বলা হয়, আমাদের সময়ে এত জনপ্রিয় নয়। তবে ইচ্ছা হলে অর্ডার দিয়ে তৈরি করা হয়।

তরগা

এক ধরনের 3-ভলিউম বডি, রাস্তায় খুব কমই দেখা যায়। স্বাতন্ত্র্যসূচক বৈশিষ্ট্য:

• স্পোর্ট টাইপের একটি 2-সিটার রোডস্টারের একটি ভেরিয়েন্ট হিসাবে বিবেচিত, তবে একটি কঠোর ফিক্সেশন সহ উইন্ডশীল্ডএবং আসনগুলির পিছনে একটি নলাকার ফ্রেমের উপস্থিতি;
• খুলুন, ট্রাঙ্কে ভাঁজ করুন, মাঝের অংশছাদ পিছনের অংশশরীরের উপরের অংশ সম্পূর্ণরূপে কাচ দিয়ে আবৃত;
• একটি আকর্ষণীয় উদাহরণ হল Porsche 911 Targa।

বিঃদ্রঃ. টারগা হল একটি যাত্রীবাহী দেহ যা একটি অত্যন্ত শক্তিশালী বি-স্তম্ভের সাথে লাগানো।

বর্ণিত ছাড়াও খোলা প্রকারবডিওয়ার্ক মাকড়সা, ল্যান্ডউ এবং শুটিং বিরতির জন্যও পরিচিত।

সুতরাং, গাড়ির দেহের প্রকার এবং বৈচিত্র্য সম্পর্কে অনেক কিছু শিখেছি, পাঠক তা করতে পারেন সঠিক পছন্দ... আমি আপনাকে মনে করিয়ে দিতে চাই যে উপরের তথ্যগুলি ছাড়াও, নিবন্ধগুলি অধ্যয়ন করা দরকারী হবে, যা একটি নির্দিষ্ট গাড়ির বিভিন্ন ডিজাইনের বৈশিষ্ট্যগুলির সুবিধা এবং অসুবিধাগুলি বিস্তারিতভাবে বর্ণনা করে, সেইসাথে শরীরের যত্ন নেওয়ার নির্দেশাবলী। আপনার নিজের হাত

এত দিন আগে, আমরা আপনার সাথে কথা বলেছিলাম, কিন্তু আজ আমি শরীরের ধরন সম্পর্কে কথা বলতে চাই। প্রথম নজরে, মনে হতে পারে যে এতগুলি গাড়ির দেহের ধরন নেই, ভাল, সম্ভবত একটি স্টেশন ওয়াগনও, ভাল, এটাই! কিন্তু না, তাদের মধ্যে বেশ কিছু আছে! আগ্রহী? পড়তে ...

এটি গাড়ির বডির ধরন যা এটি একটি নির্দিষ্ট শ্রেণীর অন্তর্গত নির্ধারণ করে এবং গাড়ির দাম, এর কার্যকারিতা, পণ্য পরিবহন, ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা ইত্যাদিকেও প্রভাবিত করে।

প্রায় 13 টি প্রধান ধরণের যাত্রীবাহী গাড়ি রয়েছে, এখন বিস্তারিত ...

সেডান

পরিসংখ্যান অনুসারে পুরো বিশ্বের সবচেয়ে সাধারণ প্রকার, এমনকি রাশিয়াতেও সেডান বিক্রির অর্ধেকেরও বেশি। এই ধরনের কাঠামোতে আসনের দুটি সারি, চারটি পূর্ণ দরজা, একটি পৃথক ট্রাঙ্ক এবং একটি ফণা রয়েছে যা অভ্যন্তরের সাথে স্থান স্পর্শ করে না। একটি অনমনীয় অ অপসারণযোগ্য ছাদ দিয়ে বন্ধ।

হ্যাচব্যাক

মেরুতে দ্বিতীয়। আবার, পরিসংখ্যান অনুসারে, এই জাতীয় গাড়িগুলি প্রচুর পরিমাণে বিক্রি হয়, তবে এখনও সেডানের চেয়ে নিকৃষ্ট। তাদের সামনে এবং পিছনের আসন রয়েছে, চারটি পূর্ণাঙ্গ দরজা এবং তথাকথিত পঞ্চম দরজা (লাগেজ বগির জন্য), হুডটি অভ্যন্তরীণ স্থানের সংস্পর্শে আসে না, তবে ট্রাঙ্কটি পিছনের পিছনে এই স্থানটিতে অবস্থিত। আসন. ছাদ অনমনীয়, অ-বিভাজ্য।

স্টেশন ওয়াগন

আমাদের র‌্যাঙ্কিংয়ে তৃতীয়, সেডান এবং হ্যাচব্যাকের চেয়ে কম বিক্রি হয়েছে এবং তৃতীয় স্থানে রয়েছে। আসন দুটি সারি আছে, হুড অভ্যন্তরীণ স্থান স্পর্শ না, কিন্তু ট্রাঙ্ক একটি সাধারণ স্থান আছে। একটি শক্ত ছাদও রয়েছে। সামান্য পার্থক্য সহ হ্যাচব্যাকের সাথে খুব মিল। স্টেশন ওয়াগন বডি, অনেক লম্বা, এবং পিছনের সাসপেনশনকঠিন সবকিছু যাতে আপনি বড় লোড এবং ভারী আইটেম পরিবহন করতে পারেন। এবং যদি আপনি পিছনের আসনগুলি ভাঁজ করেন, তবে লাগেজ বগির পরিমাণ উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পায়, শব্দের আক্ষরিক অর্থে আপনি একটি রেফ্রিজারেটর পরিবহন করতে পারেন।

কুপ

এটি কিছুটা সেডানের মতো, তবে প্রায় সবসময় দুটি বড় দরজা থাকে। এবং এছাড়াও সবসময় দুটি সারি আসন থাকে না, কিছুতে ড্রাইভার এবং যাত্রীদের পাশাপাশি (সামনে) জন্য কেবল একটি সারি থাকে। একই সংস্করণে দুটি সারি রয়েছে, পিছনের যাত্রীরাতাদের জায়গায় (দ্বিতীয় সারি) ভাঁজ সামনের পিঠের মধ্য দিয়ে তাদের পথ তৈরি করুন। হুড এবং ট্রাঙ্ক গাড়ির অভ্যন্তরের সাথে যোগাযোগ করে না, প্রায় সবসময় একটি অনমনীয় উপরের অংশ থাকে।

ক্যাব্রিওলেট

একটি কুপের অনুরূপ, ট্রাঙ্ক এবং হুডের একই অবস্থান (অভ্যন্তরের সাথে যোগাযোগ নয়), এখানেও হয় এক সারি আসন, বা দুটি (প্রথম সারির মধ্য দিয়ে যাওয়া)। যাইহোক, কোন নির্দিষ্ট ছাদ নেই, এখানে এটি অপসারণযোগ্য, নরম বা শক্ত উপকরণ দিয়ে তৈরি। এই জাতীয় গাড়িতে, বন্ধ এবং খোলা ছাদ দিয়ে উভয়ই সরানো সম্ভব।

রোডস্টার

আলাদাভাবে, আমি রোডস্টার সম্পর্কে কথা বলতে চাই, এটি রূপান্তরযোগ্য একটি সংক্ষিপ্ত সংস্করণ, শুধুমাত্র দুটি সামনের যাত্রীদের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, তাদের দুটি সারি আসন নেই। অনেক রোডস্টারেরও ট্রাঙ্ক নেই, হয় ইঞ্জিন বা ভাঁজ করা ছাদ। সামনের অংশটিও উত্তাপযুক্ত। সংক্ষেপে, রোডস্টারগুলি শক্তিশালী এবং "চার্জড" রূপান্তরযোগ্য।

মিনিভ্যান

এই ধরনের একটি সেডান, হ্যাচব্যাক বা স্টেশন ওয়াগনের চেয়ে বেশি যাত্রীদের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে৷ "B" ক্যাটাগরিতে ফিট করার জন্য কমপক্ষে তিন থেকে চারটি সারি আসন রয়েছে যেখানে 6 থেকে 9 জন যাত্রী বসতে পারে। শরীরটি বড়, একটি নিয়ম হিসাবে, লাগেজ বগিটি অভ্যন্তরীণ স্থানের সাথে যোগাযোগ করে (যেমন হ্যাচব্যাক বা স্টেশন ওয়াগন), বা সম্পূর্ণ অনুপস্থিত। ইঞ্জিনটি সর্বদা বিচ্ছিন্ন থাকে না, কখনও কখনও এটি গাড়ির ভিতরে থাকে (অন্তত আমাদের UAZ "রুটি" মনে রাখবেন)। ছাদটি অনমনীয় এবং অপসারণযোগ্য।

মিনিবাস

মিনিভ্যানের পরবর্তী শাখা খুব অনুরূপ। কোনো লাগেজ কম্পার্টমেন্ট নাও থাকতে পারে (প্রায় সবসময় নয়), ইঞ্জিন কখনো কখনো অভ্যন্তরীণ স্থানের সংস্পর্শে আসে (অভ্যন্তরের মাধ্যমে প্রবেশ করানো হয়)। দেহটি মিনিভ্যানের চেয়েও বড়। সর্বোচ্চ সংখ্যক যাত্রী বহন করে 22 জন পর্যন্ত। একটি অনমনীয় অ অপসারণযোগ্য ছাদ দিয়ে বন্ধ। বেশিরভাগ উজ্জ্বল প্রতিনিধিরাশিয়ায়, এটি আমাদের গজেল। একটি মিনিবাস চালানোর জন্য (রাশিয়ান আইন অনুযায়ী), বিভাগ "ডি" প্রয়োজন।

ভ্যান

এই প্রকারটি পণ্য পরিবহনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, এটি যাত্রীর চ্যাসিতে পাশাপাশি একটি মিনিবাস চ্যাসিতে উভয়ই ইনস্টল করা যেতে পারে। ব্যবহার উপযোগী প্রায় সব জায়গাই কার্গোর (কার্গো স্পেস) জন্য সংরক্ষিত। সামনে কেবল ড্রাইভার এবং যাত্রীর জন্য আসন রয়েছে (কখনও কখনও দুজনের জন্য), যা লোড থেকে একটি পার্টিশন দ্বারা পৃথক করা হয়। একটি অনমনীয় অ অপসারণযোগ্য শীর্ষ সঙ্গে বন্ধ.

এসইউভি

একটি নিয়ম হিসাবে, এটি বড় মাত্রা, আসন দুটি থেকে তিনটি সারি এবং পাঁচ থেকে ছয় দরজা আছে। এই ধরনের গাড়ির চার চাকার ড্রাইভ এবং অফ-রোড ড্রাইভিংয়ের জন্য উচ্চ গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স রয়েছে। ইঞ্জিনটি যাত্রীবাহী বগির সংস্পর্শে আসে না, তবে লাগেজ বগিটি শেষ সারির পিছনে অবস্থিত (যেমন হ্যাচব্যাক এবং স্টেশন ওয়াগন)। একটি ধাতু অ অপসারণযোগ্য শীর্ষ সঙ্গে বন্ধ.

পিকআপ

এসইউভিতে অবশ্য কার্গো-যাত্রী বডি টাইপ আছে। পিছনের অংশটি লম্বা করা হয়েছে, খোলা অংশটির দিক রয়েছে এবং এটি মূলত পণ্যসম্ভারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। চারটি দরজা সহ একটি প্রধান বডি এবং সামনে এবং পিছনের সিটে একটি বিভাজন রয়েছে। ইঞ্জিনটি যাত্রীবাহী বগি থেকে বিচ্ছিন্ন। একটি ধাতব অ অপসারণযোগ্য ছাদ আছে। পিকআপের পাশাপাশি SUV-এর বেশিরভাগই ফোর-হুইল ড্রাইভ এবং উচ্চ গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স থাকে।

ক্রসওভার বা এসইউভি

এসইউভি থেকে ডেরিভেটিভস। উন্নত যানবাহন হিসাবে অবস্থান অফ-রোড কর্মক্ষমতা, কিন্তু বাস্তবে এটা সবসময় হয় না। তাদের প্রধান আবাস শহর। সবসময় বড় নয়, কমপ্যাক্ট অপশনও আছে। পাঁচটি দরজা (ট্রাঙ্কের পঞ্চমটি), পাঁচটি আসন (সামনে দুটি এবং পিছনে তিনটি), একটি ধাতব স্থির ছাদ। ইঞ্জিনটি যাত্রীবাহী বগি থেকে বিচ্ছিন্ন, এবং লাগেজ বগিটি নয়।

লিমুজিন

এবং শেষ, বিরল এবং সবচেয়ে ব্যয়বহুল গাড়ির শরীরের ধরনগুলির মধ্যে একটি হল লিমুজিন। এই গাড়ির বডিটি খুব দীর্ঘ, প্রচুর সংখ্যক লোকের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, তবে 15 জনের বেশি নয়। চার থেকে পাঁচটি দরজা, অপসারণযোগ্য ছাদ সহ অল-মেটাল বডি। চালকের সামনের আসনগুলি (ছোট বগি) বড় অংশ (যাত্রী) থেকে উত্তোলন গ্লাস সহ একটি ধাতব পার্টিশন দ্বারা পৃথক করা হয় (প্রায় সবসময়ই রঙিন)। লিমুজিন পরিষেবা - অতিথিদের সাথে দেখা করুন উচ্চস্তর... এটি লক্ষ করা উচিত যে লিমুজিনগুলি একটি স্বতন্ত্র শাখা নয়, একটি নিয়ম হিসাবে, এগুলি যথাক্রমে সেডান, হ্যাচব্যাক বা এসইউভির ভিত্তিতে তৈরি করা হয়, তারা কাঠামোতে আলাদা - অনেক কারিগর এতটাই ভীত যে তারা গাড়ি থেকে গাড়ি তৈরি করে, এটা দেখায়.... সামান্য... হাস্যকর! যদিও কেউ এটা পছন্দ করে। এখন এমন একটি ছোট আকারের কারুকাজ!

এই যাত্রী গাড়ির সবচেয়ে মৌলিক শরীরের ধরনের, আপনি দেখতে পারেন, বেশ কয়েক! আমি আশা করি আমার নিবন্ধটি আপনার কাছে আকর্ষণীয় ছিল। অতএব, আমাদের গাড়ির সাইট পড়ুন, সামাজিক নেটওয়ার্কগুলিতে আপডেটগুলিতে সাবস্ক্রাইব করুন। আমি খুব কৃতজ্ঞ হবে.